iRacing: Вопросы и обсуждения

[S.Shcherbak]

А оптимальное время, которое показывается в менюшке "splits", на основе чего рассчитывается?

На основе твоих лучших результатов на отдельных участках трассы.

[Kvadro]

Всем отличного времени суток! ;)

вначале моя история - можно не читать))

Перед новым годом купил себе руль G25 - тащился от РБР (ралли), захотел попробовать что-то асфальтовое, наткнулся на ЛФС и рФ - поставил (пиратка, хотел попробовать и купить что-то одно)

До этого конечно читал сравнения, но хотелось самому почувствовать ... понял что ЛФС более приятный сим, но в рФ есть СОДы ..

.. поставил несколько модов - что-то в этом есть, но не то

Вообще оба сима понравились - эйфория была пару суток, первые дни с непривычки руки болтались как привязанные ватные)))

потом как-то на этом форуме прочёл про иР ... и решил взять 3м за 12$

ЭТО ЧТО-ТО!!! просто нет слов! я просто в ... ну я думаю меня многие поймут!

 

Вопрос 1: где обещанный Скип Барбер?!? блин, покупать чтоль придётся?

Вопрос 2: Джетту если сейчас купить, я смогу на ней ездить или нужна лицензия какая-нить?

вопрос 3: как мне поездить с кем-нить не покупая ничего из допов? (не овалы))

хочу с такими же новичками погонять, посмотреть на сколько я не умею ездить .. очень понравились треки Лайм и ЛагунаСека =))

 

простите за тупизм, я привык к игровому интерфейсу, а тут что-то не особо ясно, а то теперь не часто время будет - пока праздники - кондеи не ставят, мы суеверные))))

спасибо, Друзья!

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем Kvadro

[VeTeR]

Привет и велкам :)

 

Отвечу по порядку

1. скип барбер не входит в базовый комплект, да надо покупать

2. нет, не сможешь, надо заработать класс Д, а для этого нужно поездить в новичковой серии

3. только в новичковых сериях, там где лицензия rookie, покупать для этого ничего не надо

 

сразу предупрежу крашеров в новичковых сериях много, а лицензии дают за езду без инцидентов

[Kvadro]

Спасибо за оперативный ответ!

и как быть? жаловаться на них думаю бесполезно =)

Ещё вопросик: где искать/куда нажимать на страничке? я вообще далёк от мира авто-гонок инихрена ничего ни разу не понимаю ..

.. допустим хочу сейчас на МХ5-й поездить, класс Д заработать - как это сделать?

Нажимаю на красную кнопку "RACE" а там несколько строчек со временем и сообщение типа "необходимо выложить денег на покупку стаффа чтобы поехать"

а как мне найти маздочку?))

если не сложно парочку сринов выложи - буду ОЧЕНЬ признателен! (поставлю кондей со скидкой :laugh1: )

Спасибо!

[VeTeR]

В общем заходишь на эту страницу, ищешь Nvidia cup, это новичковая серия, справа ссылка select, нажав на неё выбирается серия в которой можешь участвовать. Переходишь на эту страницу, здесь можно выбрать сессию практики, квалификации, гонки или таймтриала. Сессии практики есть всегда, квала и гонка по расписанию, один раз в час.

[Kvadro]

Спасибо,только что оттуда - какой-то урод цвета "задристанная морская вода" спецом въехал мне в зад по самую глотку, вот блин ..

А вообще понял одно - надо много больше трениться! ;) приемлимо я езжу только сам с собой, да и то если настроение есть - в толпе тяжелее заметно

всё, я похоже заболел иР'ом %)

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем Kvadro

[Volker]

Кто нибудь имел опыт пользования iRTVO? Как сделать что б показывал время круга?

[VeTeR]

Не совсем понял вопроса, там же в опциях выбирается что показывать.

[Kvadro]

подскажите плиз, Хлопцы =)

Где есть мануальчик (желательно тот, где разжёвывается с техническими подробностями) по Хил&той ?!?

а то что-то не совсем понимаю .. а почему-то перетормаживаю часто, до блокировки ...

видео вроде видел всякие, в основном реальные по дрифту (там где очень известный японец учит, бывщий мега-гонцик, весёлый такой)

Руль-педали G-25, никакого тюна и проч - стандартный стандарт :laugh1:

 

И кстати - у кого есть схемки-мысли: хочу педальный блок перевернуть и в раму их фанеры или ДСП/МДФ на краяняк ..

Заранее аригато! ^_^

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем Kvadro

[VeTeR]

Для уверенного использования heel&toe желательно поставить на педаль тормоза load cells (тензодатчик). Если нет такой возможности, то чтобы не блочило нужно увеличить нелинейность тормоза в настройках.

[Kvadro]

Для уверенного использования heel&toe желательно поставить на педаль тормоза load cells (тензодатчик). Если нет такой возможности, то чтобы не блочило нужно увеличить нелинейность тормоза в настройках.

 

А можно про этот датчик чуууточку поподробнее?

я как-то слашал про него во времена освоения ЛФС..

сколько это будет стоить с доставкой (примерно)?

где их можно купить?

[VeTeR]

Можно посмотреть здесь http://www.apelectrix.com/index.html

[Sabroe]

Этот японец наверно Кейши Тсучия (Keiichi Tsuchiya) - японский король дрифта. Его видеоуроки "Библия Дрифта" просто бесподобны.

[Kvadro]

Этот японец наверно Кейши Тсучия (Keiichi Tsuchiya) - японский король дрифта. Его видеоуроки "Библия Дрифта" просто бесподобны.

ДАААА!!!!! точно-точно, мне он нравится - весёлый и задорный))))

А кто-нить пробовал использовать где-нить в иРе дрифт? или я туплю? (ну простите)

Кстати этот самый Король во время каких-то гонок начал его использовать частенько и очень даже в плюсе был

 

Видел как-то зимой видео, где кажется он с заднего места в ливень пришел чуть ли не первым - я даже забыл на время видео что очень хотел покушать и всё остывает)))))

Если надо - могу поискать, где-то валялась закладка....

 

а вопрос про переворот педалей не решено - видел как-то как из фанеры делают "короб-пьедестал" (хз как назвать) для перевёрнутых педалек .. блин, очень надо!

Хотел сегодня-завтра уже начать мастерить! а то жена приедет и ворчать может ("ох уж эти твои игрууулькии!?!") :laugh1:

[Andrey Zotov]

Простите нуба, а какое практическое отличие? в чём выражается?

(я просто сам сейчас хочу перевернуть, чтобы heel&toe лучше получалось, позже и тензодатчик прикуплю конечно)

Лучше это обсуждать здесь наверное, чтобы не уводить от темы топик про реализм ;)

 

Как я это себе представляю, главное отличие в том, что на перевернутых педалях:

1) поверхность педали тормоза по мере нажатия становится все более перпендикулярна ноге, нога прочнее держится на педали;

2) пятка нажимает на дальний от оси вращения конец педали газа, что повышает точность.

http://www.youtube.com/watch?v=XpgIWFEJc18

 

На F1-style педалях все наоборот:

1) поверхность педали тормоза по мере нажатия становится менее перпендикулярна ноге, нога стремится соскользнуть вверх;

2) пятка нажимает на ближний от оси вращения конец педали газа, что понижает точность и требует большего усилия.

 

Правда, это только мои теоретические соображения, heel&toe я пока не освоил и перевернутых педалей не имею :)

 

А вот кстати

с SR8 на логитековских педалях.

Андрей, так вроде педали стиля GT и F1 одинаково флормаунт, отличие только в их количестве.

Вроде терминология немного другая: F1 - это стоящие на полу, GT - это перевернутые.

[Kvadro]

А на всех ли машинах при H&T (по крайней мере в иРе) можно обойтись совсем небольшой подгазовкой?

На видео выше (2.4 часа гонки) он совсем чутка касается педали газа, процентов на 15, может20 максимум (или мне показалось?)

А педальки я ещё думаю переворачивать ... может нафиг это гемор не нужен? надо подумать...

 

 

[Volker]

Вопрос: можно ли участвовать в серии с двумя машинами (например 24 heures du fun) если оплачена только одна?

 

Что то не пускает хотя трасса и одна машина есть?

[Kvadro]

А подскажите плиз, после мазды мх-5 чтобы вы посоветовали?

Думаю джетту взять, но что-то такие мысли есть, что она не намного динамичнее мазды и судя про видео - скачет как попрыгушка (4 видео смотрел на ютубе) ...

Я бы взял Мустанг, но чёт немного сыкатно))) может кто-нить посоветовать этого зверя как первую тачкуД-класса?

Пилот я средний, скорее водила, обожаю повылетать с трассы (не специально, так выходит - причём частенько из-за того, что вместо 3й случайно врубаю 1ю ... снос-занос и прочие неприятности ... а иногда и двигло дымить начинает)

Надо коробку жёсче сделать

Очень нужен совет! (напомню - ездюк я средний, H&T получается фигово пока - но желание есть!)

да и судя по расписанию на джетте всего 3 дня в неделю заезды, а на мустанге каждый день.. блин, я потерялся:blink:

-------

И ещё вопросик: какие авто попадают в группу Grand Touring Cup (D-класс) ?!?

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем Kvadro

[ekze]

Мустанг близок по управлению к Солстису, только мощи побольше. Можешь его попробовать и тогда поймешь, будет ли тебе интересен Мустанг.

[mr.krivs]

Скип Барбер - это отличная школа для новичков по всем параметрам. Очень хорошо помогает чувствовать границу аккуратной борьбы, не доводя до контакта. После open wheel гораздо легче потом вести борьбу на кузовах.

[Ventura]

Бери Скип Барбер не пожалеешь , да и чемп у нас скоро на нём будет , Grand Touring Cup (D-класс) - Джетта и Мазда МХ5 Сап и Родстер.

[Kvadro]

Спасибо, Други!

надо подумать про Скип .. я его хотел конечно, но скорее всего не как основное авто)))

думаю сразу две машинки мне пока не нужны, лучше одну и пару трасс, ТАК?)

тогда ща срочно занимаюсь рейтингом, и сразу беру Скип раз вы так рьяно его советуете - кому мне довериться если не вам? :good:

Вот появился очень актуальный для меня вопросик: за квалификацию дают столько же очков рейтинга как и за гонку? а если не особо гнать, меньше дадут?

Мне просто сейчас надо срочно его поднять, чтобы Д получить, а в гонке это почти нереально - или в хвосте тащиться и всех пропускать или я доезжаю только каждую 4-5 гонку ... просто выносят, причём обычно в первые круг-два, блин :angry:

Бывает даже лидера пропустить хочешь, уходишь с оптимальной траектории, а он ждёт секунду как минимум и мне зад .. или притормаживает и ждёт)))) я подожду полторы-две секунды и снова на место ... А ТУТ И ОН)))) короче жопка куриная выходит ..

Может если только квалу ездить? там спокойнее намного!

----

и ещё: какой рекорд на стоковой МХ-5 в ЛаймРок?

Я ща 1:02.172 накрутил - доволен как слон, аж подвзмок! (до этого на пару сек больше было)

 

Извиняют за очепятки - перчатки лень снимать постоянно ;)

 

Ой, и ещё: что такое в таблице результатов Inc и Div

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем Kvadro

[Tranclugator]

Рекорд там, ЕМНИП, сек на 3 быстрее ))

[Andrey Zotov]

В квалификации дают или отнимают в два раза меньше SR (рейтинга безопасности), чем в гонке. В тайм-триале еще меньше, коэффициент 0,35. Так что, ехать максимально аккуратно в гонке - это самый быстрый способ поднять SR. От позиции в гонке/квале/тайм-триале SR не зависит.

 

и ещё: какой рекорд на стоковой МХ-5 в ЛаймРок?

Я ща 1:02.172 накрутил - доволен как слон, аж подвзмок! (до этого на пару сек больше было)

 

Ой, и ещё: что такое в таблице результатов Inc и Div

Рекорд в гонке - 58,750. Inc - количество инцидентов: 1 дают за выезд за пределы трассы, 2 за разворот или контакт со стеной, 4 за контакт с другой машиной. За контакт с другой машиной могут дать и 0 инцидентов, но если сразу за этим кто-то из вас вылетит с трассы, развернется или врежется, то оба получат очки инцидентов за это. Div - твой дивизион в таблице чемпионата.

[VVZ]

и ещё: какой рекорд на стоковой МХ-5 в ЛаймРок?

Я ща 1:02.172 накрутил - доволен как слон, аж подвзмок! (до этого на пару сек больше было)

Лучше катай на Родстере, а не на Капе. Первый быстрее :yes: