AlexSecret

Rift продан.

Rift забронирован. Робот пылесос - в продаже ?

Добрый день Питер, без пересылки. Лежит без дела Oculus Rift Cv1, использовал немного, полностью рабочий с двумя сенсорами и двумя тач контроллерами. Причина продажи - в прошлом году купил Samsung Odyssey+ и использовал его. Отдам за 11к. Робот пылесос Gutrend Fun 110 Pet. Отличный робот пылесос, находит пыль даже после ручной уборки. Отдам за 3.5к. Вместе отдам за 13к без торга.

Как вы думаете, стоит ли менять первый окулус на index при таких вводных? Я ожидаю таких вещей, без смены железа (это важно): 1. Повышение чёткости картинки 2. уменьшение SDE 3. 120 гц 4. Более широкий кадр Комп у меня: ryzen 5 2600, GTX 1080 founders edition, быстрая память 16гб. Всё без разгона. Судя по сайту cpubench, мой проц примерно как i7 7700 (не К). Но я не понимаю, позволит ли мне это играть на 120гц в айрейсинг на хорошей графике на индекс? Можно ли как-то это проверить? Пока что у меня фпс залочены на 90, вроде работает нормально на тех треках, где я катаю. Вообще, 120гц в VR - это прямо радикально улучшит гоночный опыт, стоит ради этого огород городить? По этой теме поискал по 1080 и, вроде как, людям рекомендуют снижать настройки даже для 90 гц, что как-то грустно. Но, вроде как, у этих людей cpu помедленнее. В связи с чем вопрос, к тем, у кого 10хх, вам сильно пришлось занизить графику? Получилось ли выжать 120 гц? Так же интересно про sweet spot, прочитал, что резкость будет не по всему кадру, а только в центре. Но зато кадр то значительно шире... Насколько это сильно заметно в simracing? На данный момент у меня первый окулус, 90гц, в принципе меня не особо парит: картинка нормальная, SDE не особо мешает, чёткость на достаточном уровне. Текст нечитаем, но не так сильно важно, зрение у меня и так ужасное, я в реальной жизни так же не вижу, очки/линзы не ношу принципиально. Однако если можно улучшить опыт от симрейсинга - почему нет. Менять VR гарнитуру чисто ради картинки - я вряд ли хочу. Мне хочется и картинку и FOV и герц побольше, а глюков чтобы было столько же сколько в рифте - то есть почти нисколько. Из текущих решений это только index. Либо ждать следующего окулуса... Эска мне не походит, я думаю. Спасибо!

Снова проблема, не относящаяся к теме топика, но с этим же рулём. Катаю сейчас довольно активно и раскрутились винты. Судя по всему, это повторится. Закрутить - не проблема, но на одном из винтов я уже сорвал дырку для отвёртки. (Это при том, что я пользовался хренькой нужного размера). Думаю это из-за того, что у меня кнопки и выходит что 4 винта имеют пробел между рулём и хабом, 2 плотно крепят кнопки и руль к хабу соответственно. Вот думаю пружинной гайкой остальные винты закрепить, но там зазор не такой большой, чтобы ещё что-то поместить для закрепа... Может какие-то другие мысли у кого будут? Спасибо

А у вас они стоят? Вроде на форуме писали, что новыми дровами базу можно убить, какой-то из новых бета версий для порше... Умирает редко, но риск Возможно попробую эти поставить, но надо решиться :)) В архиве лежит только прошивка под Podium DD и Endurance, коих у меня нет. Чёрт их знает как она на клабспорт повлияет. Что точно находил - endurance не поддерживается и поддержка будет только "legacy mode" в первом квартале следующего года. Поэтому его и не заказал, не зря как видно. Вот я и опасаюсь, что для каждой машины так примерно подбирать - это же с ума сойти можно. Легко ошибиться. В дровах всё так же, как на видео, за исключением того, что настроить конкретное процентное соотношение через руль - нельзя.

Да, ни в дровах, ни в fanalab, ни где-либо еще такого не нашёл. Но выяснил что они таки одна ось что делает их осмысленными. Нет удобного определения процента, на котором лепестки будут работать, но видимо действительно без доп софта (которого нет) - не сделать. Пока приноровился делать так: - нейтраль - запуск двигателя - на глазок ~40% левый лепесток сцепы и вместе с ним 100% правый лепесток сцепы. Не важно сколько правый даёт, лишь бы в сумме с левым было >=100%. - газ, первая передача, отпускаем правый. Остаётся столько, сколько на левом лепестке сцепы - отпускаем левый То есть, в целом, работает если соблюдать порядок выше. Единственное что смущает - накосепорить с такой историей на старте можно легко. Проценты же на глазок выбираешь. С другой стороны я нуб и впервые это трогаю, может оно в реале тоже так делается - на глазок?

Лепестки работают, но каждый как 100%. А надо, чтобы один лепесток, допустим, давал сцепление 30%, второй 70%.

Доброго дня Напложу еще одну темку. Среди обновок от фанатека - новый порше руль + advanced paddle module + podium hub + 2 button box. Конфиг похож на R300 podium wheel, только вместо руля R300 - взял порше. Я решил, что раз уж они продают такой комплект, то там будет полный функционал, без гемора и будет просто другая баранка. Оказалось, что двойное сцепление требует экранчика (!!!) и, возможно, funky switch, которых в таком конфиге нет. Начал искать решение, как это двойное сцепление получить, не нашёл ничего вообще, кроме этой темы на форуме фанатек, где представитель конторы говорит что это невозможно без экрана. Причём ладно бы какой-нибудь экран докупить можно было, но такового в продаже нет. Как мы знаем, endurance модуль пропал из продажи, задерживается, имеет кучу косяков и драйвер к нему может превратить ДД в тыкву. Но у меня clubsport v2.5, который этим девайсом даже не поддерживается (пока что). FanaLab не помог. Есть ли у вас идеи, как настроить двойное сцепление на нижние лепестки advanced paddle module, при отсутствии поддержки от fanatec? Игры: AC, ACC, iRacing мне бы хоть где-нибудь из них настроить. Если это поможет, то есть так же f1v2 баранка, в которой есть все нужные переключатели.... Пытался с её помощью настроить, но, конечно же, для другого руля - не вышло. А лепестки эти я хочу именно на порше руле. А то как-то обидно, что лепестков 6, но 2 непонятно пока зачем, 2 - для передач, а 2 - невозможно использовать по назначению. У кого тоже эти лепестки, как вы их используете, на что назначили? P.S. Но руль, конечно, класс. Выглядит, рулится, очень приятный. Лепестки тоже прикольные. Хотя я наверно не такой прошаренный, чтобы понять чем они так уж отличаются в лучшую сторону от обычных кроме повышенной приятности...

Спасибо за ответы :) К сожалению, я не могу посмотреть на загрузку видеокарты, потому что нахожусь сейчас не дома. И буду ещё месяц. Вот и могу купить этот шлем за 300 баксов, какая-никакая экономия. Поэтому и пытаюсь найти любую информацию. Но во-первых 300 баксов, во-вторых везти будет сложно, потому что и так всякой хрени купил. Пока что нашёл только то, что у окулуса лучше получается превратить 45 кадров в секунду в 90 кадров, когда performance не хватает. И вроде как performance хватать не будет, при тех же или меньших настройках. Но пока непонятно. Ещё есть обзор сончика, он захаял агрегат. Пока одни минусы, а про плюсы говорят те, у кого 2080 :))

Подскажите пожалуйста, стоит ли менять окулус первый cv1 на одиссей+, если у меня 1080 gtx? Проц - ryzen 5 2600. Попытался найти такой конфиг на форуме и в инете, но у всех обладателей одиссея, похоже, 2080. Что, мне кажется, неспроста :) Играю больше всего в AC, немного в F1 2017 и Raceroom. Спасибо

Значит всё гораздо проще и стабильнее :) Всё-таки поддержка рекомендует именно этот способ подключения. Я новичок, но отвечу тоже: ваши педали видел - очень крутые, прямо видно, что вещь. Хотелось бы покатать на них. Цена хорошая, но найти её непросто. (25к?) Но из недостатков вижу то, что нельзя просто взять, заказать и получить за короткий срок. Когда прямо горит, не хочется зависеть от производителя. Например, по той же причине я взял fanatec ручник, а не от димсим или кого-то еще. При этом из достоинств такого производства вижу то, что можно кастомизировать гораздо более гибко, чем в случае с большими производителями. А еще нравится штучность и индивидуальный подход в целом. В общем, если бы было в наличии, я бы предпочёл ваши педали.

Спасибо большое на добром слове! Отправить производителю, по идее, я уже не могу из-за того, что влез туда своими ручками. Да еще и проводок оторвал. В принципе, работать она стала значительно лучше, чем раньше, но гарантия - есть гарантия. А прошивка, если я правильно понял - одна, она на базе и самая последняя, но перепрошивал девайс не раз ею же. Я читал, что поддержка фанатека обычно рекомендует купить переходник на usb (у них же, естесно) и подключить к компу напрямую. Но хотелось бы как-то без доставки переходника из Германии обойтись. А Вы в комплекте с остальным фанатековским добром или через переходник? Вообще, я не в плане что отговаривать собирался, скорее чтобы люди делали выводы. Всё-таки эта ситуация не редка, к сожалению, судя по зарубежным интернетам. А узнал я об этом уже по факту. И если уж случилось такое, как у меня, то стараться не разбирать, а если разбирать, то быть аккуратнее с внутрянкой :) Про ручник и в целом - мне кажется, не хватает реальных отзывов по подобным девайсам. Обычно они размазаны по интернету ровным слоем и сложно найти реальные проблемы. Вот как узнать, что ручник - не топ? Амазон не очень представительный, на нём ручник - пятизвёздочный, да и отзывов всего 11. Обзоры - не показательные, потому что тестируют просто в моменте. Я вообще сначала dim sim хотел, но аналоговый было неизвестно сколько ждать, а цифровой я не хотел. Вот в моменте коробка передач то офигенная, она монолитная, с приятным переключением, удобным переводом на секвенталку и обратно, вся из металла. А на практике.... Я ж не один такой, к сожалению, далеко не один. Опять же, зачем в 21 веке смазывать устройство за 260 евро самолично после покупки? Как это делают многие для решения проблем. Если за эту цену, то наверно нет опций. Если чуть подороже - то уже есть :) Хотя вот руль, педали я вообще не вижу смысла менять. Они очень хорошие, в более дорогих смысла не вижу пока что. Я не спорю, что та же коробка - отлично сделана с точки зрения металла и качества. Просто функционал за эту цену должен быть идеален. Иначе можно купить просто работающую коробку за 5 тыщ рублей, удовольствия будет больше, потому что предсказуемость будет выше. Какая разница как девайс лежит в руке и насколько железно оно сделано, если девайс время от времени тебя подводит.

Конечно :) Громкость и количество герц - по вкусу. Настройки по колесам такие, чтобы на трэке было относительно "гладко", на неровностях заметная вибрация. Зато вот на кербах, траве и гравии - подбрасывает хорошенько :) Движок - в зависимости от громкости, с 15 - это такая нежная еле заметная вибрация, если сделать больше, будет ярче и сильнее, для мощных или плохо настроенных движков :) Коробка передач - короткий щелчок Остальные пока не настраивал, но вот думаю скольжение и блокировку настроить, для информативности P. S. Сорри за качество, я умею делать скриншоты :) но на компе для гонок есть только гонки и ничего больше, поэтому кадры с телефона

1. Насколько я понял, усилки поставляемые в сша работают только на 110в и требуют трансформатора на 220в, так что лучше из Европы 2. Я использую SimHub, она бесплатна. С настройкой пришлось попотеть, но зато бесплатно, а результат вышел такой же как у платных программ (я сравнивал на своем кокпите все программы, у которых есть пробники). Субъективно, вышло даже лучше, потому что в симхабе очень тонкая настройка и я сделал чисто под себя и свои ощущения. 3. Знания по звуку вообще не нужны. Нужно только понимать как должна вести себя машина на кочках и двигатель, коробка, вот это всё. Но думаю по ощущениям настроить - не проблема.