Выбор автомобиля

[VVZ]

"шкода - хорошая машина для студента" Сказал мой знакомый однажды=)

Ещё один Российский штамп :)

а поддержанным не интересуешься? Можно взят Mark X года 2004 -ого за 500-с копейками. Оч хорошая машина.

Скорее праворульными.

Я против правого руля. У нас движение заточено под левый руль.

[Alexeyka]

+1 к Октавии. Надежна, просторна, с 1.8Т еще и едет чудесно.

[s1amdrom]

Просто в России дебильный комплекс есть - если Мерседес, то обязательно с V6 или AMG со всеми опциями.Т.е. их, опций, должно быть больше чем у какого-нибудь Шевроле Круз или ФВ Пассата.

Слышал о таком,но это маразмом попахивает,типа у меня должна быть более полная комплектация,чем у соседа. Опции каждый должен выбирать конкретно под себя,что вполне логично.

Правда маркетинг-менеджеры тоже не дураки,и делают так,что классные фишки есть только в целых пакетах,в которых всё остальное может вообще быть не нужным.

[MichaelRedd]

Скорее праворульными.

Я против правого руля. У нас движение заточено под левый руль.

Но когда ты на Иксе особо не волнуешься с какой стороны у тя руль находиться. :)

[VVZ]

Но когда ты на Иксе особо не волнуешься с какой стороны у тя руль находиться. :)

Я катался на праворульных автомобилях. Ощущение дискомфорта там есть (и в этом нет ничего удивительного, т.к. у нас движение правостороннее, а не левостороннее). И пусть это будет даже праворульная 530-я, это ощущение никуда не испарится.

К тому же я несу ответственность не только перед самим собой, но и перед остальными участниками дорожного движения. А остальные, как мы знаем, ездят не только в "Иксе".

[Ned]

Браво не советовал бы как первую машину. Бери попроще, понадежнее чего-нибудь

Взял Браво с турбинкой. Весьма доволен :)

Пока никаких проблем, пока всё очень нравится, чувствую себя предельно комфортно в ней. и самое главное, удовольствие получаю от каждой поездки :)

[Saluste]

Взял Браво с турбинкой. Весьма доволен :)

 

Поздравляю! Хороший выбор! Подсядешь на итальянцев теперь 100%! Кстати, эти двигатели себя зарекомендовали с наилучшей стороны среди всех турбированных "карликов". Но у многих людей так и остался стереотип о ненадежности Фиатов.

Вообще ноль проблем у мотора, что в наши дни редкость. И подвеска настроена у машины как надо.

Еще более интересный вариант это Grande Punto с T-Jet'ом, но они редко встречаются у нас, и он теснее. Но едет еще острее и интереснее.