AccuForce Steering system by Simexperience.

[VIP_EVOX]

В Dirt Rally родной фф как по мне очень не плох и хорошо настраивается под любые предпочтения. Хорошо чувствуется вес и баланс авто, а навязчивые эффекты полотна и подвески можно отключить/уменьшить.

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем VIP_EVOX

[TOPMO3]

А какой смысл использовать "телеметрийный" ффб в IR?

Ну вот ты же сам пишешь - "мне просто не очень нравится ффб без CK" )

Кому-то нравится с СК, кому-то - без, кому-то на задержку пофиг. Все же разные.

В этом треде про 360Hz телеметрию многим 360 герцовый ффб так понравился, что обратно не хотят. А ведь там задержка еще больше будет. А некоторые пишут, что из-за этой задержки теряют по полсеки.

В общем как обычно - что конкретно тебе больше нравится, то и используй )

[Moutant]

А некоторые пишут, что из-за этой задержки теряют по полсеки.

Пффф... Пол секи... У нас тут и по 6 секунд с круга люди находили, пересаживаясь на АФ))

[Schweigsam]

Пффф... Пол секи... У нас тут и по 6 секунд с круга люди находили, пересаживаясь на АФ))

Так вот оно - волшебное средство-то! :woot:А вы всё "вкат, вкат"...

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем Schweigsam

[Moutant]

Так вот оно - волшебное средство-то! А вы всё "вкат, вкат"...

Коля, ну какой вкат?:) Ну сам посчитай - переход на АФ - 6 секунд, преход с 60-ти на 360гц - 0,5 секунд примерно. Алюминиевый кокпит - никто не считал, но тоже думаю не меньше 0,5 секунд. А еще педали всякие с усилием по 100 кг, шифтеры. А, еще баттон боксы, наушники и мышки. На круг, где то секунд 8-9 наберется легко:)

 

Ы Про быстрые матрицы и быстрые пиксели забыл еще. Профит, думаю, до 10 секунд на круг округлить можно)

[TOPMO3]

преход с 60-ти на 360гц - 0,5 секунд примерно

ты не так понял, при переходе с 60 на 360 люди теряют полсеки, а не находят

[Yamamosya]

Ну вот ты же сам пишешь - "мне просто не очень нравится ффб без CK" )

Кому-то нравится с СК, кому-то - без, кому-то на задержку пофиг.

Если я правильно понял СК, то у него есть два режима : первый-это режим эквалайзера когда немного приукрашивается IR фидбек фильтрами и второй - телеметрийный, когда СК строит свой фидбек отличный от IR.

Мне кажется задержка на первом режиме должна быть меньше или я заблуждаюсь?

Кстати мне понравилась мысль Берни,о том что в реальности тоже есть в автомобиле определенная механические задержки , силы трения , сопротивление резины и т.д.,ведь чтобы повернуть требуется определенное время, если не будет задержки ,это будет не машина а фантастический супер быстрый космолет)

Кто то хочет всех нагибать ,а кому-то интересна симуляция реального вождения)

 

В Dirt Rally родной фф как по мне очень не плох и хорошо настраивается под любые предпочтения. Хорошо чувствуется вес и баланс авто, а навязчивые эффекты полотна и подвески можно отключить/уменьшить.

Охотно верю, но бился долго и не смог настроить родной фидбек Dirt на АФ. Изменено 20 декабря, 2016 пользователем Yamamosya

[TOPMO3]

Если я правильно понял СК, то у него есть два режима : первый-это режим эквалайзера когда немного приукрашивается IR фидбек фильтрами и второй - телеметрийный, когда СК строит свой фидбек отличный от IR. Мне кажется задержка на первом режиме должна быть меньше или я заблуждаюсь?

я не знаю, как внутри устроен СК, поэтому не могу тут ничего сказать. Общее правило, которое озвучил Берни, такое, что любой эффект, который идет от телеметрии - с задержкой. Если в первом режиме фильтры/эффекты идут с телеметрии, то они видимо будут отставать от основного сигнала обычного ффб. А если они являются просто постобработкой сигнала обычного (direct input) ффб, то с учетом мощностей современных контроллеров задержки там должны быть минимальные

 

Кстати мне понравилась мысль Берни,о том что в реальности тоже есть в автомобиле определенная механические задержки , силы трения , сопротивление резины и т.д.,ведь чтобы повернуть требуется определенное время, если не будет задержки ,это будет не машина а фантастический супер быстрый космолет)

ну тут как бы философский вопрос.

Во-первых, эти задержки должны моделироваться в самом симе, как часть общей физ модели. Конечно, нам обычно не говорят, что именно намоделировали а что нет, но поскольку обычно все )) заявляют что у них самая точная физ модель, то думаю им можно верить. Ведь в любом нормальном симе у разных машин есть свое собственное поведение, в том числе и в рулежке.

Во-вторых, даже если девы это не запрограммировали, то нам со своей стороны (с хардвердной по сути стороны) сделать это сложно, т.к. и задержки у разных машин разные, и более того, мы не знаем величину этих задержек, чтобы их точно воспроизвести, поэтому думаю этим можно не заморачиваться

[VVZ]

А смузинг и дампенер за что отвечают? Изменено 24 декабря, 2016 пользователем VVZ

[magicm3n]

Да как обычно. Дампинг как дампинг, он и в африке дампинг. Как и "смузинг", даже словарь правильно переводит ;)

[VVZ]

А зачем их активировать? Разве без них ФФБ не будет работать более точнее?

[KILL_BILL]

А зачем их активировать? Разве без них ФФБ не будет работать более точнее?

Ну вот smoothing убирает мелкие удары и "трещетки" с руля, как бы более сглаживает лишние эффекты, при этот ффб остается.

[Moutant]

Нельзя сгладить "не нужное", не затронув "нужного". Это всегда компромисс. ФФБ конечно останется, вопрос какой именно.

[magicm3n]

А зачем их активировать?

Я настроил так, как мне нравится.

[KILL_BILL]

Нельзя сгладить "не нужное", не затронув "нужного". Это всегда компромисс. ФФБ конечно останется, вопрос какой именно

Почему? Если мне не нужно ощущать на руле трещины от асфальта и другая мелочь, я её немного отфильтрую, при этом сам ффб не пострадает.

[magicm3n]

Надо объективней смотреть на ситуацию, а именно учитывать в первую очередь массу и размер баранки, так как от этого кардинально зависит то, что чувствуется на руках, особенно это касается мелких эффектов.

При моих настройках сейчас, как на скрине, после одной гонки на овале у меня "мурашки по рукам бегают", хотя в иР для DW12 стоит ФФБ всего лишь 3,5 !

 

Так же не забываем обращать внимание, что там на скрине у меня стоит режим High, который дает куда больше особенно мелкой долбежки, чем режим Default.

 

Ввиду разности наших рулей и предпочтений, эти настройки не могут быть одинаковыми.

[VVZ]

Не ругайте меня, ленивого )

[VVZ]

У меня есть вопрос : )

Пытаюсь снова настроить ФФБ на АФ. Долго не катал, думал правая кисть болит именно из-за этого, но нет, причина другая... Но если катать с высоким ФФБ, то кисть начинает отваливаться, боль очень сильная.

Поэтому вопрос такой: можно ли сделать ФФБ плотным, чтобы он сильнее отрабатывал именно около нуля, но при заносах не вырывался из рук, выламывая кисть?

Пиковые значения у руля можно убрать (не создавая "медленный профиль")?

Я катаю с отключенной для этого линейностью руля, даже выставляю небольшой минфорс, но в случае заносов начинается трешь.

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем VVZ

[Moutant]

Поэтому вопрос такой: можно ли сделать ФФБ плотным, чтобы он сильнее отрабатывал именно около нуля, но при заносах и сносах не вырывался из рук, выламывая кисть

Можно. Но в Симкоммандере. Можно вообще сделать так, что при заносах ффб в ноль уходить будет)

А, да. Я катаю с симкоммандером.

[Yamamosya]

Попробуй детский режим : Recruit.

[TOPMO3]

Василий, а какие настройки ФФБ в иРе?

[VVZ]

Можно. Но в Симкоммандере. Можно вообще сделать так, что при заносах ффб в ноль уходить будет) А, да. Я катаю с симкоммандером.

Смущает задержка. Если бы я об этом не знал, то жить было бы гораздо проще : )

Попробуй детский режим : Recruit.

Я сейчас катаю на софт режиме. Но всё равно не хватает плотности.

Василий, а какие настройки ФФБ в иРе?

Сила обратной связи зависит от авто - от 3 до 20;

Линейность - отключена;

Минфорс - от 5 до 10;

Дампинг на нулевой скорости - включен.

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем VVZ

[Moutant]

Смущает задержка. Если бы я об этом не знал, то жить было бы гораздо проще : )

Зато всегда есть железобетонная отмазка, мол, ну понятно же, из за задержки всё) так то я быстрее, значительно))

 

А, ну и руки еще меньше болят:) ну эт так, бонусом))

[VVZ]

Зато всегда есть железобетонная отмазка, мол, ну понятно же, из за задержки всё) так то я быстрее, значительно))

Да? Надо попробовать. Если тебе этот способ помогает лучше оценивать свои возможности, то может и мне поможет : )

 

А, ну и руки еще меньше болят ну эт так, бонусом))

Вообще при запуске иР через симкоммандер смущает то, что при непопадании в силу ФФБ, потом поменять его в гонке будет невозможно. На овалах это может привести к тому, что к концу гонки и здоровые руки чувствовать не будешь : ) Изменено 12 февраля, 2017 пользователем VVZ

[Moutant]

Вообще при запуске иР через симкоммандер смущает то, что при непопадании в силу ФФБ, потом поменять его в гонке будет невозможно. На овалах это может привести к тому, что к концу гонки и здоровые руки чувствовать не будешь : )

Тут просто нужно ввести для себя правило - не лезть в гонку, прежде не покатавшись хотя бы с пол часика в практике:) вполне достаточно, чтобы эксперементально вывести нужную силу (точнее отношение) ффб в симкоммандере.