NW [Этап 7] Charlotte Motor Speedway - Road

[D.B.Cooper 969]

Расписание

 

Дата: 5 апреля 2016 (вторник)

 

Время (+3UTC):

• Сессия: практика 19:00 - 21:00; квалификация 21:00 - 21:10; гонка 21:10 - 23:00
  

Регистрация на этап

 

Регистрация: тут

Предквалификационный круг должен быть записан:

• в одиночной сессии
  
• при стандартной погоде
  
• не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-4x)
  

Формат

 

Трасса:

• Charlotte Motor Speedway - Road
  

​Авто:

• NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011
  

Сервер:

• ORSRL Nationwide Cup 2016
  

Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап

 

Квалификация

 

Погода: случайная, динамическая

Время суток: afternoon

Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из практики

Тип: одиночная

Продолжительность: 10 минут, 2 круга

Сетап: фиксированный, скачать

 

Заезд

 

Длина: 50 кругов

Погода: случайная, динамическая

Время суток: afternoon

Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из квалификации

Быстрых починок: 1

Лимит инцидентов: 20

Стартовая решетка: по результатам квалификации

Старт: с хода

Рестарт: в 1 ряд

Пейс-кар: возможен первые три круга

Сетап: фиксированный, скачать

Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов

 

Практика #1

 

01.04 20:00

 

Практика #2

 

03.04 20:00

 

Из боксов стартуют

 

Павел Охрименко

 

Официальный стрим этапа

 

http://sc2tv.ru/channel/tescatlipoka

 

Каналы онборд-стримов

 

http://sc2tv.ru/channel/loggy

http://sc2tv.ru/channel/jeferz

http://sc2tv.ru/channel/arch-d-i-m

http://sc2tv.ru/channel/unrealqw

http://sc2tv.ru/channel/rfxdiesel

http://sc2tv.ru/channel/druxxa

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем D.B.Cooper

[Jeferz 271]

На трассе очень опасный выезд из питов. На такой мощной и большой машине не рассчитав силы можно выехать прямо в траффик поперёк дороги. Предлагаю в тестовых гонках сделать обязательный пит, чтобы хоть как-то отработать этот момент.

[Amarel 889]

Да хоть отрабатывай хоть нет все равно кто-то да выедет в пелетон)

Изменено 23 марта, 2016 пользователем Amarel

[VVZ 4463]

Главное, чтобы народ не начал в питах ждать пока народ проедет )))

 

Тут будет сложнее оторваться или в принципе невозможно. Драфт на этой трассе просто могуч!

[Loggy 2870]

На этой машине он так себе всё равно, оторваться можно

[VeTeR 7701]

Если не выезжать из питов сразу на траекторию, а рядом со стеной слева, то не так уж и опасно.

[UnrealQW 283]

Предлагаю в тестовых гонках сделать обязательный пит, чтобы хоть как-то отработать этот момент.

Это легко сделать, ограничив в тестовых гонках объем бензобака, например до 20 литров.

Изменено 24 марта, 2016 пользователем UnrealQW

[Jeferz 271]

Если не выезжать из питов сразу на траекторию, а рядом со стеной слева, то не так уж и опасно.

В том то и дело, что "если" :) В официалках люди ухитряются на маленьких маздах и спек рейсер фордах выезжать поперек дороги. Так что, как говорил мой дед, лучше перебдеть, чем недобдеть :)

[VeTeR 7701]

А это нормально, что перед бенкингом обороты долго в красной зоне?

[naga16 591]

так-то наверное да, сомневаюсь что даже перегреваться будет, единственное что - у большинства овалотачек нет смысла крутить двигло в красное, они там тянут хуже чем на средних оборотах. может подрастянуть коробас тогда под гонку?

[D.B.Cooper 969]

Давайте подрастянем.

[UnrealQW 283]

Чем дольше обороты в красной зоне -- тем больше расход топлива, а значит и стратегия может быть поинтереснее. Я против изменений (хотя не уверен, что поеду эту гонку :laugh: ).

[VeTeR 7701]

Зря, гонка обещает быть крайне интересной.

[naga16 591]

А чего стратегия? Все-равно резина уходит быстрее, а топлива полбака точно можно залить за то время, пока резину меняют

[Ventura 467]

Ага, как все предыдущие :).

[D.B.Cooper 969]

Чем дольше обороты в красной зоне -- тем больше расход топлива, а значит и стратегия может быть поинтереснее. Я против изменений (хотя не уверен, что поеду эту гонку :laugh: ).

Не зависит же от оборотов, больше зависит от того, как долго газ нажат в пол.

 

А вообще, я понял в чем дело. У меня тахометр не виден, я ориентировался по дашметру, который в режиме авто. А на нем красная зона позже начинается, почти у самого лимитатора. И мне казалось, что все ОК.

Так что переделаем сетап.

[Loggy 2870]

Не зависит же от оборотов

ну как, больше оборотов - больше циклов сгорания - больше расход

[VeTeR 7701]

Протестировал с ратио 4.00, да, обороты не залезают в красную зону, но и 2-я передача становится чуть длиннее и хуже ехать по инфилду. в общем давайте оставим как есть, тем более что кругов через 5 темп прилично упадет.

[Loggy 2870]

Мб попробуе что-нибудь из новых времен дня? Утро или поздний вечер?

[D.B.Cooper 969]

Я попробовал, но по мне очень темно.

Сильно напрягаются глаза.

 

Кстати

Nationwide@Charlotte

P20:00

Q21:30

R21:35

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем D.B.Cooper

[Loggy 2870]

тут ты конечно прав, на моем монике тоже ничерта не видно

[D.B.Cooper 969]

В практике будет ограничен бак до 33%.

[Loggy 2870]

Расход 1.86-1.89 л/круг

[VeTeR 7701]

Не забывайте регистрироваться на гонку.

[D.B.Cooper 969]

Nationwide@Charlotte

P20:00

Q21:30

R21:35