iRacing: Вопросы и обсуждения

[StasonStason]

На самом деле многие просто путают синий флаг и синий с желтой полосой. С желтой полосой скорее штатовский вариант синего флага.

 

Отъэта новость. Я других и не видел вроде) Хотя какая может быть "просто информация", когда под этим флагом меня обгоняют круговые лидеры?

 

Ну хотя да, если за неповиновение штрафа не предусмотрено, то флаг информационный а не предписывающий. по логике)

[SabitOff]

Вопрос снят! Очки добавили

Изменено 11 октября, 2014 пользователем SabitOff

[SabitOff]

Вот она борьба в Ruf Cup

 

 

p.s. до сегодняшнего дня проигрывал 3 очка третьему месту и было бы обидно проиграть, но сегодняшняя гонка поставила все на места :punk:

[werewolfenstein]

Интересует следующий вопрос:

вот заезд - http://members.iraci...9&custid=140438

вот круги победителя (что характерно, фамилия Putin )- http://members.iraci...68&simsessnum=0

Как он с черным флагом на последних трех кругах смог победить, да и вообще финишировать? Сколько вообще кругов дается для заезда на обязательный ремонт?

[scarecrow]

Для отработки ЧФ дают четыре круга, если машину поломать, а до финиша остался круг, например, или два, можно в питы не заезжать.

[werewolfenstein]

Для отработки ЧФ дают четыре круга, если машину поломать, а до финиша остался круг, например, или два, можно в питы не заезжать.

Спасибо. Значит, просто повезло ему, что лишь 3 круга осталось.

Изменено 13 октября, 2014 пользователем werewolfenstein

[Sergio]

А как отменить ремонт в питах?

[werewolfenstein]

А как отменить ремонт в питах?

Какой именно интересует? Обязательный (черный флаг) - никак. Быстрый ремонт - просто не заезжать на пит. Опциональный ремонт - просто ехать дальше, не стоять на пите.

[Sergio]

Какой именно интересует? Обязательный (черный флаг) - никак. Быстрый ремонт - просто не заезжать на пит. Опциональный ремонт - просто ехать дальше, не стоять на пите.

Меня интересует долгий ремонт. Авария, жёлтый флаг. Получил дамагу, начали чинить в питах, пейскар приближается, чтобы не проиграть круг, в NR2003 я нажимал F9 и отменял ремонт. На следующем пите продолжал чиниться до конца. Как это сделать в яракинге?

[werewolfenstein]

Меня интересует долгий ремонт. Авария, жёлтый флаг. Получил дамагу, начали чинить в питах, пейскар приближается, чтобы не проиграть круг, в NR2003 я нажимал F9 и отменял ремонт. На следующем пите продолжал чиниться до конца. Как это сделать в яракинге?

Просто уезжай с пита, если отпускают, и все.

[apelsin7]

Каким образом можно поменять данные о местоположении? Такая колонка как CLUB в списке результатов. У меня написано Central-Eastern Europe, хотел бы поменять на Russia. Видел, что у американцев вообще даже по штатам.

[Andrey_Chaschin]

никак не поменяешь. твой клуб- центрально-восточная европа

[Hendrick]

У американцев по штатам потому что их очень много в иРакинг катает, а нас мало, поэтому нас с некоторыми близлежащими странами в один клуб обьединяют

[Sash2006]

Задам вопрос лучше тут.

Как вам известно, в GT3 сингл-класс с несколькими машинами.

В связи с этим возникает вопрос: есть ли разница, на какой машине из имеющихся ехать тот или иной этап? Результат привязывается к машине? Или же можно один этап проехать на Руфе, другой - на Маке, третий - на БМВ, и все будет зачтено на равных?

[kirillxcore]

Без разницы. Можно даже квалифицироваться на одной машине, а гонку ехать на другой.

[Aleksey_Belitsky]

Как-то ранее поднимали вопрос о дашах. На днях решил перекастомизировать свое рабочее пространство :) В меню параметров нашел пару пунктов, о которых ранее не слышал и смысл их непонятен, на что влияют, за что отвечают. Ниже приведу их список. Поможете?

 

1) Battery Voltage;

2) Boost pressure (переводит как "давление наддува". Вообще не понял что это такое);

3) Fuel pressure (вроде как "давление топлива". На что влияет?);

[scarecrow]

Boost pressure показывает давление в турбине на турбомоторах

Fuel pressure показывает исправна ли топливная система (будет всегда исправна) и есть ли топливо, тогда значение упадет до нуля.

Всю эту информацияю советую выводить на даш большими красными цифрами, что б всегда было на виду.

[Aleksey_Belitsky]

Boost pressure показывает давление в турбине на турбомоторах

Fuel pressure показывает исправна ли топливная система (будет всегда исправна) и есть ли топливо, тогда значение упадет до нуля.

Всю эту информацияю советую выводить на даш большими красными цифрами, что б всегда было на виду.

А вольтаж за что отвечает? Я так понимаю если я треснусь радиатором/моторным отсеком и пойдет увеличение давления в турбине я смогу вовремя среагировать и скинуть обороты? Изменено 20 октября, 2014 пользователем Aleksey_Belitsky

[scarecrow]

Вольтаж станет ноль, если выключить питание/зажигание. Поломки электрики не реализованы.

Не думаю что радиатор связан с турбиной, давление турбины будет расти от оборотов двигателя и при нажатии push to pass на DW12.

Если треснуть радиатором будет расти температура двигателя. Мониторить можно и температуру воды и двигателя, тем самым контроллировать перегрев, который может случиться из-за поломок, из-за плохого охлаждения при движении в слипстриме или на слишком больших оборотах при малой скорости.

[DraD]

Вольтаж это напряжение бортовой сети т.е. если есть просадка по напруге то либо с проводкой либо с генератором что-то не то (величина должна быть постоянна)

А если ты треснешься радиатором то будет расти температура двигателя.

Вот почитай чуток про турбины

[Aleksey_Belitsky]

Вольтаж станет ноль, если выключить питание/зажигание. Поломки электрики не реализованы. Не думаю что радиатор связан с турбиной, давление турбины будет расти от оборотов двигателя и при нажатии push to pass на DW12.

Получается вольтаж и давление в турбине носят чисто информативный характер и к этим показателям особенно присматриваться и не нужно? Я всегда контролировал температуру двигателя, температуру и давление масла. Правда какую роль выполняет давление масла так и не понял.

[DraD]

Правда какую роль выполняет давление масла так и не понял.

Если не будет давления масла двигатель попросту заклинит.

[Aleksey_Belitsky]

Если не будет давления масла двигатель попросту заклинит.

Ну я имею ввиду какое давление нормальное, от чего растет или падает... Должно ли сильно расти и сильно падать.

[scarecrow]

Это все не нужная информация, все эти вольтажи и давления помогут продиагностировать проблемы в автомобиле, но такие вещи нигде не реализованы.

Температура полезное дело, это да.

[apelsin7]

Как на кнопку на руле настроить последовательное отображение менюшек, те, что на кнопках клавиатуры F1 - F5? На рфакторе можно было нажимать на одну кнопку и менюшки одна за другой менялись. Как также сделать здесь, какая это команда в настройках Iracing?