Рекомендации по настройке FFB в Assetto Corsa

[KuT]

Сильное заявление. Пруфы есть?

На самом деле заявление из слабейших, как бы. Пруфы чего?) Что частота обработки физики в Корсе привязана к частоте обработки графики? Это и не секрет. С пруфами должен помочь гугл, особенно по оф форуму или стримам Стефано, на память не помню отсылок к подобной инфе. Так же, каждый может смастерить свой пруф – ограничить в игре fps, к примеру, до 20-ти и посмотреть как будет вести себя ffb :)

PS Естественно, имелись ввиду не возможности input устройств, а частота просчёта физики и уже как следствие ффб, который от этого напрямую зависит. Это так, небольшое пояснение, дабы больше не мерещились "сильные заявления" :)

 

Вообще, если интересно, то полно информации о том, что ещё с волосатых времён хорошим тоном считалось разделять обработку физического и графического потоков (по ряду причин), а так же шуток на тему быдлокода и того, что до сих пор можно встретить обратный подход в игре любого уровня (если кто не догадался, Корса в их числе).

Изменено 22 мая, 2017 пользователем KuT

[digitizer]

Если я стрим не путаю, то в этом Стефано как раз про обработку физики и графики говорил

[GranDoxin]

Я рекомендую полностью отключать дампер во всех играх.

А мне бы напротив хотелось некоторым машинам добавить... Раньше это можно было сделать прямо в настройках автомобиля, что было очень удобно.

[Algi]

http://www.racedepartment.com/threads/guide-for-g27-and-other-wheels-configuration.134490/#post-2474332

Еще один вариант настройки, только с самодельным lut'ом. ТС утверждает, что lut генератор сильно похабит исходные данные, поэтому стоит делать его вручную.

[digitizer]

Как можно испахабить исходные данные, представляющие из себя всего две колонки цифр ? Другое дело, что алгоритм обработки может быть неоптимальным и полученные на выходе данные нуждаются в некоторой корректировке. Аналогично использованию Force Curve Modifier для пКарса-а, в котором график после построения лучше немного подкорректировать.

 

Но кстати как построить самому LUT это очень даже интересно, точнее как его корректировать.

Вот к примеру мой LUT для G25, построенный через LUT Generator на основе данных WheelCheck-а

 

Стандартный тест (50 шагов)

 

 

 

 

Расширенный тест (300 шагов)

 

 

 

 

И что дальше с этим делать ?

 

Upd: Пообщался я с TC как писалось выше (т.е. с Расмусом, автором темы на РД) и не понял о каком таком ручном построении LUT идет речь.

 

Я его попросил помочь мне с вопросом (о котором речь в этом посте) и он мне для начала дал попробовать свой LUT, сказав при этом, что вроде бы для Корсы достаточно 100 шагов в WheelCheck. 50 мало, 300 изыбточно.

 

Я покатал с его LUT-ом. Он шикарен. Более равномерный что-ли в сравнением с моими (которые на скринах). Если на моем были редкие времена, когда руль "легчал", то с его я все время на связи с авто и трассой (сразу снял 2 сек 911 RSR на Петле).

 

Далее я решил создать свой новый LUT по стандартной процедуре (WheelCheck - LUT Generator), но с установкой 100 шагов в WheelCheck, и ... LUT-ы (мой и Расмуса) совпали вплоть до последней цифры после запятой абсолютно во всех строчках. Т.е. наши с ним LUT-ы вышли 1:1.

Ну и в чем тогда выходит кривость LUT Generator-а, и в чем 10 часов мучений (по словам Расмуса) в построении LUT-а вручную ?

 

Upd2:

Окончательно запутался. Пошел на РД выяснять что за фигня. Сделал 3 раза подряд тесты WheelCheck-ом и пострил 3 LUT-а. Они все разные ...

 

Если кто хочет попробовать LUT Расмуса

 

0|0.120

0.01|0.120

0.02|0.135

0.03|0.159

0.04|0.182

0.05|0.202

0.06|0.219

0.07|0.232

0.08|0.244

0.09|0.252

0.1|0.260

0.11|0.268

0.12|0.276

0.13|0.285

0.14|0.293

0.15|0.301

0.16|0.309

0.17|0.318

0.18|0.326

0.19|0.334

0.2|0.342

0.21|0.350

0.22|0.359

0.23|0.367

0.24|0.375

0.25|0.383

0.26|0.392

0.27|0.400

0.28|0.408

0.29|0.416

0.3|0.424

0.31|0.433

0.32|0.441

0.33|0.449

0.34|0.457

0.35|0.466

0.36|0.474

0.37|0.482

0.38|0.490

0.39|0.498

0.4|0.507

0.41|0.515

0.42|0.523

0.43|0.531

0.44|0.540

0.45|0.548

0.46|0.556

0.47|0.564

0.48|0.572

0.49|0.581

0.5|0.589

0.51|0.597

0.52|0.605

0.53|0.614

0.54|0.622

0.55|0.630

0.56|0.638

0.57|0.646

0.58|0.655

0.59|0.663

0.6|0.671

0.61|0.679

0.62|0.688

0.63|0.696

0.64|0.704

0.65|0.712

0.66|0.720

0.67|0.729

0.68|0.737

0.69|0.745

0.7|0.753

0.71|0.762

0.72|0.770

0.73|0.778

0.74|0.786

0.75|0.794

0.76|0.803

0.77|0.811

0.78|0.819

0.79|0.827

0.8|0.836

0.81|0.844

0.82|0.852

0.83|0.860

0.84|0.868

0.85|0.877

0.86|0.885

0.87|0.893

0.88|0.901

0.89|0.910

0.9|0.918

0.91|0.926

0.92|0.934

0.93|0.942

0.94|0.951

0.95|0.959

0.96|0.967

0.97|0.975

0.98|0.984

0.99|0.992

1|1.000

 

Изменено 31 мая, 2017 пользователем digitizer

[Shadow]

Добрый день!

На вашем, как и на подобных ресурсах популярны рули: g25/g27 где руль настраивался через профайлер. Но нигде не находил инструкций по настройке новых рулей Logitech g29/g920. Сейчас старый профилеровщик заменен на утилиту Logitech Gaming Software, где настроек руля очень мало.

[spoiler=Настройки руля]

 

Угол поворота, чувствительность и центрирующая пружина. Также есть возможность изменить чувствительность педалей.

В большинстве случаев настройки там можно вообще не трогать. Ведь в той же AC есть изменение угла поворота руля.)

Когда я настраивал свой руль для AC то обратил внимание на готовые пресеты слева. Найдя там свой руль и применив пресет увидел что угол повората руля стал не 900 а 872 градуса.Также диапазон тормоза на уровне 80,4%. Вот сразу и возник вопрос, стоит ли изменять это значение специально и выставлять специально 900, вместо 872, или в этом есть какой-то профит?

[spoiler=Настройки в AC]

 

Дальше согласно приведенным рекомендациям, создал LUT файл, и minimum force поменял на 0.

Изменил DAMPER_GAIN=0.0 в самом конфиге было указано что это нужно для g920. Но всё равно руль иногда постукивает на поворотах.

Можете порекомендовать ещё что-то?

Изменено 19 июня, 2017 пользователем Shadow

[raagoo]

У тебя стоит в настройках ффб "скольжение" 10%, насколько я помню это дает вибрацию если происходит скольжение колеса, либо от чрезмерного крутящего момента, либо от блокировки при торможении, либо при сносе в повороте. Может это оно тебе мешает, так же я выкрутил в ноль дорога и поребрики, так как эти эффекты не от геометрии виртуальной трассы, и не из физики движка.

[Shadow]

У тебя стоит в настройках ффб "скольжение" 10%, насколько я помню это дает вибрацию если происходит скольжение колеса, либо от чрезмерного крутящего момента, либо от блокировки при торможении, либо при сносе в повороте. Может это оно тебе мешает, так же я выкрутил в ноль дорога и поребрики, так как эти эффекты не от геометрии виртуальной трассы, и не из физики движка.

Спасибо попробую покрутить.

[myltik]

А подскажите в corsa на хбох никаких настроек руля вообще что ли нет?

[Ozelke]

Ребята, кто активно катает корсу на Т300. Поделитесь настройками ффб! Товарищ купил Т300 и для начала поставил корсу, что я только не крутил, мне стыдно за такой ффб! Не могу добиться внятного ффб, усилие гейна лишь добавляет эффект пружины, т.е. если ехать с повернутым рулем и отпустить его, то он отпружинивает в обратную сторону и начинается болтанка. Или это такой ффб в корсе веселый?

[caliskan]

ну скорее всего дело в корсе. ффб там хуже чем в иРе, попробуй все в 0 выкрутить кроме силы, может поможет

[3NPV5IRR]

т.е. если ехать с повернутым рулем и отпустить его, то он отпружинивает в обратную сторону и начинается болтанка. Или это такой ффб в корсе веселый?

 

Очень похоже на то, что инверсия выставлена некорректно. Проверь, в настройках управления позицию Steering (повороты руля). Не стоит ли случайно галка справа под заголовком Invert? Думаю, стоит, а нужно убрать. Если не стоит, попробуй поставь и проверь, как изменится поведение руля. Еще под такое описание подходит поведение некоторых машин с передним приводом и/или малым кастером (caster). Если так, проверь, как ведут себя машины с задним приводом и максимальным кастером.

 

В самом драйвере периодическая сила и сила рессор должны быть выставлены на 0. Настройка автоцентрирования - по игре.

[Ozelke]

Инверт вкл и выкл, оставил выкл. Пробовал аббарт, ауди а3 и езо. Меня смущает абсолютно не информативный эффект пружины.

Спасибо. Покапаю еще.

[Tixie]

Ребята, кто активно катает корсу на Т300. Поделитесь настройками ффб! Товарищ купил Т300 и для начала поставил корсу, что я только не крутил, мне стыдно за такой ффб! Не могу добиться внятного ффб, усилие гейна лишь добавляет эффект пружины, т.е. если ехать с повернутым рулем и отпустить его, то он отпружинивает в обратную сторону и начинается болтанка. Или это такой ффб в корсе веселый?

У меня на г27 фф более менее адекватный, не на столько плохой как ты его описываешь. Настраивал как здесь: https://drive.google.com/file/d/0B9FtNMMsA1NTMjM5cnhQZGNPYWs/view

Правда хз, будет ли профит на Т300 от этого, но попробовать можно.

[alexkvk]

Ребята, такой вопрос. На малых скоростях, руль при повороте до определенного градуса сам срывается и уходит в крайнее положение. Когда добавляешь газу начинает выравниваться. В чем причина? Не то, чтобы сильно раздражает, но так неестественно

Извиняюсь если уже было, но я не нашел ответа

[MAUZERIS_LT]

У бери галочку с invert напротив оси руля в настройках управления в корсе.

[Tumbler]

А по новым эффектам (абс, центр) есть информация?

буст околонулевой зоны разве не та же гамма в ff_post_process?

[Lonsdale]

Всем привет. Ребят, подскажите пожалуйста актуальные настройки на сегодняшний день база Fanatec CSL Elite для Assetto Corsa, в игре есть предустановки фанатековские, но именно этой базы нет, есть CSW2, и вообще можно ли им верить? так же интересуют настройки самой базы, пока настроил ее из статьи http://www.simracing...-csl-elite.html стало получше чем на стоке.

Sens=Авто, FF=62, Shock=100, ABS=65, Drift mode=0 или 3, Damp=off, Spring=off,

P.S. На первой странице настройки видел, но фиг его знает актуальны они ещё или нет. Assetto Corsa c каждым разом обновляется, тему всю перечитал, но по фаникам нет ничего особо.

Изменено 17 января, 2018 пользователем Lonsdale

[Tumbler]

Стоит полистать тему на оф форуме, начиная с релиза последней шинной модели (точно не скажу). В моем случае форум помог.

http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/fanatec-wheels-official-thread.3294/

[Lonsdale]

Стоит полистать тему на оф форуме, начиная с релиза последней шинной модели

http://www.assettoco...al-thread.3294/

Спасибо читаю, уже нашел кое чего плюс вопросы по задаю.

[Dropped]

Взял  Logitech driving force gt и прощу помощи как его настроить в играх. В первую очередь конечно в AC?

Кто из владельцев готов помочь в настройке под разные игры напишите в лс) буду признателен

[Dropped]

On 02.04.2017 at 4:53 PM, digitizer said:

Может кому пригодится. Забацал pdf с описанием того, как я настраивал себе ффб в Корсе

https://drive.google.com/file/d/0B9FtNMMsA1NTMjM5cnhQZGNPYWs/view

Напишите хотя б про эти настройки. (Кому они подойдут?) Особенно 5 пункт я включил ее в игре, но что даёт не понимаю :(

[Loggy]

1 час назад, Dropped сказал:

Особенно 5 пункт я включил ее в игре, но что даёт не понимаю

Судя по описанию, подбирает максимально допустимую силу, исходя из уровня клиппинга

[GranDoxin]

На первой странице есть ссылка на статью по настройке ФФБ в Корсе. 

http://www.simracing.su/1491-assetto-corsa-nastroyka-upravleniya.html

 

В 14.02.2018 в 3:08 AM, Dropped сказал:

Особенно 5 пункт я включил ее в игре, но что даёт не понимаю :(

Клиппинг - это кода сила ффб зашкаливает. Ну типа надо бы еще сильнее, а он больше не может, так как предел его силы достигнут. Этого стоит избегать.

Однако клипинг видно в стандартном апп который показывает руль и педали. Если доходит до красного  - надо снизить силу ФФБ. Что бы это увидеть, не обязательно ездить  два круга и снимать уровень каким то дополнительным приложением.  

Вопрос для чего именно надо делать так - нужно задать автору инструкции. 

У меня все настроено как три года назад, и все так же работает...

[Dropped]

2 minutes ago, GranDoxin said:

На первой странице есть ссылка на статью по настройке ФФБ в Корсе. 

http://www.simracing.su/1491-assetto-corsa-nastroyka-upravleniya.html

 

Клиппинг - это кода сила ффб зашкаливает. Ну типа надо бы еще сильнее, а он больше не может, так как предел его силы достигнут. Этого стоит избегать.

Однако клипинг видно в стандартном апп который показывает руль и педали. Если доходит до красного  - надо снизить силу ФФБ. Что бы это увидеть, не обязательно ездить  два круга и снимать уровень каким то дополнительным приложением.  

Вопрос для чего именно надо делать так - нужно задать автору инструкции. 

У меня все настроено как три года назад, и все так же работает...

это серая самая правая полоса стандартного апп?

 

Я видел эту статью, но не понял какой режим лучше поставить и не трогать софт комфорт или информативный режим? Ты с каким катаешь?) 

И второй самый важный вопрос какие помощники стоит использовать или отключить? Если есть возможность сделай скрин)

В основном буду кататься на тачках из GT3 и обычных по нордшляйфе. Когда будет получаться попрусь в онлайн, а что там я еще не знаю тк только сегодня взял игру в стиме.