продукты от Fanatec

[magicm3n]

Разобрав - соберу не вопрос, а лишние запчасти в сервант положу .

 

Тут в другом беда. Посветил сейчас сзади на вентиль - он примитивный на 2 провода. Это значит, что управление им полностью через схемотехнику и проблема в ней, а это уже наскоком не исправить :(.

 

Отписал на Фанатек.

 

Радует то, что я могу так ездить. В наушниках шум не слышно. Вот моспорт проехал и не заметил даже проблемы, пока наушники не снял. Зато теперь никогда не забуду уходя выключить руль :laugh:

[tescatlipoka]

Поставь вентиль потише и забей :) Пусть крутится, холоднее будет :)

[magicm3n]

Поставь вентиль потише и забей :) Пусть крутится, холоднее будет :)

Это вариант. Правда наверно проще поставить резистор, ибо вентиль немного специфический, не уверен что найду тихоходный такой конфигурации.

[Moutant]

Уже разобрал что ли?

[magicm3n]

Не, подожду ответа от фанатека.

Но там по идее всего 4 винтика на задней крышке и она снимается вместе с вентилятором.

[Moutant]

То есть ты хочешь сказать, что можно поменять вентили не трогая основной конструкции с ремнями? Для меня это остается ключевым моментом - если придется снимать ремни, как потом обеспечить необходимое (расчетное) натяжение при сборке?

[magicm3n]

То есть ты хочешь сказать, что можно поменять вентили не трогая основной конструкции с ремнями?

Да, можно. Причем боковой вообще обычный корпусной вентиль. Задний безкорпусной, не искал даже пока таких.

если придется снимать ремни, как потом обеспечить необходимое (расчетное) натяжение при сборке?

На ощупь замерять :). Натяжение регулируется без разборки наружными болтами на лицевой панели.

[Moutant]

Натяжение регулируется без разборки наружными болтами на лицевой панели.

Да регулируется. Непонятно только как его нужно регулировать, а вопрос тем не менее достаточно серьезный, поскольку натяг непосредственно влияет на ключевые вещи начиная от ресурса всего механизма, до его корректной работы. На ощупь... Хмм, ну не знаю.

Ну если вентили можно поменять не разбирая половины базы, наверное боковой вентиль поменяю:)

[magicm3n]

Погоди немного, скоро я туда полезу.

С сапортом пообщался, отправил видео. ВЫдержка с ответа : " after reviewing we will inform you about the further procedure or will send you directly a spare part/replacement"

 

Посылки от них доходят ко мне за 1 день.

[Moutant]

Щас посмотрел повнимательней, понял, что гремит задний вентилятор. Постучал по задней крышке слегка, грохот вентилятора пропадает. Я теперь даже не уверен, есть ли там вообще боковой вентилятор Слав, в общем жду твоего сигнала к смене вентиля))

[magicm3n]

:)

Там два вентиля. Боковой на вдув (слева если смотреть спереди) и задний на выдув, поменьше.

Запиши видео со звуком, как он гремит. Только держи камеру чуть сбоку ибо поток воздуха если будет в мик попадать, будет сильный фоновый "шум ветра"

[magicm3n]

Вот такой вот комментарий на форуме иР в моей теме по данной проблеме:

I had to send the entire base because the fan was making noise....and they sent back just with an update firmware and with the same noise issue.

2 weeks lost and no change.

 

Good luck

 

Человек отправил им руль по причине шума вентилятора и получил назад свой же руль с новой прошивкой и старой проблемой :)

 

Но я уже готов чинить сам, просто хочется дождаться окончательного ответа от саппорта. Руль я им точно отправлять не собираюсь :).

Кстати вспомнил, что у меня лежат два 80-ки кулера со встроенным авторегулятором оборотов и выносным термодатчиком :)

Благодаря им я успешно спалил онлайн упс за штуку денег, ну да то другая история. Благо его поменяли по гарантии на новый :)

 

Пс. Кстати ЮСБ штекер с базы ни у кого не выпадает? :)) я его куском плотного поролона подпёр, а то вылазит сам собака и руль начинает в винде определяться как неизвестное устройство :)

А ещё когда последний раз его переставлял, обнаружил снизу нехватку одного из 4-х болтиков ))

[Moutant]

Запиши видео со звуком, как он гремит

Нужно камеру искать, или разбираться как оно в фотоаппарате работает. Блин, лениво, Слав:) Там звук такой, как будто крыльчатка задевает обо что то. Может быть так оно и есть, потому что если постучать легонько по задней стенке, звук пропадает ненадолго.

[magicm3n]

а в телефоне разве нет камеры ?

У тебя же там айфон даже вместо дашбоарда ))). Он пишет звук получше многих камер ;)

[magicm3n]

Кстати Дима, когда надумаешь менять вентили учти, что там стоят на 24в , которые не так то просто и купить, особенно в таком размере как задний 60мм. Обычно все вентили на 12вольт.

Я вообще думаю, что проблемы с самими вентиляторами нет, есть проблема с управляющей электроникой, которая заставляет вентиль вращаться на слишком малых оборотах, на которых он "заикается" и издает характерный писк/стук.

Поэтому мне и было интересно услышать шум твоего вентиля.

[Moutant]

Поэтому мне и было интересно услышать шум твоего вентиля.

Сделал на айфон. Только странно, в оригинальном файле очень отчетливо слышно этот характерный треск. На ютюбе уже не так хорошо. Так что ставь громкость по-выше. В реале этот р-р-р-р-р слышно громче чем на видео. И по-моему, здесь вентиль вращается на максимуме оборотов своих.

https://www.youtube.com/watch?v=K1X8djEAiXE&feature=youtu.be

Изменено 13 октября, 2015 пользователем Moutant

[magicm3n]

Автор ограничил доступ к видео

[Moutant]

Какова...!??

Ща поправлю)

 

Попробуй щас

[magicm3n]

У тебя действительно звук как будто крыльчатка об что-то цепляет.

А что вентиль так маслает ? После нагрузки ?

У меня был писк как на этом видео, только постоянный, но не сразу после включения, а после нагрузок.

https://youtu.be/87pMlJ9ZI_8?t=10s

[Moutant]

Ну да, вентиль так работает во время нагрузки и довольно продолжительное время после. При включении, до нагрузки вентиль не крутится.

[magicm3n]

Поковырялся в базе. Там всё просто. Откручиваем 4 винта на задней панели и снимаем. Боковые панели фиксируются двумя винтами на каждую с передней панели. Главное большие винты на передней панели не трогать и ременной механизм не развалиться :)

Вентили менять смысла нет. У тебя Дима, возможно действительно вентиль просто цепляет провода, они там близко проходят, а вентиль полностью открыт изнутри.

 

[spoiler=фото]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Форум какого-то х . переворачивает все фото, у меня они правильно отображаются, так что сорри.

[Moutant]

Я понял, спасибо Слав:) Разберу посмотрю.

Сегодня, кстати, первый раз услышал писк из базы, по описаниям такой как у тебя. Слегка постучал пальцами по задней стенке, писк пропал... Во блин...

[magicm3n]

Дима, если сможешь, посмотри пожалуйста, у тебя после нагрузки на базу начинает крутится только задний вентилятор или боковой тоже ?

[Moutant]

Что то я вообще потерялся. Вчера свист услышал, сегодня ни задний ни боковой вентили не включаются ни в нагрузке, ни после... Так на ощупь база после нагрузки едва едва теплая, в общем то вентиляция и не нужна особо чисто по ощущениям. Но раньше то (буквально пару дней назад) задний вентиль по крайней мере включался всегда в нагрузке и работал долгое время после! Нифига не понимаю... Мож поломалось всё?:)

[magicm3n]

Ну оно типа по температуре. Значит меньше баранку гнул

 

Значит пообщался я с саппортом Фанатека по своей проблеме. Сразу собрались мне вентилятор новый высылать. Но я им быстро обосновал, что вентилятор мне не нужен и проблема не в нём, так как замер напряжений на питании двух вентиляторов показал следующее:

При включении руля и в процессе калибровки на оба вентиля подаётся 23,8 вольт;

после калибровки на боковом напряжение падает почти до нуля (а если подождать то наверное и совсем до нуля),

а вот на задний кулер постоянно подается 23,8 вольт. И даже при входе в режим бутлоадера (прошивки) (андроид туда китайсы запихнули чтоли ? ), когда вентиляторы должны полностью останавливаться. Так сказано в инструкции.

 

Отдельных датчиков температуры я тоже не нашел, значит он интегрирован в двигатель, но раз вентиль крутится даже в режиме бутлоадера, то проблема не в датчике, а в управляющей электронике. Возможно аппаратно, возможно софтово и новая прошивка когда-нибудь проблему исправит. Да, в тот день я раза четыре перепрошивал руль разными прошивками пытаясь избавиться от писка вентиля, потом ездил, потом ушел на некоторое время, а вернувшись он уже шумел в постоянном режиме. Можно сказать от писка я точно избавился

 

Короче фанатек сказали - высылай руль. А фига им мне этот гемморой, да еще без руля сидеть.

Снял задний вентиль совсем. Установил датчик температуры с визуальным контролем одной завалявшейся старой фигнёй :) Будем изучать алгоритм дабы спланировать дальнейшие действия.

А дальше будут дальнейшие действия :laugh:

 

 

Изменено 15 октября, 2015 пользователем magicm3n