продукты от Fanatec

[Moutant]

Ух ты! Красивая люляка)) И вписалась зачетно))

Ну оно типа по температуре. Значит меньше баранку гнул

Раньше задний вентиль включался практически сразу в нагрузке. Сегодня пол-часа катался - молчит. Нет, тут явно что то изменилось, не знаю что. Продолжаю наблюдения:)

[Moutant]

Ы Проехал гонку щас. Сам упрел так, что хоть выжимай. Вентиляторы не крутятся, ни один ни другой... Продолжаю наблюдение)

[magicm3n]

в комнате похолодало ? :)

 

Я вообще "выкинул" задний вентилятор. Тесты показывают, что он нафиг не нужен. Разве что в африку перееду тфю-тфю :laugh:

[Moutant]

Да в том и дело, что даже потеплело. Буквально третьего дня отопление включил в доме. В любом случае вчера, когда вентиль задний работал на всю и сегодня, когда он так ни разу и не завелся, температура была одинаковой. Пока можно сказать, что температура базы без работы вентиляторов никак себя не проявила. После часа активного использования база едва теплая. Воможно ты прав и он там ваще нафик не нужен вентиль этот, только шум лишний. Может его и в самом деле туда для жарких стран воткнули?:)

[magicm3n]

Кстати на разных машинах и трассах разная нагрузка и соответсвенно температура движка.

Я сегодня отслеживал по термодатчику. На 41 градусе включился боковой кулер на очень малые обороты, буквально еле слышно. На 53 обороты поднялись. Дальше я нагрел мотор до 64, но обороты так и оставались далеко не максимальными. Выше нагреть не удавалось, хотя я запустил дикий шеви СС и поставил такой фидбек, что еле руль поворачивал. Индикатор в иР зашкаливал на максимум.

В гт1 вообще толком мотор не прогревается. В комнате 21-23.

 

но при сильной нагрузке мотор греется относительно быстро. 60 градусов за пару минут набирает.

[Moutant]

Оки. Попробую завтра "прогреть" мотор, поглядим заведутся ли мои вертушки.

[magicm3n]

По идее первый стартует задний вентиль. Боковой уже потом, если заднего типа не хватает.

[Moutant]

Проверил. Поставил адов ффб, через пару-тройку минут заработал боковой вентиль. Причем на слух его работу определить невозможно:) только если фонариком посветить можно увидеть что крутится или руку поднести, то чувствуется подсос воздуха. Задний вентиль похоже сдох ибо не заводится. Вот теперь думаю, может туда ему и дорога, раз уж такой тихой база стала:) или заморачиваться с заменой?

[magicm3n]

Возможно зацепилась крыльчатка основательно за провода. Посвети фонариком через щели, может увидишь че.

 

Пс. Я заднюю крышку снимаю даже не откручивая базу с кокпита.

[Moutant]

Так и не завелся у меня задний вентиль. Снял крышку, вытащил его, повертел покрутил. Понял две вещи:

1. Вентилятор - Говно (прошу простить мне мой французский:))

2. Купить другой такой - нереально.

Не понял одну вещь - где в домашних условиях найти 24в чтобы убедится окончательно в том, что это говно:)

[magicm3n]

Так и не завелся у меня задний вентиль. Снял крышку, вытащил его, повертел покрутил. Понял две вещи:

1. Вентилятор - Говно (прошу простить мне мой французский :))

2. Купить другой такой - нереально.

Не понял одну вещь - где в домашних условиях найти 24в чтобы убедится окончательно в том, что это говно :)

Просто измерь напряжение на разъеме вольтметром. Я думаю вентиль не виноват :)

п.с. Ты можешь подключить его на 12 вольт от ПК легко, он будет крутиться, но медленнее.

 

Я у себя завершил ремонт. Включил вентиль через регулируемый делитель напряжения (валялся без дела) на ~12 вольт. Крутися тихонько, практически не слышно в тишине, а температура мотора на 10 градусов меньше.

 

Изменено 17 октября, 2015 пользователем magicm3n

[magicm3n]

На руле Порше присутствует предохранитель одной кнопки, которую уместно назначить на лимитатор.

В связи с этим решил сделать маленький апгрейд руля Ф1, где такой предохранитель отсутствует.

 

 

 

[Cyberlion]

Ребят такая проблема, когда меденно вращаю руль, он идет противными рывками, как будто там зубья от самосвала стоят а не ремни. И при включении руль медленно калибруется, вяло вращается. Я так понимаю двигател(и)? Есть какое то решение, где купить что заказать?

Кстати некоторое время назад, руль стал пищать если держать руль слегка вывернутым под нагрузкой.

[magicm3n]

Может ремни подтянуть надо? Руль какой именно?

[Cyberlion]

csw v1, не похоже это на ремни, он не буксует а ступенчато дергается. Особенно заметно в поворотах тягунах, очень сложно контролировать положение машины.

Вот я нашел тут похожая проблема была http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=169&st=1920#entry90568 изучаю, но тема как то заглохла там, не понятно купил ли автор эти движки и как все вышло.

[magicm3n]

не похоже это на ремни, он не буксует а ступенчато дергается. Особенно заметно в поворотах тягунах

Вот ремни при ослаблении натяжки сначала пробуксовывают ступенчато, тем более и нагрузка постоянно меняется рывками на каждой кочке.

Когда ремень проскальзывает свободно, это уже финальная стадия, при которой ты вообще не смог бы ездить.

 

Открутить 4 болта на задней крышке и проверить натяжение ремней - это первое, что я бы сделал, тем более это элементарно.

 

Другие поломки не исключены, но я предпочитаю действовать последовательно, начиная с малого...

[Cyberlion]

Вот ремни при ослаблении натяжки сначала пробуксовывают ступенчато, тем более и нагрузка постоянно меняется рывками на каждой кочке.

Он ступенчато поворачивается и вне игры, дело не в кочках. Т.е. если руль не свободно вращается, а есть некоторое сопротивление, скажем ограничитель оборотов, то руль становится дерганый.

Однако, я сейчас разобрал, подтянул ремни, разницы нет :(

 

Вот я снял видео как он калибруется и пищит, то что он крутится рывками на видео сложно показать.

На втором видео я слегка касаюсь пальцем и калибровка останавливается, раньше он крутился так что можно было палец сломать...

 

 

[magicm3n]

Тогда похоже, что мотор выдохся. Или оба. На сколько помню их там два вроде было.

[Moutant]

На руле Порше присутствует предохранитель одной кнопки, которую уместно назначить на лимитатор.

В связи с этим решил сделать маленький апгрейд руля Ф1, где такой предохранитель отсутствует.

Ой. А у меня на формульном руле такое с рожденья присутствует. Но в другом месте правда)

[magicm3n]

Ой. А у меня на формульном руле такое с рожденья присутствует. Но в другом месте правда)

Да видимо разные кнопки в разные времена ставили. Я на картинках руля Порше перед тем как покупать не видел такой штуки, а когда он приехал - удивился.

Ты давно формульный покупал ? И на какой кнопке у тебя интересно ?

 

п.с. Я поставил именно на эту кнопку, так как её номер соответствует кнопке на баранке порш, которая с юбкой.

[Moutant]

В начале года где то покупал я этот руль. У меня на этой кнопке тоже лимитатор висит)

 

Ы Почему то перевернутое изображение получилось...

[magicm3n]

Ааа у тебя карбон. У меня версия подешевле :)

Цвета кнопок другие.

Но у тебя удобно, да.

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем magicm3n

[magicm3n]

Пока сервис иР недоступен, сделал небольшой апгрейд базы CSW v2 - заменил верхнюю прозрачную крышку на самодельный аналог. Разница в том, что оригинальная сильно выпуклая вверх, а самодельная плоская. Это позволило поднять руль еще на 1,5 сантиметра выше и максимально совместить его с виртуальным.

 

 

[Cyberlion]

Итак, отпишусь по ремонту своего руля.

Действительно дело было в моторчике, он вроде бы как и работал, но крутящий момент одного из них был заметно ниже, видимо это и давало несогласованность в работе и рывки. Заменил оба мотора, все супер.

Понял что уже давно потерял былую плавность и упругость фидбека. Это происходило постепенно и незаметно.

[Stas]

Cyberlion

У тебя база с двумя вентиляторами или с одним? Насколько я понял в базе с двумя вентиляторами (csw v1.5) проведены небольшие исправления, в том числе с моторами. Какое усилие стояло на руле в ir/настройках руля? Где моторчики брал и почем?