[F1] Этап 6 : Interlagos

[VeTeR]

Олег, извини за уши, тормозить на астротерфе не решился, боялся что заспинит, потом уже было поздно, газ не давил точно, повтор могу предоставить. Еще надеялся что помогу тебе вернуться на курс - не получилось. Максмалка тоже пропала, 8-ю втыкал только если пуш-ту-пас давил.

 

А тем, кого на ровном месте спинит, надо или готовиться лучше, или не портить гонку остальным. Прям не солидно как-то, прямо ездить не умеют.

[Amarel]

Я снова стал жертвой аварий

А начал все я. Сорян за зажоп на старте, оправданий особо и нет, тупо не рассчитал начало торможения:(

[igoRus]

Графика на минимум, но дерганье экрана все равно мешало, буду разбираться или обновляться)

Понимал, что с ходу не получится вкатиться, но все равно решил проехать, в итоге убился на половине гонки.

[VVZ]

Супер гонка! Одна из лучших для меня в чемпионате, если не лучшая.

Наконец то я почувствовал автомобиль! И видимо дело в том, что я минфорс на 15-ку поставил. Ну или не знаю в чём дело...

Жаль перед квалификацией интернет отвалился. Хорошо хоть за 2 минуты до гонки вошел в квалу, поехал на быстрый круг, и... и не хватило 100 метров для хоть какого-то круга. Лукавить не буду, ехал на 1.14. где-то...

 

В гонке чуть сцепился с Алексеем Ермаковым. Был удивлен тому, что он изо всех сил расходовал ЕРС, лишь бы никого не пропустить. Смещению вправо не был готов после смещения влево, контакт, трава, удар в бок...

 

Дальше вышел на 7-е место в 20 секундах позади лидера. Еще несколько кругов и вот я 5-й в 19 секундах. Странно, подумал я, лидеры не уезжают.

 

Начинаю аккуратно и быстро ехать, догоняя Дениса Федорова. Обращаю внимание, что вместо 19 секунд отрыв от лидеров составляет 15-16. Я быстрее :) Плюнул на инет, поехал дальше.

 

Захожу в питы, которые вместо 3 секунд занимают 7 или 8. Видимо контакт с Алексеем дал о себе знать. Снова лидерам проигрываю 19 секунд. Постепенно нагоняю всех, Дениса в том числе. Аккуратно дайвбомбанул его в Т1 и вышел на 4-е место. Дальше почти удалось обойти Владимира Озерецковского. Три помарки на последнем круге, которые не дали мне его обойти. Зато адреналина в этот момент были полные штаны! Аж трясло всего :)

 

На финише от подиума меня разделили каких-то 0,016 сек :yes:

 

Классная гонка, море фана, победителя, т.е. Антона с победой (хотя он всё равно не увидит), всех добравшихся с финишем, жаль инет подкачал и до подиума с последнего места не добрался! Ура :)

Изменено 10 мая, 2016 пользователем VVZ

[SabitOff]

Да ладно, главное в гонке был инет, вот у меня проблема так проблема xD Руль в руках держал :)

Изменено 10 мая, 2016 пользователем VeTeR
оверквотинг

[Ivan Buranovsky]

У меня видимо все будет упираться в настройки. Почти на всех офф практиках, машина ехала лучше( на разных погодах). Ждал очень жаркую погоду, что в последствии помогло мне ехать стабильно. На холодном треке часто разворачивало в практике. Вообщем надо сидеть и разбираться в настройках, потому что вот под такую погоду машина вообще не хотела ехать так, как я хотел. Жаль что упустил 6 место, которое было вполне досягаемо. Настройки не попали конечно в погоду, и за 10 кругов до финиша поймал таки спин. Потом слышалось, как на том же выходе из поворота колеса проскальзывали. Рассчитывал в этой гонке на 6 место, но немного мне не повезло. Старт прошел на удивление чисто. Ну а потом, впереди был большой паровозик, что привело к завалу. Мне удалось его минуть, чему я рад. Борьбы особо не было, да и я не хотел ее, потому что без периферии бороться, это как ездить с повязкой на глазах. Но благо тут есть батарейка нитро))) Я ее включал на прямой и не подпускал никого)

Победителей с призовыми местами. Спасибо за гонку.

[VVZ]

Кстати, Слава, поздравляю тебя, ты - чемпион! :hooray:

 

Заслуженная победа и уверенная!

[SabitOff]

Поздравляю! Слава помимо Российской лиге еще и в международной чемпион! :) А у нас тут борьба в попадание в ТОП 5 намечается)))

Изменено 10 мая, 2016 пользователем SabitOff
оверквотинг

[VeTeR]

Результаты

 

Славу, да, можно поздравлять с титулом, 17 очков уже никак не отыграть, Антон может только 12 отыграть.

[magicm3n]

Как уже? досрочно? Я и не считал, если честно :rolleyes:

Ну если так, то супер, но на последнем этапе ще поборемся :) Надеюсь он будет не во вторник, достали вторники, снова тяжелый день, никак не мог освободить мозг от лишних мыслей, что мешало концентрироваться.

В начале гонки еле-еле от Владимира отбивался, Антона потерял. Потом удалось немного собраться и я начал понемного его догонять. К середине гонки был уже в зоне ДРС. Но очень зря затянул смену шин, надо было хотя бы на круг раньше. В итоге последний круг шины подвели несколько раз, из-за чего я отстал от Антона и не смотря на быстрый питстоп, он выехал с боксов на следующем круге буквально в десятке предо мной. Тут я снова растерял концентрацию и отпустил лидера на несколько секунд, собрался спустя некоторое время и начал догонять. Последние кругов 7(точно не пмоню) уже был в зоне ДРС. Но Антон сегодня ехал очень быстро, к тому же обгонять на коротких прямых небыло никакой возможности. Тут уже давали о себе знать достаточно разные у нас с ним настройки. Я отностительно легко приближался в медленных секторах, но отставал на прямых, даже батарейка не помонгала :)

 

Антона с победой, он таки до неё дорвался и даже смог написать три буквы в чат

 

еще и в международной чемпион! :)

Ой, а это где? В офф серии? Нее (((. Там Фиккара меня уже потеснил, даже если ему откинуть одну, самую плохую гонку(что-бы уравнять к-во этапов). Да и Диого ваш почти опередил, быстрый он конечно на многих трассах.

[Ozelke]

Кстати моя резина продержалась 45 кругов, износ середины левой передней составлял 7%.

По повода контакта Павла Охрименко на старте в Т1, к удивлению этот удар никак не повлиял на поведение авто, крепкие все таки машинки!)

[SanSanych]

А начал все я. Сорян за зажоп на старте, оправданий особо и нет, тупо не рассчитал начало торможения

Весь первый круг потом камера "Focus on crashes" с подозрением на тебя косилась. :)

[Amarel]

Камера наверно что то подозревала)

 

Олег, а мне контакт наоборот помог, я чуть согнул переднее крыло и до питстопа мне удавалось ехать быстрее чем после, и резина живая дольше была с подбитым крылом) чудеса прям)

[AlekseyErmakov]

В гонке чуть сцепился с Алексеем Ермаковым. Был удивлен тому, что он изо всех сил расходовал ЕРС, лишь бы никого не пропустить. Смещению вправо не был готов после смещения влево, контакт, трава, удар в бок...

Я и в офф гонках так же ехал. Я же от этого только выигрывал, на прямых и догонял впереди идущих. Я не только от тебя оборонялся, а хотел обогнать. Мне наоборот нравиться такая борьба. Странно ехать с целой батарейкой и не использовать ее. :) Я по дефолту использовал ее таким образом, только не так интенсивно. А потом я был удивлен, что ты решил все таки поехать внутрь, учитывая как мало места я оставил. имхо это было зря. В след. раз буду по бровке крыться :) Я бы пропустил тебя... если бы был растянутый пелетон и ты бы догонял меня бешеными темпами. А когда начало гонки, я никого пропускать не собираюсь :) Да и вообще не пропускать это нормально, а наоборот нет. Не считая этой борьбы для меня гонка была полный отстой. У меня какая то проказа. Постоянно, передо мной, стоят, поперек, машины еще и едут в мою сторону :laugh:

[VeTeR]

На первом круге все чисто, остальные протесты подавайте сами.

[VVZ]

Алексей, так у тебя батарейка через несколько кругов кончится, если ты будешь на всех прямых использовать ЕРС. Круга три-четыре максимум.

 

А дальше тебя все объедут :)

 

И я был агрессивен, но это решение мне кажется было верным, нельзя мне было терять много времени.

 

Если что, то извиняй :)

 

Но я ехал гонку и получал кайф от управления Ф1. Никогда такого пока не было. Во всех гонках до этого ехал не понимая, что вообще происходит. 1000 ошибок, перегрев шин и в итоге слив позиций. Тут все было весело :)

 

Хоть в Спа без квалы ехать )))

Изменено 11 мая, 2016 пользователем VVZ

[AlekseyErmakov]

Алексей, так у тебя батарейка через несколько кругов кончится, если ты будешь на всех прямых использовать ЕРС. Круга три-четыре максимум.

 

А дальше тебя все объедут :)

 

И я был агрессивен, но это решение мне кажется было верным, нельзя мне было терять много времени.

 

Если что, то извиняй :)

 

Но я ехал гонку и получал кайф от управления Ф1. Никогда такого пока не было. Во всех гонках до этого ехал не понимая, что вообще происходит. 1000 ошибок, перегрев шин и в итоге слив позиций. Тут все было весело :)

 

Хоть в Спа без квалы ехать )))

Не никаких обид. Я мог вот так оборонятся кругов 10, не меньше, если только на главной прямой. В большинстве случаях это конечно фиксед 5-6 всю гонку и никаких ф1, но вот тут получается так. Мне то терять в этом чемпе абсолютно нечего. :)

[VVZ]

Да мне тоже, я уже всё растерял. Сам и с помощью :)

 

Я еду с Ф6 и если на двух прямых до упора буду жать пуштупасс, то кирдык через 3-4 круга ЕРС.

[Dimm31]

Я ездил ф9-ф11 и пуш ту пас на каждной прямой. Сейчас лучше кнопки щелкать с ф9-11 до ф1 на прямых, после апдейта.

[Amarel]

Сейчас лучше кнопки щелкать с ф9-11 до ф1 на прямых, после апдейта.

боюсь спросить чего это?)

[VVZ]

Я немного перенастроил дампинг педали газа/ЕРС или как его там, плюс начал переключаться гораздо позже, выкручивая передачи в звон с нажатой НЕ в пол педалью газа.

 

Хотя можно попробовать Ф9-11, но скорее для атаки/обороны. Хотя может в любом случае этот вариант эффективнее.

[Dimm31]

кнопка менее эффективная, чем просто режим ф1. Сам не проверял, Хольцман, Крёнке и в команде едут так во всяком случае

[VVZ]

Раньше переключался гораздо раньше, нажимал педаль газа в пол так же раньше. Часто это приводило к пробуксовкам, повышенному износу, потери контроля и ускоренному расходу ЕРС.

[vladimmi]

кнопка менее эффективная, чем просто режим ф1

А кем проверено? Телеметрия разницы не показывала, по крайней мере.

[magicm3n]

кнопка менее эффективная, чем просто режим ф1. Сам не проверял, Хольцман, Крёнке и в команде едут так во всяком случае

И так э, и этак +160 сил. Но Ф1 лучше, чем пуштупас тем, что мощность нарастает плавно в зависимости от соответствующей настройки. А пуштупас выдаёт мощь мгновенно, что перегревает и изнашивает шины быстрее и просто часто срывает жопу. Но просто переключаться на ф01 не очень удобно.

 

А раз уж победа)), открою секрет - я езжу с Ф12+птп почти с самого начала :). Прибавка в среднем пол секунды с круга. Потом это дело выкупили прошники, полагаю после Монцы в S1 ))