Любительский автоспорт

[VVZ]

Ну давай, посмотрим что там на табличке написано.

Ну давай, посмотри :)

 

 

 

 

 

Вообще я не люблю хвастаться, но я давно хотел сделать этот кадр :yes:

 

 

 

Конечно же я могу о той победе много не писать, дабы ты меня не начал троллить, но я все равно напишу, просто потому что я честен по отношению к самому себе.

В общем в то время было всего три класса: стит, хот и спорт. Я, т.к. не любил дорабатывать свой авто, выступал с хот. Автомобиль мой довольно серьезно уступал в потенциальной скорости лидерам класса хот и меня записали в заезд к пилотам, которые... ну в общем к таким же как я - с салоном, без ремней, тормозов, подвески, излишней дутости, без полусликов, ну и т.д. Т.е. сначала катали слабые стриты, потом сильные стриты, потом слабенькие хоты и т.д. Цель - чтобы не было излишнего трафика. Хотя мне эта идея не очень нравилась, т.к. более слабые чистили трассу более сильным.

 

Сначала катали по суху стриты, потом должен был ехать я в классе хот. Накрапывал дождь. В этот момент я понял - либо сейчас, либо никогда. Подобрал момент для езды без траффика. Атаковал как мог, но без фанатизма, что позволило проехать один хороший круг. Все остальные пилоты в моём заезде ошибались, вылетали... Дождь усилился и не стихал.

 

(Хотя сейчас пересмотрел повтор, там в первом заезде кто-то убрался и подняли красные флаги, а передо мной маячил какой-то япо-турбо-мини-корч, которого я был быстрее и который меня не пропускал. Пришлось на прямой с/ф под красными флагами выйти и объяснить что я от него хочу. Далее на прогреве он держался до быстрой темы после чего меня наконец-то пропустил. Ну а я видимо на этом единственном круге показал время, позволившее мне взять победу. Кстати по итогам того сезона я оказался на 4-м месте, полностью провалив Смоленск, где словил прокол, а после стер поношенный АД08, показав хреновое время. Должен был оказаться на 2-м месте).

 

А я уехал домой, т.к. в то время награждали на следующем этапе, но как на зло именно с этого этапа награждать начали сразу... В итоге я получил первое место, быть может даже в абсолюте, но не поднялся на подиум о чем немного до сих пор жалею.

 

Но с другой стороны я увидел единственный шанс, чем и воспользовался в полной мере. Вот так всё и было.

Изменено 27 июля, 2014 пользователем VVZ

[-=Ice=-]

дабы ты меня не начал троллить

Расчёт был верный, я долго думал, решил что не буду)))

Но всё же не могу... последнее фото, второй кубок справа, "timeattOck.ru"

А так конеш несоответствие наград времени круга))

Вот такой у тебя нет =Ъ

 

[VVZ]

Но всё же не могу... последнее фото, второй кубок справа, "timeattOck.ru"

Да, та была пророческая опечатка... Через год начался отток посетителей спринтов да и я переключился на РХЦЦ :)

А так конеш несоответствие наград времени круга))

Сомнительное предположение )

Там 90% наград за спринты. Плюс одна за второе место на ралли МАДИ. Хотя может и не МАДИ, но что-то вроде этого...

Вот такой у тебя нет =Ъ

Если ты имеешь ввиду картинг, то одна там затесалась, но она ни о чем (напротив 1-го места TimeAttack 2010) ))

[-=Ice=-]

Сомнительное предположение )

Я к тому что щаз твоё время в Мяче - это где-то в конце десятки, а раньше это была тумба. Раньше мало кто ездить умел, не все могли это делать и смотреть в завтрашний день)) Щаз тоже такая же ерудна, но люди за 3-4 года подучились неплохо)

Там 90% наград за спринты

Чесгря никогда никогда не обращал внимания на все эти спринты, там сброд бывает вообще лютый, первый раз паганяцца выезжают или что-то такое. А уж зимние - тупо машину жалко.

Ты в каких ездил? Лидер - это тоже как за спринт считается, я чот забыл?.. Кстати время в Лидере какое у тя?) Я вроде бы 20 раз у тебя спрашивал, ты мне 20 раз что-то невнятное говорил но я снова забыл))

[VVZ]

Я к тому что щаз твоё время в Мяче - это где-то в конце десятки, а раньше это была тумба. Раньше мало кто ездить умел, не все могли это делать и смотреть в завтрашний день)) Щаз тоже такая же ерудна, но люди за 3-4 года подучились неплохо)

Ну в то время была чуть другая трасса, чуть другие условия, другие автомобили в конце концов. Человек, у которого в авто с передним приводом было под капотом более 300 л/с, считались королями :)

 

Ну и тумбы у меня не было никогда в нормальных условиях. Там просто дождь вовремя пошел. И все те, кто сейчас выступают в Hot-Race (ещё раз скажу, что тогда было всего 3 класса, т.е. все турбо-хетчи катали в Hot-Race, а сейчас есть деление на Race и Street), показали хреновое время. Хотя всех тех кто выступал со мной в заезде, мне удалось обойти.

 

Чесгря никогда никогда не обращал внимания на все эти спринты, там сброд бывает вообще лютый, первый раз паганяцца выезжают или что-то такое. А уж зимние - тупо машину жалко.

Наверное соглашусь, но соперники сильные встречались. Просто я адаптировался и поехал.

Ты в каких ездил? Лидер - это тоже как за спринт считается, я чот забыл?..

Нет, в Мытищах.

Кстати время в Лидере какое у тя?) Я вроде бы 20 раз у тебя спрашивал, ты мне 20 раз что-то невнятное говорил но я снова забыл))

Я тоже забыл и ещё раз тебе скажу, что я катал по Лидеру со старым то ли асфальтом, то ли поребриками... Но время у тебя чуть лучше. Да и катал я там раз 5 максимум. В памяти 4 раза.

 

Но тебе как бы пора перестать свои времена с другими сравнивать. А то я тебя снова отправлю к твоему знакомому, который катает на RX-8 и показывает более быстрые времена. У меня другой автомобиль. Я тебе об этом уже точно более 20 раз говорил. Надо сажать за один и тот же автомобиль и сравнивать. Хотя даже в этом случае переменных дохрена. Ты и сам это уже начал понимать, когда свой автомобиль показывает не тот результат, на который ты сам рассчитываешь.

[SabitOff]

Народ кто катался в Мячково на Legends Cars? У них есть собственные Легенды на обслуживании 20 мин - 3500 руб, лицензия как понимаю никакая не нужна?)

[Burgui]

Тоже участвую в покатушках довольно результативно, чего не могу пока сказать про сим.

Все никак не могу добраться до одного из этапов RННСС, но обязательно вырвусь.

 

Изменено 8 августа, 2014 пользователем Burgui

[-=Ice=-]

довольно результативно

Спеки, времена, онборды, документы?) Я так понимаю обычный FR? Тогда наверн в Варм-Стрит пройдёт.

Только не вздумай ехать за клуб Сеат

Изменено 8 августа, 2014 пользователем -=Ice=-

[Burgui]

Спеки, времена, онборды, документы?) Я так понимаю обычный FR? Тогда наверн в Варм-Стрит пройдёт.

Только не вздумай ехать за клуб Сеат

А что с Сеат клубом не так?

Вот видосик

FR сток за исключением апгрейда передних тормозов на ПРОМу 332х30 четырех поршневую. Участвую с машинками до 270 поников.

[VVZ]

Хм, а ты потом не подходил к водятлу Фокуса? Или у вас не обязательно пропускать более быстрый автомобиль.

Я вот смотрел повтор и прямо злиться начинал :)

[VVZ]

А в самом видео я бы не ускорял скорость воспроизведения... А то на комедию начинает быть похожим )

[Kuzia]

А что с Сеат клубом не так?

Вот видосик http://www.youtube.com/watch?v=-VCCNP5id84

FR сток за исключением апгрейда передних тормозов на ПРОМу 332х30 четырех поршневую. Участвую с машинками до 270 поников.

 

А что это в конце за видео с таксистом было О_о

[Burgui]

Хм, а ты потом не подходил к водятлу Фокуса? Или у вас не обязательно пропускать более быстрый автомобиль.

Я вот смотрел повтор и прямо злиться начинал :)

Злился очень сильно во время гонки, но это происходит постоянно, поэтому к каждому не подойдешь. В видосе показал Фокус из-за сочности, не более того. Ускорял видос по нескольким причинам: 1. Их (неускоренных) у меня слишком много, а смотреть одну и ту же трассу не совсем интересно. 2. Для людей кто не увлекается автоспортом смотреть 45 минут как машинка катается по кругу тоже не комильфо. 3. Даже этот ролик получился довольно длинным и мало кто досматривает до конца (особенно засыпают на брифинге и поздравлении участников ) :) .

 

А что это в конце за видео с таксистом было О_о

Это страшный сон гоночника :)

[VVZ]

Злился очень сильно во время гонки, но это происходит постоянно, поэтому к каждому не подойдешь.

А я бы подходил, если это регламентом предусмотрено :) Или бы даже начал протесты катать из вредности. Потому что это уже очная борьба на треке от пилота, который уступает в скорости.

Ускорял видос по нескольким причинам: 1. Их (неускоренных) у меня слишком много, а смотреть одну и ту же трассу не совсем интересно. 2. Для людей кто не увлекается автоспортом смотреть 45 минут как машинка катается по кругу тоже не комильфо. 3. Даже этот ролик получился довольно длинным и мало кто досматривает до конца (особенно засыпают на брифинге и поздравлении участников )

Не стоит ускорять. Тем, кому интересна эта тема, это не понравится, а тем, кому не интересна, не понравится в любом случае :)

Я вот могу с легкостью просмотреть несколько "скучных" онбордов по 10 минут, особенно если кто-то катает на примерно таком же автомобиле, как у меня. А уж если он ещё и с телеметрией :)

[-=Ice=-]

А что с Сеат клубом не так?

Там обитает злостный ААГ - враг всех быстрых тайм-аттакеров)))

3:35 - мой коллега, так сказать)

Хват руля у тебя как у советского колхозника)) Держись за него по бокам, как делают все правильные быстрые поцанчеги)

Вообще история вокруг унитаза понравилось, некий свежий взгляд)) Остальное скучновато, особенно награждение - его вообще пролистнул.

Времена там вообще у вас какие? Есть какие-нить сводные таблицы?

[Burgui]

Там обитает злостный ААГ - враг всех быстрых тайм-аттакеров)))

3:35 - мой коллега, так сказать)

Хват руля у тебя как у советского колхозника)) Держись за него по бокам, как делают все правильные быстрые поцанчеги)

Вообще история вокруг унитаза понравилось, некий свежий взгляд)) Остальное скучновато, особенно награждение - его вообще пролистнул.

Времена там вообще у вас какие? Есть какие-нить сводные таблицы?

По форуму и телепередачам, учителя ААГ знаю заочно :)

Хватка за баранку в ролике не типичная для меня, это после неудачной попытке и без шансов улучшения времени, поехал молотить зерновые :) для камеры.

Таблицы имеются. Сейчас кидану.

[-=Ice=-]

Таблицы имеются. Сейчас кидану.

Ну давай. А сайта там у вас никакого нету, орги покатух не публикуют результаты?..

 

Кстати ещё один пример неадекватности оргов РХЧП. Зазывалка в Нижний, а на фото - Казань Ну и примерно всё таким же раком в чемпе))

 

 

Ой, только что заметил что RHHCC уже не RHHCC, а на самом деле RTACC... кароче запарили они названия менять каждый год...

Изменено 11 августа, 2014 пользователем -=Ice=-

[Burgui]

Ну давай. А сайта там у вас никакого нету, орги покатух не публикуют результаты?..

...

Ой, только что заметил что RHHCC уже не RHHCC, а на самом деле RTACC... кароче запарили они названия менять каждый год...

Сайт организатора: http://www.xrace-club.ru

Результаты http://www.mylaps.com/en/events/1028817

[-=Ice=-]

Ой, слуште, я же совершенно забыл запостит сюда ссылку на свой феерический отчёт про Нижний!)) Или уже постил... вощем не помню.

http://www.drive2.ru/l/4486756/

[VVZ]

Молоток, Игорь!

Я на сайте РХХЦЦ увидел, что ты приехал вторым на тумбочку, но тогда форум не фурычил... Всё ждал когда ты отпишешься :)

Поздравляю с заслуженным вторым местом!

 

Посмотрел видео, не все конечно... РХ8 конечно кондовый авто, зачет ему. Мой бы семейный хетч такого бы обращения не пережил. Развалился бы после 15-20 быстрых кругов :) А тут ты фигачишь и фигачишь без устали :)

 

По поводу покрышек... Конечно дело наверняка в размере, но быть может у этих двух покрышек различные не только размер, но и состав резиновой смеси. Это всё надо изучать и правду у корейцев найти довольно сложно, но, к примеру, и Мишлен и ПиЗиро выпускали специализированные покрышки с практически таким же названием, как и у общедоступных спорт-покрышек, за исключением мало-мальских индексов... в общем специализированные держали на порядок лучше.

 

Правильно говорят, что покрышки - половина автомобиля. А быть может даже больше :)

Изменено 17 сентября, 2014 пользователем VVZ

[-=Ice=-]

Пасип, вроде старался)

Просто Рыкса - это нормальный спортивный автомобиль, а не дутая хрень в булошную ездить)))) В отличие от передутых конкурентов, которые могут ехать еле-еле 1 круг, здесь можно катать пока позволяют расходники (бенз, масло, колодки). Впрочем я всё ещё охлаждение не сделал, поэтому пришлось остывать периодически.

Нда, шины - тёмный лес. Опять пришёл к тому выводу, что ничего не знаю)) Хотя наверн что бы знать, надо работать на шинном заводе. А так - исключительно методом тыка всё выясняется.

Больше-больше... шины - это всё, это единственный твой контакт с дорогой) Нет шин - всё зря.

Планирую навалить в Мяче в таком же стиле.

[VIP_EVOX]

Ширина конечно решает, до того момента когда пятно контакта уже слишком большое для определенной мощности авто и потери идут уже в динамике. В данном случае возможно помимо размера, еще играет роль не было ли сильных перегревов резины. RS3 по мнению забугорных тайм атакеров очень чувствителен к перегреву, те же амеры считают, что после 50% износа эту резину только в мусорник. В наших реалиях все суровей конечно, но если покрышку сильно поджарили, она вполне могла стать пластмассовой и потерять большую часть держака.

 

У меня был личный опыт, когда пересушил RS3 и потом на влажном этапе выступал в роли "дрифтера". Держак отсутствовал как таковой.

 

 

Причем на федерале RSR, который на мокром покрытии тоже звезд с неба не хватает, можно было ехать на 3-5 секунд быстрее...

Изменено 18 сентября, 2014 пользователем VIP_EVOX

[ToS]

Вообще у любой резины, будь хоть гражданская или спорт есть определенное кол-во циклов разогрева-остывания, после чего она теряет часть держака. Спекается и дубеет. При этом износ может быть с виду и не большим. Впрочем на один-два раза её еще можно размягчить специальными жидкостями. После чего в помойку.

Размягчать можно и свежую резину, но не факт, что добавит скорости.

Увеличивать пятно контакта тоже надо с умом. Может получится так, что колеса вообще не будут догреваться и выходить на нормальную рабочую температуру. Но это не так критично как перегрев.

[-=Ice=-]

типа небольшой тизер)

 

[druxxa]

Айс, давай полное видео