Как разобраться в сериях

[Loggy]

Куда так спешить с покупками

[Ostin Star]

4 часа назад, VAnd24 сказал:

Решил покатать Fanatec Global Challenge

На бесплатных треках там народ бывает, а на платных - хорошо если один сплит в день соберётся. Сам эту серию катаю, машина нравится, но людей маловато там.

[VAnd24]

В 09.12.2018 в 10:08 PM, caliskan сказал:

@VAnd24 со вторника начинай ездить лучше. Там поспокойнее будет, У тебя уже Д лицензия есть, но рейтинг ты себе слил неплохо, сложно будет из него вылезти но возможно, можно попробовать не в маздах а в гонках из Д лицензии поездить. Но аккуратно 

Попробовал ездить в гонках Д лицензии (старался аккуратно, никого не трогая и не мешая), но машинка новая и нрав у неё очень резкий как по мне , поэтому без инков никак... ошибки с торможением ну и т.д., ну и соответственно приезжаю в числе последних на финиш отставая на круг и более (темпа езды 0, привыкаю к машине и учу трассу). Вот тут у меня возник вопрос: иРейтинг при таком темпе все равно продолжает падать, зато рейтинг лицензии растёт, вопрос в том что я делаю не так и как поднимать иРейтинг? Лицензии далее в принципе пока не интересуют, так как хочу для начала уверенно ехать в серии Ferrari GT3 Challenge (на ней и остановлюсь пока). Вопрос к опытным пилотам: за неделю реально выучить трек с 0 и стоит ли тратится на треки (я так понимаю они меняются от сезона к сезону или нет?). Заранее спасибо за советы.

З.Ы. Катать могу только по вечерам, и то не каждый день.

[caliskan]

@VAnd24 ирейтинг растет только если ты приезжаешь ближе к середине или выше. Учись ездить сначала а потом уже в гонку иди. Пока в квале не будешь в начале списка даже нет смысла ездить гонки 

[VAnd24]

@caliskan как же будешь там, если народ не первый год катает серию и трассы знает на зубок (лицензии А-С), хотя серия для Д лицы, кстате с серией Д все едут примерно как я, то есть никак. Что то мне не совсем понятно как тягаться с алиенами в начале "карьеры" чтоб квалиться в начало списка, ну да фиг с ними. А что скажешь по поводу учиться ездить: треки стоит покупать для серии или тупо катать практику на бесплатных трассах?

[caliskan]

@VAnd24 ты ездишь не с алиенами, алиены вообще в этой серии не ездят 

Народ в основном едет трассу 1.22-1.25, а ты проехал за 1.31. о чем можно говорить? Катай практику пока стабильно не будешь ехать хотя бы за 1.25 

[VAnd24]

10 минут назад, caliskan сказал:

Катай практику пока стабильно не будешь ехать хотя бы за 1.25 

Достигнув стабильности на данном треке уже закончится неделя и будет новый трек и такое же убогое время и 0 стабильность, поэтому интересует ответ на вопрос по поводу покупки треков! Имеет смысл тратить деньги и как достигать стабильного времени, если за неделю этого достичь я не могу?

[Loggy]

7 минут назад, VAnd24 сказал:

Имеет смысл тратить деньг

Нет

Тебе нужен общий накат.Понять как ведет себя машина, как тормозить и проходить повороты. Когда освоишься - новый трек с нуля можно будет освоить за несколько часов 

[VAnd24]

@Loggy В общем по мере возможности буду докупать треки (все равно дальше пригодятся) и худо-бедно проезжать гонку раз в неделю (чтоб заработать 4 бакса за сезон), ну а учиться одному тяжко, так как ты наступаешь на одни и те же грабли и не замечаешь этого. Спасибо за совет.

[caliskan]

@VAnd24 купи трек который будет через месяц и катай его до дыр, потом как начнется неделя смотри как едут пилоты в последнем сплите, если ты сможешь отквалиться выше серидины пелотона то можно ехать. 

[VAnd24]

@caliskan очень дельный совет, спасибо, о таком ходе конём я что то и не подумал. Попробую такую тактику, думаю должен быть толк.

[Sieben]

Цитата

одному тяжко, так как ты наступаешь на одни и те же грабли и не замечаешь этого

В добавок к накату, в youtube посмотри гайд по трекам. Не симуляторных видео туча, в том числе.  "Что то ", да узнаешь) . 

К примеру.

 

 

[VAnd24]

@Sieben спасибо за совет, но к сожалению с иностранными языками на Вы и такие видео мне не особо помогают, хотя смотрю как люди в иР проезжают трассы на таких же машинах и подсматриваю у них точки торможения, технику прохода того или иного поворота и участка...в общем пытаюсь перенять опыт.

[Sieben]

Ну гайд он гайдом. Обычные оnboardы тоже полезны. 

Люди если там если ездят, не факт, что у них надо учиться. 

P.S. В пример из Ил2 на Ла-5 вспомнился. Движок на максимум, управляешь шагом винта только. На таком же самолёте, тип фиг знает где по высоте внизу и заваливается в срыв бесконечно, пытаясь "выгребать" только на закрылках) Ты себе летаешь над ним спокойно со всем профитом)  Сорян, что не из гонок пример)   

[pwrsky]

Я спросил быстрого человека в срс (44 заезда, 44 победы) как ехать быстро. 

 

Он ответил "practice...a lot"

[Ostin Star]

@VAnd24, мне помогало трек выучить наблюдение за быстрыми пилотами в практике. Смотришь траектории, точки торможения и начало разгона, и пробуешь повторить. Хоть из кокпита смотри, хоть по Чейз камере.

[VAnd24]

@Ostin Star да ещё бы с интерфейсом совладать =) в практике же ты один катаешь или есть другая практика, где с другими ездить можно?

[Nicecry]

Не хочу никого обижать, но если ты хорошо вкатан в симуляторы в целом, то любой трек, даже с абсолютного нуля, учится от получаса до нескольких часов (зависит от длины и сложности). Никакие дни и недели треки не учатся.

Но для вката могут уходить и дни, и недели. Это уже вопрос темпа, а не знания трека. Личный скилл тоже влият на длительность поиска скорости

[Sieben]

Это всё совокупность факторов. От наблюдения за хорошими пилотами, настоящими гонками, настройки и.т.д. Практиковать без этого, можно гораздо дольше.

Читал как то Шуми в Монзе, сказали машина настроена лучшим образом. Он проехал не ахти как. Минут 20 походил туда сюда подумал, и показал  на ней же, на то время, лучший круг трассы.  

 

[Ostin Star]

Перед гонками пилоты обычно в практике катают. Идешь в Find official races -> Popular races guide и там выбираешь серию, которую катаешь. Смотришь количество пилотов и заходишь туда, где больше.

[VAnd24]

3 минуты назад, Nicecry сказал:

если ты хорошо вкатан в симуляторы в целом

Это первый мой симулятор...нид фо спиды и прочее не считаются. Так что хочу учится, и учится эффективнее и правильнее, поэтому задаю вопросы (возможно глупые и с очевидными для Вас ответами).

[toropyga]

5 минут назад, VAnd24 сказал:

Это первый мой симулятор...нид фо спиды и прочее не считаются. Так что хочу учится, и учится эффективнее и правильнее, поэтому задаю вопросы (возможно глупые и с очевидными для Вас ответами).

Как нуб нубу:

Зачем лезть в ГТ3, где скорости выше 200, не имея наката в симе в целом? 

Твой уровень с лихвой перекрывает мазда-кап. Если цель учиться - посиди спектатором в практиках, погляди траектории, точки торможения. Потом в тайм-триал, отрабатывать увиденное и слегка приподнять рейтинг. Когда будешь проезжать тайм-триал с 2-3 инками, тогда уже можешь рубануть гонку.

В гонке много отвлекающих факторов, адреналин и тестостерон из ушей хлещет. Если еще и наката нет - получаем море слёз, как в этой теме :)

Если рекомендации по боку, тогда продолжаем плакать, колоться, но грызть кактус ;)

 

[caliskan]

@VAnd24 Короче на месяцок минимум засядь за изучение треков, машин, видосов быстрых пилотов и т.д. 

[VAnd24]

15 минут назад, toropyga сказал:

Когда будешь проезжать тайм-триал с 2-3 инками

я вообще не понимаю смысла данного режима....что там надо делать, зачем, почему...ничерта не понимаю

[toropyga]

4 минуты назад, VAnd24 сказал:

я вообще не понимаю смысла данного режима....что там надо делать, зачем, почему...ничерта не понимаю

Надо проехать серию кругов (3-5) без инков или с каким-то минимальным количеством. Не помню точно, давно не ездил.

Нажми F3, там все интуитивно понятно.