[Отклонено] Разнести квалификацию и гонку.

[Puzoter]

Как так у тебя получается только 20 мин? Когда приходит время квалы ты резко садишься за руль катаешь 20 мин, а потом встаешь и дальше занимаешься другими делами? Ни какой разминки, подготовки? (руль установить и т.п.)

 

Угу, так получается, 10 минут разминка и 10 минут квала. :laugh:

[Ozelke]

Против если между квалификацией и гонкой будет неделя. Лично у меня не много времени на подготовку, и я просто могу не успеть подготовиться до квалы, если она будет через неделю от прошлого этапа.

В общем идея раздельной квалификации положительная, но чтобы между квалой и гонкой было не более 2 дней.

[VeTeR]

и я просто могу не успеть подготовиться до квалы, если она будет через неделю от прошлого этапа

Пожалуй самый весомый аргумент "против". Действительно нужно будет готовым к этапу уже через 6 дней, для меня это будет сложно.

[Saluste]

для меня это будет сложно.

 

Для меня почти нереально. Средний уровень подготовки будет точно снижаться.

Старая система, несмотря на сложности организационного характера, ориентирована на удобство и мотивацию участников.

Здесь же будут возникать ситуации, когда пилот квалифицируется ниже своего уровня или вообще не квалифицируется.

 

идея раздельной квалификации положительная, но чтобы между квалой и гонкой было не более 2 дней

 

Если два дня на неделе отсекать под симрейсинг можно легко остаться в малочисленной компании.

Идея была бы положительной, если бы решала одну проблему, не создавая иных. В данном случае от нее пользы явно меньше.

[evostar]

А вот у меня не всегда будет возможность присутствовать, график работы такой.

На одном портале был вариант в другой день квалифицироваться.

Например, разрешить квалифицироваться на какой то из практик (2 зачетных круга-под присмотром судьи), только для тех пилотов, кто официально объявит о своем отсутствии на квалификации. Естественно при этом, они не могут оказаться на поуле, но побороться за место во 2-й десятке и т.д. могут. Надеюсь правильно написал и все поняли.