Mazda MX-5 circa 2015

[DarkSouL]

 

Удивительно, что нет темы по этой машине, видимо все уже "крутые профессионалы" и никому нет дела до мазды. :P

 

 

Что я спросить-то хотел, надеюсь у нас есть кто-то, кто может стабильно показывать хорошие времена в LRP (59.0-59.5).

Если со старта ехать спокойно, особо ни с кем не брыкаясь, минимизируя дёрганье/поворот руля и агрессию (не перегревая покрышки), то можно показывать хорошие времена вплоть до финиша.

Но как только была какая-либо борьба, перекруты руля, резина сразу перегревается и так же "хорошо" в повороты уже не попадаешь и всё только усугубляется от круга к кругу.

 

Собственно вопрос, как привести резину в чувство (остудить?), даже стараясь ехать плавно/сбрасывая темп она до конца гонки ведёт себя хуже (вот или мне так кажется), чем если бы вся гонка протекала спокойно? Или пару спокойных кругов достаточно (для нормализации температур), а дальше вся проблема в пилотаже? Поидеи воздух в покрышке расширяется от нагрева, как скоро он возвращается к нормальному состоянию..

 

Можно конечно заюзать телеметрию там и там и точно узнать в чём дело, было бы круто еслиб кто-то это уже посмотрел.

[ChiliDriver]

ты же вроде не стал возобновлять подписку)

 

проблема в том, что чемп на мх был на ОТМ. и с тех пор народ на ней мало катался. Судя по опыту катания НТМ на шорттреках, обратно сбить температуру не получится.

[DarkSouL]

Ну с моей последней гонки и тестов точно ничего не изменилось с НТМ, причём тут моя подписка. :facepalm:

 

При каких температурах резина начинает перегреваться/терять свойства (не все, а конкретно в симе на мазде)?

 

P.S. Интересно кто-нибудь сможет дать ответ на вопрос. :good:

[debyrashka]

Сегодня покатал в ТТ на LRP, показал лучшее для себя время в 59.197 и среднее 59.685.

Самая болезненная покрышка - левая передняя. К концу гонки ее износ составлят ~10% и температура ~80°С. Я думаю нагрев свыше 75° уже даст потерю сцепления. Самое ужасное наверно испытываешь где-то на 90° :)

 

По поводу охлаждения покрышек, нужно наверно увидеть повторы. Я просто перегриваю только левое передние и вся проблема в Т1.

[DarkSouL]

Скорее всего ты прав, т.к. при последней гонке, когда я доборолся и отдал первое место, никак не мог его вернуть обратно, показывая ужасные времена более минуты.

Завершив гонку переднее левое было в пределах 85-89C (точно не помню), другие около 72-79C.

Причём перегреть всё это дело можно очень легко, а дальше всё будет ухудшаться понарастающей.

 

add:

Хотя нет, это я вроде посмотрел на одну гонку ранее, где на последнем круге было 59.8 и всё было не так печально, а в последней я ещё умудрился стену задеть и точно бы не стал смотреть покрышки, скорее всего температура была даже более 90C, поэтому было так тяжко.

[debyrashka]

Я если перегриваю то еду в темпе 1.00.+ пару кругов, а потом опять наращивать можно. Причем по моим наблюдениям, чем больше износ тем быстрее прогрев и остывание

.

Ты на родстере гоняешь?

 

З.ы. Новая модель покрышек просто супер, никак не нарадуюсь )))

[DarkSouL]

Опять наращиваешь, т.е. резина всётаки остывает (скоро придётся самому заюзать телеметрию и посмотреть, что там вообще с ней происходит), либо это относится только к небольшим перегревам, а при сильных/постоянных всё постепенно катиться в опу.

Скорее всего, износ столь не существенен и мал, что не должен сказываться на быстром перегреве/остывании, возможно резина деформируется от частых перегревов и меняет свойства к менее устойчивым, если конечно разработчики дошли до таких высот.

 

Пока ясно, что надо катать совсем плавно даже в борьбе, остывание остаётся под вопросом.

 

Да, родстер.

[debyrashka]

Я не использовал телеметрию, это все мои личные ощущения. Резина довольно быстро приходит в более менее нормальное состояния и ехать в 59,5+ можно легко даже на немного перегретой резине, главное нежно с ней обращаться.

[ILD]

Можете скинуть сеты если у кого-нибудь есть?

[debyrashka]

Стандартный вполне не плохой вроде:)

[TERROR]

а их и менять нельзя на мазде

[Andrey Zotov]

а их и менять нельзя на мазде

В inRacing News Challenge и Grand Touring Cup можно.

[TERROR]

В inRacing News Challenge и Grand Touring Cup можно.

т.е. надо купить мазду для этих заездов?

омг, оказывается не надо, а я думал бесплатная подписка дает только 2 машины и 2 трассы))) оказывается в недействительных тоже есть трассы другие) здорово

Изменено 25 марта, 2012 пользователем TERROR

[Yamamosya]

Ребята, выложите повторы на родстере, кто катает 59, оч хочется глянуть, как это возможно ,не могу выйти из 1,1

[JustDrinker]

выложи свой лучший лап в теме про хотлапы лучше. http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=257

судя по времени круга ты о лаймрок говоришь.

[DarkSouL]

http://www.youtube.com/watch?v=liiY11-u78I

 

На 9-00 полностью чистый круг.

Главный совет от меня - старайся вообще не крутить рулём.

[TERROR]

@DarkSouL, входить в поворот *только* педалями - не легко, надо тренироваться упорно) вот в РБР надрочился когда то, а тут че то даже не думал...

если ты конечно это имел в виду) но надо еще учитывать что износ и нагрев шин при этом будет не радовать)

 

п.с. почему у меня как у автора видео не показывает уровень топлива на приборной доске? у меня там постоянно 0.00

[Ivan Buranovsky]

есть для окаямы фул хороший сет. А то я не умею вообще настраивать. Время пока слабое 1 51 3. Хотя на практике ездил и 1 50.

[ChiliDriver]

А в руки серии разве не фиксированные настройки?

[Loggy]

а это не Руки

[ChiliDriver]

ну тогда остается сказать, что МХ5 практически никак не реагирует на настройки)

[Nesterov.O.A]

Да она может и реагирует, но толку от них, если скорость упирается не в автомобиль, а в пилота.

[Ivan Buranovsky]

ну тогда ладно.

[TormozOff]

Я не самый шустрый на трассе Okayama (да и на всех других трассах и машинах ^_^ ), но на сете по-умолчанию - 1.49.7

[artviz]

как вы умудряетесь не заснуть между поворотами? что удерживает профи на этой машине?