David

Даже если подписка будет неактивна? Просто я так понял, этот код только для активации, а не для продления.

А можно это оплатить внутривенными долларами?

Владимир, Ну ну... Ты лучше 2:41:38 посмотри.

Ну это твое субъективное, не правильное, мнение. А свои советы откуда стартовать мне оставь себе.

Давай, ты не будешь фантазировать и выносить вердикты, о чем другие думали и что собирались делать. Не первый раз уже. Если тебе интересно, я тебя прекрасно видел и освобождал рабочую траекторию, а не разворачивался. Правильно это было или нет решат судьи. И не надо считать, что если ты был вынужден сбросить скорость, то обязательно кто то перед тобой капец как виноват. Тоже не первый раз! Замедлятся, если впереди опасная ситуация - "это норма", а не "счастье". А вообще не надо "угадывать", когда проезжаешь опасный участок. Обычно 50% случиев это плохо заканчивается.

Почему бы не запустить голосовалку: сколько раз можно менять машину: "0", "1", "бесконечно"?

Я ждал этого аргумента) Принципиальная разница в том, что в первом случи ты платить для участия, а во втором для получения доп преимущества. На практике это не реализуемо. А вот сделать регламент другим - вполне.

Одно дело "страдать" из за ошибки выбора. Другое дело "страдать", потому что не платишь.

Поддержу поставленный вопрос. Я так понимаю, машину меняют, что бы получить некое преимущество. Но не ну всех есть возможность покупать несколько машин. И в какой то момент нужно заплатить, что бы получить преимущество (pay to win). А это само по себе не очень спортивно.

Все эти финты с правилами начинают надоедать. Получается можно было изначально спроектировать мотор с резусом на одну гонку, а не на четыре. Потом в Австралии наклепать 20 штрафов и весь сезон ехать на читерском моторе.

А лучше, заведи новый аккаунт на 3 месяца бесплатно:-)

Кстати, на настройках low гораздо лучше пилотируется.

Вопрос к знатокам: Настройки, которые доступны вне гаража и которые можно менять при питстопе, так же будут фиксированы? Или их можно будет менять?

Я не пытаюсь оправдаться. Это была моя ошибка, за которую я извинился. И за которой сам тоже пострадал. Я о проблеме понял когда уже зеленый горел, и машины ехали. В том числе и моя от пинка. Нажимать esc было уже поздно.