Лидеры

По поводу штурвалов. Спустя 9 мес использования с перерывами пришел к выводу, что Макларен при всей своей удобности большеват для этой базы в ACC. Рычаг слишком большой. На 100% фбб в драйвере и симе точно будет уводить в клиппинг во многих поворотах. Мне в симе приходится выставлять силу в 75% край. Это почти убирает клиппинг, но силы становится недостаточно. Считаю, что здесь нужны все же 27 см формульные штурвалы, которые у фанатека есть. На таких штурвалах, говорят, вырывает руль из рук, т.е. при меньшем рычаге фидбек будет лучше. Те же 75% будут отрабатывать лучше. Такие дела. А в первые пару месяцев использования ничего этого не замечал на радостях после г27, и силы базы было достаточно. Кстати, многие обзорщики тестировали как раз с 27 см штурвалами. Например, Хонзик. На 30 см Макларена восторги опытных обзорщиков, думаю, поубавились бы.

1. У бмв очень яркая лед индикация 2. Тоньше обод 3. Алькантара как по мне гораздо менее практична чем кожа В остальном они одинаковы