Перейти к публикации

Digy

Юниоры
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    24

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Последний раз Digy выиграл 12 июля 2019

Публикации Digy были самыми популярными!

Репутация

16 Выше среднего

О Digy

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 11/23/1982

Контакты

  • Steam
    AlexDigy

SimRacing

  • Руль
    Руль

Информация

  • Имя
    Александр
  • Город
    Пермь

Посетители профиля

207 просмотров профиля
  1. Digy
    Нашел то руководство: https://www.isrtv.com/codemasters-dirt-series/setting-up-unsupported-wheels-in-dirt-rally/
  2. Digy
    Играл в Dirt Rally и на ардуино и на STM (AI Wave правда, и MMOS). Проблем не было, игра видела именно руль со всеми настройками FFB, включая Soft Lock. Без всяких шаманств с файлами. Необходимо при настройке указать что подключенное устройство руль, а не джойстик и не клавиатура. Где-то в интернетах был гайд с картинками
  3. Digy
    Так я говорю что 523 изначально "палёные" драйвера - у них и радиатор немного другой, и маска нанесена криво. Либо работают (кое как), либо нет
  4. Digy
    С GAG523 ситуация неоднозначная. Есть отзывы что FFB не взлетал с ними совсем. Но у меня он работал. С STM32. В моём случае ситуация была такая: двумя моторами 895 управляли два драйвера BTS 7960, один из них был 523, а другой 633. Когда тестировал свою базу, крутил моторы по отдельности, так вот, по ощущениям, мотор с 523 драйвером тянул заметно слабее.
  5. Digy
    Всё нормально работает без проблем. Правда уже давно настраивал, не подскажу подробностей
  6. Digy
    895 моторы не рекомендую. У них ярко выраженная ступенчатость вращения, да и охлаждать их сложно.
  7. Digy
    Советую полностью прочитать данную тему. Тут много всего интересного написано. Например вот про мои моторы, они крутят один ремень. А перегрев от игры и настроенной силы фидбека зависит. Например, после пары заездов в NFS Shift хорошо так пахнет жареным (температура BTS и моторов по 70+ градусов). В Dirt Rally можно играть не останавливаясь, температура не доходит до 65. А в ETS2 так вообще всё холодное. З.Ы. Сейчас играю на 19В, 65% максимальной и 5% минимальной силы.
  8. Digy
    У меня два мотора 895 и соотношение 1:6,6. Думаю что 1:4 маловато будет. Всё-таки моторы не такие мощные
  9. Digy
    Расчет ременной передачи (межосевое расстояние, длина ремня): https://ntma.com.ua/ru/calculationreminnaperedacha.html
  10. Digy
    Потенциометры подключают малость не так. Один из крайних контактов к земле, другой к питанию (для stm это 3.3В, для ардуинки 5В), Ну а средний к АЦП микроконтроллера. АЦП измеряет напряжение, а чтобы было напряжение, на потенциометре нужен ток. (крайние контакты соединены, но это полное сопротивление потенциометра)
  11. Digy
    lc-usb уже содержит усилитель тензодатчика. Кроме того позволяет подключить еще два аналоговых входа. Что полностью покрывает потребности педального блока. Кроме того обеспечивает фильтрацию всяких дребезгов всех трёх входов. Ни разу не реклама, но я особо не сомневался в его выборе. Был поражен качеством сборки. Вещь явно европейская и по качеству платы и пайки и компонентов, хоть и сделана на ферме рядом с Сильверстоуном :). Банально приятно в руках держать.
  12. Digy
    Вполне неплохо получается методом бутерброда. Листовой материал, например, фанера (6-10мм), лобзик в руки и вперед. Затем склеить и далее напильником. Потом покраска, лакировка и обтягивается по вкусу. Например кожзамом с Алиекспресса, или нечто подобное в соседнем автомагазине можно найти. Я, правда, этап напильника заменил ЧПУ :)
  13. Digy
    Да любая инфа. У тебя вроде есть один из таких в наличии Какая разница между ними, сила, ток, фидбак, нагрев. Так сказать чтоб делать осознанный выбор в ту или другую сторону... Да и вообще, видов моторов MY10** много разных...
  14. Digy
    @Sieben А есть реальное сравнение двух моторов MY1016 и MY1025? Ну, для наших целей, симрейсовых.
  15. Digy
    Проблема автомобильных поворотников в том что они как раз работают в режиме тумблеров, т.е. фиксируются в нажатом положении. А в ETS2 да и в любых других симуляторах поворотники включаются нажатием и выключаются нажатием кнопки. Если хочется реализму (да и просто убрать подальше клавиатуру), то стоит смотреть в сторону т.н. баттон-боксов. Советую не мешать мух с котлетами. Максимум от контроллера руля использовать подключение педалей и всё. Еще советую изучить возможности SimHub: там есть и кнопочки и отобрабражалки разные
×
×
  • Создать...