Любительский автоспорт

[Cyberlion]

Все относительно, у меня галант за без малого 5 лет сломался... ноль раз :). Ничего кроме ТО не делал, с другой стороны он был новый потому и не ломался.

Моя логика такая, можно забить на каско и гарантию только если у тебя есть очень большой запас по бюджету. Грубо говоря у меня есть миллион на машину и я купил себе ваз :laugh: , да хрен с ним, сломается я и не замечу , а не сломается вроде как и экономия.

Но когда запаса нет так нельзя, для меня покупка мегана это очеь серьезный шаг, и если не дай бог навернется скажем кпп, все, я на n-ое кол-во месяцев могу забыть о машине. А уж купить новую машину и по глупости потерять гарантию из-за копеечной экономии на ТО, это просто глупо, тем более Василий прав, сейчас без проблем делают ТО со своими расходниками.

[VVZ]

Такой момент, если будет время свободное, можешь расписать что ты проделываешь в плане подготовки перед заездом с авто и в самом процессе(знаю вроде что печку включать нужно дабы не перегреть двигло). Как то так

Вот оно.

[Cyberlion]

Также позволю себе задать вопрос, если конечно Василий не сочтет неуместным.

Во сколько в среднем по твоему опыту или может опыту друзей выливается один этап на rhhcc, спрашивал ребят с форума по меганам, очень разные ответы, кто то говорит 10 а кто то что все 30к надо закладывать (но там аж про автовоз речь пошла уже).

Также отсюда вытекает вопрос, на сколько этапов хватает резины, я слышал что на 5ть должно хватить.

[VVZ]

Также позволю себе задать вопрос, если конечно Василий не сочтет неуместным.

Мне скрывать нечего ))

Во сколько в среднем по твоему опыту или может опыту друзей выливается один этап на rhhcc, спрашивал ребят с форума по меганам, очень разные ответы, кто то говорит 10 а кто то что все 30к надо закладывать (но там аж про автовоз речь пошла уже).

Этап обходится в стоимость участия (обычно 5000 руб) плюс полный бак бензина - 1700 рублей.

Также отсюда вытекает вопрос, на сколько этапов хватает резины, я слышал что на 5ть должно хватить.

Зависит от того какая покрышка. Но в среднем на 5 этапов наверное хватит. Это очень от многих факторов зависит.

 

Так же как и средняя стоимость участия за этап. Кто-то дорабатывает автомобиль, кто-то нет... Я вот за 4 года только подвеску поменял, и, как отмечал ранее, сразу что-то в ней сломалось :) Моё мнение что по началу лучше вообще ничего не менять и просто постепенно улучшать свой результат. Более того Меган РС уже в стоке имеет нормальные тормоза и ходовую.

Ну а если именно гнаться за попадание в топ 3, то это гонка вооружений и постройка автомобиля под регламент. Конечно же при условии что руки из правильного места растут.

[Cyberlion]

Не не :) у меня тут минимум амбиций, особенно в плане финишного протокола, пока хочется научиться достойно ездить по треку на стоке, по сути мне даже не важно будет ли это чемпионат или просто трек дни, но в чемпе попроще наверное в силу того, что не такая куча мала на треке + какие никакие ориентиры.

 

Пока в мыслях брать 17ые колеса для трека (а зимой их же использовать как зимний комплект на соотв. резине). Как никак они будут и полегче и резина подешевле. Штатные 18ки оставить на лето на каждый день с гражданской резиной типа штатного мишлена.

Единственное, что переобувать машину перед каждой покатушкой конечно геморой, к тому же у меня уже нет гаража (спасибо нашему гос-ву).

 

Правда честно говоря не знаю успею ли я в этом году, машину обещают на конец июля, начало августа + обкатать надо, привыкнуть. Не говоря про то, что в нашей жизни вообще все быстро меняется.

[VVZ]

Не не у меня тут минимум амбиций, особенно в плане финишного протокола, пока хочется научиться достойно ездить по треку на стоке, по сути мне даже не важно будет ли это чемпионат или просто трек дни, но в чемпе попроще наверное в силу того, что не такая куча мала на треке + какие никакие ориентиры.

Я езжу в РХХЦЦ только потому что там катают знакомые ребята :)

В этом сезоне приму участие в трех этапах. Все в АДМ.

[Cyberlion]

А если бы не знакомые ребята, просто катал бы трек дни? Мне просто интересно какие еще есть варианты, доступные нашему человеку :)

[VVZ]

А если бы не знакомые ребята, просто катал бы трек дни? Мне просто интересно какие еще есть варианты, доступные нашему человеку :)

Ну а почему нет? Получается дешевле. К тому же мне не нужны 5 попыток, хватит и трех.

[Pafff]

Мне просто интересно какие еще есть варианты, доступные нашему человеку :)

Есть еще спринты на автодроме "Лидер", но это не совсем то :)

http://am-lider.ru/i...vesna-2013.html и http://vk.com/amlider

Изменено 23 апреля, 2013 пользователем Pafff

[Cyberlion]

Да про лидер в курсе, даже думаю, что имеет смысл сначала опробовать авто именно там. Трек медленный и маленький (это же картодром вроде), убрать машину в хлам сложнее чем в Мячково, с другой стороны судя по всему лидер просто убийца резины.

[Pafff]

Трек медленный и маленький (это же картодром вроде)

Ну да, это картодром, на гражданской машине там третью негде включить.

[VVZ]

Ну да, это картодром, на гражданской машине там третью негде включить.

Мне там просто скучно. А если я не борюсь за место в чемпе, то и смысла ехать туда мне нет.

[Amarel]

Я себе по гарантии отремонтировал ГТИ тысяч так на 500 рублей (17000$)

у меня галант за без малого 5 лет сломался... ноль раз

Кто там что говорил по поводу того что японцы это ведро?:)

 

Хотя смею предположить что это из-за режима эксплуатации "загнать в гриву", то есть трек-дни и так далее, если нет - то это печально, что столько поломок. Что менял по гарантии перечисли плиз?

 

На ТО цены практически такие же, а про отвали... так это надо общаться нормально ну или просто знакомых иметь у ОД.

ну не знаю, может это у вас там так с ценами, у нас на порядок дороже, что стоимость работ, что запчасти. Общаемся то нормально, но вот многие гарантийщики, делают откровенно лажу и дурят на запчастях, и это начиная от хундай/киа и заканчивая мерсами. примеров очень много от знакомых и это только то что я сам видел. Самое простое: друг на сивике, звонит, говорит тяга вообще пропала, давишь на тапок, и такое впечатление что движок задыхаеться - что имеем, пробег около 40 тыс - фильтра еще родные, в хлам забиты что воздух не может пройти, хотя в каждом чеке после ТО указан новый. То же самое на мерсе МЛ. Да, можно сказать что надо было смотреть, но очень многие в авто вообще не разбираються, да и не нужно им это - пригнал на сервис и поехал по делам в надежде что все сделают по высшему классу. И так далее. Та даже если в сервисной книжке посмотреть что не попадает под гарантию то страшно становиться:)

Паша,всё зависит от официального дилера. К своему я не имею никаких претензий,очень качественно обслуживают.При том есть контроль,т.е. на след.день звонят и спрашивают хорошо ли обслужили,есть ли предложения. Расходники дорогие у всех.К примеру салоный фильтр в екзисте стоит 200р.,у моего ОД аж 1200,хотя ту же защиту картера я брал по вкусной цене.

А у тебя что за зверь? Вот про цены я и говорю, и это только фильтр салона - разница в 1000, а если дальше капнуть:) Да и зачастую расходники тоже лажа, мне на первом ТО (да, был у официалов, но лишь с целью удержания гарантии до 15 тысяч пробега ну и соответственно стоял над душой и контролировал) залили Шел, ну куда и зачем?? Чтобы уже на 20000 компенсаторы начали стучать, выехал от них, слил его нафиг и залил тотал:) радуюсь пока)

[Saluste]

залили Шел, ну куда и зачем?? Чтобы уже на 20000 компенсаторы начали стучать, выехал от них, слил его нафиг и залил тотал :) радуюсь пока)

 

А чем Шелл хуже Тотала?

[VVZ]

Кто там что говорил по поводу того что японцы это ведро?

Не буду два раза комментировать одно и тоже. Иначе придется это повторять в третий, четвертый и т.д. разы.

Что менял по гарантии перечисли плиз?

Да на самом деле основная поломка это DSG (370 000 руб). Ну и много раз менял болты подрамника, остальное по разу - опорные подшипники, рулевую рейку, блок АБС. Вроде всё.

А чем Шелл хуже Тотала?

Ничем. Всё масло плюс минус одинаковое. Просто контрафакта много.

[s1amdrom]

А у тебя что за зверь?

Не-не,если только зверушка :laugh: Хёндай солярис.

[Amarel]

А чем Шелл хуже Тотала?

Василий выше ответил, само по себе оно нормальное, но только не у нас:) у нас бодяга какая-то)

[VVZ]

От бмв клуба ехали 118,Z4,м135 ,пишут что не выехали из 2 минут.А вот 1м аж две штуки( белая и рыжая) 1.53 где-то показали.

Там корчи. В салоне пусто и лошадей непонятно сколько вдуто. Предположу что сняли около 450. А задняя резина... ну блин наверное 270/35 R19

 

На счет корча я быть может был не прав, но зато практически отгадал по резине :)

 

 

Кстати, Паша, эта BMW ехала на Мишлене ПС2, это практически тоже самое, что и ПС3, только ПС2 чуууууть-чуть лучше держит по суху и чуууууть-чуть хуже по воде. Конечно размер другой, но в целом ты для начала взял очень хорошие шины :)

[Amarel]

Кстати, Паша, эта BMW ехала на Мишлене ПС2, это практически тоже самое, что и ПС3, только ПС2 чуууууть-чуть лучше держит по суху и чуууууть-чуть хуже по воде. Конечно размер другой, но в целом ты для начала взял очень хорошие шины

А мне чего то казалось что наоборот - 3 это улучшенная версия второго мишлена:) Шины то хорошие, помалу привыкаю что в поворотах хорошо держит, вот только если бы у нас были норм треки для использования их потенциала, а то только один в округе, и то картинговый, и то километровый и все:) Хотя вот на майские праздники поеду в крым.. а там серпантин.. ух, отведу душу, главное рано утром по нему поездить, чтобы трафика небыло

[Namikosov]

Паша, ты там сильно не рысач, серпантин не трек, зон безопасности нет. Еще и движение встречное:)

[VVZ]

Ну да. Проверять то как едет автомобиль на пределе можно только в специально отведенных для этого местах.

Иначе есть риск самому убиться или что ещё хуже, убить других.

[Amarel]

Да это все понятно, на пределе ехать никто не собирается, так как на плечах есть голова и есть инстинкт самосохранения, плюс в реале реально стремно вваливать, это не сим где есть ескейп) пока для вброса адреналина хватает проехаться более активно чем обычная спокойная езда :)

[VVZ]

через пару тройку поворотов в салоне стоит горелый запах - хз что это - то ли тормоза то ли резина. Это норма?

Слушай, а дорога была сухая?

И если сухая, то обороты двигателя какие были, высокие? Долго ли в этом режиме отжигал? Просто возможно это выпуск нагревается до красна, покрытый всякой хренью за зиму, и всё это гумно при нагреве начинает вонять ярко выраженной паленкой.

[Amarel]

да, было сухо. сомневаюсь если честно, что нагревал аж до красна, больше 5500 не раскручивал, ну и про отжиг это очень громко сказано, больше это просто интенсивная езда по пустырю с конусами, по времени запах появляется буквально через пару тройку минут и он не ярко выраженный, например садил рядом брата и он его не слышал.

[VVZ]

больше это просто интенсивная езда по пустырю с конусами

Именно объезд конусов на малой скорости при высоких оборотах мгновенно нагревает выпуск и всё остальное.

Кстати лучше всего начинать со спринтов (объезжание конусов на время). Полезная штука!