volk

Понятия не имею где гоняет уляу.

Приветствую! Nemesis Racing ищет пилотов на 12 часов Себринга, что пройдет в марте. Также активно учавствуем в ESS (LMP2). Команде в августе 11 лет, не новички, взрослые, адекватные, дружные дяди. Рассмотрим всех желающих. С вопросами прошу обращаться в ТГ - https://t.me/dvolk13 / Либо ищите в дискорде - volk#9650

На авито за 6500 с нераспиленным корпусом есть, но ок.

предложу 5

Ха, мог нормальную машину взять с нормальным приводом же.

Cтрасти какие. У нас даже в любительских чампах в регламенте строго оговоренны все возможные вопросы например. А если чамп сток, это означать может только одно - машина должна быть стоковой. Включая прошивку. Какие тут вопросы ещё могут быть.

на 23 или на 24? не очень понятно.

При покупке человек укажет тебя как реферала. Только и всего.

Ты что-то путаешь. Мустанг в отдельной серии. Джета с маздой и солстайсом - тоже в отдельной в свою очередь.

Макс лок в одну сторону 270 градусов судя по видео, по крайней мере они дальше не крутят. Что там перекрищивать, я не понимать.

А как иначе, с перекрещиванием чтоли? у ней лок небось градусов 500 всего.

Кто нибудь ездит в GT Challenge этот сезон? Мы гоняем командой, втроём-четвером, но гриды бывают мелковаты в удобное нам время. Если у кого-то есть желание ездить на выходных в районе 2200UTC - пишите, скооперируемся.

Прям таки и один из немногих? Только из v8sc регулярно гоняют трое. А по профилям полазить так вообше каждый третий в какой нибудь любительской серии ездит.

Ну теперь можно корчевать, выкидывать салон, отдирать шумку... шучу. Куда приехал?

У меня например ладони могут потеть и просто от волнения. Как бы потому и нужны перчатки. Если даже руки и греются, я этого не замечаю, да и постирать-высушить их после гонки - дело на 15 минут.

Написано же - атака на хостера. линк - http://techcrunch.com/2012/09/10/godaddy-outage-takes-down-millions-of-sites/

E5300 хорошо гонится. У меня он на 3,48 вчера закончил суточный стресс-тест. Утилитка intel burn test. На 3,8 уже бсодит, но тут как повезет. Естественно лучше апгрейд, но из этого проца можно малой кровью выжать еще процентов 30.

А в чем собственно причина отказа?

@jekson2005, Безусловно. Пожалуй единственный "электронный помощник" который мне понраву.

Без перчаток не езжу, так как напрягает когда ладони потеют на руле. А в автомобиле это вообше черевато разного рода неприятностями. Раньше были простые матерчатые без пальцев, но в них жарковато. А вот на днях, при переезде, нашлись мои перчатки которые я покупал для картинга сто лет назад, Пальцы и ладони - замшевые, тыльная стороны плотная сетка, на запастье - липучка. Не жарко и вобще - то что доктор прописал.

Вес заднеприводных машин - это критерий субъективный. Если машина используется на треке, её необходимо максимально облегчить, речь не только о запаске с ключами. Салон, шумка, кондишен, сиденья.... можно долго всё перечислять - всё в топку. Например одной только шумки я уже наскрёб 25кг пакет. И это еще даже не вся. Но здесь уже встаёт вопрос предпочтений владельца, например кто-то без салона ездить не хочет, видимо не удобно или слишком шумно. Но объективных преймуществ у переднего привода перед задним нет. Особенно если взять во внимание нагрузку на переднюю резину у мощных, около 250 сил, переднеприводных машин, хотя конечно сейчас у многих в машинах множество различных електронных помощников, компенсирующих некоторые недостатки переднего привода, или даже кривых рук.

Так бери автомобиль и дрифти. В каком смысле "появится"?

годный апгрейд

Если делаешь хилтое, то надо перейти на следщий уровень, так как передачи включаются в очень узком диапазоне оборотов. Ещё вариант ездить в две ноги. А клатч не нужен, да. На старте только.

шило на мыло