F1 2017 Game

[GranDoxin]

Они же по-русски ни бельмеса... : )

[CAMOJIET]

По сути они говорят что это классная игра про ф1, но если вы любите симрейсинг то вы не полюбите эту игру. Хотя говорят что по физике шаг вперед по сравнению с 2016 и лучше форзы и вообще симкад.

Упомянули инпут лаг- что на мой взгляд самый большой враг натуральности вождения.

[GranDoxin]

Хотя говорят что по физике шаг вперед по сравнению с 2016 и лучше форзы и вообще симкад.

Почему то каждый с каждой новой частью говорят, что это "шаг вперед" по сравнению с предыдущей, и вот уже 2017 сегодня релизят, но ИМХО от 2010 она не то что недалеко ушла - никуда не уходила..

На счет Форцы не знаю - не пробовал ее, но если сравнить с той же Грантуризмой, то Ф1 курит... В ГТ в физике есть баланс массы, каждая шина имеет пятно контакта, которое зависит от этого баланса - это другой увроень.

[S.Shcherbak]

Я почитал отзывы в Стим. Один человек написал, что довольно реалистично - его в первом повороте Квят вынес))

[ChimeraSyber]

Если кому-то интересно: http://forums.goha.ru/showthread.php?t=1200504

[StasonStason]

Всем привет. Есть два ключа на F1 + DLC McLaren 1988 MP 4/4 Они только для России и СНГ.. я тупанул и взял не то) Отдам за свои же 1100 без навара) Переводом на карточку сбербанка.

[S.Shcherbak]

В Стиме предлагают бесплатно поиграть в F1 2017. 

[D.B.Cooper]

Только, если еще доплатят.

[S.Shcherbak]

Ну это для тех, кто еще не играл, - возможность заценить.  Ты, видать, уже в свое время заценил и свои выводы сделал.

[CrazierRex]

2й сезон начнется через неделю 

минимальный приз 200т$

10х заберут команды ф1

https://www.f1news.ru/news/f1-127946.html

требования :
16+

игра ф1 2017
регистрация в eSports
 

[VeTeR]

5 часов назад, CrazierRex сказал:

минимальный приз 200т$

Общий призовой фонд, не? Или же сколько тогда максимальный приз?

[CrazierRex]

The official esports drivers will then represent their teams in the second half of the season as they race in the three live events that will determine the 2018 F1 Esports Series Teams’ and Drivers’ World Champions with a prize fund of at least $200,000

Да,призовой фонд.Чет я первый раз не правильно понял.Думал они прям как в Вегасе раскошелятся)

[AlexRacing]

Похоже это экстремально не популярная игра . А я сейчас серьезно карьеру прохожу. Последняя гонка у меня была в Монако. Длина 25%, 20 кругов, но эти 20 кругов требуют такой концентрации, что едва ли вызовешь менюшку, что бы не размазаться по стенке. Спасает голосовое управление. А еще круговые, было весело. А если, полную гонку проехать, вылезешь из кокпита как выжатый лимон. Да и так, как будто не играл, а работу совершил. Вот чем мне нравятся игры от Codemasters, у них идеально оптимизирован геймплей. Ни какого дисбаланса. Играть всегда интересно.

[VVZ]

Представляю как тебя от серьезного сима с реальными игроками в онлайне выжмет. Там и голосовое управление не спасет, ибо пауз нет : )

[GranDoxin]

12 часов назад, AlexRacing сказал:

у них идеально оптимизирован геймплей

Только вот физику нормальную сделать они никак не хотят..

[AlexRacing]

1 hour ago, VVZ said:

Представляю как тебя от серьезного сима с реальными игроками в онлайне выжмет. Там и голосовое управление не спасет, ибо пауз нет : )

Это да. Я правда в GT Sport только в онлайн играл. Первые гонки вообще были волнительны, потом привык. А вот в крутые симы AC, RF, iR онлайн не гонял еще.

А в F1 2017 дело не в паузе, она и не спасает особо. Там динамика сумасшедшая именно в Монако. Время круга реалистично и почти совпадает с реальным. В квалификации у меня было 1:16:197. Отбойники близко. И их надо близко проезжать, если ехать по апексу. Полотно дороги такое неровное, что передается на руль так, что не можешь смесь 3 переключить на смесь 2, из за этих кочек проскакиваешь на первую или остаешься где был. И это хорошо что я управление смесью и дифференциалом назначил на крутелки на формульной баранке Ferrari. Это очень удобно. Иначе я бы закалупался делать это через вызов менюшки. Тоже самое про радиокоманды. По меню лазить, что бы у инженера узнать статус машины, кто позади/впереди, погоду и т.д в Монако не вариант.

1 hour ago, GranDoxin said:

Только вот физику нормальную сделать они никак не хотят..

Что есть то есть. Но зато игровой процес продуман очень хорошо. Боты настоящие джентельмены. Пропускают тебя тактично если они круговые. Причем пропускают разумно и в тех местах где могут, а не так что в панике увидев тебя в зеркалах, разбиваются об стену. В борьбе тоже не тупят.

[caliskan]

Да боты у кодеков мне всегда нравились

[VVZ]

23 минуты назад, AlexRacing сказал:

А в F1 2017 дело не в паузе, она и не спасает особо. Там динамика сумасшедшая именно в Монако. Время круга реалистично и почти совпадает с реальным. В квалификации у меня было 1:16:197. Отбойники близко. И их надо близко проезжать, если ехать по апексу. Полотно дороги такое неровное, что передается на руль так, что не можешь смесь 3 переключить на смесь 2, из за этих кочек проскакиваешь на первую или остаешься где был. И это хорошо что я управление смесью и дифференциалом назначил на крутелки на формульной баранке Ferrari. Это очень удобно. Иначе я бы закалупался делать это через вызов менюшки. Тоже самое про радиокоманды. По меню лазить, что бы у инженера узнать статус машины, кто позади/впереди, погоду и т.д в Монако не вариант.

Я думаю, что в иР (если бы конечно там была эта замечательная трасса) в Монако в принципе невозможно было бы обогнать. Т.е. разница в скорости на одном круге должна составлять как минимум 2 секунды. А то и более, я бы склонялся к трем )

[AlexRacing]

Расход топлива тоже реализован как в реальности. Топливо можно экономить не только переключаясь на обедненную смесь, но и включая передачи пораньше, не выкручивая мотор до красной зоны. А по мере расхода топлива и шин, можно играться с балансом тормозов и дифференциалом. Но это более критично в полной гонке. Шины тоже изнашиваются в зависимости от стиля вождения. А в практике можно проехать несколько кругов в гоночном темпе и исходя из этого, можно спланировать стратегию пит стопов, которая лучше работает именно для тебя.

[GranDoxin]

С тактикой и стратегией у них всегда было хорошо.. Даже в первой 2010й части. Правда тогда было много вопросов к ботам (прилично тупили), к штрафам - всегда виноват ты, что бы не случилось.. В последних частях говорят боты и судьи поумнели.. 

А вот сам пилотаж не меняется. Помнится после долгого вката в Ф1 в 2010м - какое то время вообще не мог ехать в симуляторах - атрофируются правильные навыки, и прививаются левые.. После этого вкатываться желания не возникает, хотя покупал сначала каждую часть, затем через одну..  А потом совсем перестал.

2017й бета теста хватило...

 

[AlexRacing]

Физика в Codemasters F1 кардинально поменялась в F1 2014 и такая до сих пор. У машины появился вес, инерция. Машину можно почувствовать. До этого, включая F1 2013, машины вообще как утюг управлялись. Впрочем текущая физика все равно уникальная. Не похожа на другие серьезные симы.

[GranDoxin]

10 часов назад, AlexRacing сказал:

Физика в Codemasters F1 кардинально поменялась в F1 2014 и такая до сих пор. У машины появился вес, инерция. Машину можно почувствовать.

Ничего там не появилось - коэффициенты просто крутят в каждой части по разному. ФФБ делают тяжелее, что бы казалось, что у машины есть вес.

Но веса там как не было, так и нет даже в 2017й версии - никак он не распределяется, колеса не нагружаются, контролировать баланс не требуется :)

Единственное что поменялось - если в 2010й версии скриптов заноса было грубо говоря два, и всякий раз ты понимаешь, что машину заносит точно так же, как предыдущие, то в 2015й скриптов стало больше. Но по факту, разница между физикой 2010 и 2017 такая же, как между историческими машинами и современными в 2013 или 2017 - просто меняют в настройках линейность руля для исторической машины, и она начинает казаться "тупой", "старой" )))

Короче все, что они делают с физикой - это примитивные трюки, вводящие пользователей в заблуждение... )

 

[Gunnar]

On 2018.04.25. at 9:47 AM, GranDoxin said:

Ничего там не появилось - коэффициенты просто крутят в каждой части по разному. ФФБ делают тяжелее, что бы казалось, что у машины есть вес.

Но веса там как не было, так и нет даже в 2017й версии - никак он не распределяется, колеса не нагружаются, контролировать баланс не требуется :)

Единственное что поменялось - если в 2010й версии скриптов заноса было грубо говоря два, и всякий раз ты понимаешь, что машину заносит точно так же, как предыдущие, то в 2015й скриптов стало больше. Но по факту, разница между физикой 2010 и 2017 такая же, как между историческими машинами и современными в 2013 или 2017 - просто меняют в настройках линейность руля для исторической машины, и она начинает казаться "тупой", "старой" )))

Короче все, что они делают с физикой - это примитивные трюки, вводящие пользователей в заблуждение... )

 

Вот это уже интересно, я с 2011 и 2012 формулу 1 от кодмастеров некатал, купил 2017 и очень даже понравилось, но оказывается я зря радовался)))

[CrazierRex]

Интересно придумали с призовым фондом

https://www.youtube.com/watch?v=akFxV9xLZ_I

[turkman76]