Наши увлечения. Спорт и активный отдых

[KILL_BILL]

Я вообще думал что ты бодибилдер со стажем... а у тебя вон кикбоксинг,бокс...

Да не, какой бодибилдер, это я так же, для себя и с постоянным забивание на зал и "гулянками" летом)) И после качалок, ноги затянулись, что растяжки никакой.. поэтому остался бокс))

[Barsikus]

Во вторник вернулся из 2-ух недельной поездки по Альпам. Швейцария-Франция-Италия-Швейцария. Основная тема: Трекинг + посещение итальянского варианта Диснейленда. Одной из главных "плюшек" для меня стала поездка на авто. около 2000 км по горным серпантинам. Море фана. По началу даже и непонятно для кого там ограничение 80 стоит. Лёгкий дискомфорт ощущаешь уже при скорости 50+. Позже немного привык и смирился с тем, что у местных накат чуть выше моего.

Пешеходная часть поездки была ожидаемо интересной и богатой на виды и приключения.

Автомобильная же стала для меня некоторым вызовом, т.к. опыта в горах было мало.

Авто: арендованный Фокус ЭкоБуст с литровым турбомотором на 125 л.с. (если я не ошибаюсь) и механикой на 6 передач.

Двигателя почти не стышно, что для меня было не комфортно. Я привык по звуку переключаться.

 

Про дороги:

В Италии качество обычных рядовых дорог вплотную приближается к нашему среднему уровню. Ямы, кочки, выбоины. Швейцария мне показалась самой положительной в этом плане. Да и перестраивают их в Швейцарии реже. Разногласий с моими древними картами 2013 года в навигаторе меньше всего было именно в Швейцарии.

 

Бензин, что странно, самым дешевым оказался именно в Швейцарии. Дороже всего в Италии. Франция средний уровень, а вот дизель во Франции гораздо дешевле.

 

По ПДД и общей культуре:

Начитался страшилок про итальянских лихачей. В конторе по аренде машины слегка удивились, когда я отказался от "СуперКовер" страховки (она добавляла к стоимости аренды еще примерно 40%).

В целом, все приемлемо и предсказуемо. Скоростной режим часто нарушали Итальянцы. Причем километров на 30 сразу. Сплошную при обгоне тоже часто не замечают. А так, все почти идеально.

Последний день по автобанам вообще не произвел никакого впечатления. Быстро и уныло-скучно.

 

Платные дороги есть везде. Но в Швейцарии покупается годовая виньетка и клеится на лобовое стекло (арендовал в Женеве, т.ч. виньетка уже была). Во Франции по карточке или наличными за участки автострады. В Италии самый древний способ оплаты. При въезде берёшь талон. Потом на промежуточных пунктах талон в автомат, а он тебе в ответ цену. На последнем КПП я свой талон где-то в салоне посеял (нашел позже). Сначала через громкоговоритель что-то пытались внушить, потом прибежала вежливая девушка и по английски узнала в чём проблема. Я говорю: "Что был талон, да потерялся. Еду от Милана". Пожалела и выписала всего 5+ евро, а могла бы от самой дальней точки трассы цену "заломить".

 

Немного фоток (жаль, что самому приходилось больше рулить, чем фотографировать, да и машину иногда припарковать негде было). Последняя фотка с перевала СенГотар - Чёртов мост. Там, где Суворов переходил через Альпы. Фотка не моя, т.к. остановиться там не получилось. Что-то строили. Сам мост только из окна посмотрел.

 

P.S. Теперь в планах Норвегия с её знаменитой Дорогой Троллей и Атлантик Роад.

[Aslambek]

Красотища! В живую наверное дух захватывает...

[Alexeyka]

В 2012ом году пристрастились с другом к парашютному спорту. Ощущения сводного падения сквозь облака с далеких 4км нереально крутые.

 

Не могу ни как видео с вконтакте вставить. Тег подходящий есть, но не работает.

 

Если кто подскажет - поделюсь видео роликом с прыжком 5го уровня обучения, например :)

[Alexeyka]

Вот еще одно увлечение,которое не прибавляет времени для iRacing :oldtimer:

[horov]

Есть у нас среди симрейсеров кто увлекается боевыми искусствами ?!

Я:)

Бушинкан Джиу Джицу, синий пояс (2-ой кю)