Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
dmitrych

Assetto Corsa Competizione от Kunos Simulazioni

Рекомендованные сообщения

Новость о ACC с сайта Blancpain GT. В конце комментарий Мазаруто, что эта серия только вершина айсберга и что эта игра вроде того что  поднимет жанр на новый уровень. Похоже они реально будут лицензировать целые гоночные серии и это действительно буде чем-то новым, учитывая одну из лучших физик и плюс все фишки фотореалистичной графики уе4, лазерсканы, полные правила серий, рейтинги безопасности и скорости. Такого точно еще не было в жанре, что бы собрать все вместе. Пруф.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
48 minutes ago, MAUZERIS_LT said:

В ПК2 более адекватное управление?.... Нонсенс

Самое адекватное управление в ЛФС. 

Имхо. Мое личное мнение) сам эффект того что я гоняюсь, а не катаюсь по трассе тут выше для меня.

Да многие ругают что все намного проще, но даже с этой простотой всегда найдутся люди которые заставят тебя потеть в онлайне. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Dropped сказал:

пк2 мне импонирует больше корсы за счёт разнообразия тачек

Если не ошибаюсь, в пК2 классов и тачек никак не больше, чем в Корсе. Ну, может быть только ралликросс есть в пК2, а в Корсе этого нет.

1 час назад, dmitrych сказал:

будут лицензировать целые гоночные серии

Такое уже было, например у Кодмастерс. Каждый год лицензируют. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, кодемастер лицензируют, но у них нет лазерсканов и хорошей физ. модели и не уверен на счет рейтнгов. Да и если действительно куносы начнут лицензировать и другие гоночные серии с полным набором всех фич - от лазерсканов до правил, то это будет эпично

Изменено пользователем dmitrych

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, dmitrych сказал:

то это будет эпично

Поживём — увидим : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если Либерти медиа последуют примеру Порше и прекратят давать лицензию на Ф1 в монопольное пользование (а это возможно) - то самое эпичное, что могли бы сделать Куносы - это АСС Ф1 :)

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, смогут ли Кунос добавить Поль Рикар?

Изменено пользователем Loggy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, dmitrych сказал:

куносы начнут лицензировать и другие гоночные серии с полным набором всех фич

Разумеется было бы круто, только что им мешает делать это в Корсе?..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, GranDoxin сказал:

могли бы сделать Куносы - это АСС Ф1 :)

А зачем? По мне так кодемастеры эту тему закрывают на 99%. 1% остается тех, кто считает физику не достаточно реалистичной. Остальных все устраивает и там карьера все дела по мне лучшие из того что видел даже просто по видеороликам.

Изменено пользователем VIP_EVOX
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Loggy сказал:

Интересно, смогут ли Кунос добавить Поль Рикар?

Учитывая в календаре Blancpain он имеется — должны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну предыдущие держатели "официального чемпионата Blancpain" не смогли. Владелец крайне ушлый старичок 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 минут назад, VeTeR сказал:

Разумеется было бы круто, только что им мешает делать это в Корсе?..

А смысл? Нынешняя AC, по большому счёту — стихийное бедствие : )

Раз уж решили внести в игру структуризацию и осмысленность — лучше делать это «с нуля».

 

28 минут назад, Loggy сказал:

предыдущие держатели "официального чемпионата Blancpain"

Это ты кого имеешь ввиду?

Но по факту треки анонсированы в количестве десяти штук, хотя в календаре 2018 года их всего девять (Paul Ricard дважды) — так что должен быть : )

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, JohnDoe сказал:

Это ты кого имеешь ввиду?

Ну некий айресинг ) Мало ли каких треков они добавят, никакой конкретики же нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Loggy сказал:

Мало ли каких треков они добавят, никакой конкретики же нет

Есть : )

- There will be 10 circuits (you can find them on the Blancpain calendar)

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, VIP_EVOX сказал:

А зачем? По мне так кодемастеры эту тему закрывают на 99%. 1% остается тех, кто считает физику не достаточно реалистичной. Остальных все устраивает и там карьера все дела по мне лучшие из того что видел даже просто по видеороликам.

С такой логиком можно закрывать все симуляторы - Ир, рФактор 2, Корсу.. зачем делать АСС, ведь 99% пользователей НФС все устраивает.. А 1% кто считает физику нфс мост вантед недостаточно реалистичной - видимо обойдется :))

Как бы вообще не важно что там и как у 99% пользователей Ф1 кодеков. Важно то, что аудитория симуляторов лишена полноценной серии Ф1. Только отдельные машины доступны..

Что касается физики Ф1 - там нечего считать достаточно/недостаточно реалистичным.. физика там отсутствует. Там есть "управление" телом с нарисованными колесами. Машина не знает ничего ни про вес, ни про пятно контакта.. заносы "проигрываются" словно анимация. Это тот же Грид, только у машинок форма другая, как у формулы 1. :)

Так что ничего они не закрывают. Карьера, атмофсфера, правила - там действительно на высоте. Но какой в них смысл, если отсутствует главный ингредиент? 

У нас на форуме в их Ф1 никто не катает.. так они хорошо "закрывают тему".. :)

 

  

 

 

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 hours ago, dmitrych said:

Похоже они реально будут лицензировать целые гоночные серии

Это было ожидаемо, иначе почему бы не назвать игру GT 3 ;). На мой взгляд на поверхности лежит идея взять европейский чемпионат GT3 и заодно прицепить к нему все гонки поддержки и смежные кузовные (не говоря уж про формульные серии). GT4, монокубки Lambo, Ferrari, Porsche, Renault - на основе этого до сей поры не лицензированного добра можно соорудить симулятор настоящей карьеры автогонщика (кто то помнит когда вышла последняя TOCA?). Потому как на мой взгляд у ПКАРС1/2 интересной карьеры не получилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я просто мягко намекаю, что полно нормальных серий, а попсовая F1 как раз от кодеков самое то под аудиторию. :) Да и в ас ф 1 это жуткое недоразумение по физике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, GranDoxin сказал:

то самое эпичное, что могли бы сделать Куносы - это АСС Ф1 :)

Ещё вообще ничего нет — а тебе уже подавай всякого разного : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 minutes ago, VIP_EVOX said:

Я просто мягко намекаю, что полно нормальных серий, а попсовая F1 как раз от кодеков самое то под аудиторию. :) Да и в ас ф 1 это жуткое недоразумение по физике.

На мой взгляд Ф1 вообще не подходит под концепцию ACC, в той части что касается киберспорта. Нужна сбалансированная техника с возможностью введения балластов, ограничения мощности и т.п. Какой дурак возьмет в онлайн-лиге Toro Rosso с реальными характеристиками в Монцу, когда есть Мерседес и его клиенты?

GT3, DTM, SuperGT (мечты-мечты) лучше всего для данной задачи подходят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, kpe4et сказал:

лучше всего для данной задачи подходят.

Ну так вроде как от оффлана никто не отказался. А там другие задачи.. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, GranDoxin said:

Ну так вроде как от оффлана никто не отказался. А там другие задачи.. :)

В ближайшие год-два для оффлайна останется АС с модами. Что касается Ф1, то напрашивается аналогия с Нордлшляйфе и Порше. Сейчас сложно представить, что кому-то под силу отсканировать все трассы Ф1, включая Монако и Баку, однако скажи в 13-м году, что маленькой малоизвестной команде под силу отсканировать Петлю и прервать гегемонию ЕА с правами на Порше (= популяризацию РУФов), подняли бы на смех. Тем не менее в обоих случаях Кунос стали первыми кто это сделал, а уже за ними последовали остальные. Так что зарекаться не надо.

В конце концов если дела пойдут, то при наличии достаточного количества денег можно и с Кэммером и Ко договориться о легальном "копировании" тех трасс, что уже имеются из календаря Ф1 или других популярных чемпионатов (взять тот же чемпионат ИМСА, например).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, kpe4et сказал:

Тем не менее в обоих случаях Кунос стали первыми кто это сделал

Не очень верно, куносы покупали скан, а первыми выкатили скан в форзе 6.Порш тоже выкатили в Форзе задолго до АС, да и АС не так и сильно повлияли на гегемонию ЕА, просто контракт кончился и все симы начали добавлять Порши.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 minutes ago, Loggy said:

Не очень верно, куносы покупали скан, а первыми выкатили скан в форзе 6.Порш тоже выкатили в Форзе задолго до АС, да и АС не так и сильно повлияли на гегемонию ЕА, просто контракт кончился и все симы начали добавлять Порши.

Если википедия не врет, то Форца 6 вышла через полгода после ДП1. Да и контракт истек после выхода Порше Паков, раньше такое можно было ожидать только от буржуев вроде Turn 10.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Форза 5*

Ходят слухи и в ГТ скан был

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 minutes ago, Loggy said:

Форза 5*

Ходят слухи и в ГТ скан был

Относить ФМ и ГТ к симуляторам или аркадам вопрос дискуссионный, пусть будет первый лазерскан петли на ПК ;). Но то что только после Корсы зашевелился ИР и Р3Е - факт. Уже за это Кунос можно поблагодарить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: Bistrov
      Приветствую всех , я чисто консольный любитель автосимов, ездить быстро не особо умею,но всегда нравилось тестировать машины на предмет характера и сравнения с тем как это описывают в реале.
       
      Я люблю это занятие ,но далеко не все симы и симкады могут всерьёз давать ощущение глубины характера автомобилей.
       
      Да в любой игре даже в НФС машинки едут чуть по разному ,но эти отличия поверхностны.
      Так вот я решил на эту тему затестить Корсу. Руль у меня был Трастмастер ТХ ,но до тестов не дожил, сейчас Трастмастер TMX , и тестирую я на консоли XBOX , так как игрового компуктера отродясь не было.
       
      Поэтому 1) я реально посредственный гонзик что не мешает мне читать характеры машин если они там есть
      2) я тестирую консольную версию
      3) тесты субьективны и всегда буду несогласные это нормально. Кроме того не всем дано понимать характер ,философию и настроение автомобиля .
       
      Тем не менее предлагаю относится к этой теме не слишком серьёзно , но я думаю это довольно интересное направление Главное что я это всё не придумываю,а пишу то что ощущаю.
       
      До Акорсы я затестил 550 автомобилей в Форза 4 ,(там была неплохая симкадная физика ,лучше и реалистичней чем в Форзе 3,5,6 ,и там были хорошо прописанные характеры автомобилей.)
      так же я затестил весь автопарк Пкарс 1 , правда руль тогда был сломан и я сделал это на геймпаде,но результаты были впечатляющие.
       
      Были неудачные попытки тестить машины в гран туризмо 6 ,но несмотря на неплохую физику характеры машины всё же мне показались поверхностными. Это тесты когда просто нечего писать ,машины примерно одинаковы.
      Такая же история с Форзой 7 ,пытался , затестил 30 машин но не получается,хотя ещё будет вторая попытка.
       
      И Акорса для меня была тёмной лошадкой. Как я понимаю характеры машин закладываются скорее всего вручную ,возможно автопроизводитель просто присылает из архива разрабам отчёт о управляемости той или иной модели сделанный заводским тест пилотом во время создания машины.
      Может быть как то иначе.
       
      Ну в общем я начал тестить Ассетто корсу.
       

      Вообще конечно тесты субьективны но я своё мнение составил о машинах.
       
      Результаты тестов в АК местами спорные ,у многих бомбанёт. Но главное ,что главное что машины дают эмоции ,негативные или позитивные.
       
      Начал малолитражек,
       

       
      Mazda Miata NA оценка 4 из 10
       
      Первый тест драйв в Акорсе и сразу тень сомнения, а не являются ли машины тут такими же одинаковыми ,скучными и бездушными как в ФМ 7?
      Мазда именно такая , её трудно назвать спортивным автомобилем, и дело не в динамике,которая по современным меркам скромна.
      Нет просто эта машина в поворотах и на треке себя ведёт как мешок картошки , она неуклюжая, какая то рыхлая, заметно упирается передком на входе в поворот, что не мешает ей и хвостом мести на выходе.
      Хотя поставить боком её можно только специально, так как она слабенькая под газом сама выставляться.
       
      Она кренистая, она какая то ленивая и она не даёт эмоций ,скучно ,пусто , даже немного гадко.
      И ещё дурацкий звук напоминающий старый холодильник скрадывает динамику.
      Из за отсутсвия взаимопонимания с машиной аварии не так уж редки.
       
      На шинах ниже дефолтных (стрит 90х) она лучше и живее не становится ,просто чаще подкидывает проблем.
       
      Как она едет в форзе 4?
       
       
       
      Mazda MX-5 Miata 1994 10/32/3 моя оценка 6 из 10
       
      Автомобиль какой то по немецки правильный, да Миата очень хорошо проходит повороты,притензий нет, а запас устойчивости в повороте огромен ,аж удивительно.
       
      Но при этом машина уж очень строгая и скучная, нет ни капельки британского джентлеменства.
       
      Более того Миата напоминает аж м5 е60! Так же едет как по рельсам,обладает огромным запасом устойчивости, достаточно проста в вождении но строгая и неэмоциональная. панель приборов похожа и даже звук)) сухой и ворчливый ,иногда визьжащий)
       
      Супер устойчивость ,Миаты взялась не из ниоткуда, тут явно имеет место шасси с запасом на большую мощность,так обычно и бывает. Имеющийся двигатель не раскрывает потенциал шасси, не способен ехать на пределе возможностей, нагрузить шасси до этого предела.
      Занос кстати вызвать очень сложно.
       
      Машина с большими способностями,но без огонька совсем, мрачная.
       

       
       
       
       
      ---------------------------------------------------
       
       
       
      Toyota AE86 4 из 10
       
      Assetto corsa ,xbox one ,шины street 90 , руль TMX
       
      За то как она ехала в форзе 4 ,за тот незаслуженный хайп вокруг неё,и просто из за моего хейтерства и её звука мне как то в голову пришло с первых метров пути назвать её с вашего позволения "Тресклявая какашка"
       
      Почему? потому что она трещит на верхах и не едет на низах.
      Но это моё впечатление из форзы 4 и я надеялся к тому что в АК всё будет как то по другому.
      То есть при всём моём хейтерстве я был типа обьективен.
      ну вот ,старт , шины стрит 90 , и машина меня радует .
      Радует тем что в Акорсе всё таки все тачки имеют индивидуальность, душу и есть о чём писать в отличии от ФМ7 , и характер у них разный.
       
      АЕ86 в Акорсе во многом совпадетет с тем как она едет в Форзе 4 и именно так как я ожидал, но в картину сумасбродности добавляются новые штрихи.
       
       
      Да она опять не едет на низких и средних ,а на верхах клапаны открываются ииии она просто начинает хоть как то ехать но под адский грохот мотора , он трещит как безумный.
      Это очень шумный автомобиль.
      Хотя если сравнивать с флегматичной Миатой тех же лет , то ае на разгоне пободрее.
       
      В поворотах тачка вроде бы лёгкая и острая , но что то с ней не то.
       
      с первым пунктом можно согласиться, она лёгкая и это хорошо ,
      но она не может ехать спокойно ,её преследуют разные странности поведения, то снос который появляется хаотично и когда не ждёшь,а когда ждёшь его нет.
       
      То какие то метания из строны в сторону , довороты по крену , самораскачивание , машина одновременно и кренистая и чрезмерно жёсткая на отбой по подвеске и она постоянно нервно и мелко прыгает .
       
      На прямой она начинает плавать из стороны в сторону , оказывается из за того что рулевое у неё типа очень острое и на небольшие отклоенения руля начинается это шараханье , но прикол в том что в повротах этот острый руль становится иногда слишком длинным . И к управляемости это ничего не добавляет , только нервозность машины на прямой.
       
      Довороты по крену появляются при попытках остановить самораскачивание из за чего на руль приходят удары . появляется ощущение что на прямой эта машина как катер на мелкой речной волне.
       
      По поводу прыжков на каждой кочке -тачка и тут выглядит невростеником , да и звуки скрипящей повески присутствуют постоянно.
       
      В итоге получается образ очень странной и необычной машины. Она громкая,шумная, нервная, непоседливая, её всё время куда то тащит , таращит , дёргает она напоминает чувака из Сауспарка который пил много кофе. Это не невростеник это просто какая то бешенная почёсывающаяся собака.
       
      И вас постоянно преследует ощущение корча, что это уже какой то таз превращённый колхозным тюнингом в бешенноого трещащего таракана.
      Это было бы даже забавно ,если бы машина при этих спец эффектах разгонялась и рулилась , но нет.
       
      Рулится она очень не точно , нервно , мажет , спрыгивает куда то. На разгоне она тоже никакая.
       
       
      И получается такой же портрет как в Форзе 4 - по своим способностям ,динамике это обычный овощь , который из за спецэффектов рычит как чумной , рулится излишне резко но при этом очень неточно и даже опасно , подвеска тряская , задняя подвеска по ощущеним заставляет машину гулять и подруливать на прямой , на руле чёрт значет что , он то острый то никакой.
       
      Это отличная машина для того чтобы приехать в столб.
      И главное она невростеничная , она дёрганная до предела , крикливая, .
      И она делает тебя таким же нервным, а из за мотора с тракторным треском, который то не едет , то едет ,но орёт очень быстро можно получить синдром контуженного вьетнамского тракториста
       
      я бы сравнил эту тачку с теми мелкими собачками которые постоянно трясуться , но при этом скаляться и кусаются.
       
      Есть кстати очень подходящее сравнение - лысая уродливая японская хохлатая собака(это такая порода)
       
       
      И финальная подводка : как корч который пацаны наоротили в гараже эта тачка имеет место быть(чисто поржать), но как творение заводских инженеров это полнейший треш.
       
      А если бы я был не хейтером этой модели а обьективным экспертом я бы политкорректно сказал - что машина имеет свои светлые стороны в виде малого веса и достаточно прозрачного и чёткого руля,
       
      но она слишком тряская,слишком громкая , с этим двуликим мотором, и не доведена до ума,надо многое дорабатывать в плане управляемости , устранять доворот по крену это как задача минимум. Задача максимум научить её дарить удовольствие как это делает новая мх-5 а не ощущение медленного,но опасного корча с тракторным мотором.
      Речь конечно же про сток.
       
      Как она ехала в Форзе 4 на Фанатек 911
       
       
      Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 10.18.4 моя оценка 5.5 из 10
       
      Машина действительно любит заносы, но не настолько,чтобы это мешало ехать.
      Повороты она проходит более или менее.
      Проблема в двигателе. Он тащит только на высоких оборотах, на средних и низких он негромкий и нифига не едет, на высоких он тарахтит так ,словно глушитель отвалился.
      Может быть из за неравномерности тяги,может быть по другим причинам(типа неоптимальных чисел кпп) Но в машине нет никакого чувства спортивности, даже минимального. Нет и проcто чувства адекватного автомобиля. Хотя её и не в коем случае нельзя назвать гражданской или комфортной. Но какая она тогда? Не спортивная,но очень шумная и довольно вертлявая.
       
      Из за перепадов тяги нет и чуства скорости, оно даже заниженное из за этого.
      Ощущения будто на тракторе едешь, то тянет,то не тянет, то кренится, то заносит, и всё это под натужное тарахтение.
      И вообще в тойотах как и во многих других японских машинах есть чувство казённости, будто ты не дома в уюте,а где то в холодной больнице
       
      http://www.youtube.com/watch?v=6OrpgEQkdtM
    • Автор: GranDoxin

       
       
      20 декабря, бесплатный бонус пак
       
      Alfa Romeo 33 Stradale
      Lamborghini Huracan Performante
      Pagani Huayra BC
      Lamborghini Sesto Elemento
      Maserati Quatroporte
      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
       
       
      https://www.youtube.com/watch?v=L1VidEiW5kA
    • Автор: digitizer
      https://youtu.be/WVjmvAQis3M
      Информация по трассе (на англ.), включая истрию, схему, видео и актуальную погоду.
      Оригинальный линк на скачку Взят из группы фэйсбука "Assetto Corsa no official page"
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×