GranDoxin

Да, и мне по прежнему не хватает нюансов в физике и ффб во всех симуляторах, включая Ир, Рф2, и АМС2, в каждом из которых есть свои сильные стороны, в чем то АМС лучше всех остальных, в чем то Ир, в чем то Рф2, и вот этих нюансов мне не хватает )) Тоже получается "огрызки"? : )) Дождь на момент когда я крайний раз его тестировал в разных симуляторах был реализован и в плане физики и ффб плохо везде - это тоже нюанс, которого мне не хватает в симуляторах с тех пор, как я погонял в реале на треке по мокрой трассе и заценил что такое дождь ручками и позвоночником... : )) Так что все это такое.. субъективное. : ) Ну и еще по поводу среднестатистических пользователей - я готов порассуждать на эту тему для расширения кругозора, но рассматриваю все исключительно с точки зрения пользователя, чьи интересы совпадают с моими. : ) Это я к тому, что мы с тобой часто в противоречие вступаем именно в этой части - ты словно бы вообще на сторону разработчика встаешь : )) А я хоть и пытаюсь понять их интерес, но все же мой интерес поважнее будет : )))

Жень, в описание, в эту часть стоит добавить так же улучшенную физику, ффб, функционал камер, ИИ, настроек соревнований и многое другое. CSP вышел далеко за рамки внешних улучшайзеров, он реально делает игру сильно более продвинутой по сравнению с дефолтом. Мне тоже по прежнему не хватает нюансов в ФФБ и физике. Но когда пробуешь моды, нужно понимать вот какие моменты: 1. Нововведения физики, и ффб, которые вносит шейдер патч ты не заметишь просто проехав на той же самой машине в дефолте и с патчем. Нужно качать моды автомобилей, которые используют нововведение. Это же касается трасс. Например есть раллийная физика.. чтобы заценить ее - нужно скачать мод трассы, мод машины, которые с этой новой физикой дружат... Тоже самое касается многих визуальных эффектов и механик. Скажем в дефолтной АС при смене типа шин не меняется их визуальная составляющая (белые, зеленые полоски у формулы 1 например, или протектор на дождевой резине). Шейдер патч добавляет такую возможность, но шины будут меняться только в тех модах, где автор воспользовался этим. Тоже самое со светом фар, и многим чем еще. Некоторые функции шейдер патча по умолчанию отключены, и их надо специально включать. Некоторые функции требуют осмысления, тестирования и настройки, это например касается ффб. Илья (автор патча) общается со множеством людей которые ему выкатывают свои хотелки, плюс у него есть свои, и свое видение, зачастую они противоречат друг другу, как следствие он дает возможность каждому настроить под себя, стараясь не вносить в базу явных изменений как это принято сегодня делать "по моде" в любом обновлении чего угодно.. Когда ты скачал обнову и охреневаешь от того, что теперь половина нужного не работает, а другая половина работает по другому... Тут обычно все остается "как было", хочешь что-то поменять - читай чего нового добавили, и крути ползунки, пробуй (как на мой взгляд и должны работать обновления). Какие то странные ассоциации.. я тебе привел пример достойного внимания варианта, когда не огрызки, а сбалансированный пак сделанный модерами. Как бы ты не относился к модингу - это заслуживает уважения, а ты мажешь все одной "мазью" по принципу "мне не понятно, значит гавно". :)

Фу.. зачем ты это сказал... Ну хорошо, не смогли эти две.. : )))

Одну резервацию? хм... : )) Мы из вежливости только Ир и АСС не трогали (в смысле "в ту сторону" не модили, ну может еще РРЕ) - все остальное так или иначе разбирается на молекулы.. : )) Моды уже даже в Грантуризмы на консолях добавляют.. по принципу "а что будет, если в Грантуризмо 5 засунуть Грантуризмо 4?" некоторые маньяки до сих пор пилят Гранпри 4, и даже Гранпри 2 - в нее недавно 3Д колеса и вращающийся руль завезли..

Ну по идее следующее поколение симуляторов должно приносить больше возможностей.. Так то можно было оставаться на рфакторе1.. но АС1 на голову выше.. Если АСЕ таки станет на голову выше АС1 со временем - то чего бы нет то? : )

Ну да, народ - он такой.. пипл хавает, караван идет.. или как там : ) Но семь миллионов - это по ту сторону баррикад, а по эту - неработающий некстген... соответственно АСЕ схавали, но ездить то где-то надо... Вот и выкручивается тот народ, тот которому не на все похер, который "немассовый пользователь" как может, неплохо выкручивается надо сказать, мне нравится ))) Просто к слову, не про АС, но про модинг, "длцшность", и "одношерстность" контента - наблюдаю за развитием АМС.. Ну как наблюдаю - куплена игра и почти все длц к ней, иногда покатываю. В целом нравится их подход. И физика заходит (некоторые люди утверждают что лучшие среди всех) и ффб, и выглядит все достойно, и контент есть эксклюзивный (в моем случае историческая часть выглядит очень привлекательно). Жду вот классический Леман должны завести.

Даниил, для тебя пример того, как из кучи низкокачественных модов можно собрать что вполне симпатичное и работающее. Практически все в этом видео от эффектов до контента, включая сканированную трассу - моды, за исключением наверное дефолтной Альфа Ромео ГТА. Причем моды бесплатные, не ворованные, сделанные либо с ноля, либо доработка под АС из старых мод проектов для рФактора/ГТР, и коллективно доведенные до приличного уровня. https://www.youtube.com/watch?v=6l7omiLgjBo https://www.youtube.com/watch?v=fXuh9Y_nWZk Вчера ютуб подсунул - красиво, для десятилетней игры идущей на калькуляторе выглядит замечательно, особенно на фоне "некст-ген" АСЕ :)

Так у человека и без роботов и ИИ, инструментов для самоуничтожения хватает с горочкой : )

Слышал, но это же киношка : )) Это на мой взгляд более серьезная проблема. Так как действительно обесценивается много чего.. Однако после долгих размышлений на эту тему я пришел к выводу, что это неизбежно, и надо просто принять и хорошо освоить, чтобы не выпасть из "поезда" : )

Ну моды понятно - ИИ то чего тебе сделал? : )))

В принципе 15 минут хватило чтобы понять Qwen 2.5 Как языковая модель сама по себе +/- тоже самое что и ГПТ, со всеми теми же ограничениями, только еще с кучей собственных. Нет обучения, нет настроек, картинки не анализирует, к другим нейросетям доступа не имеет (гпт плохенькие, но картинки рисовать умеет), база ограничена 2021м годом, а к интернету доступа нет - что сильно так себе. ГПТ в базе хоть как поисковик и хреновенький помощник, но если его "научить" - таки может быть полезен. Еще момент, правда пока больше из разряда "эффектов" чем практической плоскости, но все же - ГПТ умеет недурственно общаться голосом. Как только они выкатят функционал управления устройствами, он имеет шансы стать первым реально работающим виртуальным помощником, как в кине про железного человека: Типа "Лариса, включи пожалуйста чайник, посмотри погоду на день , захвати для меня мир, и закажи корм для Мурзика на Озоне..." : ))) Итого история про уделывание китайцами ГПТ сильно преувеличена : ) Вероятно весь хайп строится на платности/бесплатности и обвале бирж, а не на реальных возможностях. Что касается кода, возможно стоит подключить к ГПТ плагин для программирования, что дотянет его до уровня Qwen, в котором скорее всего просто сделали упор на это при обучении. По скорости - у меня Qwen без впн работает так же как и ГПТ с впн - ответы пишутся по 10-30 сек...

ГПТ штука нестабильная. Есть стойкое ощущение, что они понижают уровень его "интеллекта" в зависимости от загрузки серверов, или может еще с регионом связано, со степенью ретроградности Меркурия в текущем моменте.. но он может в какой то момент начать нести невероятную дичь - врет не моргая. В такой ситуации он тебе код выдаст просто на "отстаньте от меня пожалуйста" : ) А бывает старается, прямо приятно удивляет... )) Это очень раздражает. Интересно попробовать как китайцы в этом себя ведут. ВПН конечно тоже все портит, но я нашел вроде стабильный, пока позволяет пользоваться. Пошел пробовать Qwen 2.5.. ))

Пользуюсь : ) Про Qwen еще не слышал, DeepSeek вижу хайп вокруг, читаю, смотрю обзоры, пока не вижу практической причины для перехода на него с ГПТ. Все эти тесты с графиками кто кого обгоняет на какие то там проценты по факту ни на что не влияют - у всех ИИ текущего поколения одинаковые ошибки и слабые места, а с переходом на следующее поколение у всех проблемы из за недостаточности данных для обучения. По идее бесплатность DeepSeek должна быть плюсом, но для ограниченных нужд и ГПТ бесплатен, а если профессионально использовать, то встает вопрос не столько стоимости, сколько конфиденциальности, и в этой связи возможно привлекательнее выглядят нейросетки которые можно локально поставить на свой сервер, обучить под свои нужды, и тебе бесплатно и безопасно...

О тож : )

Ладно, убедил, мододелолюбофилов недостаточно, чтобы значимо повлиять на общую статистику в 12млн, даже если их не 300тыс, а 500тыс, или даже 1млн., все равно 11млн - это все остальные. Ок. Про консольный фактор я сильно забыл.. там же нет модов, а продажи есть и немалые... Но - рейсрум и Рф2 должны обзавидоваться этим 300к фанбазы и 6-12тыс онлайна : ) Нет, официально не было, но был очень неплохой и "законопослушный" мод Его же авторы допилили и выкатили в АС в виде платника. Просто к слову - мир без модов был бы действительно грустным. Ну это как мир музыки без каверов : ) А существующий мир модов не такой уж и преступный как может показаться не первый взгляд. Ну не преступнее всего остального мира, с его торрентами, телефонными мошенниками, и "вот этим вот всем". Конечно сотни машинок из Форцы перенесенные школьниками - это мусор.. ну так его никто кроме школьников и не использует. Но ведь есть много всего сделанного своими руками. Много платников, таких как этот ДРМ мод.

Даниил, ты перечисляешь не то "что" такое Рф2, и АС, а то "как оно сделано". По большому счету и те и другие предложили один формат: Реальные гоночные трассы + возможность свободных маршрутов, автомобили в любых классах от гражданских до формулы-1, некий набор правил гоночных мероприятий, реалистичная физика, широкие набор настроек, мод платформа. Полюс минус - одно и тоже. Как кстати и АМС, и Прожект карс. Но АС дали "Отличное визуальное исполнение, интересные массам «спортивно-брендовые» машины, возможность без проблем «кататься на клавиатуре», вменяемая оптимизация...." А Рф2 "хрень с неприятной картинкой, проблемами с производительностью и хрен-пойми-каким контентом на старте..." Уверен, если бы в АС был живой трек и те "пять" нюансов делающих физику "сверхфизикой" - это было бы сделано лучше, и это бы сделало АС1 лучше. Не знаю как там оно на клавиатуре у любителей "всяких нитфорспидов", а мне на руле некоторых фишек в Рф2 сделанных, а в АС - нет - не хватает, однако если бы из завезли, для нитфоспидеров сложнее не стало бы. Я так это вижу. Давай на это посмотрим и чуть с другой стороны - Форза Хорайзон 5 в стиме лидер по онлайну, с 12тыс. игроков. Нет же сомнений в том, что это хит, популярная игра и т.д? Причем не только в гоночном сегменте, но и в целом среди игр. Гугл навскидку показывает 40млн проданных копий. Но онлайн "всего" 12тыс. Ну это же тоже микроскопический процент? Ну честно говоря ты мне рисуешь какой то печальный мир, в котором одни получают чуть больше, а другие вообще ничего : )) Нет, я бы не смирился, я бы предпочел гонять в старый добрый ГТР2 в полноценную группу 5, или плача и колясь пытался что то в кактусе Рф2.. Мы конечно можем говорить о том, что тогда надо запретить Рф1 и все что на его движке, запретить Рф2, Прожект Карсы, АМС.. че там еще за не имением лучшего могло бы притянуть тех, кому надо "всю группу 5"?, чтобы у нас не осталось выхода, кроме как в РРЕ смириться с тем, что есть.. но : ) скорее всего я бы вернулся в МСФС, и замутил новый ПТ Ту-154 : ) Потому как для меня это хобби, в котором я хочу заниматься тем, чем мне хочется, а не тем, чем предлагают : ) Да, очевидно что требовательных людей сильно меньше тех, кому до лампочки, и кто в принципе не понимает чем отличается тру физика от не тру аркады, но мне кажется в этой части некоторые моменты переоценены, а некоторые недооценены. Быстрый поиск в гугле дал такую инфу - авиационная аркада Айс Комбат 7 за шесть лет продала 6млн копий. МСФС2020 за первый месяц продал 1млн, а сейчас говорят 10млн юзеров у них. Серия грантуризмо неплохо (не отлично, но и не плохо) балансирует между аркадными упрощениями геймплея и управления и хоть и более простой, чем в тру симуляторах, но все же правильной физикой, чем не может похвастать та же Форца, или даже Дирт Ралли который почему то называют симулятором. И аудитории это очень даже заходит. Вроде как "масс-медиа", а ничего, учатся контролировать баланс автомобиля... И в АС тоже самое -вроде как эти 12млн ширпотребные подпивасы, но в АС двумя пальцами ездить не выйдет даже если включить все хелпы - придется учиться ездить. Попробовал поискать статистику по игровым рулям (сколько продается) - ничего не нашел... Не верю, что в Корсе большой процент клавиатурных игроков.. мне кажется это тоже самое что и в Ил-2 на клаве летать... : ))

По большому счету Рф2 и АС плюс минус одно и тоже во всех смыслах. Но АС развился, а Рф2 почти нет.. Не совсем понял что ты этим хотел сказать... Значит я плохой юморист : ) А если серьезно, то Форцы Хорайзон как были одними из самых популярных окологоночных игр, так ими и остались, никак на них наличие портов в АС не сказалась, а я бы предположил, что может даже на пользу пошло : ) У меня мысли посмотреть а что вообще там и как, и желание купить ФХ5 возникло именно после того, как заценил контент из этой игры в Корсе, а потом посмотрел видосики на ютубе. Реклама получается, бесплатная : )) Точно так же никак не пострадал Кодемастерс с их Ф1 которую также всю перетащили, ибо геймеры в АС не гоняют - там сложно, а в Ф1 геймс все путем - и карьера, и интервью журналистам, и погонять.. А симрейсерам физику подавай, которую кодеки не хотят делать. Про опенсорс проекты говорить вообще нет смысла - польза обоюдная: Рфактор 2 из которого перетащили часть контента в Корсу сам обзавелся кучей контента из АС. Любой цифровой контент всегда уплывает в "торренты" - с этим ничего не сделаешь. При этом разработчик все равно зарабатывает. А как ты сам сказал "недозаработанное" нет смысла считать : ))

А свою команду разогнать? : ) Я общался с парнем, который у Куносов 3д моделером работал, он делал часть официального контента (машинки). И когда они переходили на АСС он говорил что наступила сложная пора )) То есть человека не заменяли на "сепециалистов" - ему пришлось осваивать новые инструменты и принципы : ) У меня другое расстройство, оно утверждает, что обновления - зло : )) Как то приходится с этим жить.. ))) Представил себе анонс в новостях: Ореховская группировка модеров называющая себя "Ассетто Корса Гараж" держит в страхе компанию Майкрософт. "Рейдерским" захватам и портированию подверглись почти все автомобили из Форцы хорайзон 4.. : ))) Это ты почему то ты пытаешься сугубо в эту плоскость перевести все составляющие разговора (профессиональное?) : ) Я смотрю сильно шире, и для меня этот фактор далеко не на первом месте, ведь я не издатель/разработчик, а потребитель : ) Ты прав в том, что "если бы да кабы" - мы никогда не узнаем, это гадания на кофейной гуще. Однако мы же можем посмотреть на примеры. Скажем рафктор2 мод платформа, и АС мод платформа. Очевидно АС успешнее. Можно ли сделать вывод о том, что дело не в самой схеме продукта, а в том, что и как в этих рамках сделали разрабы? Или пример POE - схема максимально странно выглядит, если бы игры не было, а просто озвучить идею "А давайте сделаем бесплатную игру, и будем в ней ненавязчиво продавать косметику", я бы подумал что это провальная стратегия. Но им хватило чтобы сделать новую часть, и заработать звание лучшей игры в жанре еще на стадии раннего доступа. Ну то есть можно и так.. Мысль в том, что не схема монетизации красит проект, а проект делает схему монетизации прибыльной или не прибыльной. Разве нет?

Если человек уже освоил движок и его сдк - то чего бы не перетаскивать? С ноля это ни у кого не получится быстро.. ) На тот момент я сам не ожидал такого "выстрела" от модинга, Корса примерно на равных конкурировала в этом вопросе с Рфактором2. Мощный импульс развитию АС дал Илья своим контент менеджером, точнее кастом шейдер патчем и всем тем, что он со временем принес в игру - это кстати то, чего все ждали от разработчиков. Ну и короновирус неожиданный эффект сотворил увеличив не только аудиторию геймеров, но и число модеров, что важно - квалифицированных модеров.. взрослые дядьки с хорошим набором скилов полезных для модинга, которым резко стало нечем заняться - нашли себя в этом, и после того как волна закончилась не забросили тему. Еще момент, который дал неожиданный толчок (для тебя видимо это самая нелюбимая часть в теме модинга ))) ) - это то, что наши хаккеры вскрыли практически все гоночные игры и выпотрошили в свободный доступ их контент, который и портируют в корсу все кому не лень. Получается коллективный подряд - какой нить школьник освоив несколько 3д инструментов портирует машинку из Форцы в Корсу. Мод - гавно. Но его берет чувак постарше, который не умеет работать с 3д, зато разобрался в физике - он "учит" эту машину ездить. Пройдя через несколько рук такое поделие обретает форму годного контента. Трассы - отдельная тема. Столько лазерсканов, сколько есть в Корсе благодаря вышеописанному - нет нигде, разве только в Ир если посчитать овалы тоже. То есть это не кривые "говномоды" из рфактора1, а качественный контент из другой игры качественно перенесенный в АС. Это сыграло значимую роль. В том числе в том, чтобы подстегнуть модеров делать и свой контент на высоком уровне. Есть немало трасс сделанных модерами с ноля, в том числе есть лазерсканы (мало, но есть), больше основанных на лидар данных. Много исторических трасс. Одно тащит за собой другое. Предположить что будет так на старте даже я со своей "развитой фантазией" : )) не мог. А и еще - я про это говорил уже, повторю - Грантуризмо в Корсе - это такой традиционный очень популярный вид развлечений. Этого я тоже не мог предположить в таком виде - из разных ГТ натаскали трасс и машин, делают скины, интерфейс, эвенты и т.п. - и балдеют. Еще несколько лет назад об этом только мечтали, модеры делали трассы из ГТ с ноля, и конечно же это было "не то".. когда появился первый порт - это тоже был информационный взрыв, который породил волну видосов на ютубе и паломничество на форумы. Ностальгия - сильная штука : ) На сегодня моды в АС с головой перекрывают все то, что было когда то сделано в Рф1 и других ГТРах и ГПЛах за много лет, Рф2 больше вообще не конкурент в этой части. Ок. По любому надо дождаться когда АСЕ выйдет из раннего доступа, будет объявлено что там с модингом, и можно будет посмотреть на карьеру.

Они сами рассказывали что переход был не гладким, многие задачи решались с трудом и требовали времени... Да и очевидно это, не бывает перехода на новый софт без проблем. Я осваивал модинг в Рфактор1, в МСФС (до 2020го), в АС, в ЕТС, Батлфилд2, и разбирал тот самый анрил енжин 4 - это всегда гемороище... : )) Я прямо говорил что 2млн - это мало?? Чет не похоже на меня.. 2млн для такого проекта - совсем неплохо, я бы сказал хорошо. Другое дело, что при наличии сингла как в ГТ - можно было бы рассчитывать на сильно большее, может я это имел в виду? : ) 10м - это прям очень хорошо, неожиданно хорошо, и очевидно что модинг и низкая цена (да, да.. конечно это играет роль, но не определяющую, как уже говорил несколько раз - в стиме полно копеечных игр, но они не собирают по 6-12тыс. людей) - единственное что могло стать причиной такой популярности. Модинг вызвал желание купить, низкая цена его простимулировала, но точно не наоборот : ) Вложения делали модеры, в том числе такие необычные как компания Феррари, или КТМ, которые неожиданно вкидывали в игру контент "от себя", который вызывал приличную волну интереса к игре. А еще гоночные команды выкатывали свой контент, например SMP Racing сделала Moscow Raceway. Такие события влияют на популярность. Конечно, но именно эти домыслы не дают покоя тем, кто "незаработал", заставляют смотреть искоса низко голову наклоня на тех, кто убеждал, что "тема верняк, надо Золушку делать негром трансвиститом - это то, что нужно людям, пипл схавает!!!" ))) И вроде домыслы то досужие, а Грантуризмо не спорт2, а "семь", АС2 на старом движке, и следующий Баттлфилд будет снова батлфилдом, а не калофдютимывсепонялипроститенаспожалуйста :) Жду анонса Дьябло 5, вообще не представляю что они будут делать после после POE2 : ))

Даже если АСС коммерчески успешнее чем АС (допустим), мне все равно непонятно на кой черт был нужен переход на новый движок, трата огромного количества времени и ресурсов на его освоение, сужение аудитории за счет установки рамок контента (только серия ГТ3), сильная потеря производительности, практически полное отсутствие какого либо профита в графоне (которым все оправдывалось). Даже на старте АСС доводы, мол из движка АС1 выжали все, и в нем невозможно реализовать многие нужные вещи, такие как дождь или свет фар выглядели бледно. А когда Илья все это добавил в АС1, ну совсем стало странно. А теперь, все выглядит так, что Куносы возвращаются к движку АС1. Не утверждаю что именно так, поскольку пока не запустил, есть вероятность что движок другой, но судя по видео - это он же. Не занимались бы херней, выпустили сразу АС2 на том же движке с уже имеющимся в АС1 контентом - продали тоже самое второй раз, туда же мегадлц "полная серия ГТ3" по цене АСС влетело бы на ура. Это было бы куда понятнее, логичнее, практичнее, и ценнее, чем отдельная недоделанная игра. И вся аудитория АС1 пересела бы на АС2, как миленькие купили бы, и по бабкам было бы жирнее. Нет, надо было наступать на те же грабли, что и Полифоники с их Спортом, что и Близарды с их Имморталом и Д4, Дайсы с БФ 2042 которые нахер никому не были нужны кроме них самих. А теперь наперегонки отматывают все назад... Даниил, я хз какие тебе еще подтверждения нужны, умозаключения, цифры или что то еще.. : ))) Вот Гриндинг гир молодцы - забили толстый хрен на маркетологов, послушали аудиторию и сделали POE2 по ГОСТу, как блин положено - в составе только мясо и соль перец по вкусу, и никакого пальмового масла (а ведь оно по деньгам выгоднее). И заметь - бесплатно, при этом бабки как то делают ненавязчиво, без дойки.. магия : )

Это твои совы на глобусе, ты отчаянно пытаешься разделить все на черное и белое. Сингл, точнее увлекательная компания в серии ГТ - краеугольный камень вокруг которого строится серия. Именно он позволяет серии собирать огромную по меркам автогонок аудиторию в десятки миллионов людей. О том, что этого не хватает всем без исключения симуляторам я говорил с самого начала, еще до выхода Корсы, я всегда так считал, считаю, и считать буду. То что полифоники это сами поняли и закрыли нафиг спорт - тому подтверждение. То что Куносы в АС наконец то созрели завести компанию - тому подтверждение. То что в Ир появились боты - тому подтверждение, точнее намек, и уверен в Ир рано или поздно "геймплей" завезут. Огромную аудиторию можно собрать только так. Открытая архитектура - самостоятельный краеугольный камень для определенной немаленькой аудитории. Эта аудитория с помощью конструктора пилит себе то, что ей нравится. Запилить в Корсе Гранутризму - один из популярных способов развлечения, очень популярный, что закономерно. И в этом нет НИКАКИХ противоречий, зачем ты их ищешь цепляясь за отдельные буквы или цифры мне решительно непонятно : )) Вместе с ней растет и куча качественных модов. Пропорционально. Если клепать бесконечное число ГТ3 2014, 2015, 2016, 2017... как в рейсруме, или как в АСС - то конечно не окупятся, это не Формула 1 (которая бы окупилась в силу популярности серии).

Так и у меня там куплен контент, те же ДТМы 90х я купил сразу как они вышли, какие то трассы, что то еще из паков брал до кучи. Но в итоге я в РРЕ не езжу. Видимо как и ты : ) Мои дифирамбы в сторону АС не более, чем обоснование того, почему АС - мой выбор. А "экономическо-маркетинговое" - это не обоснования, а выводы, основанные на личных ощущениях (мне так кажется, я так чувствую), и решениях самих разработчиков подтверждающих что мои ощущения меня не обманывают :) Рейсрум при этом все еще на плаву, контент появляется в немалом количестве. То есть схема в принципе работает. Вопрос почему не лучше? Я пытался выше к этому подвести: Ни тебя, ни меня рейсрум не удержал в себе на постоянку. Это не связано с типом монетизации, так как и ты и я при этом контент покупали, симулятор запускали, и пытались найти в нем что то интересное для себя. Что то не так с тем, что они предлагают юзеру. Потенциал есть, но он не раскрыт. А у АС - раскрыт. Она дает людям то, чего они хотят : ) Конечно нет. Она бы собрала узкую группу людей которым интересен именно этот контент, и варилась бы в этом маленьком котелке. Она популярна именно потому что дает контент на любой вкус. Она и грантуризмо, и гпл, и гтл, и ралли, т.д. Не нужно держать десять симуляторов/игр, каждый по своему настраивать и т.п. Все в одном - это удобно. Я бы разделил платежеспособность и качество модов. 95% шлака - это естественный процесс, это как графоманство в литературе, или ужасно поющая гуляйшальнуюимператрицу пьяная женщина в караокЭ баре :)) Все люди в той или иной мере творческие и пробуют себя на разных поприщах. У многих просто нет "слуха и голоса", многие только начинают, учатся, и еще не способны сделать что то стоящее. Поэтому в любой игре лишь единичиные моды качественные. Это труд который требует много времени, знаний, и таланта автора. Тех кто обладает этим, и способен довести дело до конца - единицы. То есть желающих сделать ченить и пробующих - много, могУщих - мало. И тут нужно понимать, что в Рфактор2 модинг сложнее, чем в АС, и потому там условно 1000 модов, из которых 950-шлак, и лишь 50 - стоящих. А в АС 10000, и как следствие из этой кучи мусора можно наковырять 500 заслуживающих внимания работ (цифры с потолка). Это делает проект популярным. Что касается платежеспособности - я не считаю, что все в АС готовы платить. Очевидно что такой проект привлекает халявщиков своей доступностью. Но мне кажется, что люди для которых это хобби занимает значимое место в жизни, это например когда человек сначала покупает руль, потом педали с тензо датчиком, и понеслась... - они платят, таких много. В конце концов иначе все это не продавалось бы. Хорошо если человек нашел себя в Ир, и там его все устраивает.. а если нет? среди всего прочего - АС ИМХО самый оптимальный вариант. То, что дает возможность реализовать АС для смрейсера с (любыми) тараканами в голове - на три головы выше, чем в любом другом проекте. Это дорогого стоит, и это причина популярности АС. И это МОЖНО монетизировать, я бы сказал нужно. Мне кажется разработчики это поняли спустя АСС и некоторое количество лет.. посмотрим что у них получится в этот раз в АСЕ : )

Даниил, это ты пытаешься в чем то уличить, припереть к какой нибудь стенке, непонятно зачем - я ни в чем себе не противоречу. РРЕ живет много лет, контента много - значит зарабатывают. Много ли мало - нам цифер не покажут. В принципе сама схема монетизации, как и любая другая - рабочая. Мне не заходит потому что мне нужен завершенный исторический контент, а такого никто не делает, поэтому для меня только мод платформа подходит. Мод платформ немало, живут развиваются, я примеров привел. Схем монетизации - много. Зачем ты в этом во всем пытаешься найти какие то нестыковки - мне непонятно : ) Халявщики не станут ничего покупать в любом случае - на то они и халявщики )) Вообще это была ирония в твой адрес - это ты постоянно преподносишь так, словно те кому подавай "извращения типа ГПЛ" - это странные люди, все пять человек). Грантуризмо нравится по официальной статистике примерно 100млн человек. И мне тоже. Это эгоцентризм? : ) Ты на вопрос не ответил - в рейсруме для тебя есть что то интересное? Ты гоняешь в него?

Посмотрел, могу объяснить почему оно в меня не попадает. Мне интересен исторический контент, во всей его полноте. Из увиденного наибольший интерес вызывала Группа С, Группа 5, ГТО. Приличный (пусть и не полный) пак автомобилей возможно готов был бы купить даже без трасс, но.. Группа С - два автомобиля. Группа 5 - сборная солянка из японского чемпионата, американского, и европейского - ну не гонялись эти машины друг с другом, хотя формально по регламенту это одна спортивная группа... ГТО - всего три автомобиля. Заглянул в исторические ДТМ 92 и 96. Ну да молодцы, сделали "полный кар пак", ибо в 96м было три автомобиля, в 92м четыре : ) Исторических трасс нету. Правил чемпионата, реальных команд, имен пилотов - нету. А в Корсе - есть, причем на выбор половина - официальный контент. Неофициально есть в нескольких бесплатных модах, и есть отличные платники с хорошей проработкой внешних моделей и физикой. То есть смысла идти за этим в РРЕ - нету. Группу 5 я могу поставить мод ДРМ - там. Группу С в Корсе большой выбор, приличная часть - официальный контент. Гонять я буду по историческим версиям трасс с табачной рекламой и прочим антуражем. А вот теперь давай ответим на такой вопрос: Закрывает ли РРЕ потребности двоих представителей разных сект симрейсинга - твои и мои? Мои - нет. Там для меня нет ничего интересного. А твои? Есть ради чего бросить Ир и начать вкладываться в новый контент? А да.. Так это получается люди с этого форума? Кто нибудь из участников того срача читает это? Присоединяйтесь, давайте тут посремся : ))) Ну пусть они придут, ща мы им наваляем : ))) А кто тогда все эти люди, которые в Ир подписку оплачивают? : ))) Не, это другое, у меня своя философия на этот счет. Я себе право даю потому, что я все это купил. Ну то есть вот я скачал мод Ф1 2010 для АС сделанный из Кодемастеровской Ф1 того года, и вообще меня совесть по этому поводу не мучает - я же ее купил, еще тогда, в 2010м.. а где я на этих машинках ездю - это мое дело : ))