Ferrari 599XX EVO

[Yamamosya]

Ferrari 599XX EVO это гоночная модификация Ferrari 599 GTB Fiorano

 

 

[spoiler=еще скрины]

 

 

 

 

[VeTeR]

На этом автомобиле есть активное антикрыло, по сути напоминающее ДРС, только работает автоматически.

Интересно, если выпустят Ф1 с Керсом и ДРС, как это будет реализовано в игре, т.е. как будут устанавливаться зоны/условия для использования этих систем.

[GranDoxin]

Ну тут вопрос вызывает только один момент - ДРС для трасс не Ф1. ДРС для трасс Ф1 наверное как в реале зоны установят. А для не Ф1 трасс, видимо сами определят. Во всех не гоночных сессиях ДРС включается в любое время, если нет дождя. А КЕРС 6сек на каждом круге, как хочешь, так и трать.

[Pafff]

Во всех не гоночных сессиях ДРС включается в любое время, если нет дождя.

Так было раньше, с 2013 года ДРС включать можно только в определенных организаторами зонах во всех сессиях.

[GranDoxin]

Ну да, я имел в виду, что не только когда отрыв от впереди идущей машины менее секунды, а в любой момент, когда находишься в зоне ДРС.

[klon217]

Как ни крути, но 599-я при всей своей сырости, самая быстрая тачка в АС на данный момент. Да же быстрее Zonda.

[SancheJIJIo]

Как ни крути, но 599-я при всей своей сырости, самая быстрая тачка в АС на данный момент. Да же быстрее Zonda.

Да, соглашусь. Мне на данный момент очень нравится 599-я, несмотря на недочеты со стабильностью на высокой скорости. Вечером попробую настроить задний стаб на 0, посмотрим что будет. И настрою руль по рекомендации разрабов.

[klon217]

а ведь вполне возможно, что она начинает вилять на скорости из за убирающегося антикрыла.

[SancheJIJIo]

Я заметил вчера некую особенность что-ли... В общем, понизил я общую силу фидбека в игре до 50, проехал круг на Монце и ощутил всю нестабильность на прямой. Вернул на 100 как было, и болтанка практически ушла. Мне показалось, что частично этот эффект из-за пустого руля проявляется

[-=Ice=-]

На какой градус поворачивается руль в реале у этой машины? Мне кажется надо плясать от этого. Чувствительность, фигительность... это конечно всё оч замечательно, пока тупо не мешает ехать.

Если выключить фидбек, вот что происходит по ощущениям на Монце. С усилием держу руль прямо, вроде машина едет прямо. Подруливаю совсем чуть-чуть направо, поворот руля не на градусы а на десятые градуса - такое ощущение, что ты завалил в крутой правый поворот, весь вес ушёл на левый борт и машина типа поворачивает направо. Прям чувствуется какая-то неправильная загрузка переднего левого. Естессно ты отруливаешь в другую сторону, вес начинает прыгать, перемещается на правую сторону, как будто она полностью загружено ну и дальше цепная реакция которую погасить не так-то просто.

Если включить фидбек - ситуация точно такая же, только болтанка усугубляется самим же фидбеком. Т.е. если на прямике просто отпустить руль - через секунду это 146% гарантии того, что будете в заборе.

Вощем те, кому удаётся удержать это чудо на прямой - молоццы. В остальном это какая-то херь и адовая недоработка.

 

Да, пол вечера крутил туда-сюда фидбек, отдельно что-то выключал, меня силу и т.д. - избавиться от этого бага не удалось.

[ARCHDimON]

нарисовал

[-=Ice=-]

[цензура], да всем [цензура] на твои петли, уймись уже! Мало тебя Ветер в бане держал, судя по всему.

[ARCHDimON]

[цензура], да всем [цензура] на твои петли, уймись уже! Мало тебя Ветер в бане держал, судя по всему.

кто-то юмор просто не понимает.

[-=Ice=-]

кто-то юмор просто не понимает.

Это точно, никогда не понимал питрасянства. Знай, друх, что пересечение двух плоских шуток не даёт одну тонкую.

[ARCHDimON]

Это точно, никогда не понимал питрасянства. Знай, друх, что пересечение двух плоских шуток не даёт одну тонкую.

не друг ты мне.

Завязывай срач.

[jekson2005]

шутка смешая только первые семь раз.

про реальный угол поворота руля - в ас же вроде как в ир, сам сим выставляет какой и есть в реале, только в ир есть упор по фидбеку в конце ограничения, а в ас ты реальный крутишь дальше свободно, но виртуальный и колеса не реагируют за этим пределом. в ир правда еще есть несколько авто с большим, чем девятьсот реальных и как там остаток точно экстраполируется не помню, но точно о реале морочиться не приходится.

да и что там с 599ой за особая проблема с курсовой устойчивостью? ну да рыскает, но как-то не испытывал особых проблем с контролем(фф стоит на 60%), хотя сознаюсь, руль не пробовал бросать для эксперимента.

[TooNiceDay]

Кстати, трекшн в положении 9 самый слабый (почти не заметен, ощутил только на первой передаче), странно, я думал наоборот. Выходит, что положение 1 это самый мощный (то есть дождевой?).

 

А в ролике чел едет по сухой трассе используя 3, а потом переключает на 2 (в ролике 2:52)... Напутали в игре или действительно используют такие высокие значения на трассе?

 

[AndrewR07]

А я поржал от души.классно нарисовал)

[Alex555]

[AndrewR07]

Да не левая, петли не очень :facepalm:

[jekson2005]

Кстати, трекшн в положении 9 самый слабый (почти не заметен, ощутил только на первой передаче), странно, я думал наоборот. Выходит, что положение 1 это самый мощный (то есть дождевой?).

в ир на руф, к примеру, значение 12 полностью отключает трекшн, 11 самый сильный и далее до 1 его влияние убывает до минимума.