Drift - как подступиться?

[-=Ice=-]

Блин, тема как всегда скатывается в какую-то клоаку про ФФ и у кого руль гламурнее :facepalm:

Есть такой мужик, Keiichi Tsuchiya, и есть его Drift Bible. Вот библию дрифта нужно смотреть каждый день плюс остальные видео по вкусу. Ютюп фпомощь. Руль вообще пофик какой, на ФФ тоже пофик. Надо просто начинать с элементарного, а не пыжиться закладывать дугу со скорости +150.

Настройте, чтоб руль крутился без перехвата (градусов 540 максимум), переключение лепестками, автосцепление, 2 педали, ручник и сцепу на кнопку (выёживаться фулл-комбой будете потом). Ну и первое упражнение - делайте бублик вокруг одного конуса, 1-я передача, всё регулируется газом и рулём. И надо сделать минимум оборотов 20, чтобы прочувствовать зад в скольжении. Дальше усложнение - восьмёрка, змейка, всё на одной передаче. Когда с этим не будет проблем (это значит что 20 раз подряд вы можете проехать упражнение без разворота) - тогда можно уже пробовать повороты. Когда освоите повороты - поставьте руль 900 градусов и скорее всего придётся начать всё заново, с первого упражнения. Ну а после этого подключайте 3-ю педаль и шифтер. За месяца 3 осмысленных тренировок должно что-то вменяемое начать получаться.

 

ЗЫ: фидбек на всех рулях во всех играх - гуано, в жизни всё равно всё по другому, так что нет смысла поклоняться какому-то конкретному фидбеку.

Изменено 21 января, 2014 пользователем -=Ice=-

[Andrey Zotov]

Вот библию дрифта нужно смотреть каждый день

А по воскресеньям ходить в церковь дрифта.

[-=Ice=-]

Для того чтоб дрифтить нужна только РВД машина. Не нужна ни церковь, ни эта тема, ни всякая прочая ерунда. Однако если сам добраться до истины не способен по какой-либо причине - можно и сходить на выхах, тут уже от человека зависит.

[jekson2005]

Не нужна ни церковь, ни эта тема, ни всякая прочая ерунда.

я бы честно продолжил дальше - дрифты туда же в пень

[-=Ice=-]

я бы честно продолжил дальше - дрифты туда же в пень

Категорически не согласен. Я считаю что пока не научишься держать угол - не научишься нормально управлять РВД-автомобилем. По крайней мере у меня было именно так.

Помню вышел Форсаж 3, все сходили посмотрели - и давай кто как умеет закидывать машину. Собсно меня тоже заразило. Только я был чуть умнее, дристил в ЛФС, разработал себе программу тренировок, делал специальные лейауты и прочее. В последствии мне стало намного проще ездить на РВД. Почему? Очень просто. Когда дристишь - чувствуешь зад, скольжение, угол, грань и т.д. Это для тебя не неожиданность, а контроль заданного режима. Если ты можешь держать угол - значит ты можешь его погасить. Собственно когда валишь на хотлапе дрист для тебя не будет неожиданностью и ты уже знаешь что делать.

Это кстати к вопросу о том, что некоторые товарищи удивлялись, мол как это вы в хотлапах дристите, вот мол в гонке у вас не получится. Пфф, да я постоянно так езжу, всё получится)

А вот дрист ради самого дриста - это скучно, да. В последнее время меня хватает на 10-15 минут езды боком, дальше не интересно.

Кароче уметь дристить надо в любом случае, если хочешь быстро ездить... ну или не очень медленно ездить, так вернее)

 

Итить, в качестве пруфа отрыл даже пост в ЖЖ пипецной давности)) Картинки, к сожалению, все похерены(( http://icedrugg.livejournal.com/54913.html

Изменено 21 января, 2014 пользователем -=Ice=-

[jekson2005]

Кароче уметь дристить надо в любом случае, если хочешь быстро ездить... ну или не очень медленно ездить, так вернее)

это само собой понятно. но тут есть определенный дуализм мнений - много интервью читал с реальными пилотами, когда их провоцировали вопросами о дрифте и большинство, если не уходили от ответа излагали от обратного - научился быстро рулить трек, нюансы этих забав освоишь не напрягаясь. школа у всех классическая. это понятно, что скольжения они и в африке скольжения, в пень это я про классическое понимание его, да - дриста ради дриста, с его мешком субъективизма в оценках.

[Nakazato]

Про рули только в том плане что касается именно дрифта... Вот видео реал дрифта @1:05

 

http://youtu.be/z8wnWmlULTo

 

Вот разница в скорости г25 и т500.

http://www.youtube.com/watch?v=RRIsYEd-o0w

 

А мой ДФГТ еще в 2 раза медленнее чем Г25, кручу его как проклятый, а человек с т5оо просто руль отпускает и перехватывает. @0:41

 

http://youtu.be/FR6tdZvq8cw

 

 

Так что наверное есть разница, не только субъективные оценки фидбэка, но и объективная скорость руля.

Изменено 21 января, 2014 пользователем Nakazato

[-=Ice=-]

Да, ещё нужен сим нормальный, типа ЛФС, как на обоих видео) Ваш любимый иРакенг не годится)

[jekson2005]

Ваш любимый иРакенг не годится)

ты тут еще мало кого знаешь и пишешь в ветке корсы, так что некоторые лещи мимо пролетают))

с выходом корсы контитгент форума довольно значительно поменялся.

[-=Ice=-]

ты тут еще мало кого знаешь и пишешь в ветке корсы

Оххх, ну оффтопить, так по полной)

Конечно я сижу только в ветке Корсы, потому что другие ветки мне не очень интересны, если честно. Более того, иРщики - они хуже религиозных фанатиков) Если я там что-то начну писать - святая инквизиция мне покажется деццким лепетом по сравнению с их гневом)) И это понятно, они же платят за это деньги)) А раз так - то иР лучший в мире. А то как же отваливать столько бабла за не лучший сим... попахивает простофильством. Так что о моём личном мнении можешь сам догадаться..)

Я хорошо знаю Ветра и немного ВВЗ. Судя по статистике иРа (ещё одна святыня) прочих мне знать не очень обязательно) В любом случае зачем мне знакомство с людьми, с которыми я не пересекусь на треке?

 

Ну и по делу ещё немного. Я бы разделил дрист на дрист малых углов и больших) На больших углах (скажем, от 30) я дристить никогда не стремился и не особо умею, да и нафик это не надо. А вот то что до 10 градусов - вполне применимо в кольце.

[Serega]

Да, ещё нужен сим нормальный, типа ЛФС, как на обоих видео) Ваш любимый иРакенг не годится)

Скачал вчера LFS и скажу, что по ощущениям похоже на Корсу. Сходу удалось скользить в повороте, а самое главное в LFS прекрасное описание и советы по настройкам авто. Очень много нового узнал. Настроил Порш так, что как по рельсам едет в Дайтоне и Монтреале.

Кстати согласен: умение дрифтить ох как полезно, особенно в свете вышедшего Порша, на гумхане все разлетались в стороны, а мне более менее удавалось ехать стабильно и это я только практиковался по советам Deriy и так толком ещё не понял как дрифтить нужно. Но иногда удаётся отловить машину, а это уже прогресс.

[KILL_BILL]

Когда корса вышла, дрифт у меня в ней не особо получался , не знаю что поменялось, но взял эту Z4 и без какой либо практики, поехал как будто всегда ездил) Можно кружить по дорожкам без остановок)

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZUaClRMTH5o

[Baikal]

Плохо только, что при виде из кабины ( а, надеюсь,все тут ездят из кабины) , далеко не всегда можно точно сориентироваться,куда надо рулить на треке.. Особенно, когда монитор один. ИМХО, именно в дрифте вылазят недостатки ориентировки в симах по сравнению с реалом.

Изменено 22 января, 2014 пользователем Baikal

[Mig]

клво выглядит этот трус мастер, г2 по сравнениюс ним мешок какой-то... так то можно взять так сказать золотая середина, если минусов нет серьёзных

можно в корсе настроить, что голова поворачивалсась в сторону поворота как в лфс, многим это не нравится, а я безх этого уже немогу почти

[Deriy]

не знаю что поменялось, но взял эту Z4 и без какой либо практики, поехал как будто всегда ездил)

В том то и дело что управляется авто в скольжении на интуитивном уровне, и это в первую очередь заслуга разработчиков!

Очень качественно и грамотно реализовали обратную связь.

Именно этого я больше всего и ждал от AC, так как в LFS на местных серверах больше никто не катает, в GT5 так и не собралась компания людей увлечённых дрифтом, в iR в принципе тачки не хотят боком ехать, а в GT6 дрифт ваще не понятный стал.

Теперь жду с нетерпением онлайна в АС ,чтобы с друзьями потвинить.

[KILL_BILL]

Ну вот я наверное тоже, буду в неё чисто дрифтить в онлайне) Так что если что, зовите.

[VVZ]

Обсуждение про дрист и высер перенесена во флейм :yes:

[KILL_BILL]

Плохо только, что при виде из кабины ( а, надеюсь,все тут ездят из кабины) , далеко не всегда можно точно сориентироваться,куда надо рулить на треке.. Особенно, когда монитор один. ИМХО, именно в дрифте вылазят недостатки ориентировки в симах по сравнению с реалом.

Да вроде не сложно сориентироваться, хотя в бмв е30 хороший обзор, а в Z4 не очень, но все равно, можно положение отрегулировать, повыше сделать и немного вниз направить взгляд и без проблем из кабины ездить. Тем более ты под колеса не смотришь, видишь поворот и должен сам чувствовать, куда рулить. А так мы конечно урезаны, головой крутить не можем, поэтому народ уже сам в прав выбирать, как ему будет лучше видно. Думаю в Oculus, даже никто бы не задумался от капота ставить))

[Nakazato]

..................

Для того чтобы освоить технику дрифта, не нужно пытаться сразу вваливать в скоростные повороты, начните с простого вращения на месте.

.................................

 

Хочу еще раз поблагодарить ибо именно после твоих наставлений, упражнений и видео пришло понимание механики дрифта и резко пошел прогресс. Главное было понять и почувствовать как рулить газом при загрузе внешнего заднего колеса, загружать переднюю ось быстрым тычком ножного тормоза для перекладки и как подруливать вывернутым рулем. :) Спасибо!!!

(тренируюсь пока в лфс просто потому что там больше места, по ощущениям они с Корсой очень похожи)

http://youtu.be/cgmBQzCfKho

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем Nakazato

[KILL_BILL]

тренируюсь пока в лфс просто потому что там больше места

а где можно скачать её с этим дрифт модом?

[Deriy]

Дрифт мода, как такового в LFS нет.

Тачки при правильных настройках и так дрифтят.

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем Deriy

[Nakazato]

Это стоковый ЛФС, никакого дрифт мода :)

 

Трассы для дрифта можно делать самому, я использовал эту (класть в LFS\data\layout )

Drift layout.rar

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем Nakazato

[KILL_BILL]

Ясно, я просто думал, что специальные машины и набор трасс будут в моде)

Благодарю.

[Loggy]

как то прочно засело у тебя в голове понятие дрифт трек)

[KILL_BILL]

как то прочно засело у тебя в голове понятие дрифт трек)

Не, ну есть же трассы извилистые или специальная площадка, не по монце же дрифтовать)

 

А на видео, как будто физика под дрифт изменена, у передних колес одна, а у задних другая) легко и не напряжно скользит как по заказу)