Лидеры

@Nicecry люфт зависит от баранки и вала, там на долю миллиметра допуск идёт и если баранка надевается легко то люфт будет скорее всего, у меня до этого была ф1 которую приходилось очень сильно давить чтобы вошла до конца и там никакого люфта. Новая ф1 2018 надевается легче и небольшой люфт есть, но его и не заметишь глазами. У сончика там вообще баранки влёт надеваются и снимаются и люфт сильнее

Шум ПС4 версии был обсуждаемым еще до того, как у меня появился первый Фанатек. Люфт КР так вообще исторически известен. Выламывающиеся передние отверстия так же известны давно. Что лично я придумал? Ну, может, про "официальную инфу о болте" и неверно сказал (сложно найти о нем адекватную инфу - читал-то на форумах). Но остальное что мной придумано? Вот про "шелест тише человеческого шепота" - вот это тотальное вранье, ибо даже логически руль не может быть настолько тихим, ибо занятие симрейсингом тихим быть не может по определению и на высоких детализациях любой руль будет "постукивать". А ЦСЛ ПС4 просто рекордсмен по этому параметру - разве что ЛОгитеки могут поспорить с ним.

какой жути, где вы жуть увидели? я конкретно спрашивал у тех людей, кто реально получал посылки, чтобы поделились опытом вот из всех сообщений один реальный ответ по делу. что написать? Ура, ребята, второй трэк пришел на таможню, но первый то уже уехал из Москвы ;) разница в полтора суток в траспортировке так и осталась. Ситуация не изменилась. Дальше предполагаю что где нибудь на "переправе" одна другую может и догонит, а может и разными днями приедут, и второй вариант грустен для меня... А волнительно все это для меня - потому что покатать охота, болею симрейсингом, и полгода без руля. И любое ожидание томительное - волнительно, когда ты как ребенок ждешь игрушку, не спать не кушать не хочется, лишь бы руль скорей пришел. Я описал происходящую ситуацию с почтой и спросил реальный опыт. Один нужный ответ и пачка сообщений что кто то быстрее кто то медленей. Да не дурак я, я понимаю что люди кроме работы и чай пьют и в туалет ходят.

Вот если бы я был новичком и хотел купить Фанатек я бы в этой ветке уже ничерта не понял! Кто пытается обосраться кто наоборот. Зачем этот пустозвон!

@KAAbarovsk да! В ралли это хороший тест для любого руля! Сам катал месяца 2 плотно.

Женя, поддерживаю. У меня два года было Т300 и год ТХ. Болт был вкручен неглубоко, только для затяжки руля, как упор для пальца его использовал. Снимается и ставится руль достаточно быстро. С болтом этим нареканий вообще не было. Руль никогда не откручивался. Гонял в основном в ралли. У типа руль умер, спросил как так вышло, а он его на балконе хранил «Алеша».

@Artem103 знаете каждый мыслит по своему! Я болт не закручивал и всё держало! Мне по чему то было вообще не трудно снять Руль. И придерживал я 3 года ни чего не сломалось! Так же и друг мы что исключения из правил получается?!:)))) Не думаю

Ребят, мониторю тут темы про Fanatec, выбираю между бандлом CSL Elite PS4 и CSW 2.5. Руль нужен в основном для PS4 (GTS и Driveclub) и иногда для ПК. С CSL всё понятно - официально поддерживается PS4, но судя по отзывам у них нередко бывает брак, трутся ремни издавая звуки, датчик там какой-то устаревший и т.д. В общем с ним бывают проблемы не так редко, как хотелось бы для руля подобного бренда. Вокруг CSW 2.5 же аура полностью металлического, вечного и неубиваемого "истинного Фанатека", вот только без поддержки PS4. Да, я знаю про конвертер DriveHub, смотрю Сончика, но это лишнее звено, которое нужно подключать, обновлять и т.д. Да и конвертер за 8к - само по себе звучит забавно, особенно когда от него зависит работоспособность руля за +-70к на приставке) К тому же, судя по отзывам, FFB через него не всегда корректный, видимо зависит от руля и прошивки. В общем преимущества CSW 2.5 очевидны, но не для владельцев PS4. Да и в комплекте с этой базой не идёт руль как в бандле CSL с кнопками для PS4, и отдельно его не купишь. Геймпадные кнопки это действительно удобно на консоли. Был опыт с Трастмастеровской баранкой T300 RS и последующей Алькантарой, которая безусловно лучше эргономически, но не так удобна в навигации по меню из-за разбросанных и непомеченных кнопок. Кстати по поводу Траста, хоть мне и нравился T300 Alcantara по FFB и внешне, но в сторону Трастмастера уже не смотрю, после того как у моего T300 развалились сначала педали, а потом и сама база. Двигатель или привод, хз. Но оно и не удивительно, учитывая как калибруются Трастмастеры при включении. Ломают сами себя ударами в отсечки, аж смотреть больно. Забавно что даже в последних T-GT и TS-PC ничего не изменилось, рули так и продолжают сами себя ломать. К слову, сервиса у Трастмастера в Москве по сути нет. Есть небольшое помещение с ребятами, у которых даже запчастей для ремонта нет, переставляют там б\у запчасти. Это официальный и единственный сервис Трастмастера в Москве, я не шучу, лично там был) Все кто официально купил здесь в магазине новый Трастмастер, в случае проблем с ним идут туда. Единственная польза этого сервиса, это то что в случае поломки в течение гарантийного срока через них меняешь руль на новый, но именно ремонта у нас по факту нет. Закончилась гарантия и сломался руль - выбрасывай, если не повезёт, и у "сервиса" в наличии не будет нужной б/у запчасти с разборки, или продавай на запчасти за символические деньги, что я собственно и сделал. По словам ребят в этом сервисе Трастмастер им просто не предоставляет запчасти для ремонта. И в чём собственно смысл Трасмастера, если официально он у нас продаётся, причём не дёшево, а обслуживать и чинить его негде, как и Фанатек. У Фанатека во всяком случае с качеством и надёжностью получше, да и гарантия 2 года, хотя его и нужно будет в случае чего отправлять в Германию. В общем интересно, есть ли здесь владельцы CSL Elite и CSW 2.5, играющие на PS4? Как CSL работает в Driveclub? Судя по информации на сайте Fanatec, поддержка игры там только в режиме совместимости. На что это влияет? По поводу CSW 2.5, может кто-то пользуется им в связке с DriveHub, какие впечатления и стоит ли оно того?)

Я б CSL не рекомендовал. Это база которой не должно было быть. Да ее и не было. В начале была только CSW, но потом Fanatec решила заработать и в бюджетном сегменте. CSL это не то, за что любят Fanatec. Очень бюджетная база в плане исполнения, материалов, фидбэка.

Ну попробуй этот болт туда вверни и покажи нам это, посмотрим, где «клиника». Только закрути его до конца, а не просто наживи. Ключом. Так, чтоб он прижал квик. Вообще возникают сильные сомнения, что ты баранку с квиком держал в руках хоть раз вместе с этим комплектным болтом.

Жека, если ты там мне что-то пишешь, то не старайся, я тебя в черный список добавил. До тех пор, пока не повзрослеешь и мама с папой не научат тебя себя вести прилично. (То есть, очевидно, навсегда.) ----- Без квик-релиза не может быть люфта, так как там зажимается хомутом руль. Опять же, есть видео Сончика, они практически самые подробные на ютюбе и там прекрасно показано (не рассказано, а именно показано, остаётся только разуть глаза и посмотреть), как и что где люфтит или не люфтит, вплоть до каждой строчки на коже. Да, вкусовщину надо фильтровать (хват, расположение лепестков и т.д.), но уж на счет люфтов-то можно посмотреть. Как и на счет шума. Там микрофон его любые шелесты ловит.