GT3 2016-17 - Обсуждение

[vladimmi]

И формат гонки - "гонка на выносливость (3 круга)"

[ARCHDimON]

  В 5/6/2016 в 12:35 PM, vladimmi сказал:

И формат гонки - "гонка на выносливость (3 круга)"

гонка в офф чемпионате длится 7 кругов...

[Ivan Buranovsky]

  В 5/6/2016 в 9:37 AM, igoRus сказал:

На одном авто полноценный длинный чемп и естественно по возможности разнообразить короткими...

Вот и я говорю,регулярный чемп на ф1, а гонки поддержки - это гт3 и фр2.0. Если хотите разнообразия - есть же офф серии. Тут тоже можно какой нибудь параллельно сделать с ф1, как это в жизни и делается. 3.5 реношка выйдет, считай гп2, можно почти перед каждым этапом спринты катать на них, для разогрева так сказать. В про серии же не меняют технику. Хотя есть крутая замена - даллара 12. А все потому что лучшая, сложная, техничная серия это ф1, кто бы что не говорил, и тут нужно не только баранку крутить как в стар мазде, но и понимать, как правильно настроить болид, тактически переиграть равного соперника и тп. Поэтому для сложности повышенной - выбрать лучше ф1. А для гонок поспокойнее, полегче - выбрать соответствующие серии.

[ARCHDimON]

Офф-топ.

Если честно называть отдельную серию гт3 со своим регламентом и рассписанием, этапами на выносливость и т.п., серией поддержки - верх невежества. Формулисты совсем попухли.

Изменено 6 мая, 2016 пользователем ARCHDimON

[magicm3n]

Эво ты как на формулистов безосновательно наехал. Наезжай на авторов этих слов.

[Igor_UA]

Всем тяжело угодить, но возможно серия типа "ИМСА" сможет закрыть часть вопросов.

 

Например:

 

Мультиклас: Дайтона прототип, ГТ1, ГТ3 - каждый для себя подберет авто по вкусу.

 

p.s. Да и мультикласса у нас походу небыло.

Изменено 6 мая, 2016 пользователем Igor_Zvozdetsky

[Moutant]

  В 5/6/2016 в 2:29 PM, Igor_Zvozdetsky сказал:

Например:

 

Мультиклас: Дайтона прототип, ГТ1, ГТ3 - каждый для себя подберет авто по вкусу.

Как же Василий поедет сразу на 3-х авто??

Ведь Василию нужно принять участие сразу во всех чемпионатах и быть чемпионом везде везде везде))

[vladimmi]

  В 5/6/2016 в 1:28 PM, ARCHDimON сказал:

гонка в офф чемпионате длится 7 кругов...

ОК, в следующий раз буду пользоваться тегом "шутка" :)

  В 5/6/2016 в 2:11 PM, ARCHDimON сказал:

отдельную серию гт3 со своим регламентом и рассписанием, этапами на выносливость и т.п., серией поддержки - верх невежества

Так-то и у GP2/GP3/FR3.5/FR2.0 есть свои собственные регламенты и расписания, но это не мешает им почти всегда быть сериями поддержки Ф1. Хотя ГТ3 к Ф1, конечно, никаким боком.

  В 5/6/2016 в 2:11 PM, ARCHDimON сказал:

Формулисты совсем попухли.

По этому поводу соглашусь с предыдущим оратором.

  В 5/6/2016 в 2:29 PM, Igor_Zvozdetsky сказал:

Мультиклас: Дайтона прототип, ГТ1, ГТ3 - каждый для себя подберет авто по вкусу.

Насколько помню, ир позволяет максимум 5 машин. В то время как под такой мультикласс подходят: DP, HPD, две GT1 и штук пять GT3 - итого 9. В выборе конкретных машин не обойтись без драки :D

[AvedisZildjian]

  В 5/6/2016 в 2:29 PM, Igor_Zvozdetsky сказал:

Всем тяжело угодить, но возможно серия типа "ИМСА" сможет закрыть часть вопросов.

 

Например:

 

Мультиклас: Дайтона прототип, ГТ1, ГТ3 - каждый для себя подберет авто по вкусу.

 

p.s. Да и мультикласса у нас походу небыло.

И HPD еще. (Это не сарказм, было бы очень круто). Только как быть с ограничением на количество разных машин в сессии?

[vladimmi]

  В 5/6/2016 в 12:06 PM, VeTeR сказал:

Да и смысл ехать на ГТ3 когда уже сейчас известно кто будет чемпион )

Можно лидерам балласта накидывать, как в DTM :) Правда, не уверен, что в иР есть механика для такого...

[naga16]

  В 5/6/2016 в 2:35 PM, vladimmi сказал:

Насколько помню, ир позволяет максимум 5 машин. В то время как под такой мультикласс подходят: DP, HPD, две GT1 и штук пять GT3 - итого 9. В выборе конкретных машин не обойтись без драки

 

меняем гт3 на гт2 и все становится отлично, как раз 5 машин :D и дп взять старый, чтобы полегче было с хпд балансить (новый протип вроде как не может нормально с хпд ездить)

[AvedisZildjian]

Вроде хпд существенно быстрее, чем дп. Получается три класса - HPD, DP и GT3, в GT3 имеем ауди, мерс и бмв. Вроде в 5 укладываемся

[vladimmi]

  В 5/6/2016 в 3:10 PM, AvedisZildjian сказал:

в GT3 имеем ауди, мерс и бмв

Ээ, а как же Мак?! :)

[AvedisZildjian]

  В 5/6/2016 в 3:12 PM, vladimmi сказал:

Ээ, а как же Мак?! :)

Склероз проклятый! Значит не укладываемся)

[werewolfenstein]

  В 5/6/2016 в 2:35 PM, vladimmi сказал:

Так-то и у GP2/GP3/FR3.5/FR2.0 есть свои собственные регламенты и расписания, но это не мешает им почти всегда быть сериями поддержки Ф1. Хотя ГТ3 к Ф1, конечно, никаким боком.

Так-то и V8SC можно назвать гонками поддержки Ф1 - один из этапов у них одновременнен.

[naga16]

  В 5/6/2016 в 3:10 PM, AvedisZildjian сказал:

Вроде хпд существенно быстрее, чем дп

 

Ага, в поворотах, а на прямой корвет дп догоняет хпд обратно. слишком близкое время круга выходит в итоге, на оф.форуме обсуждался этот вопрос когда корвет дп добавляли, из-за этого пришлось хпд из имсы убрать

[ARCHDimON]

  В 5/6/2016 в 2:37 PM, vladimmi сказал:

 

Можно лидерам балласта накидывать, как в DTM :) Правда, не уверен, что в иР есть механика для такого...

для гандикапа какой-то специальной механики и не нужно. В окне сетапа в верхнем правом углу есть две кнопки (+/-) для увеличения веса. Сто процентов видел такое в гт3 машинах. Про остальные не ручаюсь.

[naga16]

  В 5/6/2016 в 4:40 PM, ARCHDimON сказал:

для гандикапа какой-то специальной механики и не нужно. В окне сетапа в верхнем правом углу есть две кнопки (+/-) для увеличения веса. Сто процентов видел такое в гт3 машинах. Про остальные не ручаюсь.

 

Механика нужна для проверки того, что это выставлено у нужных людей в нужных сетапах, так-то да, довесить не проблема, но проверить сложно

[vladimmi]

  В 5/6/2016 в 4:48 PM, naga16 сказал:

Механика нужна для проверки того, что это выставлено у нужных людей в нужных сетапах

Именно, чтоб организаторы могли накинуть нужным пилотам нужные балласты независимо от их желания :)

[ARCHDimON]

  В 5/6/2016 в 4:52 PM, vladimmi сказал:

 

Именно, чтоб организаторы могли накинуть нужным пилотам нужные балласты независимо от их желания :)

Вы понимаете, что это коррупция?

[naga16]

  В 5/6/2016 в 5:07 PM, ARCHDimON сказал:

Вы понимаете, что это коррупция?

 

ШТА, какая коррупция? Это попытка реализовать регламент гоночных серий, где лидерам чемпионата (или прошлого этапа, не уверен точно) накидывают балласт в машину. Для баланса сил, так сказать :)

[vladimmi]

  В 5/6/2016 в 5:21 PM, naga16 сказал:

лидерам чемпионата (или прошлого этапа, не уверен точно) накидывают балласт в машину

Насколько я помню то, что немного видел в DTM - накидывают по результатам каждого этапа. Там, правда, это больше для уравнивания производителей, но и лично пилотов тоже сближает по скорости. Больше всего - лидеру, поменьше - другим пилотам той же марки и вошедшим в топ-сколько-то... И так может несколько раз подряд понемногу добавлять до какого-то предела. Ну а если оказывается позади - снимается так же понемногу обратно, наверное)

[magicm3n]

Гандикапы это полезная штука. Но кто-то может точно сказать, их может организатор чемпионата проконтролировать или нет ?

Ведь гандикап зачем-то присутсвует в сетапе, даже на Ф1 ))

[vladimmi]

  В 5/6/2016 в 5:30 PM, magicm3n сказал:

их может организатор чемпионата проконтролировать или нет ?

Насколько я знаю, индивидуально каждому - нет. Принудительно их можно назначать только для всего класса машин.

[naga16]

Да, сейчас в настройках хостеда можно довесить определенную машину (класс), но не отдельного пилота