Skip Barber Formula 2000

[bounty]

На реальной машине это тоже работает, и к потере времени не приводит. По крайней мере судя по обсуждениям на оф. форуме (в этом сезоне могло поменяться, на скипе каждый сезон что-то меняют). По мне так такой способ не очень удобен, лучше чуть отпустить газ и щелкнуть передачу. Сцепление не нужно при переключении вверх.

[VeTeR]

Использую все эти способы в разных ситуациях, где-то бывает удобней переключиться упершись в лимитатор, где-то выгодней пораньше повысить передачу.

[Sabroe]

На реальной машине это тоже работает, и к потере времени не приводит. По крайней мере судя по обсуждениям на оф. форуме

Не правда, на том же оф.форуме было бурное обсуждение момента переключения передач. И упор в лимитатор однозначно приводит к потери темпа (времени). Где-то была статья с графиком оптимальных оборотов двигателя для переключения каждой передачи.

[bounty]

Но однако на реальной машине так делают. Либо убирают газ, либо заранее включают передачу и ждут, пока обороты не упрутся в лимитатор.. Используют сцепление только при остановке и понижении передач.

 

Не берусь утверждать, приводит ли это к потере времени на Скипе в iR, давно не ездил на нем. Лучший способ узнать - покатать в Дайтоне или Талладеге и сравнить.

[Sabroe]

либо заранее включают передачу и ждут, пока обороты не упрутся в лимитатор.

Заранее включают передачу? Тогда, какой смысл ждать лимитатора двигателя (aka снятие нагрузки с трансмиссии), если передача уже заранее включена.

[bounty]

Читай: удерживают нажатой кнопку/рычаг/лепесток переключения вверх. Когда обороты достигают лимитатора, передача включается сама.

[ChiliDriver]

Я собственно откуда это раскопал. Сравнивал свой круг в мид-охайо с алиеновским.. 1.36.154 Robert Hope и увидел, вернее не увидел ни сцепления ни сброса газа. Начал экспериментить и заметил. До этого я прижимал сцепление, но судя по айспид время на этом теряется.. если отпускать газ, не всегда включается (может не отработал достаточно)

[Stealth]

В руководстве по настройке описаны давление и температура шин на ОТМ, подходят ли ли все эти показатели к НТМ?

[JohnDoe]

Если кто ездит Скип в этом сезоне — выложите повтор, если не затруднит. А то даже из 11 никак выйти не получается.

Ну и собственно пара вопросов — на какой передаче проходятся шикана (4 или 3) и T7 (3 или 2)

[serg14]

Если кто ездит Скип в этом сезоне — выложите повтор, если не затруднит. А то даже из 11 никак выйти не получается.

Ну и собственно пара вопросов — на какой передаче проходятся шикана (4 или 3) и T7 (3 или 2)

время не очень, первые два сектора испорчены

https://docs.google....XzlSNUtQNXQ3ZXM

 

на оф.форуме есть повтор на секунду быстрее

Изменено 1 августа, 2012 пользователем serg14

[JohnDoe]

Благодарствую :)

Видео на оффоруме я смотрел — но на нем не особо не разгуляешься, на реплее куда нагляднее. Поизучаю для начала твой на предимет своих грубых ошибок, а завтра уже детально по iSpeed в сравнении с быстронахами :).

[rustamnas]

А есть у кого нибудь руководство по настройке скипи на русском?

[rustamnas]

Все спасибо не надо, сам перевел). И краткое и полное руководство. Вообщем более менее понятно все. Просто на днях внезапно для себя получил категорию С и решил приобрести Скип Барбер. Машинка понравилась очень, но так как я ездил до этого практически только на мазде мх-5, то пока сложновато приходиться. Изучил руководство по настройке и вождению этого "чуда", сегодня попробую. При первом свой попытке на Лагуне проехал 1.41, но как то по наитию, без понятия. Теперь по теории все встало на свои места. Буду пробовать повозиться с настройками для себя. В руководстве кстати очень четко написано, что волшебных настроек для этого авто нет, поэтому в любом случае придется их самому под себя искать. Главное понять, что для чего нужно подкрутить. Тут многие пишут о важности настроек давления в шинах, а в руководстве наоборот упор делается на соотношение SPO и ARB, хотя и про давление тоже не мало. Очень важно поймать для себя золотую середину, так как вариантов 88 штук (11 SPO и 8 ARB). Пробовать пробовать искать.

[Nesterov.O.A]

Нечего там настраивать. На скипе быстро можно ехать почти с любыми настройками давления шин и ARB. SPO около 0 или +2 Ставь то что зеленым выделено в руководстве и не мудри, быстрее из-за изменения ARB на еденицу все равно не поедешь, лучше больше времени потрать на практику если хочешь ехать лучше.

[rustamnas]

Вообщем покрутил настройки на Лагуне, пока что смог выдавить - это 1.39 с копейками. Трек сложный, техничный нужно вкатывать и вкатывать. Попробовал Окаяму фул, здесь после Лагуны красота, вваливай и вваливай что называется). Пока остановился на отметке 1.46. Здесь я так понимаю давление в шинах можно немного ослабить, так как трек "скользкий", АРБ помягче сделать и передок поднять? Не возился пока с настройками плотно. По ходу еще немного скользить можно в некоторых местах или это убьет резину? Но Барбер все таки радует, очень интересная машинка.

[iao]

Проехал гонку на Лайм Роке. http://www.twitch.tv...ace/b/330941222

Heel&Toe.

Average lap time: 59.532;

Fastest lap time: 58.858.

 

Setup:

56%

131 131

4

138 138

1

[iao]

Сейчас волшебный конфиг дороги на этапе в Сузуке. Ныряйте скорей, скип в этом сезоне прекрасен, а трек просто сказка.

[Namikosov]

Постараюсь долго на работе не залипать и скорее "нырнуть" в кок-пит.

[VeTeR]

Боюсь садиться за скип, ведь опять как затянет на пару сезонов =)

А так да, лучшая машина в симуляторе!

[druxxa]

Уже занырнул)) В 1й гонке на первом круге в первом повороте еслиб не убили можно было-бы побороться. А так приятный, техничный трек Сузука, Скип само собой).

Изменено 5 сентября, 2012 пользователем druxxa

[Namikosov]

Парни, кто катает на скипе или катал, поделитесь сетами, у кого что есть выкладывайте все)) Раньше на оф форуме всегда можно было найти 2-3 сета и из них выбрать свое. Сейчас я так понимаю сетами никто не делится, то ли не там ищу. Видел какой то гид по настройкам, но изучать его нет времени, да и желанием не горю) Просто езжу на стандарте или пробую сеты которые у меня есть (на Спа, на Воткинс Глен и на чет еще есть), привыкаю к таким настройкам, но вижу что можно хорошим сетом еще снять время, а сета нет. Вот и в мид огая таже песня, надо конечно трек еще вкатить, но сетап был бы очень к месту.

Вобщем, люди добрые помогите отчаявшемуся симрейсеру выбраться из ямы :rolleyes:

[JohnDoe]

Насколько я успел понять — настройка скипа скорее направлена на адаптацию машины к собственной манере езды, и на скорость особо не влияет.

Встречаются хитрые асимметричные сеты, к примеру на Моспорт (заточены под T2) или Лайм-Рок (там все повороты правые, кроме одного), но если посмотреть лучшие времена — то они показываются на самых разных настройках. Что касается отсутствия сетов на оффоруме — обращай внимание на подписи к видеоповторам хотлапов, там зачастую настройки просто дописаны текстом.

По большому счету в этом сезоне все варьируется в следующих невеликих диапазонах:

17.4-18 psi

3-4 SPO

55-57 BB

5-8 ARB

[Andrey Zotov]

Человек и пароход :)

 

[Mawgly]

Неделю назад узнал что такое iRacing, вот осваиваю скип. Гляньте повтор. Дайте пару советов.

[JohnDoe]

Дайте пару советов.

Куда продуктивнее будет поставить iSpeed — там все ошибки видны сразу.

Ссылка, подробное описание и перевод руководства Троя Шульца.

 

P.S. для администрации.

Неплохо бы выложить перевод в раздел «Документация iR»