Разбор инцидентов и спорных моментов

[VVZ]

нононо, я от столкновения уходил, ибо впередиидущий начал торможение раньше, чем я ожидал. Я говорил об этом после финиша

Твои ожидания мало кому интересны. Ты шел на обгон (был позади) и должен был быть более осторожным. Кто резко сменил траекторию, тот и виноват.

[Ivan Buranovsky]

Очень похож на реакцию одного Японца на 24 часа Ле мана. Там тоже вот так резко было все.

[ChiliDriver]

Штраф 20 баллов и старт из боксов в следующей гонке ))

думаю в чемпе именно так бы и выписали. Гусарский старт аля "я ща всех в т1 пройду")

я от столкновения уходил

тормозить надо было.

[SanSanych]

Как бы судился этот инцидент в про-чемпионате и в junior-чемпионате?

Одинаково.

Согласен с Василием. Именно маневр черного автомобиля привел к аварии.

 

нононо, я от столкновения уходил, ибо впередиидущий начал торможение раньше, чем я ожидал.

Это означает лишь то, что ты ехал слишком близко. В первом повороте к таким вещам надо быть готовым. Тот, от которого ты уворачивался, как раз и оставлял себе место для такого случая.

Как в жизни: при объезде препятствия все маневры - за свой счет.

[VVZ]

И добавлю, потому что сегодняшнее сообщение я с телефона написал.

 

нононо, я от столкновения уходил, ибо впередиидущий начал торможение раньше, чем я ожидал. Я говорил об этом после финиша

Я тут не увидел ухода от столкновения. Я увидел столкновение, в котором ты принял непосредственное участие :yes:

Перед тобой вообще никаких нештатных ситуаций не было. Был первый поворот, в котором все обязаны соблюдать особую осторожность. И если ты не успел среагировать на замедление впереди идущего автомобиля - это твоя вина.

К тому же наличие синего автомобиля справа не должно было для тебя являться неожиданностью. Он шел параллельно тебе всю с/ф прямую, пусть и с чуть меньшим ускорением.

 

В соответствии с новым регламентом я бы настаивал на следующем решении:

Штраф 3-4 балла и старт из боксов в следующей гонке.

Основания:

А.5.1. Участники должны соблюдать повышенную осторожность на первом круге заезда, так как машины находятся близко друг от друга, а шины еще не прогреты.

А.5.2. Участник, создавший аварийную ситуацию на первом круге заезда, или допустивший на первом круге инцидент, которого можно было избежать, подвергается штрафу в виде старта из Боксов в следующей Гонке, если Симулятор предоставляет такую возможность.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 8 баллов.

Регламент.

[Loggy]

ну окей, с следующий раз не буду уходить от столкновения и просто вынесу впередиидущего слоупока? так? таких действий вы от меня хотите?

[JustDrinker]

Андрюх, тут по моему разговор идет не о том как поступить, а кто виноват в последующих инцидентах после твоего маневра и из этого следует, что ты. А как не допускать подобного это уже др вопрос. Спроси себя, можно ли было заранее избежать твоего маневра? К примеру, дистанцию увеличить перед входом в Т1 и иметь возможность оттормозиться в подобной ситуации.

[Loggy]

какую дистанцию? о чем ты? я не промахивался на торможении? просто впередиидущий затормозил намного раньше чем нужно было, зная что позади машина. Впереди никаких помех не было, я чудом увернулся и подцепил Юрия. И то это не привело к трагедии. Завал начался когда он возвращался на трек

 

мне бы повтор, жаль своего не осталось

ссылка Ярослава пока не работает

 

И если ты не успел среагировать на замедление впереди идущего автомобиля - это твоя вина.

я успел, но почему то этим все недовольны

[JustDrinker]

я тебе так скажу, я всегда на старте в Т1 торможу раньше, но меньше давлю, так как я уже готовлюсь к форсмажорам в этом повороте на старте. То есть, получается, ты мне всегда в жопу будешь въезжать, тк как я стараюсь быть безопасным в Т1 на старте?

 

Конечно завал начался когда он возвращался, машина не рулит и не тормозит на траве)), а кто его туда вынудил съехать?

[VVZ]

ну окей, с следующий раз не буду уходить от столкновения и просто вынесу впередиидущего слоупока? так? таких действий вы от меня хотите?

Будешь так действовать, быстро наберешь 10 баллов и получишь дисквал.

 

И ничего нет удвивительного в том, что впереди идущий пилот начал раньше тормозить. Это первый поворот в гонке (даже не первый круг), в котором все пилоты обязаны соблюдать повышенную осторожность. Если ты не успеваешь оттормозиться и въезжаешь во впереди идущего пилота, значит дистанция была небезопасной и ты получишь штраф.

 

какую дистанцию?

Безопасную дистанцию.

я не промахивался на торможении?

Точка торможения в трафике сильно-сильно отодвигается от поворота. Почему? Ещё раз - все пилоты на первом круге должны соблюдать повышенную осторожность, а не валить на все деньги.

просто впередиидущий затормозил намного раньше чем нужно было, зная что позади машина.

Он и не должен думать что происходит у него позади. Он отвечает за то, что у него творится впереди. Это аксиома.

Исключением является "резкое необоснованное замедление на прямом участке Гоночного полотна". Но в данном случае основание было. Надо отвечать почему?

 

Если бы ты следил за тем что происходит перед твоим автомобилем и не проспал момент замедления впереди идущего автомобиля, то аварии бы не случилось.

Завал начался когда он возвращался на трек

Завал начался когда ты его отправил за пределы трека и он не смог погасить скорость на значительно более скользком газоне.

[Loggy]

идите в попу

[Freddie]

Точка торможения в трафике сильно-сильно отодвигается от поворота. Почему?

Патамушта элементарный эффект гармошки. Машины впереди едут медленнее, чем сзади, поэтому количество покидающих поворот в единицу времени меньше, чем количество прибывающих.

 

идите в попу

Гениально, шеф!

[Puzoter]

какую дистанцию? о чем ты? я не промахивался на торможении? просто впередиидущий затормозил намного раньше чем нужно было, зная что позади машина. Впереди никаких помех не было, я чудом увернулся и подцепил Юрия. И то это не привело к трагедии. Завал начался когда он возвращался на трек

 

мне бы повтор, жаль своего не осталось

ссылка Ярослава пока не работает

 

 

я успел, но почему то этим все недовольны

 

Андрей, не ругайся, это ж фан-гонка всего лишь! Во второй гонке я тебя тоже подцепил, можно считать ты восстановил справделивость :laugh: . А тут просто обсуждаем момент.

 

Вот вид от первого лица:

 

http://youtu.be/IVw-P2Ch1ng

 

На мой взгляд идти внутрь было явно потенциально опасно. К тому же нельзя рассматривать мое возвращение на трек отдельно от предыдущего столкновения. Если бы дело было на внешней стороне поворота, то ушел бы я аккуратно в гравий и все, но внутри на траве мало что можно сделать.

[Loggy]

неважно, я признаю что часть моей вины есть, но только часть. И это только то, что я подумал что прошел тебя. Всё остальное, что вешают на меня никогда в жизни не признаю

[VeTeR]

идите в попу

Андрей, такое общение на форуме наказуемо! Если нет аргументов, грубить необязательно.

[ChiliDriver]

с следующий раз не буду уходить от столкновения и просто вынесу впередиидущего слоупока?

и получишь такой же штраф

 

Не волнуйся, судьи не дадут соврать, меня 2 чемпа учили, тебя тоже научат))

 

Точно ссылка не работает?http://rusfolder.com/31920568

я только что вроде проверял

[Freddie]

Не волнуйся, судьи не дадут соврать, меня 2 чемпа учили, тебя тоже научат))

Ага: "И тебя вылечат. И тебя вылечат. И меня вылечат."(с) :)

[Loggy]

сейчас работает

[Freddie]

Интересно. Вчера у меня было немало инцидентов, но на Мазде довольно долго пришлось ехать за Ярославом, временами на очень короткой дистанции и с преимуществом в скорости, и никогда не возникало беспокойства о том, что пилот впереди меня сделает какой-нибудь необдуманный шаг. Не часто на трассе чувствуешь такое взаимопонимание.

[ChiliDriver]

Приятно слышать) Расту. Для профилактики пойду почитаю судейский уголок в чемпе мустангов. Себринг доставляет

[ns08]

Вобщем моя позиция такова что я имел полное право идти на апекс, а задний просто решил просунуть нос на удачю.

http://www.youtube.com/watch?v=GRM4C6yJJAU&feature=youtu.be

См. подпись) Что тут можно сказать? На подходе к повороту был быстрее Павла, занял внутреннюю траекторию. Когда Павел стал поворачивать на апекс, тормозить было поздно, обычный инцидент. Видимо, он не знал о моем присутсвии слева. Из моего кокпита, кстати, больше похоже на ошибку Павла ;)

Изменено 3 августа, 2012 пользователем ns08

[VeTeR]

Всегда имейте ввиду, если вы агрессивно защищаетесь, то вы намеренно провоцируете соперника на такие же действия при атаке. Например, если вы жестко блокируете соперника, то вероятность получить зажоп возрастает, и если это случится, то в этом будет часть вашей вины.

[Andrey Zotov]

http://www.youtube.com/watch?v=G346FSblBCc

 

Все-таки оставлять сопернику место на трассе лучше, чем не оставлять. На видео: сначала я обогнал его довольно оптимистичным маневром в необгонном повороте и он оставил мне место. Перекрытия на входе там практически не было, но я его уже не видел на экране и не мог оценить это перекрытие. Дальше он похоже пропустил точку торможения. Я это увидел и не стал поворачивать на апекс. В результате - неплохо проведенная гонка вместо аварий и ругани :)

 

А когда соперник пытается слишком грубо захлопнуть калитку или оставляет очень мало места, случается вот это:

Изменено 3 августа, 2012 пользователем Andrey Zotov

[Loggy]

Минутку внимания! Викторина)

Насколько медленнее поедет авто с данными повреждениями, полученными из-за разворота и касательном касании стены на скорости ~50км/ч? Подвеска абсолютно цела

[Amarel]

Подвеска абсолютно не цела:) Медленнее на круге или на прямых? так как из-за повреждения антикрыла на прямых может ехать быстрее и в поворотах сливать