Техника переключения передач

[_rar]

Не доведут. АВС - лишний элемент на спортивном автомобиле.

Лучше бы они автосцепу убрали :angry: !

Мало того, что некоторые откровенное используют эту фишку, так она еще и не способствует ликвидации ошибок работы педалями и кочергой.

[VVZ]

Вроде как на некоторых автомобилях есть АБС. Попробуйте в пол затормозить на МХ5 ;)

[_rar]

Попробуйте в пол затормозить на МХ5

На MX5 в iR нету ABS :)

[JustDrinker]

это как нету на МХ, Рат, у тя точно ФБ настроен?))

[_rar]

у тя точно ФБ настроен?))

Настроен :))

Но колеса все равно блокируются и машина становится неуправляемой :))

Можешь сам попробывать.

[JustDrinker]

че пробовать, когда абс срабатывает, то идет вибрация по рулю (скорее удары с одинаковой частотой, вибрация не самое точное сравнение), на мх это очень четко чувствуется, На солстисе я даже не сразу понял что тож есть абс, фидбек на нем мягкий и вибрация очень невелика при работе абс.

В свою очередь если АБС нет, то точно чувствуешь блокировку, так как руль становится пустым.

[_rar]

Видимо у тебя какая-то другая МХ и другой iR :)

[JustDrinker]

хмм... слушай у нас и в самом деле разные иР наверное))) ты меня озадачил видео, хотя визуализация ни о чем не говорит, но тем не менее я произвел такой же тест, правда на др треке, у мя визуализация блокировки происходит гораздо позже чем у тебя, буквально 1 сек перед полной остановкой, а тормозной путь с полностью выжатым тормозом около 4-5 сек. мне даже дурная мысль в голову взбрела, что может на ЛМ другой асфальт и другие свойства)))), для чистоты эксперимента повторил тест на лаймроке, так же за 1 сек до остановки. Тормоз жму сразу на всю, то есть блокировка неминуема сразу при отсутствии абс, так вот мне сразу начинает руль бить по рукам оч сильно (эффект о котором писал выше), я даже убавил ФБ, чтоб руль не калечить когда повторял попытки. Не думаю что автоклач как то влияет. Так что визуализация ни о чем не говорит. Напиши свои настройки ФБ плз, в дровах и в иР, интересует сила ФБ и Дамп. эффект особенно.

 

ЗЫ ну или у тебя точно др иР!!! :)

[_rar]

Ну, не знаю. Последний мой косяк в гонке был связан именно с тем, что я влетел в толпу не поделивших дорогу с вывернутым в сторону рулем и заблокированными передними колесьями :(

[JustDrinker]

настройки ФБ свои скажи в дровах и игре для МХ

 

Блин, посмотрел видео еще раз, оно не твое оказалось :) и размещено аж в апреле этого года))), а что и как там было в апреле хз, скока билдов с изменениями было с тех пор?... :) мож тогда и абсне было, я с августа подписался, ты тож с лета иль позже не помню. Так что на чужое видео лучше не ссылаться

[_rar]

В игре FF=30, демпфирование 0

Overall Effects Strength=100 в win

[JustDrinker]

офигеть, при таких настройках ты должен чувствовать эти удары по рулю при сильном торможении и срабатывании АБС, ты их чувствуешь?

[_rar]

Блин, посмотрел видео еще раз, оно не твое оказалось

Не мое, конечно.

Но билды тут не причем, еще раз говорю, в своей последней гонке я на собственной шкуре ощутил отсутствие ABS на MX

 

офигеть, при таких настройках ты должен чувствовать эти удары по рулю при сильно торможении и срабатыванию АБС, ты их чувствуешь?

Я чувствую удары по рулю, колотит нещадно. Но колеса все равно блокируются :)

И звук заблокированных колес по асфальту слышен ощутимо.

 

Короче, если АБС и есть, то он какой-то кривой.

[JustDrinker]

Не мое, конечно.

Но билды тут не причем, еще раз говорю, в своей последней гонке я на собственной шкуре ощутил отсутствие ABS на MX

 

 

Я чувствую удары по рулю, колотит нещадно. Но колеса все равно блокируются :)

Короче, если АБС и есть, то он какой-то кривой.

 

короч, не доводи усилие тормоза до этих ударов, ты должен быть на грани работы абс. Если удары начались, то сбавляй давление и опять ищи этот предел. Все как с блокировкой колес короче. в общем если буш тормозит на пределе, то тормозной путь сильно уменьшишь, если хода педали мало для точности, то пробуй увеличить значение нелинейности тормоза еще больше.

 

А то что ты ощутил совсем не означает отсутствие или кривую работу АБС, если ты шел на большой скорости, вывернул прилично руль и тормозишь сильно, то хоть с абс хоть без, тебя будет сносить на внешнюю сторону поворота. тебя даже без торможения будет сносить, так как передние шины исчерпали свои предел сцепления...

[_rar]

если хода педали мало для точности, то пробуй увеличить значение нелинейности тормоза еще больше.

Разумеется так и делаю :)

Нелинейность у меня сейчас около трех, для меня самое то, продавить до блокировки сложнее.

[jekson2005]

Может просто колеса во время торможения на большой угол резко вывернул - тут уж и абс может не помочь, юз будет и в иР, и в реале.

[GranDoxin]

Я так и не понял - АБС должна работать или нет? :) У меня на руле АБС чувствуется, его колотит и скребет.. Но на самом торможении это никак не сказывается - если нажму педаль в пол, то колеса блокируются и все.. руль АБС бьет, но колеса заблокированы.. Понятно, что до вступления АБС в работу доводить не нужно, я и не довожу, но разве не должна АБС выполняя работу не допускать блокировки?

[_rar]

Я так и не понял - АБС должна работать или нет? :) У меня на руле АБС чувствуется, его колотит и скребет.. Но на самом торможении это никак не сказывается - если нажму педаль в пол, то колеса блокируются и все.. руль АБС бьет, но колеса заблокированы.. Понятно, что до вступления АБС в работу доводить не нужно, я и не довожу, но разве не должна АБС выполняя работу не допускать блокировки?

О том и разговор: эффект на руле есть, а в действительности при торможении в пол машина неуправляема.

Надо потеститься на разных скоростях. Вполне возможно, что при больших эффекта от работы АБС просто не будет. В реале я ни разу не тормозился впол при больше 60кмч.

 

Как бы там нибыло, на том же LR переторможение перед первым поворотом наглухо блокирует передние колеса со всеми вытекающими.

[JustDrinker]

Как бы там нибыло, на том же LR переторможение перед первым поворотом наглухо блокирует передние колеса со всеми вытекающими.

 

Да епть, Рат)))) ты тормозишь в пол и хочешь рулить при этом? тормози по прямой и потом рули... А полной блокировки быть не может с АБС, на то она и абс, дабы снимать давление с колодок при блокировке. я не знаю че там в стоковом контенте без абс, но на солстисе в пиратке 2008 его не было. вот там колеса блокировались с дымком после прямой на лаймроке. и это прекрасно отрабатывалось по ФБ, на скипе это оч хорошо чувствуется+ ты это видишь по передним колесам. Попробуй стрит-сток или СРФ, там абс точно не должно быть. И сравни с МХ.

 

 

ЗЫ по мне так Абс вообще бы не было в иР, для геймпадчиков придумано наверное :). Главное Рат не доводи до блокировки или срабатывания АБС...

[Ventura]

Заинтересовал Ваш спор и специально сейчас проверил торможение в пол до полной остановки на двух машинах Мазда МХ5 и Джетта со скорости 190 км,ч , результат ; обе машины не блокировали колёса на юз при прямолинейном торможении до полной остановки , при повороте руля в любую сторону на асфальте юза нет , машина поворачивает в любую сторону и когда выезжает на траву начинается юз колёс , но после того как заканчивается участок с травой и машина выезжает опять на асфальт работа АБС продолжается , тоесть колёса опять начинают вращатся до полной остановки авто , педаль тормоза в пол всё время с начала тормажения. Вывод ; АБС работает и работает правильно , rat извини , но пишешь полный бред или у тебя не правильно что то настроено поэтому другие эффекты , хотя это тоже полный бред.

[JustDrinker]

Рат, так же можешь разогнаться по прямой ЛР и тормоз в пол до полной остановки, а потом посмотри репу с видом на переднее колесо. Если для тебя это аргумент)))

[Ventura]

Рат, так же можешь разогнаться по прямой ЛР и тормоз в пол до полной остановки, а потом посмотри репу с видом на переднее колесо. Если для тебя это аргумент)))

Именно так и тестировалось :).

[GranDoxin]

Ребят, Рат не бредит. У меня такая же история. При при прямолинейном торможении на МХ5, если нажать педаль в пол, то колеса блокируются. При этом руль колбасит от работы АБС.

Мне АБС пофигу, я всегда и всезеде выключаю любую помощь. Если АБС стоит на МХ в реале, и разработчики смоделировали ее - пусть будет, не мешает, при правильном торможении работы для не все равно не будет.

Вопрос в другом - как так получается, что у меня и Рата колеса встают колом? Может это где то включается\выключается? Оно не мешает, в пол никто не тормозит, просто интересно.

[JustDrinker]

У меня на руле АБС чувствуется, его колотит и скребет.. Но на самом торможении это никак не сказывается - если нажму педаль в пол, то колеса блокируются и все.. руль АБС бьет, но колеса заблокированы..

 

сразу не увидел твой меседж, сегодня попробую еще, так как на мх в пол не торможу. А вчера тестил торможение по прямой, без звука и ФБ убавил, а то жена спала, ночь уж была. Но на репке колеса не блокируются, хотя это не аргумент. но одно точно помню, руль не пустеет в отличии от скипа, а постоянно бьет по рулю до полной остановки.

 

Судя по тому что писал Вентура, все окей.

[Ventura]

Так ну вроде я разобрался почему у нас такие не соответствия , ещё раз опробывал две машины только теперь пробывал МХ5 Кап и МХ5 Родстер , так вот Родстер тормозит до полной остановки без блокировки колёс значит имеет АБС , а вот теперь самое интересное МХ5 Кап при торможении в пол блокирует колёса примерно с середины начала торможения , удары по рулю происходят только при начале блокировки , когда колёса полностью заблокированы удары прекращаются , похоже на то что у Капа нет ни какого АБС , так то :) .