S15 [Этап 4] : Cadillac CTS-V RaceCar @ Summit Point Park - Main (14.07.15)

[VeTeR]

Расписание

 

Дата: 14 июля

Время (+3UTC):

• Сессия #1: практика: 20:50 - 21:15; квалификация: 21:15 - 21:25; гонка: 21:25 - 21:50
  
• Сессия #2: ворм-ап: 22:00 - 22:10; гонка: 22:10 - 22:45.
  

Регистрация на этап

 

Регистрация:

тут

 

Формат

 

Трасса: Summit Point Motorsports Park - Main Circuit

Авто: Cadillac CTS-V RaceCar

 

Сервер: ORSRL Summer 2015

Пароль для сессии #1, #2: см.стр. регистрации на этап

Настройки авто: baseline

 

Квалификация

 

Погода: случайная, динамическая

Тип: одиночная

Продолжительность: 10 минут - 4 быстрых круга

 

Заезд 1

 

Погода: случайная, динамическая

Быстрых починок: 1

Стартовая решетка: по результатам квалификации

Старт: с места

Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов

 

Заезд 2

 

Погода: случайная, динамическая

Быстрых починок: 1

Стартовая решетка: по результатам заезда 1 + реверс согласно Регламенту 5.6.1

Старт: с места

Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов

[Moutant]

Ну на этом то все ездить умеют. Кроме меня опять:)

[Tixie]

Ну на этом то все ездить умеют. Кроме меня опять :)

Я тоже не умею, очень мало катал на ней :)

[SuNDuK]

Ну на этом то все ездить умеют. Кроме меня опять :)

не переживай, вот примерно весь мой опыт на кадди:

[VeTeR]

Есть ориентир, Антон залил повтор 1:08.383

[Moutant]

Есть ориентир, Антон залил повтор 1:08.383

Тормозит много. Наверное по этому медленно так едет)

[franc]

1:08.1xx - Никита на оф неделе показал, у меня было 1:08.6xx, поул 1:07.9хх

из 1:09.000 вышло 48 человек по квале из 350 заквалившихся

 

вот такие вам ориентиры ))

Изменено 9 июля, 2015 пользователем franc

[Igor_UA]

1:08.1xx - Никита на оф неделе показал, у меня было 1:08.6xx, поул 1:07.9хх

из 1:09.000 вышло 48 человек по квале из 350 заквалившихся

 

вот такие вам ориентиры ))

 

Погода на оф неделе не стандартная, сравнивать некоректно.

[Aleksey_Belitsky]

Где можно взять сетап для гонки? Как я помню говорили про фиксированные настройки?

[VeTeR]

Настройки авто: baseline

Брать в гараже - настройки iRacing

[Aleksey_Belitsky]

В смысле базовые?

[VeTeR]

Да, базовые.

[Lionet]

Сделать сегодня тренировку?

[VVZ]

Тормозит много. Наверное по этому медленно так едет)

У тебя при стандартной погоде получается быстрее? )

[Neyadov]

Какое время соответствует середине пелетона?

[Schweigsam]

А настройки TC и ABS тоже будут зафиксированы? А то они мне сильно мешают.

[VeTeR]

Все настройки фиксированные

[Neyadov]

По-моему трэкшен - incar Настройки, можно менять в любом месте круга

Изменено 13 июля, 2015 пользователем Neyadov

[NV30]

На полном фикседе ничего менять нельзя.

[VeTeR]

На полном фикседе

Есть разве частичный или не полный фиксед?

[tescatlipoka]

Да, пичалька, я с трекшном вообще ездить не могу. Ну ладно, будем спиниться...

[franc]

нормально привыкаешь надо тока покатать часа полтора )))

[VVZ]

Так трекшн наоборот для того, чтобы не спиниться )

[franc]

Меня больше волнует следующая тема. Трасса коротка и узкая, машины быстрая, разброс средней скорости на круге будет огромный думаю до 5 секунд минимум между алиенами и совсем новечками.

В связи с чем проблемма круговых будет стоять более остро нежели на прошлых этапах.

 

Хотелось бы по больше адекватности как от круговых так и от тех кто обгоняет на круг!! ))

[tescatlipoka]

Так трекшн наоборот для того, чтобы не спиниться )

 

Я знаю, но у меня это срабатывает не так :) Без него я чувствую грань, за которой пойдет срыв задней оси, а с ним - вообще не понимаю ничего. К тому же его отсутствие мне помогает не спиниться на торможениях и отлавливать потенциальный спин на разгоне с помощью одновременного нажатия газ-тормоз, что с ним вообще не работает. Ну и к тому же с ТК я тупо медленнее на выходах из многих поворотов на 3-5км/ч, а если пытаюсь с ним выйти так же быстро, как без него - гарантированный спин... Видать сказывается, что я с мазды сразу на в8 прыгнул, теперь везде езжу без ТК, что в гт3, что в гт1. Причем я понимаю, что с ним должно быть стабильней, но у меня ровно наоборот. Причем самое странное, что чаще я спинюсь в повороте, а не на выходе...