Гран При Великобритании - Сильверстоун 2012

[VeTeR]

Гран При Великобритании

#9 в сезоне 2012 года

Дата гонки - 08.07.2012

Страна - Великобритания

Название трассы - Сильверстоун

 

[VVZ]

Пусть гонка будет дождевой. Будет интереснее смотреть :)

[VeTeR]

Вероятней всего будет дождь, если верить прогнозам. Мне больше гонки посуху нравятся, как-то более осмысленно смотрятся.

[iao]

Запасаемся пончиками.

[VeTeR]

Дождевая квала это ввесело :)

[iao]

Люблю когда Гамильтон проигрывает! (:

[VeTeR]

Льюис Хэмилтон: «Гонка будет сложной, но я буду бороться изо всех сил, чтобы финишировать на максимально высокой позиции... Нужно отдаваться гонке всем сердцем и думать головой».

Он еще покажет хейтерам :)

 

 

[Loggy]

Гонка будет сложной и я обязательно кого-нибудь выбью :)

[VeTeR]

пока сухо, но погода шепчет.

[VVZ]

Петров не поедет, сгорел мотор. Жаль...

[VVZ]

Гонка в общем-то была интересная, хоть и не дождевая...

У меня вот такой вопрос: если Попов будет и дальше сидеть в московской студии, то мы не будем видеть рекламу и не будем смотреть 2/3 гонки в записи? Или это из-за дня траура?

[Loggy]

Отличная победа для Марка

[artviz]

наверное всю положеную рекламу выдали в квалификации

[jekson2005]

У Кобаяши точно иногда что-то переклинивает в башке. Отмороженный, добром это не кончится.

[bounty]

У Кобаяши точно иногда что-то переклинивает в башке. Отмороженный, добром это не кончится.

 

Точно, надеюсь после его самурайского заезда на питстоп никто из механиков не пострадал.

[Loggy]

вроде двоих в больницу увезли

 

но все равно его двойной обгон вначале гонки был красивым

[iao]

Хорошая гонка для Хэма. (;

[VeTeR]

Хэм не плохо провел гонку, Маки что-то совсем ехать перестали, в отличие от Феррари.

Надеюсь Пастора взгреют уже, а то он чего-то в конец опупел после своей победы и каждый раз обвиняет всех, но только не себя.

 

[Synthetique]

Хорошая гонка. Жаль, что Льюис не в тройке. Ещё больше жаль, что Петров не проехал гонку.

Очень понравилась борьба Хэмильтона и Алонсо на 19 круге.

 

Стюарды гран-при Великобритании 2012 года наказали гонщика Sauber Камуи Кобаяши за небезопасный пит-стоп, во время которого он слишком поздно затормозил и задел нескольких механиков своей конюшни.

Двое сотрудников команды были отправлены в медицинский центр автодрома Сильвертстоун: один с вывихом, а второй с порезами и ушибами. Ещё одному механику помощь оказали прямо в боксах.

"Инцидент стал моей ошибкой, и я хочу извиниться перед командой, - рассказал Кобаяши. - Конечно, я должен был атаковать изо всех сил ради очков, но бесспорно я слишком поздно затормозил на пит-лейн. Передние колёса заблокировались, и я не мог контролировать болид, поэтому и промахнулся мимо места остановки. Мне ужасно жаль, что такое произошло, и я надеюсь, что три механика, которых я травмировал, скоро поправятся".

За этот инцидент стюарды оштрафовали Камуи на 25 тысяч евро.

http://www.youtube.com/watch?v=2GHmNAkKfvE&feature=related

 

На кануне гран-при Великобритании:

Испанской гонщице, тест-пилоту российской команды Marussia F1, Марии де Виллота в пятницу потребовалось еще одно хирургическое вмешательство, после того как она разбилась во время теста болида перед Гран-при Великобритании в Даксфорде.

32-летняя испанка благополучно перенесла новую операцию на лице и голове, которая была существенно короче по времени, нежели предыдущая, продлившаяся 12 часов. По словам врачей, де Виллота идет на поправку, хотя ее состояние по-прежнему оценивается как стабильно тяжелое.

- Де Виллота правильно реагирует на лечение. Это хороший знак, уже можно поздравить ее и ее семью, - рассказали медики.

В результате операции, проведенной во вторник, гонщице пришлось удалить правый глаз.

Катастрофа с болидом де Виллота произошла в тот момент, когда испанка уже возвращалась в бокс. На скорости в 65 километров в час она врезалась в припаркованный грузовик команды технической поддержки.

 

Вернувшись в импровизированные боксы – в данном случае это была палатка, Мария остановилась и намеревалась вручить болид механикам, чтобы они проверили двигатель, который, казалось, сбоил. Однако абсолютно неожиданно автомобиль сорвался с места и на скорости порядка 50-60 километров в час врезался в стоящий неподалеку грузовик. К сожалению, страшной силы удар пришелся как раз в шлем гонщицы.

 

Очевидцы говорят, что Мария минут пятнадцать не шевелилась. На то, чтобы извлечь ее из разбитого болида понадобилось порядка часа. После чего с «угрожающими жизни» травмами головы и лица пилотесса была доставлена в Addenbrooke, в Кембридже, где врачи продолжили мероприятия по ее спасению. Все, что было известно о состоянии Марии, на вечер вторника звучало, как «она в сознании».

Мария де Виллота в Ф1 новичок – у нее за плечами лишь небольшой опыт пилотирования болида Renault (в августе прошлого года она проехала на нем порядка 300 километров). Однако в послужном списке гонщицы немало автомобильных соревнований. Мария гонялась и в испанской F3, и в суточной гонке Daytona 24 Hours, и в сериях Euroseries 3000 и Superleague Formula Championship.

[Andrey Zotov]

Странно, с каких это пор за инциденты между машинами на трассе стали назначать денежный штраф? Обычно же наказывают добавленным временем или позициями на старте следующей гонки. (я про Пастора)

[VVZ]

Повтор круга Ф. Алонсо.

 

http://www.formula1....uid=2012070809O

 

Как я и говорил, переключались пилоты много раньше обычного. Особенно в последнем повороте :yes:

 

Это я об этом сообщении вспомнил:

...вот видели как в последнем повороте всех носило на сильверстоуне под дождь? Я бы там на 5ю щёлк и всё, а они помоему пока огоньки не догорят не переключались, это я просто как пример привёл для наглядности

[Mig]

Я тоже вспомнил, но не знал куда запостить, так как прошлые посты не нашёл, я кстати не заметил что много раньше обычного - 17000 оборотов это не много раньше обычного по мне, минимальное переключение помоему 16 с лихой было, и иногда и почти до 18, вот газавали плавно медленно, не понял почему не показывалась нагрузка на педаль тормоза, просто красный в момент торможения - полоска сразу заполненная

В последнем повороте его конечно неплохо повозило он там газ карочи сбросил, а вот в конце на поребрике выжал все 17 800 наверное

http://www.youtube.com/watch?v=VKC0fI9Gdnc&feature=related

[VVZ]

До 17800 об/мин он раскрутил практически выйдя на прямую, там как бы пора максимальную мощность выжать.

До этого переключение на: 3-ю - 10 000 об/мин; 4 - 14 000 об/мин. "Огоньки на руле не горели".

И по-моему проще сказать: "я был не прав". Разве нет?

 

Признавать свои ошибки - хорошее качество :)