продукты от Fanatec

[JohnDoe]

печаль

Да нормально всё за эти деньги :)

[Yamamosya]

Здеь больше технических деталей: http://www.gtplanet.net/forum/threads/the-ekretz-csw-v1-v2-comparo-review.316381/

[scarecrow]

Не знаю чего там маркетологи думают, для меня это тот же CSW но именное V2. Был бы инвайт - заказал бы сразу, а то с горя даже переходник на G27 заказал. Прибил бы этих маркетологов, неврируют только зазря :baseball:

[Timoha]

https://www.youtube.com/watch?v=t9EUyTBUzcs

 

https://www.youtube.com/watch?v=24IZSaOW5cY

[Yamamosya]

Шон пользуется доверием у Томаса, Дарина же, признали ангажированным тестером и руль не выдали для обзора.

Интриги)

[TOPMO3]

Господа счастливые обладатели CSW, сделайте еще, пожалуйста, тестов step1

[jekson2005]

кинь ссылку на актуальную прогу, сделаю. а то уже все позабылось

[MouSe_Gr]

добрый вечер, товарищи

руль gt3rs

когда руль выключен, он вращается легко, когда включен - тяжелее, и есть какая-то "вязкость"

так вот, где настраивать эту "вязкость" и усилие при вращении, спасибо

[MouSe_Gr]

пока нашёл временное решение, выставляю значение 1 или 2 в параметре drift

 

 

и ещё, не могу понять, есть 2 варианта работы руля, когда как:

1 - на дисплее не отображает передачи, но работает вибромотор на педали тормоза (педали подключены по усб)

2 - на дисплее отображается включенная передача, но не работает вибромотор

ps в project CARS

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем MouSe_Gr

[artviz]

это самодельный винтик? или такие можно купить?

http://i.imgur.com/ltIe6Q6.jpg

 

из видео

на 2.20 его видно

 

а вы вообще привинчиваете баранку? формульная крепко сидит, а вот bmw приходится привинчивать, иначе неприятно шатается, но такого винтика нет, а обычный не дает красному кольцу на руле вернуться на место и металлические шарики крепления внутри не прижатые болтаются при рулении, что тоже не очень.

[Sabroe]

Я на баранке БМВ тоже прикручиваю болт, на формульной все норм.

.....а обычный не дает красному кольцу на руле вернуться на место

Я так понял "обычный болт" это из комплекта. Там же болт вкручивается как в раз в паз красного кольца и резьбу вала руля, т.е нужно отверстия совместить и затянуть. Если тянуть красное кольцо на себя (снятие баранки), болт нужно ослабить.

Изменено 14 сентября, 2014 пользователем Sabroe

[artviz]

у меня нет такого болта, он что в комплекте должен быть? все перерыл не нашел. Нужен такой чтобы резьба до середины. Купил в магазе обычный болт

http://i.imgur.com/1eZFJcs.jpg

[Sabroe]

Если не ошибаюсь, то болты с баранками вроде идут в комплекте.

А зачем обязательно болт с резьбой до середины? Там самое главное, чтоб шляпка болта в паз красного кольца не провалилась, а иначе красное кольцо квик-релиза на место не встанет, как на фотке выше.

[MouSe_Gr]

здесь нет владельцев gt3rs / gt2 и тп ?

[JohnDoe]

Да куча таких :)

Если ты про всё ещё про «вязкость» — то это абсолютно нормально для рулей с ременной трансмиссией. Что же касается усилия, то в идеале его нужно выставлять в настройках игры, поскольку уменьшение параметра FF на руле и включение «дрифт-режима» обрезают диапазон.

 

P.S.

Забыл про параметр демпфирования на руле — его лучше выставлять в ноль.

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем JohnDoe

[TOPMO3]

включение «дрифт-режима» обрезают диапазон.

Даниил, откуда инфа? По FF понятно, а дрифт, судя по графикам step2 не то чтобы обрезает, а "выпячивает" среднюю часть, т.е. дает нелинейность

 

 

график для gt3 v1

[JohnDoe]

откуда инфа?

Да я исключительно по собственным ощущениям… В свое время в iR были проблемы с «фанатеками» — экспериментировал по разному.

И режим дрифта понравился ещё меньше, чем обрезка по FF

[MouSe_Gr]

Если ты про всё ещё про «вязкость» — то это абсолютно нормально для рулей с ременной трансмиссией.

только вот почему усилие меняется после включения руля ?

может я "криво" объясняю, вот видео

сначала руль включен (демпфирования выставлено на 0)

и потом выключен:

 

 

Что же касается усилия, то в идеале его нужно выставлять в настройках игры

эт понятно, с этим как раз всё отлично, тут фф информативнее чем на G27

[JohnDoe]

только вот почему усилие меняется после включения руля ?

Потому что включаются моторы :)

[MouSe_Gr]

Потому что включаются моторы :)

я увлекаюсь р/у моделями, и разницы что включены моторы или выключены нет, тоже самое можете посмотри на шуруповёрте и тд, так что это не в этом дело

 

да неужели все катаются с таким усилием при рулении ? это тоже самое что на ГАЗ-53 ездить, руки отваливаются через 10 минут и выйти из заноса практически нереально!

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем MouSe_Gr

[MouSe_Gr]

на G27 по-умолчанию тоже было "сопротивление", но оно настраивалось в логитек профиле

и вот с такими настройками было всё ок:

[TOPMO3]

да неужели все катаются с таким усилием при рулении ? это тоже самое что на ГАЗ-53 ездить, руки отваливаются через 10 минут и выйти из заноса практически нереально!

некая демпфрированность включенного gt3 - как я понимаю, конструктивная особенность

но "руки отваливаются" - это уже не из той оперы, это уже усилие FFB нужно смотреть в настройках игры

[MouSe_Gr]

но "руки отваливаются" - это уже не из той оперы, это уже усилие FFB нужно смотреть в настройках игры

какой игры, если просто включенный руль, даже не подключенный к компьютеру, создаёт такое усилие, на видео же видно

[MouSe_Gr]

у всех так что ли? проверьте пж у себя, руль выкл и руль вкл

[JohnDoe]

у всех так что ли?

Да у всех разумеется :)

Но я кажется начинаю понимать в чем проблема «особой жесткости руля». Прошивка стоковая?