Анализ состояния резины после гонки.

[MMt]

@VVZ 

1.rar

[VVZ]

@MMt, ух. Катал часа полтора.

Здесь сквозная телеметрия и повтор всей практики. Только вот я не знаю, по телеметрии видно на каких настройках я катаю.

Сначала показалось, что на твоих настройках получается веселее, дальше я игрался с задним схождением, но после вернулся к твоим настройкам. Только баланс тормозов ставил 42-42,5.

В конце показалось, что чужие настройки с длинным названием могут дать бОльший потенциал, но не сразу становится понятно как попадать на апексы. Зато на выходе больше стабильности.

В целом пока моя кривая езда говорит о том, что время я на этих сетапах поставлю одинаковое. В гонке как они себя поведут не знаю, больше 18 литров не сжигал.

[MMt]

2 часа назад, VVZ сказал:

В целом пока моя кривая езда говорит о том, что время я на этих сетапах поставлю одинаковое.

Вот и я о том )))).

 

2 часа назад, VVZ сказал:

Только вот я не знаю, по телеметрии видно на каких настройках я катаю.

Видно, мотек показывает.

[MMt]

И по телеметрии нет никакой разницы в держаке в поворотах от развала в 0.7 десяток. Вот о том я и говорил. Что странно работает развал и непонятно, как его настраивать. Даже по телеметрии, как оказалось, не настраивается. И по разнице в дорожках по температуре они тоже идентичны.

Может быть правда этой конкретной машине пофигу, с каким развалом ехать? Но шинная модель странная в ире - по данным (а вот ощущается машина очень естественно при этом). А может шины настолько сдуты, что им действительно пофиг на развал. )))) Но в реальности машина не поехала бы на переспущенных колёсах.

 

P.S. Я тебе три десятки проигрываю по лучшему кругу. Но в целом видно, что ты намного лучше едешь, в гонке темп бы был сильно разный у нас... и мы оба льем две секунды Егору, который 1-56 поставил сразу же (на настройках "с длинным названием")... а вообще там люди 1-55 легко едут.

[MMt]

Вообще забавно, те настройки с длинным именем - это настройки от реального пилота VLN, который катает Порши в реале... У него 150 стартов в ире за три года (как я понял как раз на порше кап в основном), то есть он вообще редко ездит, рейтинг всего 1850, при этом быстрые круги на 911 кап - на уровне мировых рекордов. Например этот трек он 1-55 низкие едет...

Интересно, как с такой скоростью можно так мало рейтинга набрать за 150 гонок ))

финишей в топ-5 - больше 40-ка процентов...

А другие настройки тоже не мои, какого-то симрейсера как я понял, причем вообще не под этот трек, а под нордшляйфе ))), я их скачал от балды откуда-то (надеясь, что раз человек выкладывает свои настройки, то считает, что разбирается в этом ))) и потом просто минимально подкрутил так, чтоб машина ехала как мне нравится... стабилизаторами, схождением и балансом тормозов, вроде больше ничего не трогал даже. Хотя там у машины настроек кот наплакал.

[VVZ]

5 часов назад, MMt сказал:

И по телеметрии нет никакой разницы в держаке в поворотах от развала в 0.7 десяток. Вот о том я и говорил. Что странно работает развал и непонятно, как его настраивать. Даже по телеметрии, как оказалось, не настраивается. И по разнице в дорожках по температуре они тоже идентичны.

Так настройки разные в принципе. Поэтому время может быть одинаковым.

У настроек ВЛН в плане избытка лучше работает задняя ось в средней части и на выходе из поворотов. У настроек с коротким названием проще входить в начальной стадии в поворот, но могут быть проблемы на выходе. Плюс стабильность чуть хуже, на мой взгляд. Сама разница в развале хорошо ощущается. Я бы попробовал сделать развал у настроек с ВЛН как в коротких настройках. Или просто сдвинуть в сторону коротких.

5 часов назад, MMt сказал:

P.S. Я тебе три десятки проигрываю по лучшему кругу. Но в целом видно, что ты намного лучше едешь, в гонке темп бы был сильно разный у нас... и мы оба льем две секунды Егору, который 1-56 поставил сразу же (на настройках "с длинным названием")... а вообще там люди 1-55 легко едут.

Как Егор едет я примерно представляю)

Погода то у них такая же была или просто открытая сессия? Если открытая, то ссылку сможешь на ту сессию найти?

Для меня машинка относительно новая, я могу еще скинуть, но 2 секунды... Надо пробовать, только всё равно скинь ссылку на сессию )

4 часа назад, MMt сказал:

Вообще забавно, те настройки с длинным именем - это настройки от реального пилота VLN, который катает Порши в реале... У него 150 стартов в ире за три года (как я понял как раз на порше кап в основном), то есть он вообще редко ездит, рейтинг всего 1850, при этом быстрые круги на 911 кап - на уровне мировых рекордов. Например этот трек он 1-55 низкие едет...

Ссылку)

Что ж за привычка такая не скидывать пруфы? )

4 часа назад, MMt сказал:

финишей в топ-5 - больше 40-ка процентов...

Так это мало о чем говорит. Можно и с таким процентным соотношением ИР иметь под 5000. Здесь в первую очередь важен показатель СОФ гонок, в которых принимаешь участие.

Сегодня может ещё покатаю, а то меня 1.55 задели ))

[MMt]

15 часов назад, VVZ сказал:

Так настройки разные в принципе. Поэтому время может быть одинаковым.

Так я ж не на время круга смотрю, а на данные из поворотов )

 

15 часов назад, VVZ сказал:

Погода то у них такая же была или просто открытая сессия?

Нет, это просто "тест". Погода у Егора была самая холодная (у меня есть его повтор).

Там погода конечно влияет, но не радикально и ни по какой погоде я не проеду 1-56. Оптимальный круг (по секуторам) у меня что-то в духе 1-57.5

По пасмурной погоде мне не нравится катать, некрасиво... учитывая, что крайне слабо сказывается на времени круга в данном конкретном случае.

 

Что любопытно, когда я только-только купил комп, поставил айрейсинг и поехал, я сразу же проехал 59 в первый же день (до этого вообще никогда не катая в симуляторы по сути), и буквально немного потренировавшись - 58 эти, с оптимальным 1-57. И быстрее так и не могу сейчас, спустя полгода. Хотя я чувствую, что поехал стабильнее, лучше машину начал чувствовать, но проехать быстрее так и не могу хотя бы на полсекунды.

 

Телеметрия Егора у меня есть и я понимаю, где и почему он мне навозит, но повторить не могу, не хватает контроля машины.

 

 

15 часов назад, VVZ сказал:

Ссылку)

Что ж за привычка такая не скидывать пруфы? )

Какие пруфы, я ж не собираюсь ничего тебе доказывать ))). Просто к слову пришлось.

https://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=211847

 

В профиле в практике 1.55.4, в гонке 55.7, ну и я у него просил онборд, он записывал. (Я его просто в реале знаю, катался пару раз с ним в качестве инструктора.)

Мне кстати его машины как в реале кажутся сильно нервными и избыточными, так и в ире его настройки мне показались слишком нервными и избыточными. А ты говоришь что наоборот они стабильные ). Мои мне кажутся намного стабильнее.

[VVZ]

26 минут назад, MMt сказал:

Нет, это просто "тест". Погода у Егора была самая холодная (у меня есть его повтор).

Может выложишь тогда настройки сессии?

27 минут назад, MMt сказал:

Там погода конечно влияет, но не радикально и ни по какой погоде я не проеду 1-56. Оптимальный круг (по секуторам) у меня что-то в духе 1-57.5

По пасмурной погоде мне не нравится катать, некрасиво... учитывая, что крайне слабо сказывается на времени круга в данном конкретном случае.

Да погода сильно влияет на самом деле. 2 секунды разница вполне может быть. И конечно же сезон влияет.

30 минут назад, MMt сказал:

Какие пруфы, я ж не собираюсь ничего тебе доказывать ))). Просто к слову пришлось.

Так это Денис, знаю его. Он даже пробовал за WT выступать, но так и не понял как ехать. Сомневаюсь, что ему удается ставить WR. Мне кажется, что ты делаешь неверные выводы, когда анализируешь времена кругов.

36 минут назад, MMt сказал:

В профиле в практике 1.55.4, в гонке 55.7, ну и я у него просил онборд, он записывал. (Я его просто в реале знаю, катался пару раз с ним в качестве инструктора.)

Так это разные условия. Когда он ставил эти 1.55? Если не сейчас и не при таких же условиях, то мы в его условиях могли покахать 1.54. Нельзя так просто времена сравнивать.

38 минут назад, MMt сказал:

Мне кстати его машины как в реале кажутся сильно нервными и избыточными, так и в ире его настройки мне показались слишком нервными и избыточными. А ты говоришь что наоборот они стабильные ). Мои мне кажутся намного стабильнее.

Мне надо еще покатать, хотя этот автомобиль мне не особо подходит )

Но я до сих пор не почувствовал как на нем надо ехать, тоже не чувствую пределов. Я люблю накатывать много кругов, допустим 30, потом дозаправляюсь, меняю шины и в этот момент на свежих шинах понимаешь, где ещё можно снять десятые. Интересное ощущение )

[MMt]

9 минут назад, VVZ сказал:

Может выложишь тогда настройки сессии?

Ну ты поставь себе самые быстрые из возможных, тебе ж лучше знать, какие там самые быстрые. Как я понимаю, всё в холод и облака. Трек самый накатанный.

Я попробовал пару раз с облаками, у меня время не изменилось, так что я катал когда более-менее приятная глазу картинка. Я никакие 54 ни по каким условиям не поеду, и 55, и 56 не поеду. 57.5 если круг собрать...

 

9 минут назад, VVZ сказал:

Так это разные условия. Сомневаюсь, что ему удается ставить WR

 

В первом сезоне 2019, когда я смотрел, в квале был самый быстрый круг по миру 55.3 и 55.5 в практике.

По-любому он на этой тачке на этом треке быстро едет.

Кстати еще там какой-то в рейсруме чемпионат у вас был, за фанатеки который, тоже на Порше, он там Спа выигрывал, на которой тоже в реале у него накат большой ).

26 минут назад, VVZ сказал:

Мне кажется, что ты делаешь неверные выводы, когда анализируешь времена кругов.

Да я просто говорю, что он очень быстро едет на капе на нринге ) 55.4, это по любому быстро.

 

Тем более что кстати сезоны ничего там не меняют конкретно у этой машины на этом треке, насколько я вижу, я три сезона пробовал, 2019-1-2-3.

PS Чтоб я так не понял как ехать )

[VVZ]

34 минуты назад, MMt сказал:

Ну ты поставь себе самые быстрые из возможных, тебе ж лучше знать, какие там самые быстрые. Как я понимаю, всё в холод и облака. Трек самый накатанный.

А я не знаю какие самые быстрые условия. Тратить для этого несколько часов тоже не хочется )

35 минут назад, MMt сказал:

Я попробовал пару раз с облаками, у меня время не изменилось, так что я катал когда более-менее приятная глазу картинка. Я никакие 54 ни по каким условиям не поеду, и 55, и 56 не поеду. 57.5 если круг собрать...

Я посмотрел самые быстрые круги разных сезонов, которые на самом деле мало о чем говорят, т.к. медленные пилоты могли попасть в хорошие условия, а очень быстрые в плохие.

Итак статистика:

2017-4=1.54.7

2018-1=1.53.5

2019-1=1.55.3

2019-2=1.54.5

2019-3=1.54.7

2019-1=1.55.3 

Разница почти в 2 секунды. 

Идем дальше.

47 минут назад, MMt сказал:

В первом сезоне 2019, когда я смотрел, в квале был самый быстрый круг по миру 55.3 и 55.5 в практике.

56 минут назад, MMt сказал:

Да я просто говорю, что он очень быстро едет на капе на нринге ) 55.4, это по любому быстро.

Видимо время быстро летит, я проверил статистику и нашел первый сезон, правда он был 2018 года. В 2019 вообще у него ничего не нашел.

Да, у него был круг в квале 1.55.7. Только вот лучше время в квале 1.53.5. Дельта 2 секунды и 2 десятых. Поэтому и рейтинг у него около 2000.

Или вот гонка, которую он выиграл. ЛК в гонке 1.56.9. Вроде успех. Но это третий сплит, а первый, который в таких же погодных условиях проводился, ЛК 1.54.9. 

В общем я не вижу где он хорошо здесь едет.

[MMt]

@VVZ Ну ок, я настолько глубоко не копался, просто увидел время.

 

1 минуту назад, VVZ сказал:

А я не знаю какие самые быстрые условия.

Разве они не всегда одинаковые? Максимум наката на треке, минимальная температура, максимальные облака?

[VVZ]

Только что, MMt сказал:

Разве они не всегда одинаковые? Максимум наката на треке, минимальная температура, максимальные облака?

Не знаю, т.к. не задавался этой целью. Всегда стараюсь тестировать авто при стандартных погодных условиях, сравнивая время с каким-то ориентиром.

Сейчас можно еще и ночь поставить, там вообще Т должна быть максимально низкой. 

[MMt]

@VVZ ну мне так в факе сказали. 

 

Я обычно ставлю 18-20 градусов и макс наката, и чуть облаков - чтоб солнце светило. В шлеме сплошная облачность гораздо хуже смотрится. 

[Nicecry]

Вася может ехать, как Егор - рейтинг и скилл обязан позволять=) 2 секунды - это я могу Егору сливать=)

[VVZ]

Если бы я катал также часто, как Егор, то... хотя это уже из разряда, что было бы, если бы у бабушки были яйца ))

Но одна гонка в нашем чемпе, а именно в Брендс Хетче, у меня оставила самые приятные впечатления )

[Nicecry]

Ну это же иР=) Я в том контексте, что невозможно с 6к рейтингом сливать начальному топу (а Егор в контексте прошников эдакий энтри-левел - есть перцы гораздо жестче) 2 секунды - это много=) Тут чисто с точки зрения прогрессии: если ты так можешь сливать (при готовности, конечно), то я секунд 10 должен сливать, что невозможно.

Ир тем крут, в отличие от иных симуляторов, что всех заставляет вкатываться, потому между быстрейшим пилотом и посредственным пилотом иРа разница может быть даже в те же 2-3 секунды. Без вката в иРе долго не остаются люди - не выдерживают банально психологически быть дном.

Потому ты просто пока не понимаешь, на что способен на Порше - мотивации нет=) 

[VVZ]

Плохой вкат и погода. Вот и 2 секунды набежали )

Надеюсь, что 1,5 секунды это погода и ещё 0,5 сек плохой вкат и неоптимальные для меня настройки.

[MMt]

@VVZ На ДД сразу из 58 я выехал. Полсекунды снял. Машина даже невооруженным взглядом намного точнее едет.

[VVZ]

@MMt, ты погоду сразу выложи. А то у тебя к ней отношение какое-то упрощенное. 

Но я согласен. У меня с обычным фанатеком вообще не задалось. Прямо совсем. Даже пришлось на Г27 вернуться. 
Но АФ зашел.  

[MMt]

@VVZ 18 градусов погода, я не трогаю её (вообще я сейчас редко катаю уже "тест"), ветер минимальный, partly cloudy.

 

Но нафиг тебе погода, ты ещё что ли хочешь ездить? Ежу понятно, что ты быстрее меня на пару секунд.

[VVZ]

@MMt, да ты относительно себя из-за погоды можешь быть быстрее на пару секунд. Я скорее об этом. 

Плюс обновление только что было, тоже наверняка времена поплыли. 

[Loggy]

Немного некроты: MMt был вполне прав про настройке по температуре, это дефолтная процедура. Однако в ире в гараже у крайних сегментов шин захватывается средняя Т сегмента + Т боковины. Это особенность физики, которую не могут пофиксить. Из-за этого по ним ничего нельзя настроить. Однако большинство настраивает по износу, тк износ так же показывает усредненную нагрузку за круг, как и температура 

[MMt]

@VVZ

Когда было обновление? Нет, я по одной погоде катаю, вообще я 911 кап и нюр как бенчмарк использую, смотреть, растет скилл или нет ). Довольно часто по нему езжу. 

 

Ну понятно мож там что-то где-то и поменяли, хз, но невооруженным взглядом видно, что машина едет точнее, я не мог попасть в некоторые места там или попадал один раз из 20, сейчас сразу и легко начал попадать. И на нордшляйфе кстати улучшился на 4 секунды. Недавно еще интерлагос катал и моцу, можно по ним проверить, но влом, я сейчас к лагуне секе хочу подготовится, которая будет на следующей неделе. Я на интерлагосе мог нормально поднять рейтинга, в а итоге все слил... в один день набрал и слил ниже чем было. В принципе пофиг, но так. 

[VVZ]

@MMt, да вот как раз сегодня и должно было большое обновление прилететь. Хотя может и путаю чего)

Опять же я согласен с тем, что от руля и его настроек очень многое зависит. Если я не чувствую автомобиль, то быстро я не поеду, ну почти ни при каких условиях. Т.к. автомобиль задрачивать желания нет никакого, как и времени. 

[JohnDoe]

3 минуты назад, VVZ сказал:

Хотя может и путаю чего)

Завтра : )