Оптимальные настройки атомобилей

[Alex555]

На этом сайте есть профессиональные симуляторщики, которые не первый год катают и могут поделиться опытом (предположение).

 

Предлагаю начать с авто - Лотус 49, трасса - Монца (я в основном только уровень топлива в баке менял в сторону уменьшения).

 

Кто, что посоветует по теме?

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем VeTeR

[i9mmmi9]

Я думаю уж явно "рыбные места" показывать никто не будет,так,если только общепризнанные.Или большие альтруисты поделятся со всем миром.Этим игра и интересна,что есть небольшой творческий поиск,так сказать.Как говорится,кто ищет, тот что-нибудь найдет. ... или ничего не найдет :rolleyes:

[VeTeR]

Для того, чтобы научиться настраивать автомобиль, нужно:

 

1. Знать теорию. Знать за что отвечает тот или иной параметр, для этого подойдет любой мануал по настройкам.

2. Понимать чего именно хочешь добиться в поведении автомобиля, зная теорию будешь знать какой параметр крутить.

 

Для повышения теоретических знаний рекомендую прочитать:

Дискуссию о работе и настройке дифференциала

Руководство по настройкам автомобилей

Целый раздел на сайте по настройкам гоночных автомобилей

Решение проблем с настройками гоночного автомобиля

 

Странно что у Лотуса 49 версии АК нет параметра установки количества дисков сцепления.

 

И параметра Steering ratio (или типа того) нет в АК во всех авто, что тоже странно, в нкп он был.

[Alex555]

VeTeR, спасибо за теорию. Теперь ждем практику.

[VeTeR]

Какую практику ждешь? Практика только на трассе, начинаешь с дефолтных настроек, далее используя руководства крутишь настройки для лучшего прохождения трассы.

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем VeTeR

[Alex555]

VeTeR, ну не один же я попробовал проехать на этой машине в Корсе. Может уже кто и накрутил что нить...

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем Alex555

[chebus]

за четыре года, мне только 2 раза чужой сетап подошел. С чужих сетапов вообще настраивать плохо, верно говорят, дефолтный берешь и по одному параметру меняешь

[peregon]

Steering lock да, интересно почему нет его настроек. Кто накоротке с разработчиками поинтересуетесь может?

[Loggy]

Вроде бы рейки меняют только на опенвилах, в корсе только абарт и подходит. Да и то он слишком новичковый, врядли есть такие глубокие настройки

[chebus]

поддерживаю, steering lock нужен

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем chebus

[MAUZERIS_LT]

steering lock просто обязателен!

[i9mmmi9]

steering lock- это что ? Простите за неосведомленность.

[Loggy]

замена нормальной настройки руля в гмоторовких недосимах

[TooNiceDay]

Странно что у Лотуса 49 версии АК нет параметра установки количества дисков сцепления.

А на что это влияет? Что-то ничего в голову не приходит.) Изменено 7 декабря, 2013 пользователем TooNiceDay

[chebus]

i9mmmi9

 

если грубо говоря, то чем больше значение тем сильнее вывернуты колеса, при меньшем повороте руля

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем chebus

[VeTeR]

А на что это влияет?

Диски сцепления влияют на степень блокировки диффа, причем в равной степени как на ускорение так и на замедление. Чем больше дисков сцепления установлено, тем больше величина блокировки, как на ускорение, так и на замедление.

т.е. грубо говоря угол рампы 70 + 2 диска == угол рампы 80 + 5 дисков.

 

Так же количество дисков сцепления влияет на плавность блокировки.

[Buzy_Wuzy]

тема "о этапах", разве не одно и тоже? может их уж объединить? иначе дурдом какой-то.

[Buzy_Wuzy]

некие умники, тут хотят заполучить мега победный сетап)) судя по постам выше! что за бред?! я же предлагал обсуждать, значение либо влияние, тех или иных настроек авто в игре непосредственно... прошу обратить внимание модераторов, на моё замечание...

Изменено 8 декабря, 2013 пользователем Buzy_Wuzy

[Alex555]

Опыта, с момента выхода игры, у народа должно уже прибавиться. Так что предлагаю продолжить им делиться.

[Buzy_Wuzy]

увы я ничего толкового не скажу)) то что я колдовал всё с других форумов про реал рейсинг! что-то помогло, но что именно не понял. По поводу дрифта, всё сказано в другой теме...

 

одно скажу точно единственную и решающую роль играет подвеска, соотношение пар КПП можно вообще в принципе не трогать

[Serega89]

http://www.rlib.net/tuning/f12002/f12002-a0.htm не плохая статья по настройкам.

[Serj]

В лиге РСР посмотрел время макларен гт3 на нюрбургринге, рекорд 1.54.6. Я еду почти ровно 2.00 минуты. И пока я уперся в него, как макларен гт3 сделать быстрее, какие параметры, ключевым образом влияют на прохождение поворотов и максимальный разгон, а так же макс. скорость?

[VenomSRT]

В лиге РСР посмотрел время макларен гт3 на нюрбургринге, рекорд 1.54.6. Я еду почти ровно 2.00 минуты. И пока я уперся в него, как макларен гт3 сделать быстрее, какие параметры, ключевым образом влияют на прохождение поворотов и максимальный разгон, а так же макс. скорость?

Никто тебе не скажет. 6 секунд настройками не отыгрывается. Задрачивай трек.

[turkman76]

Есть вопрос по ТС. На некоторых автомобилях он имеет по 12 позиций.

По логике вещей самый активный ТС должен быть на 1 позиции, а самых слабенький на 12. так как после 12 он отключатся.

Но по поведнию машины этого понять я не смог. Может кто растолкует?

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем turkman76

[Igor_UA]

Есть вопрос по ТС. На некоторых автомобилях он имеет по 12 позиций.

По логике вещей самый активный ТС должен быть на 1 позиции, а самых слабенький на 12. так как после 12 он отключатся.

Но по поведнию машины этого понять я не смог. Может кто растолкует?

 

1. Ставишь TC в 1. С места газ в пол.

2. Ставишь TC в 12. С места газ в пол.

 

На какой настройке разворачивает (срывает зад), там меньшее значение TC, т.е. электорника минимальна.

 

В иР 1 - минимальное значение TC. По логике здесь должно быть также.

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем Igor_Zvozdetsky