Как начать ездить онлайн. Инструкция для новичков

[kogor]

парни, чет я немного запутался...

Pass left, Pass right - кто говорит? круговой, который сообщает что он пропускает слева или справа? или догоняющий, который говорит, что он будет обходить кругового с той или другой стороны?

[Hendrick]

Круговой должен вроде как. Чтоб не путать, мысленно вставляй me - Pass me right, Pass me left

[Loggy]

да вообще никакой разницы, право и лево не меняется от того говорит это обгоняющий или обгоняемый

[scarecrow]

Иногда значение меняется, причем в самую неожиданную сторону и в самый неподходящий момент.

[StasonStason]

Ну явно это не повелительное наклонение.., поэтому если ты догоняющий и пишешь первым, то круговой должен ориентироваться.. если же ты круговой, то ты так же можешь заранее показать какого края будешь держаться. Чаще всего круговым похеру, с какой стороны ты их будешь обгонять. они будут просто по траектории ехать и не париться.. а ты будешь упираться рогом в них.....

 

Лично я, завидя в зеркалах блюфлэг заранее тыкаю несколько раз на мессагу, чтоб он уже точно обратил внимание.

 

А вообще, давно бы уже ввели мигание фарами и поворотники вместо пасс райт пасс лефт..

Есть те, которым по барабану что им там в чат пишут, но на световую сигнализацию будут обращать внимание это 100%

[Roman Belogorodov]

парни, чет я немного запутался...

Pass left, Pass right - кто говорит? круговой, который сообщает что он пропускает слева или справа? или догоняющий, который говорит, что он будет обходить кругового с той или другой стороны?

 

Pass left - объезжай слева. Passing left - объезжаю слева

[StasonStason]

Passing left

 

а там есть эта команда по умолчанию? Я просто никогда не видел, чтоб ее использовали. Да и бред это указывать обгоняющему - с какой стороны ему объезжать) ЛУчше сказать какой стороны будешь держаться.

 

Поворотники, и не будет никакой путаницы.

[tescatlipoka]

Если сами запутались, не путайте хотя бы новичков. Пишется это пропускающим обгоняющему для удобства, пропускающий сообщает, какую траекторию он освобождает для обгона. Так как в айрейсинге нет обязывающего синего флага, а есть только рекомендательный, с желтой полосой, то пропускающий делать этого не обязан по правилам (хотя и желательно это делать, если ты явно медленней). Причем иногда синего флага вообще нет, оба находятся в одном круге, но передний может решить пропустить, ибо не может по какой-либо причине держать темп. Для этого и нужна эта команда.

[StasonStason]

Когда они на одноом круге, это считай борьба за позицию, т.е гонка) не думаю что кто то тут будет любезничать и нажимать какие то кнопки) точнее, это будет случаться крайне редко.. Проще просто не мешать и уступить траекторию. Но это уже лирика, я целиком и полностью согласен, и сам всегда использовал эти поворотники когда был догоняемым.

[Hendrick]

Обгоняющий, если хочет предупредить по какой траектории собирается обогнать, пишет Going left/ Going right

[StasonStason]

Ни разу не видел.

[Hendrick]

На овалах бывает иногда, на роудах может и не пишут. :dontknow:

[kogor]

не, ну на роудах то понятно... там кроме педали газа, еще тормозом надо работать, рулем, передачи переключать - времени нет в чатик что-то писать... :laugh:

[VVZ]

Я всегда чат в гонке отключаю :)

[tescatlipoka]

Я всегда чат в гонке отключаю :)

 

Нехороший человек, кто-то тебя может пропустить хочет, а ты

[StasonStason]

не, ну на роудах то понятно... там кроме педали газа, еще тормозом надо работать, рулем, передачи переключать - времени нет в чатик что-то писать... :laugh:

 

Это делается нажатием одой все равно.. И в жопу посылаешь и вежливо кланяешься :D

[kogor]

наткнулся на оффоруме.. видеогайд: Как выжить в новичковой серии

 

[apelsin7]

Дарен из Inside Sim Racing рассказывает о типичных ошибках среди новичков в серии Mazda MX-5 Cup. Без хорошего знания английского, конечно, не понятно будет.

 

http://youtu.be/V6jaRUG4cW4

[kogor]

никогда не нажимайте Withdraw после того как проехали ТТ и вышли из сессии.. обязательно дождитесь окончания получасовой сессии.. иначе ТТ не зачтут.. сейчас проверил это ради эксперимента на стритстоке

 

UPD: упс.. ошибка моя! зачли таки!!! видимо с задержкой выдают резалты... :facepalm:

[kogor]

все-таки странно СР считают... я за 40 круговую гонку (40*4=160 поворотов) получил 2 инка за лост контрол.. и в итоге дали -0.04 СР..

[VVZ]

На практике перед гонкой косячил?

[kogor]

на вормапе? ну может словил пару ... надо глянуть на резалты.. сейчас сервис недоступен... но спасибо за наводку - про вормап я и забыл...

 

UPD: в практике 6 инков.. с учетом коэффициента 0,5 это 3 инка.. итого вместе с гонкой получается 5 инков за сессию... все равно кажется маловато чтобы в минус уйти... (лицензия Д)

[VVZ]

Чем ближе SR к 4-м, тем больше надо пройти чистых кругов/поворотов. В общем не надо косячить и одна чистая гонка принесет +0,10 к SR.

[kogor]

не надо косячить

 

в руки SS на юза спидвее это проблематично ))

[Py6Lb]

подскажите настройки Fov для 22 диагонали??? или эти настройки сугубо личные?