iRacing GT1 World Championship

[VeTeR]

Износ на Ветте действительно ощущается даже за 30 минутную гонку.

Тут вот есть тема Balance of Performance, где видно, что Астоны чуть лучше себя чувствуют именно в гонках.

[Ruly]

Очень нравится Ветт-Себринг. Во втором сплите вчера боролись за победу всю гонку в полусекунде, а сегодня в топе всю дистанцию рубились с третьего по шестое живенько так.

У меня лично износ не чувствуется, из 57-ми всю гонку можно ехать.

[Stanislav.Grasmick]

Похоже гегемония Веттов закончилась, Астон на Сильвере очень хорошо себя чувствует.

[VeTeR]

Значит будет смысл поближе познакомиться с Астоном.

 

Мой квальный круг в Себринге.

 

[NV30]

Фи, слабак) Я думал ты принципиальный. :) Сам же говорил, что астон уг.

Изменено 21 июля, 2015 пользователем NV30

[VeTeR]

Чоэт слабак? =) Наоборот для меня это вызов, на Астоне я точно не поеду быстрее чем на Ветте, потому как мне не нравится как он едет и не могу нащупать грань, но раз трасса ему подходит, то почему бы не поучиться.

[Stanislav.Grasmick]

В Себринге мало ездил, в Сил вере вчера с хосте покатался, со слов хозяина погода как в гонке, 1 36 3, 1 35 хх проехать реально, первые 5 были Астоны. Остальные трассы тоже без особо длинных прямых, так что поборемся)), а то в Дайтоне с крылом 2 я даже слипом Ветт обогнать не мог.

[VeTeR]

а то в Дайтоне с крылом 2 я даже слипом Ветт обогнать не мог.

Тем более если у Ветта крыло было минимальным, самые быстрые Астоны крыло тоже 1 ставили.

[Stanislav.Grasmick]

У Астона hole2 минимум.

Ну вооот! На Астоне уже из 1 36 выехали, а на Корвете в этом сезоне еще нет.

[VeTeR]

У Астона hole2 минимум

Минимум 1, максимум 6

 

[Stanislav.Grasmick]

Пардон, тупанул. То то я и думаю, что я такой медленный?))

[Board]

В расписании осталась одна трасса где Астонам будет не легко, это Роад Америка, на остальных трассах баланс сил будет или ровный или в пользу Астона, как например Лагуна Сека, и к гадалке не ходи там Астоны будут быстры. имхо.

[Neyadov]

А почему счетчик участия в гонках не меняется у меня?

[werewolfenstein]

Полчасика после гонки ждешь, и все засчитывается.

[VeTeR]

почему счетчик участия в гонках не меняется

Он меняется, только спустя какое-то время после гонки.

 

Катнул вчера по Сильверу на Астоне, все же разница с Веттом очень заметна. Астон какой-то более ватный, лучше держит трассу и меньше скользит. Ветт немного больше скользит, особенно задняя часть, видимо поэтому на дистанции Астон лучше бережет шины. Конечно возможно все дело в настройках, даже одно и то же авто можно настроить совершенно по-разному, но тут думаю дело именно в разном шасси.

 

Еще баланс тормозов разный, для Ветта редко когда использую 48.0%, чаще 47.6 или даже 46.9. На Астоне же 50% и при этом он хорошо поворачивает, нет недостатка, а равное распределение тормозного усилия на обе оси по сути должно обеспечивать более эффективное торможение.

 

К тому же у Ветта есть настройка перемещения баласта, у Астона такой настройки нет вообще, возможно и нет самого баласта.

[NV30]

Хз, мне на воткинсе показалось, что ветт проще. Я на него после астона сел и показал более хорошее время сразу в первой же практике. Астон реально более ватный и мягкий, скользит больше, проще спинится насмерть. Все ессно от настроек полностью зависит.

[Board]

Капец, Алексей Новиков есть на форуме? что за нубство, ехал на третей позиции за два круга до конца, просто выехал поперёк трассы и убил мне гонку, это вообще идиотизм, если ехать нормально не можешь, нафига другим гонку портить, нюбишь каждый день, дык нет, выбил именно меня сегодня. и даже не извинился, вот нуб.

[werewolfenstein]

Это был писец, я ехал следом, тоже в него чуть не воткнулся... По радио рассказывал, что у него новый руль и он тупо перепутал педали.

[Board]

Я не знаю есть ли Алексей на форуме, он мне PM прислал, извинился и рассказал трогательную историю, что новый руль, педали и.т.д, я вообще не вижу большой разницы между такими действиями и умышленном вредительстве, нах так делать я вообще не понимаю.

 

И да, педали нужно обкатывать в практике, но не как не в гонке, и как там, что перепутать можно фиг знает, в любом случаи мог по F3 посмотреть.

[Stanislav.Grasmick]

Вы бы знали сколько там таких. Меня каждую третью гонку выносят, то на первом круге победить хотят, то после спина разворачиваться начинают, зла нет.

[Board]

В топ сплитах такое не часто увидишь, СОФ низкий был, 2.6k вот он попал в первый, может там где он катает такое нормально, сказал, что педали перепутал, газ с тормозом и что за 400 гонок это первый раз такое, всё равно обидно всю гонку бороться за второе место и за два круга убиться об кругового, да ещё об своего соотечественника.

Изменено 2 августа, 2015 пользователем Board

[franc]

Да в любых сериях происходит подобное. Мне кажется тут бесполезно обежаться надо просто быть готовым ко всему ))

В том же ГТ1 то круговой тупит, то у впереди едущих невры невыдерживают и они начинают рубиться и как правило оба выбывают из борьбы...

 

Из все серий что я катал наибольшее нубство в ГТ3 прям просто сборище нфс-ров ))))

[toropyga]

Опираясь на свой скромный опыт и ваши отзывы о старших сериях, могу предположить, что иракеров можно поделить на несколько категорий:

1) Нубы нубейшие, без денег - это школоло на бесплатных акках. Гоняют на базовом контенте так, как привыкли в нфс. Сами не едут, и другим не дают.

2) Нубы, но с деньгами - пытаются вырваться в Д и С лицензии, типа мы не такие, как п.1. Покупают трассы, машины попсовых серий. Попса в данном случае - это не простота, а популярность в реальном и виртуальном мире.

Если бы у меня были лишние баксы, то я бы относился к этим кадрам :)

По сути, быстро ездить не умеют. Вот они-то и представляют собой тот пелотон, об который бьются такие, как Board, VeTeR и т.д.

3) Это те самые крепкие середнячки и чуть выше. Борются чисто, едут хорошо.

У них выделяю 2 подвида :) Одни уходят в старшие серии и проклинают маздакап, а другие как раз-таки тащатся от мазды, понти и т.п. И вот частенько в маздакапе или гтс попадаются сплиты из таких молодцов, с которыми приятно бороться.

4) Прошники, чо :)

[Stanislav.Grasmick]

Вот это анализ! Женя, наболело что-ли от нубов страдать, классифицировал))

[werewolfenstein]

Да их классифицируй, не классифицируй, а убить любой может. В ГТ3 хотя бы машину легче поймать, а в ГТ1 часто уже просто пассажир.