Третий сезон 2012 года

Amarel · 26 июля, 2012

Цитата
Подсказки добавили по настройке машин

Ээээ, а где ты их нашел если не секрет?:)

VeTeR · 26 июля, 2012

Когда нажимаешь на настройку, описание снизу всплывает.

Amarel · 26 июля, 2012

Вот наверное весь прикол в том что ничего у меня не всплывает. Можно скриншот как это должно выглядеть?

S.Shcherbak · 26 июля, 2012

@Amarel,

SanSanych · 26 июля, 2012

Пока не у всех машин. У овальных должно быть.

VeTeR · 26 июля, 2012

Уж не знаю что они сделали с графикой, но в Глене на макс настройках, со всеми возможными тенями ФПС ниже 150 не проседает.

Sabroe · 26 июля, 2012

Кстати, отличное нововведение сделали с менюшкой F3. Теперь при выезде из боксов отлично видно, кто едет прямо за мной, а кто мчится по трассе.

ChiliDriver · 26 июля, 2012

кусок перевода. Машины и общая часть к трассам

Показать контент

Greener · 26 июля, 2012

мой кусок. Лиги, хостеды,споттер, графика

Показать контент

Обновления сайта:

Хостед-сессии (Hosted Sessions )

- Построение стартовой решетки - В мульти-классовых сессиях теперь можно выбрать вариант построения "One class per car - grid all cars in a class together" . Порядок, при котором стартовая решетка формируется исходя из класса и возможностей болида, а не их квалификационного времени.

- Весовой гандикап – Теперь вы можете устанавливать весовой гандикап в кг для каждого класса самостоятельно. Значение должно быть положительным и в настоящий момент максимальный гандикап составляет 250кг. Значение может быть установлено в фунтах или кг. При нажатии на "KG Penalty" значение сменится на "LBS Penalty" и наоборот. Также обратите внимание на то, что значение всегда сохраняется в килограммах, поэтому могут возникнуть небольшие погрешности при переключении на фунты и обратно.

Уведомления (Notifications )

- Значок уведомления подвал был обновлен, теперь он стал более заметен. Изменен стиль панели уведомлений.

Лиги (Leagues)

-Теперь вы сможете создавать и участвовать в “Лигах”, благодаря новой секции в разделе мембер сайта Iracing. Лиги предоставляют возможность соревноваться вместе группам гонщиков, а также упрощают их совместную деятельность, обсуждение гонок и организацию. Администратор лиги может создать календарь гонок, как с очками чемпионата, так и без, а также в любой момент можно создать фан-гонку для веселья или тренировок.

Эта функция сейчас стала при нажатии на ссылку "LEAGUES" в панели навигации.

При переходе в меню лиг вы увидите все доступные лиги в Iracing на данный момент. В некоторых лигах может быть открыт набор участников (Горящая кнопка “Join” в ряду лиги), остальные же лиги будут закрыты для частных соревнований. Для присоединения к лиге вам достаточно нажать кнопку “Join” для того, чтобы отправить заявку об участии её администратору. Если же Вас интересует создание лиг, нажмите на большую "CREATE A LEAGUE" кнопку в верхнем правом углу экрана. После этого появится диалоговое окно, где вам предложат ввести желаемое имя лиги и сохранить её. (С вашего счета будет снято некоторое количество средств). При создании лиги появится помощник, который позволит добавлять новых членов, создавать гоночные сезоны или персонализировать ваш новый раздел лиги.

Более подробный обзор, на мой взгляд, данной функции вы можете увидеть по следующей ссылке:

Симуляция (Simulation):

Графика/Интерфейс (Graphics/UI)

- Была добавлена прокрутка мыши в пользовательском интерфейсе. Также стала доступна справка при наведении курсора на пункт меню в гараже овальных автомобилей и в окне настроек графики.

- Мы постарались сделать все возможное для более корректной работы Direct3D 9 с текстурной памятью больше 4гб.

- Стало возможна установка отдельного FPS лимита при зарядке от аккумулятора.

- Добавлено автоматическое скрытие мыши, вместо её отключения во время вождения

- Исправлена ошибка с прекращением работы курсора при использовании двух мониторов.

Spotter

- Споттер теперь сообщает о повреждениях только когда в настройках выбран пункт “High”

- Позиции лидера/пейс кара теперь будут сообщаться, когда в настройках выбран пункт “Medium”

- Порог, при котором сообщают о повреждениях подвески уменьшен до > 0.8 вместо > 0.5, дабы сократить количество сраных « Юхэв вил дэмдж».

- Сообщения с SPCC_N21 по SPCC_N99 сделаны опциональными, поэтому их теперь можно будет перевести на родной вам язык в своих споттер-паках.

VeTeR · 26 июля, 2012

@Greener, @ChiliDriver, Спасибо парни за перевод, я его перенес в первое сообщение, в теме удалю.

VeTeR · 27 июля, 2012

Про лиги перенес в отдельную тему http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=690

ORION · 27 июля, 2012

Покатал только что Легенду и заметил, что теперь появился упор фидбека на руле по достижении определенного градуса. Раньше вроде такого не было. Давно не хватало этой фичи.

az0t · 28 июля, 2012

Парни, спс за перевод!

acc · 28 июля, 2012

изменение тормозов в Ветте радует а то они мне сразу же показались лишком суровыми, как для машины ГТ.

Sabroe · 2 августа, 2012

Блин, что-то в упор не вижу новых шейдеров на Уоткенс-Глене. А кто-нибудь заметил их, где же они появились? :blink:

NV30 · 2 августа, 2012

Сделай камеру с вертолета и смотри на асфальт)

JustDrinker · 3 августа, 2012

все отписывал свою радость в темах по конкретному авто, которые пробовал, но терь понял, что радуюсь последнему обновлению. Помимо положительных ощущений относительно МХ, Солстиса и Джеты сегодня покатал Мустанг. Признаюсь сразу, до рейсинга дело не дошло. Так как МХ в последнем обновлении стала стабильной на скольжениях, так же Дмитрий Углов говорит о том же и не только по поводу МХ, но и о Форд ГТ, то я конечно же решил пожечь Мустанг и о чудо!!! Мустанг стал стабильнее скользить на НТМ после последнего обновления еще лучше чем на ОТМ!!! :) и самое главное на нем стало возможно поддерживать занос газом и держать траекторию!!! :) а не забрасывать его в поворот как раньше с прогнозом 50/50 в какой локальной точке ты занос закончишь и как закончишь))) Конечно все далеко от полноценного скольжения, но это семимильный шаг вперед для иР. И так, что я понял после тестов МХ, Солтис и Мустанг, физика шин несколько изменилась, передние шины держат хуже, этим обусловлен увеличенный увод передней оси с траектории в повороте в определенных условиях, это было замечено на МХ и Солстисе. На мустанге это также ощущается и на мой взгляд именно это дает возможность стабильнее скользить задней осью, так как при старом поведении передних шин зад сильно убегал вперед при скольжении и получалось что газом рулить было невозможно, машину либо заспинивало, либо она резко ловила сцепление задними колесами и мы получали резкий перенос веса на обратную сторону с резким толчком по рулю. Теперь же все иначе для мустанга, вес более понятно перемешается и угол заноса неплохо контролируется газом, а окончание заноса происходит достаточно мягко, то есть теперь получается при окончании заноса не выкручивать резко руль в центральное положение чтобы продолжить движение без заноса. короч газом постоянно приходиться пользоваться и им подруливать))) в общем найс!) вот такие наблюдения, позже сделаю репку, для сравнения есть на ОТМ один поворот в скольжении с большим углом заноса и сделаю еще на НТМ)))

ЗЫ для мустанга юзал какой-то старый сет, который стоял, даже не посмотрел какой, на текущем базовом сете хз как поведение.

JustDrinker · 5 августа, 2012

Ну в общем как и обещал выкладываю репку для мустанга, правда на ОТМ не стал выкладывать, тока НТМ. Взял затяжной Т1 с Лайм Рока, полностью проходиться в скольжении с большим углом, около одного оборота 900 гр руля. Подобное было нонсенсом на ОТМ и тем более по траектории, На 1 релизе НТМ для мустанга со скольжением было еще хуже и вот после последнего релиза стало веселее))) Как говорил, физика все же не позволяет полноценно скользить, прежде всего это касается выхода из скольжения, перекладки все так же невозможны при средних и больших углах, но все же получается контролировать траекторию маломальски, это основной "+", так же скользил на круге, получается легко, но до контроля траектории, как в ЛФС к примеру, еще далеко. Думаю, не стоит репку выкладывать для круга, тк смотреть скучно. И так смотрим, для большего антуража дополнительно выкладываю файл сета камеры, там просматривается весь поворот с настроенной камеры ТВ 1. Кто не знает как использовать этот файл, то при просмотре повтора жмите Сtrl+F12, там кликнуть load track и загрузить нужный файл. Путь размещения - ...\iRacing\cameras\tracks\limerock\full , при просмотре выбрать вид TV1.

PS файл для камеры (*.cam) не могу загрузить, поэтому загрузил его в архив.

LM_T1_drift_NTM.rpyПолучение информации...

T1_drift_cam1_v2.rarПолучение информации...

Loggy · 5 августа, 2012

кстати, я сегодня в лфс катался. Непривычно было, что машина не ловится при зажатых газе и тормозе)

NV30 · 5 августа, 2012

Ловится, уже стопицот раз обсуждалось. И даже видео выкладывалось...

Loggy · 5 августа, 2012

то, что Ветер выкладывал? Там сумашедший баланс просто, там в этой ситуации поведение абсолютно другое, поверь мне

karpovich alexey · 7 августа, 2012

не могу обновится помогите пожалуйста

VeTeR · 7 августа, 2012

@karpovich alexey,

Задавай эти вопросы в соответствующей теме! http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=123

Amarel · 21 августа, 2012

Список изменений:

Цитата

Circuit Zolder

Now available!

Simulation:

- Fixed a bug that was preventing some driving aids from being used in Open Practice sessions for iRacing series that allow those aids in Race, Qualify, and Time Trial sessions.

- Fix a bug where if only one driver in a car class starts the race no iRating exchange is made for that car class.

- Add in some extra protection around the force feedback bumpstops, it was possible before for the stops to soften if the steering forces were just right.

- Shut off Fanatec displays for now, since this could cause the sim to crash for some customers.

Пользователям, юзающим Fanatec, последнее предложение к вниманию, думаю вы поймете о чем речь.

jekson2005 · 21 августа, 2012

В 8/21/2012 в 11:19 PM, Amarel сказал:

Пользователям, юзающим Fanatec, последнее предложение к вниманию, думаю вы поймете о чем речь.

Эта никчёмная фигня и раньше не нужна была, хотя ни разу никакого краша не наблюдал.

Войти

Третий сезон 2012 года

Рекомендуемые сообщения

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Заархивировано

Последние посетители 0 пользователей онлайн