GT1 [Этап 6] : Sebring Int. [Night]

[Moutant]

Лично я не о 60-ти фпс и не о том, что видно глазу, а что нет. Я о том, что за тот фпс до которого у тебя "падает", некоторые пойти на убийство могут:)

[VVZ]

Когда я выходил из последнего поворота в Себринге с 110 кадрами в секунду, то прыгая на этих дурацких кочках, пытаясь повернуть неповоротливый до определенного момента Астон в этот закручивающийся по спирали поворот, любое снижение ФПС просто губительно для моего пилотажа. Как только эта просадка происходит, контроль над авто чуть теряется, что приводит либо к потере 2-3 десятых только в этом локальном месте, либо в худшем случае хлыст отправляет автомобиль в стену. И не важно какую, они там со всех сторон.

 

Лично я не о 60-ти фпс и не о том, что видно глазу, а что нет. Я о том, что за тот фпс до которого у тебя "падает", некоторые пойти на убийство могут :)

Ааа, ты об этом. Ну я почти всё отключил в настройках :)

Высокое разрешение только у автомобилей. всё остальное если можно - на off, если нельзя - на low.

Ну и в настройках дров всё наминимум.

[werewolfenstein]

Ставь размер использования ОЗУ не более 1536 МБ, может полегчает.

Пробовал уже, не помогло. А вообще странно - на старой "грязной" W10 не было фризов, а на свежей чистенькой есть. Есть еще идеи, буду вечером копать, вплоть до переноса иРа с ССД на обычный винт.

[VVZ]

Кстати, совсем забыл спросить: кегли (конусы) на трассе все смело сбиваем? :)

[Moutant]

Все, кроме Василия;) Хоть какой то гандикап должен быть.

[VVZ]

Сабрекову этот гандикап вешайте. Он в последнее время, черт возьми, чуть быстрее меня будет. Надеюсь, что он хоть много готовится к нашим этапам. А то мне совсем как-то грустно станет :)

И уж сделайте кол-во кругов либо 28, либо 35, чтобы голова не болела по поводу шин и пит-стопа ))))

[Aleksey_Belitsky]

Кстати, совсем забыл спросить: кегли (конусы) на трассе все смело сбиваем? :)

А кто-то может запретить это делать?) Изменено 30 ноября, 2015 пользователем Aleksey_Belitsky

[VVZ]

Судьи. Собственно к этому вопросу мы наверняка вернемся в Бразилии, если там не начали давать оффтрек на подходе к Т ласт.

[magicm3n]

Да вы можете мне 1000 раз сказать про 60 кадров в секунду и о том, что любой фпс выше этого значения человеческому глазу, мозгу, пальцам на руках и ногах пофигу, но для меня это очень важно. Я быстрее еду со стабильным фпс более 200 кадров в секунду. Быстрее и всё тут.

Я ничего не говорил про 60 к/с и что там что-то глазу не видно.

Я сказал лишь то, что сказал, что если на твоих 110 ФПС нет нормальной картинки, значит монитор не игровой, что впринципе ты сам и подтвердил:

моника с IPS матрицей

 

Но ты и не меняй его, нет,

Хоть какой то гандикап должен быть.

;)

 

Кстати, совсем забыл спросить: кегли (конусы) на трассе все смело сбиваем?

Разве что-то есть про конусы в регламенте ?

И в официальных гонках сбитие конусов не есть преступление.

Оффтреки на этой трассе засчитывает нормально.

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем magicm3n

[Moutant]

Судьи. Собственно к этому вопросу мы наверняка вернемся в Бразилии, если там не начали давать оффтрек на подходе к Т ласт.

А что там криминального в Бразилии на подходе к последнему повороту? На гребенку перед самым поворотом можно выехать всеми 4-мя колесами. Но только на ней. Интереснее там брать шире еще до гребенки, но за это офф трек дают и всегда так было вроде бы... Или ты о чем?

[Dimm31]

Не всегда

[Lionet]

Судьи. Собственно к этому вопросу мы наверняка вернемся в Бразилии, если там не начали давать оффтрек на подходе к Т ласт.

После одного из обновлений iR там теперь есть оффтрек

[Moutant]

А, ну стало быть проблема решена, потому что сейчас это офф-трек.

[VVZ]

Я ничего не говорил про 60 к/с и что там что-то глазу не видно. Я сказал лишь то, что сказал, что если на твоих 110 ФПС нет нормальной картинки, значит монитор не игровой, что впринципе ты сам и подтвердил:

Почему на моем неигровом монике мне комфортно едется при более 200 кадров в секунду и дискомфортно при фпс менее 160? )

Разве что-то есть про конусы в регламенте ? И в официальных гонках сбитие конусов не есть преступление. Оффтреки на этой трассе засчитывает нормально.

Всегда перед этапом можно уточнить правила. Например 20 секунд и 1 штрафной балл за недоезд после финиша до боксов.

А что там криминального в Бразилии на подходе к последнему повороту? На гребенку перед самым поворотом можно выехать всеми 4-мя колесами. Но только на ней. Интереснее там брать шире еще до гребенки, но за это офф трек дают и всегда так было вроде бы... Или ты о чем?

Да там заход раньше в Т ласт был возможен через 2 корпуса от края белой линии без оффтрека. Как сейчас не знаю.

[Schweigsam]

Кстати, совсем забыл спросить: кегли (конусы) на трассе все смело сбиваем? :)

Невежливо это - сбивать reference points других пилотов. :)

[VVZ]

А, ну стало быть проблема решена, потому что сейчас это офф-трек.

Ну значит конусы и поребрики как угодно режим )

[Amarel]

И уж сделайте кол-во кругов либо 28, либо 35, чтобы голова не болела по поводу шин и пит-стопа ))))

28 перебор, а вот 30 было бы в самый раз... но у нас ведь диктаторский режим

[magicm3n]

Почему на моем неигровом монике мне комфортно едется при более 200 кадров в секунду и дискомфортно при фпс менее 160? )

Потому что у него медленная матрица и высокий лаг. На овер 200 ФПС это менее заметно разрывы медленной матрицы, а инпут лаг видеокарты меньше чем на 110 ФПС , который входит в общий инпут лаг системы. В суммарный инпут лаг входит всё, начиная с лага устройства ввода, заканчивая лагом монитора.

Но это уже оффтоп.

[VeTeR]

Кстати, совсем забыл спросить: кегли (конусы) на трассе все смело сбиваем? :)

Ну а чего, общество защиты конусов же их расставляет обратно =) Единственное что напрягает, это то что привык ориентироваться по конусам, а авто впереди их сбивает и получается что теряешь важные ориентиры.

 

И уж сделайте кол-во кругов либо 28, либо 35, чтобы голова не болела по поводу шин и пит-стопа ))))

Чего захотел, все спланировано! По километражу дистанция короче чем в Моспорте, так что рискуйте =)

[VVZ]

Чего захотел, все спланировано! По километражу дистанция короче чем в Моспорте, так что рискуйте =)

Это всё круто конечно, но на холодных шинах в официальной гонке мне не хватило 55 литров. Так что Себринг здорово кушает топливо. Если я не ошибаюсь, то даже в Монце хватало 55 литров. Да вообще на всех треках мне хватало 55 литров в официальных гонках )

А ещё тут довольно короткий пит-лейн. В общем не знаю, посмотрим как пройдут первые 3 круга, ну а дальше можно будет подумать )

 

Потому что у него медленная матрица и высокий лаг. На овер 200 ФПС это менее заметно разрывы медленной матрицы, а инпут лаг видеокарты меньше чем на 110 ФПС , который входит в общий инпут лаг системы. В суммарный инпут лаг входит всё, начиная с лага устройства ввода, заканчивая лагом монитора. Но это уже оффтоп.

Это интересный оффтоп )

Только вот я не совсем понял про суммарный лаг, в который входит всё. Просто всё остальное не меняется. Руль, педали, монитор одни и те же. Но вот при 200-300 фпс едется комфортно. При 160 и ниже нет. При 65 или 80 ехать на грани просто невозможно. С запасом сколь угодно, только это приводит к потере минимум 5 десятых с круга.

Если я отключу боковые мониторы, то с теми же рулями, педалями и монитором поеду быстрее и стабильнее.

Т.е. я хочу сказать, что здесь переменная - фпс. И от его показаний здорово зависит результат.

 

Поеду ли я быстрее с монитором о 120 к/с. Скорее всего да. Но мне всё равно будут требоваться более 200 или 300 фпс для наилучшего результата.

 

Кстати алиены тоже катают с фпс более 300.

[Lionet]

Поэкспериментировал и понял, что мне мешает ИЗМЕНЕНИЕ фпс, особенно в поворотах.

Вася, у тебя лимит фпс включен? Попробуй включить лимит, причем поставь его на минимальный фпс для трассы. Тогда ты всё время будешь ехать с одним и тем же фпс. Мне так удобнее всего. Хотя я минимум на полсекунды с минуты медленнее тебя...

[D.B.Cooper]

мешает ИЗМЕНЕНИЕ фпс

Именно.

На локе удобнее всего ехать.

Я Спу ехал вообще на 59 фпс, тиринг мозг научился отфильтровывать, его не замечаю. А картинка очень плавная.

[VVZ]

Поэкспериментировал и понял, что мне мешает ИЗМЕНЕНИЕ фпс, особенно в поворотах.

Вася, у тебя лимит фпс включен? Попробуй включить лимит, причем поставь его на минимальный фпс для трассы. Тогда ты всё время будешь ехать с одним и тем же фпс. Мне так удобнее всего. Хотя я минимум на полсекунды с минуты медленнее тебя...

Я пробовал ограничивать на 59, 60, 119, 120 фпс. Лучше всего еду при безлимитном. Уже не раз и не два проводил опыты над собой :)

[magicm3n]

Только вот я не совсем понял про суммарный лаг, в который входит всё. Просто всё остальное не меняется. Руль, педали, монитор одни и те же. Но вот при 200-300 фпс едется комфортно. При 160 и ниже нет. При 65 или 80 ехать на грани просто невозможно. С запасом сколь угодно, только это приводит к потере минимум 5 десятых с круга.

При 200 ФПС видеокарта генерит один кадр за 5 мс, а при 60 ФПС ей нужно уже 16 мс. И это ориентировочные расчеты, так как есть еще программная составляющая. Эти миллисекунды добавляются к общему инпут лагу. В гугле есть подробней.

Плюс при высоком ФПС на медленной IPS матрице в силу некоторых причин куда меньше гребенки.

Коротко вывод : хочешь IPS - нужно очень дофига ФПС от 200 и то это лечение зубов через .опу, хочешь быструю реакцию картинки при нормальном ФПС от 80 - быстрый TN монитор это может.

[VVZ]

Почему алиены поголовно, в том числе на быстрых ТН матрицах, любят лечить зубы через опу?

Ну не катают они при 80 фпс...

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем VVZ