Фан-гонка: Lotus 49 @ Mount Panorama (17.12.2013)

[Saluste]

Гига, какой у тебя гоночный темп? К чему стремиться?

 

Рассчитываю, что удастся идти в темпе 2.10 mid. Посмотрим еще какая погода нам выпадет :)

 

Народ у нас быть может проедет квалу 2.07.

 

Вполне возможно.

Мой предел 2.08-5. При этом оптималка 2.07-3

[s1amdrom]

Парни,постараюсь быть! Такой кайф пропускать - грех=) Думаю осилю 2_12 и норм. Поддержу тех,кто против использования tab,лотусом 49 просто кайф управлять.

Никто не скинет сетап? Я скачал,выложенный ранее,и тем не менее может он уже поменялся несколько раз.

[VeTeR]

быстронахи едут 2.05 и я в это верю

Если по стандартной погоде, то 2.05 это очень круто, в иСпиде лучшее время 2.07.1хх

[Saluste]

Никто не скинет сетап? Я скачал,выложенный ранее,и тем не менее может он уже поменялся несколько раз.

 

Роман, попробуй вот этот сет. Он на базе iR Mid-Ohio, только скорректированы передаточные числа.

Lotus49_Bathurst.sto

[VeTeR]

А кто какие значения дифференциала использует?

 

Я пока остановился на 2х60х60 преднатяг 650.

[Saluste]

Я даже не пробовал менять дифференциал, так как доволен базой.

[VeTeR]

Товарищи, включайте сегодня во время практики iSpeed.

[ARCHDimON]

Просто оставлю это сдесь.

[ORION]

На фотке шины какие-то узкие.

В ир-е разлядел на передних колесах маркировку 11-60-15. Скорее всего ширина 11 дюймов, а все остальное привычно.

[scarecrow]

Наверное сзади установили комплект передний. Или вообще были разные комплекты на разные случаи. Интересно было бы узнать, почитать про машинки тех лет.

[VVZ]

Я сегодня посмотрел фильм Гран-при (первый раз), впечатлился, зарядился и полетел :)

ispeed включил.

[VeTeR]

Не получается у меня сегодня с практикой =((

 

На фотке шины какие-то узкие.

Ну так это и не лотус49, это какойто 1,5 литровый болид, движки были дохлые, широкие шины были не нужны.

[Sabroe]

Похож на Лотус-25

http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_25

[VeTeR]

Рекомендую для небольшого ознакомления, достаточно интересно http://kamrad.ru/showthread.php?threadid=87328

[ORION]

Судя по практике "от перестановки мест проведения Гран При и выбора автомобиля победитель не меняется" :laugh:

[Saluste]

До чего же хорош этот Лотус! На нем крайне хорошо чувствуется резина и в моменты сноса, и при торможении. Такого ощущения на других автомобилях я не испытываю.

 

Василий, спасибо за пропуск на последнем круге. :-) Могло быть интересней, если бы я на 1 и на 2 круге не прикладывал бы правое колесо об отбойник. Далее шел уже на раненом шасси, и испытывал серьезные проблемы в медленных поворотах.

Короткая гонка и этот автомобиль форматы несовместимые. Никак не могу себя заставить ехать спокойно, зная что отведено всего 10 минут.) Результаты не заставляют себя долго ждать.

 

Ну ничего, в гонке времени будет гораздо больше и можно спокойно войти с свой темп.

[VVZ]

Удивительно, но на этом автомобиле можно бороться :)

Вообще хорошая машинка. Но требует предельной концентрации, т.к. можно убиться в любом месте на любой скорости.

 

Результаты: http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=9747622&custid=39248

До чего же хорош этот Лотус!

Да, ты на нем довольно быстр. Не ожидал :)

[s1amdrom]

Посмотрел пару кругов за гигой,а конкретно его наибыстрейшие времена в практиках. Не зная времени я бы подумал,что круг не очень быстрый...нооо время то хорошее. В чём соль не ясно,вроде и еду иногда выписывая хорошие траектории,но толку ноль,видимо где-то кардинально что-то не так делаю.

[Saluste]

Роман, сложно сказать в чем здесь дело. То, что удалось отметить мне самому: на треке достаточно много мест, которые не совместимы с мощностью этого автомобиля. Вроде кажется, что эффективнее крутить двигатель до упора всегда, но у меня получается ехать быстрее при раннем переходе на повышающую во многих местах. В Т2, затем на подъеме после крутого левого в горку и в последующих левых поворотах. Тем самым реализуется крутящий момент этого двигателя, который при хорошем зацепе дает прекрасное ускорение, хотя на слух кажется что теряешь. Математически конечно эффективнее крутить до упора, но не у всех это получается. Василий, к примеру, едет именно так.

 

И еще торможения. Педаль тормоза стараюсь нажимать очень плавно. На этом болиде тормозить лучше заранее но максимально плавно, при этом однозначно выигрываешь при входе и особенно на выходе, т.к. не возмущаешь шасси перераспределением веса.

 

Чем плавнее едешь, тем быстрее получается время на круге, в особенности на заправленных баках (до 80л.) Единственное место где торможу более, чем на 60% - это после скоростного прямика на спуске с задней прямой. Конечно, в квалификации я рвал двигатель и трансмиссию, но с тормозами обходился точно также, как и на практике.

[ORION]

Единственное место где торможу более, чем на 60% - это после скоростного прямика на спуске с задней прямой.

Да ладно?! Поправь, если я делаю не правильно, но я стараюсь всегда тормозить до определенного визга-скольжения на грани блокировки, а это где-то 80% усилия.

 

Вообще, смотрю сейчас по айспиду свое время и Василия, так я нигде резко много не проигрываю. Дельта растет мягко и плавно, что означает, что я тупо медленнее)

[Saluste]

Сейчас специально пересмотрел повтор, исправлюсь :) - в трех поворотах более чем 60% шкалы, до 80%. Перед Т1, Т2 и Т23. Остальные 60% и ниже. До визга приходится тормозить только перед Т23.

[VeTeR]

Вот вы монстры канеш, 2.06.ххх это очень быстро.

[ARCHDimON]

21:30 (+4 UTC)

мужики, помогите...это какой час по Москве будет?

[JohnDoe]

это какой час по Москве будет?

А это и будет 21:30 по Москве :)

 

Дельта растет мягко и плавно, что означает, что я тупо медленнее)

У меня уже давно такая хрень — ничего не могу с этим поделать :)

[ARCHDimON]

А это и будет 21:30 по Москве

известно сколько народу едет?!