Williams-Toyota FW31

[Dimm31]

Этап прошел довольно удачно в общем итоге. Хотя 2 из 3х гонок я сильно слажал. В первой гонке был шанс заработать 203-220 очков. но я сам благополучно этот шанс слил((

Вторую гонку выложился на максимум. итог ниже) 183 очка, с седьмого на третье в 3574 соф.

Изменено 2 марта, 2014 пользователем Dimm31

[Hanjin]

Хорошо ехал,ровно,уверенно так!Видимо готовился хорошо!

[Loggy]

Поразительные результаты!

[Ivan Buranovsky]

а я благополучно все шансы слажал. Мало того, планировал поехать в 8 по киеву - а именно тогда набралось людей на 3 сплита :facepalm: Но это одна беда. Вторая беда в том, что я решил пораньше поехать - в 6 по Киеву. В итоге старт со 2 места был. Сплит 1780 ( :facepalm: ). А на поуле пилот 5 дивизиона Но случилось самое детское что могло произойти(наверно я просто перенервничал) - на старте я зажал педаль сцепления, нажал на газ, зеленые огни - я отпускаю сцепление и понимаю что не включил 1 передачу :facepalm: - естественно последовал удар в зад, и сход. В 8 00 я проехал гонку в последнем сплите - это было очень тупо - я на поуле - везу второму месту пол торы секунды в квале. А в гонке просто ехал один. Учитывая что мне никто не угражал, я ехал довольно спокойно и темп соответствовал первой тренировке. Но знаете какой самый убийственный момент был - это знать, что ты мог попасть во 2 сплит ( где был Дмитрий) но не попал потому что на 5 очков рейтинга у тебя было меньше чем последняя по рейтингу машина во втором сплите ( :facepalm: ). Вообщем, учитывая что темп у меня был, то расчитывать на очки до 140 ну может и больше я мог - но рейтинг просто все убивает... Я не могу боротся с людьми из 2 и даже 1 дивизиона, потому что у них рейтинг нафарменный. Думаю стоило бы разработать рейтинг под отдельно каждую машину. Тогда в этом был бы смысл. Я бы хоть ездил с людьми, с которыми была борьба. А так получается - то я просто еду один, то я просто еду один( да я не ошибся в выражении) что будь я в слишком высоком сплите - еду один, в слишком низком - еду один.

[s1amdrom]

Этап прошел довольно удачно в общем итоге

Димка-засранец!Посмотрел и тоже захотелось=)

[SuNDuK]

В след сезоне наверно тоже присоеденюсь:)

Мотивируют такие результаты, так держать!(:

J.D.

 

Сочувствую(:

[Bigniko]

всем привет!в 22:00 по Москве погнали в Okayama)

[Dimm31]

всем привет!в 22:00 по Москве погнали в Okayama)

В разных сплитах были :)

 

Ошибки, обгоны, победы и поражения...это гонки

http://www.youtube.com/watch?v=YpB9mkTHzu4&feature=share&list=UUMXCXZJ402om_R3BdPNeQCQ

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем Dimm31

[Bigniko]

да, мне тож понравилась гонка, но было не так сладко) на половине общей дистанции шел p4, на выходе из связки медленных поворотов закрутило и помял днище под боковым понтоном ... в итоге жесткий оверстир и даж в десятку не попал

сегодня собираюсь исправить положение

Изменено 6 апреля, 2014 пользователем Bigniko

[gat]

Решил все таки проехать полный сезон на ф1.

 

The NTM maximum tire temperature should be held at or below 200F (93C). If you can

achieve about this temperature across the tire you will get the best performance out of the

tires.

 

взято с Unofficial Beginners Guide to FW31Setup

 

правильно я понимаю что максимальная температура корда не должна быть близка к 93г и лучше не перегревать.

 

 

сейчас у меня в COTA в районе 100 градусов

[Dimm31]

Бегинерс гайд вроде как для нтм4 еще писался, но думаю приблизительно так должно быть:) Хотя я не особо за этим слежу-хреновый настройщик:) Пересекались на коте, удачи дальше!,)

[gat]

спасибо еще раз за сет, с ним я поехал на много быстрей :)

 

хотя для стабильности пришлось немного покрутить под себя баланс тормозов и дифференциал.

 

хотя я так и не понял где там еще 4 секунды можно снять :) 3 сектор медленная часть вообще жесть.

[Ivan Buranovsky]

Накатывай. Поверь, накат решает многое.

[Noel]

На температуру резины можно не смотреть, в прошлом сезоне была где-то 100-110 по ходу гонок.

[Dimm31]

На температуру резины можно не смотреть, в прошлом сезоне была где-то 100-110 по ходу гонок.

Не понял. Почему тебя не было на первом этапе??? Что за халатное отношение?

[Noel]

Майские праздники :)

[Dimm31]

Майские праздники :)

 

Не стесняйся, делись сетапом :) хорошее время и подозреваю с потенциалом на улучшение.. У меня чего-то совсем не идет глен. В прошлом сезоне не поехал, потому что не понравился ужасно. В этом надо стараться как можно больше этапов проехать и приходится перебарывать нелюбовь к трассе и неумение на ней ехать:(

[Noel]

Понимаю, у самого такое на окаяме было. Только что проехал с сетом Патрика, сразу лучшее время на 3-х секторах и новый рекорд. Не знаю, нужен ли тебе мой старый :)

[Bigniko]

привет всем! покатал в свободной практике Watkins Glen, 1:18,7 пока что, сет брал с форума. Накат нужен) Может у кого нить более годный сет имеется? :drive2:

[Dimm31]

Более годный, чем тот который валит 1.15?)) если только у дейонга, но его не получить никогда) нужен более годный водила)) (не конкретно к тебе относится, а ко всем:)

[Bigniko]

Более годный, чем тот который валит 1.15?)) если только у дейонга, но его не получить никогда) нужен более годный водила)) (не конкретно к тебе относится, а ко всем :)

:good: :good: :good: :lol: понял, поехал накатывать трассу))

[Bigniko]

на Глене с 1 питом ок? кто как проехал- поделитесь стратегией)

[Amarel]

хоть я и не ехал но пит нужен один. Когда не знаешь тактику, заходишь в результаты уже проеханных гонок и смотришь кто с каким кол-вом питов ехал:)

[Bigniko]

Оп, спасибо, проехался с 1 питом. стартовал 10м и прорвался до 3 на финише) почти как #superSeb сегодня) и скин RedBull, кстати) вобщем, полный фан!)

[Ivan Buranovsky]

Оп, спасибо, проехался с 1 питом. стартовал 10м и прорвался до 3 на финише) почти как #superSeb сегодня) и скин RedBull, кстати) вобщем, полный фан!)

Вот у меня точно как у Себа)) Раскрас РБ. Старт с 5, с которого нормально тронулся, но уже в первом повороте разворачивает Мартина, в которого я естественно втыкаюсь. Мне повезло - мне болид сделали на пите. И вот с третьего круга я начал свой крестовый поход. Откотившись на 17, я прорвался на 4. Обидно, ведь не будь столкновения - я бы выиграл гонку. Смело об этом говорю, потому что знаю свой темп. На старте я легче был, чем лидеры. Поэтому я бы их обогнал. А дальше просто увеличил бы разрыв, и этого бы хватило, для победы. Но увы. Контакт все решил.

 

хоть я и не ехал но пит нужен один. Когда не знаешь тактику, заходишь в результаты уже проеханных гонок и смотришь кто с каким кол-вом питов ехал

В Глене один из длинных питов. Поэтому тактика без пита очень актуальна, но для тех, кто экономный. Я лично что в квале, что в гонке использую самый максимальный расход( в настройках их 10 - в рфакторе это называлось бустом ). В прошлом сезоне один пилот выиграл гонку - без пита проехал ее.