GT1 [Этап 3] : Mosport

[VeTeR]

 

Расписание

 

Дата: 20 октября 2015 (вторник)

Время (+3UTC):

• Сессия: практика 19:15 - 21:15; квалификация 21:15 - 21:35; гонка 21:35 - 22:35
  
  

 

Регистрация на этап

 

Регистрация:

тут

Предквалификационный круг должен быть записан:

• в одиночной сессии
  
  
• при погоде, указанной для гонки
  
  
• состояние трассы на выбор (рекомендуется 30% - 60%)
  
  
• не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x)
  
  

 

Формат

 

Трасса: Canadian Tire Motorsports Park - Road

Авто: Aston Martin DBR9, Corvette C6.R

Сервер: ORSRL GT1 2015

Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап

 

Погода:

Температура: 24 °C (75 °F)

Влажность: 100% Туман 20%

Скорость ветра: 3км/ч (2м/ч)

Направление ветра: NE

Облачность: Overcast

 

Практика

Состояние трассы: автоматическая генерация

Продолжительность: 2 часа

 

Квалификация

 

Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с практики

Тип: открытая

Продолжительность: 20 минут

 

Заезд

 

Дистанция: ?? кругов

Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с квалификации

Быстрых починок: 1

Лимит инцидентов: 20

Стартовая решетка: по результатам квалификации

Старт: с хода

Пейс-кар: возможен первые три круга

Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов

 

Из боксов стартуют:

YURI NIKULIN

ILYA MOLOTOVSHCHIKOV

NIKITA GORLOV

EVGENIY DONTSOV

 

 

Каналы трансляций:

http://goodgame.ru/channel/o2/

http://sc2tv.ru/channel/oxygen2007rus

_http://ru.twitch.tv/simracing_su

[Ozelke]

Никогда не ездил на этой трассе. Очень интересная, прямо таки хочется ездить ездить и ездить))))

[VeTeR]

Ещё обратите внимание на погоду. Договаривались , что 1 этап будет с туманом, я не забыл.

[Lionet]

А почему погода фиксированная? Чтобы была хотя бы одна гонка в тумане?

[Moutant]

Кружок на 1:12, в тумане может быстрее, 40 авто, 15 мин квала, ля ля ля)) Говорите в Монце весело было? Ну ну)

Ы время попутал с ДП) ну да разница с гт1 не критична)

Изменено 8 октября, 2015 пользователем Moutant

[Amarel]

Выношу на обсуждение: дабы не укатывать два вида погоды(на предквалу и на гонку) может предвкалу заливать при той же погоде при которой и будет гонка?

[VeTeR]

Про квалу забыл, исправлено: длительность квалификации 20 минут.

По погоде на предквалу согласен.

[tescatlipoka]

Жень, добавь в скобочках температуру по Фаренгейту (75 градусов), чтобы народ сразу ориентировался, какую выставлять в оффлайн практике.

[VVZ]

Наверное очень многие поедут без пита, что будет довольно интересно :)

 

По всей трассе одно торможение нормальное, и то оно косое с докатом.

[Aleksey_Belitsky]

Наверное очень многие поедут без пита

Ты думаешь хватит топлива?

 

По всей трассе одно торможение нормальное, и то оно косое с докатом

Перед длинной прямой?

[Moutant]

Наверное очень многие поедут без пита

Уверен, практически все) Что хорошо, поскольку может народ не будет топить на все где только можно и не можно)

[VVZ]

Ты думаешь хватит топлива?

 

Перед длинной прямой?

Если экономить, то хватит. Наверное это одна из наименее прожорливых трасс.

 

Да, других ведь медленных поворотов после прямой просто нет.

[NV30]

Эх, как по мне вся эта тема с экономией топлива унылая до ужаса. :(

[Amarel]

Если экономить, то хватит

Только что проверил, полюбому хватит, но нужно экономить. В одиночной практике проехал, один круг типа за пейскаром, потом 50 боевых и вернулся в боксы с выжатым сцеплением один раз разогнавшись под горку. Заглох перед чуваком с табличкой в питах))

[VeTeR]

Есть мнение, что при экономии начинают и ехать аккуратней, с чем я, в принципе, согласен. Только вот экономить шины я не умею вообще.

[tescatlipoka]

А если бы не использовал сцепление - не заглох бы ;)

[Amarel]

если бы не использовал заглох бы раньше не доехав до питов

[tescatlipoka]

если бы не использовал заглох бы раньше не доехав до питов

 

На передаче при отпущенном газе топливо не расходуется вообще. А на нейтралке и сцеплении немного расходуется.

[Amarel]

На передаче при отпущенном газе топливо не расходуется вообще.

верно, но при этом же происходит торможение двигателем и авто замедляется существенно чем при езде накатом. С выжатым сцепление я докатился от черты старт-финиш до самого медленного поворота

[tescatlipoka]

верно, но при этом же происходит торможение двигателем и авто замедляется существенно чем при езде накатом. С выжатым сцепление я докатился от черты старт-финиш до самого медленного поворота

Сейчас попробовал - расход получился 0.07 на сцеплении и 0.05 на передаче от старт-финиш до того поворота. Разница минимальна, но все же в пользу передачи :)

Изменено 8 октября, 2015 пользователем tescatlipoka

[Ozelke]

Я всегда расходовал топлива больше всех, так что мне хватило бака на 45 боевых круга.

[Amarel]

это с экономией или валил на всех газах?

[Ozelke]

Это просто гоночный темп без экономии.

[Amarel]

И каков темп был если не секрет?)

[Ozelke]

При стандарт погоде 14.5-15.5, после 33 круга время ухудшилось на секунду.