Поиск

в связи с поломкой моего старого Момо Force начал поиск новой игрушки для взрослых :) И пользуясь случаем хотел спросить у коллег сталкивался ли кто с продуктами от Fanatec ... а именно "GT3RS v2" ... руль мне очень понравился и особенно его педали от Clubsports. Начитался множество review про старые продукты Фанатек но мне как то неверится что у модели "GT3RS v2" остались все теже проблемы что у прежних моделей. может кто знает где прочитать нормальный review именно об GT3RSv2 ?

Здравствуйте, уважаемые форумчане, я с командой выполняю студенческий проект в сфере симрейсинга и для дальнейшей деятельности нужно провести социологическое исследование с целью сбора статистики. Буду благодарен всем, кто пройдёт опрос ниже, это очень важно для нас. Ссылка на опросник Также были бы очень благодарны за распространение данного опроса среди симрейсеров. Чем больше выборка - тем лучше. Более того, если кто-нибудь желает дать короткое интервью (20-25 минут) по теме конфигураций для симрейсинга, отпишитесь, пожалуйста в тему или в личку. В приоритете люди, участвующие в соревнованих.

Руль новый, вскрыт для проверки, сборки и прошивки, 21к руб Авито

Видели что фанатек представляет? Он великолепен - https://bmw.fanatec.com/ еще заметьте, там новый квикрелиз, намного серьёзнее предыдущего предлагайте свои цены) но так как это будет подиум серия, низких цен нам не ждать(

Перевыпустили штурвал McLaren GT3, серия CSL.

Всем ку,куплю руль в таком плане(фото ниже) для t300.Желательно с экраном i.webp

Кампания Fanatec и японская студия Polyphony Digital, известная как разработчик главной линейки гоночных игр под Playstation - Gran Turismo, договорились о совместном сотрудничестве и выпуске новой "Гран-туризмо-лицензированной" гоночной периферии, использующей продвинутые технологии обратной связи с целью сократить разницу между сим-рейсингом и риал-лайф-рейсингом. О, как!!! Сотрут, понимаешь, границы и расширят горизонты!!! Продукт совместной любви обещают представить в течение ближайших недель и начать выпускать до конца этого года. Судя по косвенным и не очень признакам, это будет PS-совместимая база CSL DD, новые педали CSL и видимо некая новая баранка с логотипом гран туризмы и разными кнопками-крутилками, целиком и полностью поддерживаемыми в Гран Туризмо Спорт и грядущей Гран Туризмо 7. Будем надеяться, что под это дело полифоники заодно улучшат форс фидбек в своей продукции и может даже сделают поведение машин пореалистичнее, чем черт не шутит. Оригинал новости можно посмотреть в блоге Фанатека, вот тут.

Не прячьте Ваши денежки по банкам и углам.

Ну-что, начало моего проекта, по мере продвижения буду пополнять тему.

Информация пока скудна. Известно лишь то, что руль будет обладать высокой точностью и такой же ценой. По слухам цена будет равна пятистам долларам. И по ним же, по слухам, что это цена для Японии. Но я думаю наши барыги в грязь лицом не ударят. Будет ли совместимость с РС и как обстоят дела с коробкой передач неизвестно. Однако это не помешало мне немного помечтать. Те кто хочет приобрести себе G27 могут надеяться на снижение цен на него с появлением в продаже Thrustmaster T500RS. Собственно вот

Многие знают о том, что у меня до недавнего времени был Г25. Пользовался я им больше трёх лет... в принципе он меня всем устраивал и я не думал о том, чтобы его сменить на другой руль. Потому что выбор новых рулей не такой уж и большой, но дело даже не в выборе, а в стоимости этих рулей - от 13 000 руб и выше. Но на прошлой неделе я наткнулся на объявление о продаже б/у Г27 за 9000 руб, и у меня в голове созрела одна мысль... Я сразу же посмотрел почём нонче продают б/у Г25. Цены лежали в пределах от 5500 и выше. Т.к. я не люблю долго продавать вещи, я сразу поставил ценник 5000 руб, а на следующий день снизил цену до 4500 руб. В общем уже через день я продал Г25 стал обладателем Г27, немного поторговавшись в приобретении с последним :) Так, я немного не о том рассказываю Теперь о самом сравнении. Первое на что сразу обращаешь внимание, так это на тишину... Г27 на самом деле работает раза в три тише. Для меня это очень актуально! Ещё когда вращаешь руль до упора, он не издаёт характерный удар, а немного замедляется, т.е. удар чуть гасится. Ещё обод у Г27 немного шире. Сначала было крайней неудобно, но это дело привычки. И после Дайтоны дело пройденное :) Так же имеется наличие 6 кнопок на руле. Двух для меня было недостаточно. На самом деле мне бы и четырёх хватило... не доставало включение лимита скорости и радио переговоров. Я не уверен, но такое ощущение, что обод у Г27 обшит в более качественную кожу. Хотя скорее всего дело в том, что Г27 на 4 года младше. Но вот я сейчас его трогаю, и эта самая кожа чуть мягче, не такая картонная как у Г25... и она до сих пор пахнет :) Так же у Г27 лучше работает шифтер за счёт более жесткой пружины. Если честно, то с тем расхлябанным шифтером Г25 я вообще не мог пользоваться. Конечно можно было заменить пружину, но у меня руки как ноги, а ноги как грабли. В общем я пользовался шифтером у Г25 раза три-четыре, не больше. Если говорить о минусах Г27, то они имеются... правда я только один нашёл, тот самый шифтер работает только в Н-режиме. В секвентальный уже не получится переключить. Для некоторых почитателей хардкорных симуляторов это может быть весомым недостатком. О, ещё у Г27 имеется led тахометр. Уж не знаю, есть ли от этой фичи хоть какая-нибудь польза, но ездить точно не мешает :) Но всё же одно из самых весомых преимуществ Г27 перед Г25 - тишина. :yes: Эх, о самом главном забыл написать! У Г27 значительно мягче и точнее работает обратная связь. Я лучше чувствую нулевое положение. Так же с Г27 проще гасить глубокие заносы и последующие хлысты. Г25 в таких случаях требовал значительных усилий, он буквально сопротивлялся вращению. Это мешало. А с Г27 я просто лучше чувствую моменты увода передней или задней оси. Резюмирую. Заменой доволен на 100%.