Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
VeTeR

S15 [Этап 2] : Spec Racer Ford @ Charlotte - Full

Рекомендованные сообщения

Ну ок:)

А что до народу, дык это нормально же. Новички, они быстрые. Быстро приходят, быстро уходят)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я остаюсь :drive2:

 

Я думаю по апрону срез это скорее всего будет потеря скорости + дестабилизация в подвеске. Надо ли это?

Изменено пользователем weok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дайте бесплатный совет :)

На выходе из инфилда на овал как лучше писать траекторию?

По апрону разгоняться до прямой или как можно раньше на бэнкинг залезать? По ощущениям, на бэнкинге разгон лучше. А по апрону короче...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дайте бесплатный совет :)

На выходе из инфилда на овал как лучше писать траекторию?

По апрону разгоняться до прямой или как можно раньше на бэнкинг залезать? По ощущениям, на бэнкинге разгон лучше. А по апрону короче...

 

Главное сцепление сохранить без колебаний подвески, ну в идеале, а вообще если ты включишь дельту увидешь откуда спускаться надо на траекторию, если все перепробуешь )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, всем привет.

к сожалению на практику и квалу не успеваю.

Уточните пожалуйста:

-могу ли я присоединиться сразу к гонке?

-в случае если на первую гонку не успеваю, могу ли стартовать со второй?

- какие санкции ко мне будут применены, если я смогу принять участие только во втором заезде?

Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я думаю по апрону срез это скорее всего будет потеря скорости + дестабилизация в подвеске. Надо ли это?
Я в бОльшей части имел ввиду апрон вдоль прямой, а не на бэнкинге. На прямой многие будут лезть внутрь, чтобы на бэнкинге занять более оптимальную траекторию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

-могу ли я присоединиться сразу к гонке?

-в случае если на первую гонку не успеваю, могу ли стартовать со второй?

- какие санкции ко мне будут применены, если я смогу принять участие только во втором заезде?

Постараюсь не забыть и добавить в список, так как без участия в одной гонке не попасть и во вторую. Санкций не будет.

 

ПС

Забыть могу действительно, так как кроме формирования стартового поля мне еще надо раздать штрафы, очень утомительная и нудная процедура, а времени мало.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может на будущее (в следующих чемпионатах) просто минусовать эти баллы из очков? Это же фан чемпионат, поэтому имеет смысл упростить систему и облегчить жизнь организаторам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я в бОльшей части имел ввиду апрон вдоль прямой, а не на бэнкинге. На прямой многие будут лезть внутрь, чтобы на бэнкинге занять более оптимальную траекторию.

Тогда имхо это регулируется уже существующим правилом про борьбу вне полотна, то есть как и говорили что обгоняющий и получит штрафы если не уступит внутреннюю=вызовет контакт. Действительно зачем усложнять? Просто я надеюсь что все будут сознательны настолько, что бы таких азов не нарушать =)

 

Кстати изнутри если заходить, никакого эффекта не будет, это точно не оптимальная траектория.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нубский вопрос; до каких оборотов раскручивать движок на SRF, забыл уже, а на слух не могу понять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Переключаться желательно где-то на 5.5

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Жень, а то я на слух до 6 крутил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я остаюсь

:good: Я тоже)

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПС

Забыть могу действительно, так как кроме формирования стартового поля мне еще надо раздать штрафы, очень утомительная и нудная процедура, а времени мало.

Евгений, спасибо!

Куда я могу "постучать", дабы напомнить о себе в случае задержки?

Изменено пользователем Wi5la

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никуда, я постараюсь не забыть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

Кстати изнутри если заходить, никакого эффекта не будет, это точно не оптимальная траектория.

Уверяю тебя, что в гонке в траффике на этой внутренней траектории яблоку некуда будет упасть. Дашь миллиметр, потеряешь позицию.

Да и выгоднее там всегда внутри ехать. Это же легкий и маломощный СРФ. Перепробег - зло.

Изменено пользователем VVZ
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И это кстати говоря завист от поворота, один с кочкой (4), я про него говорил, так что вы правы, во второй поворот после прямого участка все внутрь полезут :drive3: там гладенько

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так и выезд на апрон игра тоже не видит, никак не штрафует и инков не выдает

 

Апрон - это отдельная тема, он не является гоночной поверхностью, но в силу специфики овальных гонок оффтреки на нем отключены. Именно поэтому в официальный кодекс были внесены дополнения, запрещающие совершать там обгон и использовать апрон для получения преимущества. Во всех остальных случаях игра сама тебе влепит оффтрек и/или слоудаун.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тесты будут сегодня?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ORSRL Summer 2015 2P
начало в 21.00

 

Поехали :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отвлекли в момент старта, дернулся на красный, дальше вроде успел выйти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На хрен это гавно.....

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу прошение за завал на пятом круге. Моя глупая ошибка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Константину за сервер. Весело покатали:)

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С Андреем контакт скорее по моей вине, уж очень я агрессивно на внутреннюю траекторию в повторе пошел, хотя эта агрессивность могла стать причиной лага. Как-то меня неестественно вправо кинуло прямо перед контактом. Я туда не собирался ехать. Также качество моего соединения лобненского - уёбненское. Если не выкинет, то гут. Надо думать на счет какого-нибудь 4g модема на время проведения гонок. Там хоть медленно, но зато не такой косячный провайдер.

 

Думал в гонке поиграться тактикой там, чтобы от преследователей оторваться... фигня всё это, надо тупо ехать везде внутри и ждать ошибок от атакующих соперников. Драфт драфтом, но он скорее пилотов в кучу собирает, чем помогает обогнать.

 

И спасибо за сервер!

 

Завтра нас ждет армагеддон! :)

Изменено пользователем VVZ
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×