iRacing GT1 World Championship

[VeTeR]

Но не обязательно типа тру хардкор и только сцепа.

И в иР с включенной автоподгазовкой никто не мешает пользоваться сцеплением - оно работает.

Ну так где ты прочитал, что на ГТ1 для хардкора только сцепа?

Для чего нужно пользоваться сцеплением с включеной автоподгазовкой, да ещё и на ГТ1?

[Loggy]

Вообще-то в 2006ом году в серии еще использовали механику, а не секвенталку.

секвенталку, по этому же видео видно. Сцепу на повышении через раз жмет, газ не отпускает

[Neyadov]

Нет у кого-нибудь реплея адского круга 1,41? Тут

человек очень плавно ведет и очень быстро. Но fov очень низкий зачем-то и скорости не видно Изменено 20 июня, 2015 пользователем Neyadov

[Loggy]

Трипла у него, в расчетах углов шарит. Вот и фов маленький поэтому :)

[Jeferz]

секвенталку, по этому же видео видно. Сцепу на повышении через раз жмет, газ не отпускает

http://www.youtube.com/watch?v=IDBihPDdNyo

3:27

[Ruly]

секвенталку, по этому же видео видно. Сцепу на повышении через раз жмет, газ не отпускает

Машины шестого года были с механикой. Сцепу на повышение юзали некоторые, не все, и только со второй на третью передачи, чтобы колеса поменьше прокручивались при переключении.

[Loggy]

хрень какая-то

[Jeferz]

Твое непонимание устройства коробки V8 тех лет не делает ее хренью :)

[magicm3n]

Машины шестого года были с механикой. Сцепу на повышение юзали некоторые, не все, и только со второй на третью передачи, чтобы колеса поменьше прокручивались при переключении.

Как можно механику переключать без сцепы ?

Может это всё-таки была не совсем механика ?

[NV30]

Как можно механику переключать без сцепы ? Может это всё-таки была не совсем механика ?

Легко, главное попасть. Можешь спросить у газелистов-маршрутчиков, может даже покажут) Изменено 20 июня, 2015 пользователем NV30

[magicm3n]

Ну я достаточно в своей жизни перекатался на механике. На самой разной. И легковой, и грузовой. Переключить то можно при желании, но долго такие фокусы не пройдут.

А зачустую втыкнуть передачу достаточно затруднительно. Выключить куда легче. Ведь шестерни вращаются с разными скоростями, зуб на зуб не попадает.

Изменено 20 июня, 2015 пользователем magicm3n

[Ruly]

Это не обычная механика, а спортивная кулачковая с прямозубыми шестернями. Эта хрень всё стерпит.

[NV30]

Пока в серии все радует, а машины равноценны, каждая со своим характером и сильными сторонами. Проехал сегодня вечером очень плотную гонку, доехали почти все. С самого т1 пошло все не очень хорошо. Пилот впереди меня очень смело пошел на апекс, мне пришлось перетормозить, из-за чего чуть не заспинился) Машину отловил, переместился на 5е место, после чего ехали очень плотной группой с отрывами 0.2-0.5 до самого конца. Из интересного. Отыграл в борьбе 1 позицию, после чего соперник от горя убрался в остановке. Лидер начал спиниться, в него врезался второй. Думал выйду на 2е место, но из-за инцидента пришлось сильно замедлиться и меня обошел, как потом оказалось, наш человек, живущий в Финляндии) Потом я его обошел, он меня обошел, и мы так и финишировали.

Машины класс, позволяют бороться, заметно реагируют, когда начинаешь портить резину. Куда более живые, чем гт3 в плане контроля.

[NV30]

Два трека подряд в серии - под ветт, скоростные с длинными прямыми. На спа преимущества ветта за счет скорости будет еще выше. По практикам так и выходит:

http://members.iraci...12&custid=95833

 

Кстати, СОФ гонка была довольно чистой. Вот первый круг, вообще без каких-то бед:

http://www.youtube.com/watch?v=w57HQc5nokA

Изменено 22 июня, 2015 пользователем NV30

[VeTeR]

Обожаю эту трассу и это авто

 

[VeTeR]

Когда жмешь Test Car on Track, погода такая же как в официальных сессиях? Не пойму почему в гонке я медленней, чем в этой тестовой практике, при чем заметно медленней, примерно 5-6 десятых с круга.

[NV30]

Должна быть такой же. Сколько смотрел, везде соответствует.

[VeTeR]

Мой первый финиш в Дайтоне, угадайте какое авто впереди? =)

 

[Dexter]

Мой первый финиш в Дайтоне, угадайте какое авто впереди? =)

 

Белая?) или 0.001))) Изменено 12 июля, 2015 пользователем Dexter

[VeTeR]

Белая?)

ага, на 0.001

 

Темпа что-то в первой гонке вообще не было...

[Board]

Я пока катился к финишу в зеркала видел как вы накатываете, думал, только бы успеть черту пересечь=)

 

Закончилось топливо на последнем круге=) в итоге потерял два места, откатился с четвёртого на шестое, мог не плохие очки заработать, но рад что вообще смог финишировать, успел разогнаться после последней шиканы и пересёк черту уже накатом=)

 

Когда считал топливо, посмотрел резы первого но не самого сильного сплита, дистанция 18 кругов, расход на практике у меня 3.2 литра. + драфт, посчитал, что точно хватит, но темп лидеров был настолько высок что мы успели проехать 19 кругов=) на последний круг я пошёл когда в баке осталось 2.5 литра.

Изменено 12 июля, 2015 пользователем Board

[VeTeR]

Вот такие чудаки на букву "М" портят всю малину.

 

 

ПС

Мой Ветт он побил первым

[tescatlipoka]

А у меня гонка сложилась крайне удачно, особенно учитывая, что тренировался я крайне мало (в основном в квалях :)). Сначала меня удивило мое стартовое место, время было мягко говоря так себе, но я был вторым. Началась гонка совсем неудачно, я поймал черный флаг на старте за обгон лидера и откатился со второй позиции на 15-ю. После этого я всю гонку пробивался вверх, причем некоторые меня откровенно пропускали, видать понимали, что я быстрей и пытались продержаться за мной в слипстриме. Но откровенно сливали, как выход на бэнкинг, так и автобусную остановку, так что им это не удавалось. Несколько человек впереди развернулись, в итоге последние несколько кругов я уверенно догонял 3-го и вот что было дальше:

http://www.youtube.com/watch?v=rS_fQ9zZ9vI

 

Вдвойне приятно, что приехал на подиум, после такой неудачи вначале, так еще и с 0 инков. Хотя чуть не поймал 4х уже после финиша, что видно на видео :)

Результаты http://members.iraci...7&custid=168095

Изменено 12 июля, 2015 пользователем tescatlipoka

[Board]

Во второй гонке я дважды ошибся, сам всё испортил, сначала на холодных шинах "перестарался" развернуло на первом круге, начал прорыв, гонка обещала быть интересной, к 3-му кругу уже на 12 месте и был намного быстрее ребят впереди, во втором повороте передо мной развернуло чувака, хотел объехать его по внешнему радиусу задел траву, разворот и ещё получил от него же в бочину, 4 минуты ремонта и только 15 место.

 

Второй инцидент стал следствием моей ошибки на первом круге, а мог может даже за победу побороться.

Изменено 12 июля, 2015 пользователем Board

[Board]

Вчера проехал одну из лучших свои гонок, и частично смог отыграться за воскресенье заработав неплохие очки, стартовал 9-ым смог воспользоватся ошибками соперников, вышел на пятое потом 4-е и на финишной прямой опередил #1 в борьбе за подиум. http://members.iraci...98&custid=40379