Лидеры

мой проект для виар симрейсинга готов, в основном использовался алю профиль 40*80, размеры 1250*460*450мм (Д*Ш*В) где брал: профиль - соберизавод, фанатек - доставио, кресло - jpmamashop фото: еще фото:

Кое-что уже можно прямо сейчас менять : ) Я бы точно посоветовал нафиг выкинуть планку-адаптер крепления руля. Он сделан из какого-то говна у Фанатека, от этого при малейшем усилии гуляет вверх и вниз. В своё время был очень этому удивлен, поэтому прикрепил его непосредственно к алюминиевому профилю. К Фанатеку я после этого конечно привыкнуть не смог, но жесткость конструкции, а именно для этих целей собирается кокпит из алюминиевого профиля, повысилась значительно!

@acc для имсы с гте или гт3 хватит и С, а там уже в процессе доберешь до лмс или гт3 чемпа

Радиаторы застряли где-то на просторах нашей Родины. Надоело ждать, установил свой моторшилд для тестирования. Если перегрева не будет, обойдусь без вентилятора. Думаю, через неделю все будет готово к отправке первого экземпляра %)_\]

Набрать до B можно за пару дней : )

Я разговаривал с несколькими нашими профессиональными гонщиками, которые гоняют в Европе, про симуляторы. Все они в симуляторах тренируются. Так чтобы кто-то для удовольствия и расслабиться гонял - такого я не встречал, и вообще не уверен, что они хоть что-то кроме гонок имеют в голове (то есть если они бегают или плавают - это тоже для гонок, симуляторы сюда же), вряд ли у них есть хобби. При этом им абсолютно положить на рейтинги в игре, они совершенно конкретные задачи решают, которые причем чаще всего ставят их тренеры, какими они там приезжают им положить (часто гонки целенаправленно сливают, отрабатывая в них конкретные вещи, противоречащие результативному финишу), и вообще они собственно гонок ездят мало. Все, у кого удалось узнать, предпочитают виар. Кстати, что интересно, они ездят на самых простых рулях, но педали зачастую дорогие. Вообще я хочу сказать, что у профессиональных гонщиков или даже у любителей скепсиса относительно симуляторов на порядок меньше, чем у чистых симуляторщиков. Я себя к гонщикам естественно не отношу, но я езжу трекдни и в любительских чемпионатах участвовал немало (кстати говоря в одном из них когда-то даже на разряд наездил), некоторые из них были весьма конкурентными, в них мастера спорта ездили пачками, так вот я честно не вижу разницы между айрейсингом и реалом. При этом мне нужен шлем, педали с усилием хотя бы 40 кг и правильная геометрия посадки, то есть хороший кокпит. Ну и физика естественно адекватная, так как сколько я ни пыжился поехать в грантуризмо, у меня так и не получилось.

Как и предпологал, DD тесты с 540 моторчиком, слишком шустры. Поэтому и был тот эффект "убегающего мотора". Изготовил, щестерёнки, из подручки, и запустил в тест. P.S. Да это лего Вообщем, вуаля) Передаточное, наверно ~1:6 Wheelcheck 300ms 80%gain