Четвертый этап

[ekze]

А я заметил, что когда ставишь себя на грань, то процесс обучения происходит в разы быстрее ;)

[VVZ]

А я заметил, что когда ставишь себя на грань, то процесс обучения происходит в разы быстрее ;)

Все мы разные, люди-человеки :)

[Fox_2]

Спасибо Васе; благодаря старту не с поула, концентрация взвинтилась до небес, ехал почти без ошибок, очень плавно и нежно. На шестом круге заднее колесо попало на землю в Т1 пока я ещё доворачивал, машина резко сорвалась, но я так быстро отловил, что понял что произошло лишь после того как она уже ехала по прямой к Т2. В квале после первого круга там же в такой же ситуации очень долго ловил первый занос, и после того как машина острельнула в другую сторону, решил не особо сопротивляться и аккуратно приехать в левую стену, чтобы не создать помех трём сзадиидущим машинам.

 

На левой передней покрышке в конце, кому интересно, осталось 51% треда. У кого-то было, вроде, 30, говорит о том, что человек сильно перекручивает руль в поворотах, и/или выбирает такие траектории, при которые машине приходится работать сильно больше нужного. Вообще трасса была хороша, чтобы потренить умение справляться с желанием выйти на андерстир в длинных поворотах. Очень хорошо чувствовался момент, после которого дальнейший поворот руля приведёт только к повышенному износу и чуть меньшему грипу.

 

Пара слов круговым: лично я не против повисеть пару поворотов на хвосте, чтобы потом безопасно обойти на прямой, не против, если меня по-взрослому пропускать по внешке в самом повороте, или если вообще не будут пропускать. Но пропускать на торможении, уходя на внутреннюю да ещё и прижимаясь к противоположной части дороги - это бякство. Очень страшно, что круговой просчитается со скоростью и прилетит в бок (такое со мной было и оставило сильную психологическую травму). И я, и круговой теряем много времени на подобном маневре, гораздо больше, чем если круговой пропустит на прямой.

Я еду близко к круговым в поворотах и на прямых не потому, что хочу надавить и выражаю возмущение, мол, пропускай быстрее, а потому что 1) другая скорость в поворотах; 2) не хочу сильно отпускать круговых, чтобы у тех не возникало ощущения, что я не претендую на обгон или мне не хватает пейса.

Пропускайте, пожалуйста, плавно, предсказуемо, обязательно помечая замедления тормозом, чтобы обгоняющему были понятны ваши намерения. Особенно это касается тебя, Максут.

[Barsikus]

За день до гонки народу набралось на 2 дива, чему я был немного рад. На трассе посвободнее должно было быть. Я на 2-ой позиции див2. Мой темп близкий к 1.37 вполне приличный для Див2. Думаю - норма. Поборюсь за подиум...

Готовился меньше чем обычно. Все трассы для меня новые. С декабря в иРасинге только. Моспорт - красиво. Только за эстетическую составляющую мне на ней приятно ехать. А вот поворотов много "убойных". До бетонопокрышек.

Прибежал с работы и вижу, что меня "скинули" в див1. Лады. Побуду круговым. Трасса приятная. Проходить Т2 я так и не научился. Знаю только как медленно и аккуратно. Основные соперники по чемпу где-то рядом.

 

Квалификация: Хммм. 11 место - это страшно. На тренировках удавалось показать 1.37 на 20-ых кругах, но дальше темп падал до 1.38-1.39. Это медленно для Див1. Бест сплитс у меня 1.36.8 где-то. Квала на 4+.

 

Гонка: Удалось чуть продвинуться вперед. Народ ошибался. Потом я промахнулся в двойном после горки. Пропустил много. Там же ошибался еще 2 раза. Скатился на 14-е место и стал максимально аккуратно пилотировать. Лидеры уезжали, но моя цель была зацепиться за 10-ку. Темп позволял.

 

Кто-то догонял,а потом оваливался. Гига прошел, но после этого пару раз очень опасно смещался на мою траекторию перед моей машиной. Пришлось бросать газ. Странное чувство дистанции (у него или у меня). Надо будет повтор глянуть. Потом он убился и стало спокойней.

 

Юрий Корн стал догонять. Прямая в гору перед сплитом-2 вообще у меня на 2-3 км.ч хуже была. Может быть из за автоклача, а может резина. На выходе у нас примерно равные скорости были, а потом он просто догонял меня.

Поборолся немного. Я первый сплит чуть лучше ехал, а потом на втором он в меня упирался. Один раз ему достаточно нагло закрыл.

Ошибся 2-ой раз на горке. Пропустил его. И все. Дальше просто доезжал.

Отдельное спасибо Юрию за корректность и терпение. Он бы меня и без моей ошибки прошел бы.

 

Оценка 3-. Мог бы на 1-2 место лучше.

З.Ы. Дико мешало радио Никиты и др. Гррр.

 

З.З.Ы. Никого не пустил на круг. Ура (3 раза). Переднее левое 61%. Температура 65-72. С остальными лучше.

[Barsikus]

А результаты Д2 отдельно можно глянуть?

[batal]

iRacing позволяет после разрыва связи заново войти в сессию и продолжить гонку. С момента разрыва связи начинается отсчет времени буксировки, но сервер пускает на трассу и в любой момент после этого. По крайней мере в официальных гонках это так. Не помню, случалось ли проверять в хостящихся.

Отключение света минуты 3, включение компа + загрузка иракинга - еще минуты 2. Итого в лучшем случае 5 минут. С учетом того что из-за устроенного мной завала на старте я уже отстал на 2 круга от лидера, возвращаться смысла уже никакого не было.

 

Но справедливости ради, я зашел на сайт и сесии у меня уже не было (хотел просто понаблюдать).

[ekze]

А результаты Д2 отдельно можно глянуть?

Первое сообщение в теме же.

[Barsikus]

Oooo! Я никогда бы не догадался. Спасибо.

[Mazzik]

я кстати смотрел резину, после 12 круга - 89%. но потом этот показатель не падал до конца гонки, хотя по ощущениям ехалось хуже. может глюк?

[Lionet]

В каком смысле?

В прямом. :) Высыпаться или отдыхать как-то)

 

Вот-вот! Пришел с работы, убитый насмерть. Перекусил, сел в кресло - несколько кругов проехать, в чувство прийти - прикрыл глаза. Открыл глаза - 21:05. В квале толком проехать не смог, почти 2 секунды хуже своего беста, в гонке тоже из 39 ни разу не вышел. Перед гонкой все-же нужно полноценно отдыхать, возраст, что-ли, сказывается...

 

Кстати, большое спасибо Рыбакову за то, что всю гонку меня в тонусе держал, не дал расслабиться :) Жалко, что тебя выкинуло, очень ждал, что будет, когда догонишь.

[ekze]

я кстати смотрел резину, после 12 круга - 89%. но потом этот показатель не падал до конца гонки, хотя по ощущениям ехалось хуже. может глюк?

По F5 показывается состояние на момент последней смены резины. В твоем случае, наверно, после завершения квалификации.

В реальном времени ничего не показывается. Чтобы проверить состояние резины, надо либо заехать в боксы и заменить ее, тогда механики проверят ее состояние и данные в блекбоксе обновятся, либо остановиться и посмотреть в гараже состояние.

[T-I-G-E-R]

Квалификация:

 

мог конечно лучше но 1:36,7 для меня был нормальный результат который дал мне 3е место в втором дивизионе ... результаты первой тройки были очень плотные что означало интересную гонку.

 

Гонка див2:

первые 5 кругов проехали в очень корректной борьбе за первое место ... наконец перед входом в Т2 удалось чисто обогнать Шубина и начал борьбу за первое место с Николасом ... пару раз даже ехали рядом ... но на одном из кругов он потерял контроль, его чуть занесло а я несмог избежать столкновеня ... Николас ... извини если что ... незнаю ... либо у меня реакция плохая или мои навыки вождения слишком малы ... но я старался как мог неизпортит тебе гонку ... сразу понял что я попал в твое переднее колесо что для тебя означало заезд в пит`ы.

После схода Николаса мне надо было повысить преимущество над 2ом местом что удачно удалось. По моим подсчетам мне надо +10 сек. чтобы спокойно заехать в пит и к концу гонки опять поймать первое место ... всё вроде было по плану, но случился второй инцидент, на этот раз с Щубином неподелил последний поворот ... скажу честно ... 100% моя вина. Для своего оправдания скажу что я думал что я уже поравнялся с тобой и мы в поворот войдем вместе, вместо этого оказалось что ты опередил меня на входе и я зацепил твой правый задний угол. Извини. Долго думал почему так, и хочется свалить вину на малый опыт вождения авто с правым рулем и малый ФОВ иззачего я тебя невидел.

В конце концов ... выйдя на 2ое место каким то чудом удалось сократить отставание от Попова - где то 1 - 2 секунды на круг что для меня означало интересные последние круги и битву за первое место. Но к сожалению Попов ошибся с маркой бензина :) ... и мне удалось его легко обогнать.

 

Хоть и нелучшый старт но победа это всегда приятно :)

спасибо всем за гонку :) Жду Роад Атлант`у :)

[Mazzik]

я был удивлен когда в один момент будучи 3м, бац и я второй, ток потом сообразил что ты резину менял ) зато когда ты обгонял нас борьба была что надо, я в первом повороте с кем то тоже зацепился и боком потащило. думал проскачу внутри, но не смог =) даже незнаю кто был виноват больше, надо повтор смотреть, хотя разницы никакой, места те же остались, только нервы пощекотали =)). ты как раз сзади шел в тот момент =)

[VeTeR]

Дай угадаю... Он лидировал 1 круг? :)

Когда это он успел? Не было такого :)

Кстати да, меня тоже это удивило, но у Яниса действительно засчитан один круг лидирования http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=3066556

 

по графику кругов http://members.iracing.com/membersite/member/eventresult_lapgraph.jsp?&subsessionid=3066556&carclassid=-1 очевидно, что Янис не лидировал ни одного круга, значит баг иР

 

И все-таки неясно. Серв выкидывает автоматом при злоупотреблении синим флагом получается?

Автоматом не выкидывает. Может кикнуть только хозяин хоста - в данном случае Евгений, но он был явно слишком занят в этот момент :)

Совершенно точно я никого не кикал, так как был занят борьбой с машиной, усталостью и Денисом :)

Я помню этот момент, мы висели с Денисом у Максута на хвосте, я на мгновенье опустил глаза на приборы, а когда вновь взглянул на трассу, то Максута уже не было. Так что это банальный дисконнект.

[ekze]

Странно с кругами лидирования, запощу баг на оффорум...

[ChiliDriver]

В конце концов ... выйдя на 2ое место каким то чудом удалось сократить отставание от Попова - где то 1 - 2 секунды на круг что для меня означало интересные последние круги и битву за первое место.

да всё просто, я же нуб) Для сохранения покрышек ехал таким темпом (кстати, относительно других его было достаточно) Ты мне очень помог в тот момент, так сказать успокоил эйфорию)

[Tranclugator]

Но проехав несколько кругов почти сразу показал темп близкий к 1.36.000.

 

Ни фига себе ну ты атец! У меня после 100 кругов наката столько не выжимается. :cry:

[ekze]

Все протесты за этап разобраны, решения здесь: http://www.simracing.su/competition/sanciones/8/1.html

[Mazzik]

к сожалению времени на видео не хватает =(

так что просто нарезка под музыку!

Mosport

Div 2

 

[batal]

Mazzik, да, зачотно моя задница засветилась на первых кадрах :cry:

 

З.Ы. Мой скин есть на tradingpaints :)

[Mazzik]

я вроде скачивал все...

[batal]

http://www.tradingpaints.com/view/list/1743

Он там есть.

[mr.krivs]

Красиво! Классные спецэфекты - какой прогой пользуешься?

 

Может надо было ролик в другую ветку разместить: Фото-видео отчеты этапов

[Mazzik]

делал в сони вегас, вообще без эффектов, давно не пользовался, забыл все уже )

в след раз постараюсь лучше )

[Lookeron]

очевидно, что Янис не лидировал ни одного круга, значит баг иР

Если Василий "мигнул" в тот момент, когда Янис, идя вторым, пересекал старт-финишную линию, то симулятор мог отметить это как лидирование Яниса. Видимо iRacing по разному согласовывает индивидуальные истории в таблице результатов и графике гонки.

В симуляторах от Папируса из-за "мигания" в момент собственного пересекания старт-финишной линии и вовсе круг терялся. :)