Лидеры

А я и не претендую на нобелевскую премию, и, вроде, не хвастался ничем. Просто показываю то, что делаю. Тоже ничего особенного не вижу) Конечно упрощает! Ещё как, и не только упрощает! Я сам люблю сделать что-то "на коленке" из кучки болтов, и гаек, в этом ничего зазорного не вижу. Но для этого проекта я выбрал вот такой путь реализации, потому что хотел, чтобы всё было "с иголочки". Тут у каждого свой подход. Каждый из нас может уметь всё и по-всякому, но предпочитает наиболее приемлемый для себя вариант для того или иного изделия. Да нет же. Стиль изложения у меня такой едкий, может поэтому кажется так. Люблю я сарказм, ну что тут поделать. Надеюсь, здесь мне пока что нет от кого обороняться)) Спасибо! Этот проект не готовился никуда для публикации, кроме этого форума. Подача проекта выглядит именно так, потому что мне так нравится. Я трачу на это время для того, чтобы получить удовольствие от процесса и результата, мне это действительно по-настоящему просто нравится. Здесь нет никаких "понтов" и бахвальства, мол: "о, смари как магу". Возможно, потом этот материал я буду использовать ещё где-нибудь. Но пока что только здесь, и надеюсь, что те, кто следит и читает, получают удовольствие не меньше, чем я.

База, можно сказать готова. Крепление движка, позволяет настравить натяжение цепи. Ремня если собирать со шкивами. Установки подшипников. Сварка, запресовка струбциной в "демпфер амортизатора", переходника патрона для подключения энкодера. Вал 3d, для лучшего понимания. Linear Force Test . Без руля. Картина такая же как и с ним по граффику. Только мин force 2.5% меньше. Инструменты: Ключ, 7,8,13,17 (x2), дрель, сверло 4мм, 5мм. Сварка опционально. Болты/гайки в том числе, переходные/соеденительные: M4, M5. М8, M10. Уголок усиленный 110x110x90 (x4) Пластины под основание.

Сделал вывод для себя - это не стоит тех денег что хотят разрабы....4к руб. пожертвование для фанатов. Всем спасибо, докатаю мазду годик и в пиз....у

@pwrsky я знаю что речь идёт про ДД. Но выставлять больше чем предлагает сам Ир нельзя. Это сплошной клиппинг

Цитата моего сообщения от 29 июля, после того как я купил ts xw и опробовал его после т300 Еще раз, разница есть и она ощутима, особенно когда было такое сравнение с т300 по мельчайшим деталям и ощущению трека и любое изменение ты чувствуешь иначе, а это все присутствует. Я летом накатал часов как минимум 40 на имоле на т300 и после этого сел на ts xw и писал это сообщение я по первым впечатлениям с которыми я и сейчас полностью согласен.

Тоже получил свои педали (а именно педали CSL и два LC кита, один из которых отправил товарищу Morases), общий вес посылки 10 кг, здоровый такой мешок с коробкой, прямо в мешке и забрал с почты. Заказывал через Dostavio, слегка боялся что окажусь кинутым, из-за того что оплачивал не через сайт а на карту, но всё отлично, Олег – человек порядочный, общение велось через их группу вк. Доставка всех трёх этих вещей вышла 12€, что дешевле чем через 4b2 (изза небольшой суммы заказа – 360€), ну и главное для меня - Dostavio доставляет в Крым. По срокам: оплатил (рублями на карту, по норм курсу) 19.11, доставио выкупили педальки с фанатека, получили их на свой склад, скинули мне фотки, согласовали со мной комплектацию и отправили Почтой России (отделение в Германии, как я понял) 30.11, спустя неделю товар прибыл в Россию, и через множество сортировочных центров доехал ко мне 19.12. То есть с момента оплаты до момента получения в руки прошёл месяц, ну это потому что я далеко живу. P.S. что касается самих педалек, они огромные, металл внушает доверие, на педаль тормоза установил вставки средней жесткости (85), у меня под столом полка, прикрутил эти педали к ней, чтоб не ездили, и между полкой и полом подставил вплотную кусок бруса прямо под педалью тормоза, чтоб не прогиналось при ударе по педали. Однако, есть один существенный (как мне на данный момент кажется) недостаток - люфт педали тормоза, той самой которая Load Cell, она как бы неплотно сидит на своей оси, хуже чем педаль газа и сцепления (на сцеплении меньше всего люфт), причем в обоих LC-наборах! Когда касаешься педали, ощущаешь как бы небольшой стук в начале. Мне кажется при стоимости одной педальки в 140€ это недопустимо. Не знаю пока что с этим делать, один из вариантов - жить с этим. Или какие-нибудь проставочные кольца запилю, если будет сильно напрягать.

Щ Спустя два года интенсивного использования на педали газа появился приличный боковой люфт. Осмотр (после разборки) выявил износ на внешних планках от латунных вставок: Пришлось менять местами левую и правую стенки, изношенные поверхности теперь снаружи (на фото) и люфт побежден на очередные два года Конструкция предельно проста и симметрична, поэтому детали можно переставлять с одной стороны на другую. Попутно изучил конструкцию: под педалью находится маленькая мягкая пружинка, которая и давит на край датчика, создавая таким образом, что там? разность потенциалов в сравнение с противоположной частью тензоблока. Ну и конечно педали требуют периодической смазки, иначе люфты от износа рано или поздно неизбежны. Места износа и смазки:

Если бы это говорили те кто после т300 ездит на TS-PC, тогда можно было в это поверить. Но скорее всего это предположение. Про лоджитехи тоже пишут что разницы нет у г27 и г29, но это неправда. Раньше котал в РБР на г27 и на прямых участках было не комфортно из-за большой мертвой зоны в центре. Пробовал у родственника г920 там такой проблемы нет. так как датчик у г29 и г920 магнитный.

Совсем с ума сошли. Косарь !