продукты от Fanatec

[Deriy]

Всем привет!

Хочу продемонстрировать модернизацию моего руля CSR Elite.

Наконец то руки дошли!

Заменил баранку на спортивный руль, купленный на авторынке.

Лицевую панель делал вручную из дюраля 3мм.

Вот что из этого получилось.

Правда работа ещё закончена не полностью, осталось сделать лепестки.

Думаю что в течение недели доведу до ума.

[JohnDoe]

Накладочка сильно портит нативную красоту баранки…

[Deriy]

Форму накладки планирую в последствии изменить, рас уж без неё никуда.

Очень не хотелось все элементы управления выносить отдельным блоком как в основном все и делают.

[Dimm]

Хых, а я как раз собрался завтра за баранкой ехать. Ибо за родное ортопедическое колесо разрабам руки оторвать надо.

[Yamamosya]

Накладочка сильно портит нативную красоту баранки…

Мне кажется накладку надо в карбон затянуть и по центру приделать какой нибуть логотип и будет cool)

[JohnDoe]

и будет cool

Основная визуальная прелесть этой баранки в её выносе и спицах. А лицевая панель, как бы она не выглядела, скрадывает и то и другое…

[Yamamosya]

 

Основная визуальная прелесть этой баранки в её выносе и спицах. А лицевая панель, как бы она не выглядела, скрадывает и то и другое…

Согласен, на раллийных баранках кнопки смотрятся не очень...

[Deriy]

Не стал растягивать на неделю, взял и весь вечер посвятил конструированию и сборке лепестков.

Очень хорошо что получилось использовать родные лепестки, правда пришлось поменять местами правый с левым, чтобы изгиб лепестка был в другую сторону.

[JohnDoe]

вечер посвятил конструированию и сборке лепестков.

Красота )

Кстати — какая на лепестках родная кнопка?

[Yamamosya]

Всем привет!

Хочу продемонстрировать модернизацию моего руля CSR Elite.

Наконец то руки дошли!

Заменил баранку на спортивный руль,

А диаметр руля какой?

[Dimm]

А диаметр руля какой?

По-моему, 320.

[Deriy]

Кстати — какая на лепестках родная кнопка?

На лепестках стоят микровключатели, расположены они на внутренней стороне платы управления.

 

Диаметр руля 330мм.

 

[JohnDoe]

микровключатели

С лепестками чтоль? Или «пумпочками»?

 

Впрочем без разницы, смысл понятен. Все таки Фанатек — жлобьё. CSR-E вроде не самый бюджетный вариант, ан нет — и там экономят на коммутации.

Интересно чего стоит на лепестках у CSW-баранок.

[Dimm]

Не знаю что такое "пумпочки" :) , но в магазинах радиоэлектроники оно называется "тактовые кнопки", именно они и стоят.

[JohnDoe]

но в магазинах радиоэлектроники оно называется "тактовые кнопки"

Мне, как ни странно, знакомо это название — но разновидностей тактовых кнопок существует великое множество )

Да и вопрос уже снят )

[Dimm]

Пока как-то так. Временный вариант.

[Deriy]

Пока как-то так. Временный вариант.

Именно такой вариант приходил мне в голову когда я задумался о замене баранки, поскольку милости от фанатековцев в отношении владельцев CSR Elite ждать похоже очень долго.

Сделать новую лицевую панель и просто прикрепить к ней руль.

Но тогда перекрываются часть кнопок , которые так или иначе нужно выносить.

Всё встало на свои места когда я обратил внимание на руль с выносом.

Вся электроника легко разместилась за счёт выноса руля.

[Dimm]

Да, большую часть кнопок я потерял. Но во-первых, некоторые из них и так уже глючили, а во-вторых, может это заставит меня наконец-то сделать нормальный баттонбокс, необходимость в котором давно назрела.

[JohnDoe]

может это заставит меня наконец-то сделать нормальный баттонбокс

Не проще ли подцепить дополнительный контроллер на кнопки/лепестки да сделать по человечески? Работы там немного, руки (судя по россыпи электроники на столе) — на месте.

[Dimm]

По-человечески - это делать сразу с квик-релизом, т.к. как минимум ещё одна баранка нужна - 300 мм. многовато для Хонды, надо 260 (ну и ещё может для наскара 320-330). Просто сейчас толком ни времени, ни условий. Займусь ближе к концу лета.

[JohnDoe]

ну и ещё может для наскара 320-330

Я в свое время планировал сделать три — «рогатая» 270 для опенвилов, круглая 290 для дорожных кузовов и 320 (или даже 350) под овалы.

Но на всех дорожных оказалось приятнее ездить на 270 (видимо в силу привычки от G25/27), а 290 пришлась в самый раз для овалов. Так остался на двух.

[TOPMO3]

по поводу отдельного подключения педалей

 

мнение - Why you don't need high pedal calibration resolution

[Firestorm]

Всем привет!

 

Подумываю вернуться в гонки и решил обновить оборудование (сейчас Playseat + G27).

Присматриваюсь к Fanatec.

Все понятно, даже с ClubSport Shifter, кроме RennSport Cockpit V2.

Кто-нибудь уже опробовал хотя бы RennSport Cockpit V1 (подозреваю, что V2 еще мог не продаваться, т.к. Availability date: 2013-07-23)?

Стоит ли брать RennSport учитывая цену (база 1000$ + допы 250$-500$) или есть варианты лучше (не хуже по качеству, но дешевле)?

Кажется, что на RennSport все остальное встанет гораздо органичнее, чем на что-либо иное, т.к. разработчики учли совместимость.

 

Хочу в итоге получить нечто такое:

Изменено 24 июня, 2013 пользователем Firestorm

[DenisR1]

Начали "дрожать" оси педалей газа и сцепления у ClubSport Pedals v2. Поверил провода - всё в порядке, ничего не оторвалось. Если подвигать провод или жёстко его зафиксировать, то "дрожание" осей не прекращается и не изменяется. Вот теперь даже не знаю что делать. Может кто-нибудь подскажет - в каком направлении копать?

[A.Begunov]

Значения 5_1, 5_2 и т.д на руле Fanatec GT3 это профили, как я понял, верно? Как отключить вибрацию при нажатии на газ? если АБС выключить, то появляется эта вибрация на газу, при включенной АБС вибрация на педали тормоза.

Разобрался. При АБС - 100 вибрация на тормозе выключается, чем ближе к 0 ставишь, тем она сильнее.