[Обсуждение] Endurance Series - лето - 2014

[Aslambek]

Утвержден календарь чемпионата.

Все этапы будут проходить по четвергам со стартами в 21:00 по МСК.

Чередование этапов через 2 и 3 недели.

 

Первое сообщение обновлено.

 

1. Round 1 - Silverstone Circuit (05 июня 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 14:00 (время х3)

2. Round 2 – Mid Ohio (26 июня 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 06:00 (время х5)

3. Round 3 - Bahrain (10 июля 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 14:00 (время х3)

4. Round 4 – Spa (31 июля 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 06:00 (время х5)

5. Round 5 - Sepang (14 августа 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 14:00 (время х3)

6. Round 6 - Hockenheimring (04 сентября 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 06:00 (время х5)

7. Round 7 - Sebring (18 сентября 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 14:00 (время х3)

8. Round 8 - - Special Event - Leman 2.4 (02 октября 2014) – 160 минут ( 2,4 часа )

Старт гонки 12:00 (время х10)

[Aslambek]

По итогам последних тестов - возник вопрос для обсуждения.

 

Расход резины - по сути как показала последняя гонка 1 пит и вариантов больше не появляется, какое то другое количество не проходит - может поставим на резину износ х2 - ваше мнение?!

 

Цель внести остроту в тактику во время гонки.

[VVZ]

может поставим на резину износ х2 - ваше мнение?!

Я за. Пусть народ мучается ))

[Loggy]

резко против любых коэффициентов

[Aslambek]

резко против любых коэффициентов

 

Почему ? Что смущает?!

[Loggy]

нереалистичность

[Ventura]

резко против любых коэффициентов

Тоже против, в нормальном то режиме привыкать к резине надо, а вы хотите ещё гемороя добавить.

[Sergey_Yashin]

Я против, и так резины мало хватает так дла чего ещё износа...

[VVZ]

Слабаки ))

[FINN67]

Давайте хотя бы 1,25 )

[VVZ]

Вот в гонке в Фудзи шины с легкостью продержались 25 кругов. При условии, что я вечно атаковал, пытаясь обогнать соперников.

Это как-то тоже мало на реальность похоже. Поэтому если мы стремимся к реализму, то давайте хотя бы коэффициент 1,5 применим :)

Таким образом стратегию разнообразим. Сейчас абсолютно понятно, что лучше ехать с 1-м пит-стопом 90-минутную дистанцию.

[chelcool]

Таким образом стратегию разнообразим. Сейчас абсолютно понятно, что лучше ехать с 1-м пит-стопом 90-минутную дистанцию.

Предлагаю внести изменение в регламент чемпионата:

Василий Зайцев допускается к участию в гонках только на машинах данного класса.

 

:lol:

Тут тебе и баласт сколько нужно, и резина в ноль стирается кругов за 10 и бак всего на 70 литров :punk:

Зато максималка 260 км/ч. Вайпер не догонишь, а вот остальные пожалеют что оказались на одном прямике с Васей :baseball:

В общем тачка для скучающего хардкор стратега, имха то что надо.

 

Кстати эти девайсами рулить ничуть ни менее интересно чем EGT-шками. Главное вкатиться в "автобусные" тормоза и дальше только куча фана. Кому интересно могу порекомендовать одну очень подходящую трассу.

[VVZ]

Я тут понял, что коэф. либо 1, либо 2.

Всё-таки предлагаю применить коэф. 2. Это действительно больше будет похоже на реальность.

[Loggy]

ГТшные машины и катают в реале очень длинные отрезки между сменой шин

[VVZ]

ГТшные машины и катают в реале очень длинные отрезки между сменой шин

Ну суперсофте? )

[Ventura]

Это же не ф1 где резина убивается за десять кругов, хотя как там в реале хз.

[VVZ]

Но тут она способна продержаться 50 кругов... Как-то уж очень долго.

[Loggy]

ну они вроде часовые стинты катают, но не на суперсофте конечно

[Aslambek]

По долговечности - типы резины sprint и enduro разные?!

 

Если разные - можно например - указать использовать только sprint.

 

Хотя сам я склоняюсь все же поставить x2 - и увидим тактическую борьбу с минимум 2 питстопа.

[Aslambek]

Неоднократно проскакивали сообщения о реальности соревнований-)

 

Обычно на сервер я всегда подгружаю заранее накатанную траекторию ботами, но есть возможность открывать сервер в день гонки без неё с чистым треком.

Т.е. это будет выглядеть так что - трек обкатается примерно где то к квалификации,при условии что на практике пилоты будут катать и темп и сцепление соответственно будет другим....

 

Ну это я так , как пищу для размышления о живом треке :look:

[Loggy]

а накат от гонок поддержки?)

[Aslambek]

Ну в нашей реальности их нет )))))))))

 

А если серьезно..ну вот как вариант такой есть.

[VVZ]

Чистый трек тоже интересен, но убивает всю подготовку к этапу. Народ то за неделю привык к накату :)

[dmitrych]

Если начинать без наката,то за практику он успеет образоваться. Поддерживаю такой вариант. Плюс к разнообразию

[chelcool]

Если судить по тестовым этапам, то половина пилотов поедут в чемпе с выключенным HDR. В таком случае гонки в ночи - это несколько сомнительный момент с точки зрения равных шансов для всех.